2014.5 OPEL MOKKA servis

Řízení vozidla a jeho provoz127
■ systém klimatizace vyžadujenastartování motoru
■ klimatizace je manuálně zapnuta
Pokud kapota není zcela zavřená, na informačním centru řidiče se zobrazí
varovné hlášení.
Pokud se k zásuvce připojí elektrické
příslušenství, například přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
spuštění motoru dojít k menšímu
poklesu napětí.
Parkování ■ Neparkujte vozidlo na snadno hořlavém povrchu. Vysoká teplota
výfukového systému může
způsobit vzplanutí povrchu.
■ Parkovací brzdu vždy zabrzděte bez stisknutí uvolňovacího tlačítka.Ve svahu směrem nahoru nebo
dolů ji zabrzděte co možno
nejpevněji. Současně sešlápněte
nožní brzdu, aby se snížily vyvíjené provozní síly.
■ Vypněte motor a zapalování. Otáčejte volantem dokud se
nezamkne zámek řízení.■ Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve svahu směrem
nahoru, zařaďte první převodový
stupeň nebo uveďte páku voliče do polohy P před vypnutím
zapalování. Ve svahu směrem
nahoru natočte přední kola směrem
od obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolů, zařaďte zpátečku nebo
uveďte páku voliče do polohy P
před vypnutím zapalování. Natočte
přední kola směrem k obrubníku.
■ Zamkněte vozidlo a aktivujte alarm.
Poznámky
V případě nehody s naplněním
airbagu se motor automaticky vypne pokud se vozidlo během určitého
času zastaví.Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr pevných částic
Systém filtru pevných částic
odstraňuje škodlivé saze
z výfukových plynů. Tento systém
obsahuje funkci samočinného čištění,
která pracuje automaticky během
jízdy bez jakéhokoliv upozornění. Filtr se čistí pravidelně prostřednictvím

128Řízení vozidla a jeho provoz
spalování sazí při vysoké teplotě.
K tomuto procesu dochází
automaticky při daných jízdních
podmínkách a může trvat až
25 minut. Obvykle je potřeba
7 až 12 minut. Během této doby se
může stát, že režim Autostop nebude k dispozici a spotřeba paliva bude
vyšší. Vydávání zápachu a kouře
během tohoto procesu je normálním
jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.
Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,
bude to signalizováno kontrolkou %.
% svítí pokud je filtr pevných částic
zaplněn. Co možná nejdříve zahajte
postup čištění.
% bliká pokud byla dosažena
maximální úroveň zaplnění filtru
pevných částic. Ihned zahajte postup
čištění, aby jste se vyhnuli poškození motoru.
Postup čištění
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot./min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění filtru pevných částic
se následně spustí.
Pokud se rozsvítí také kontrolka g,
není možné provést čištění: vyhledejte pomoc servisní dílny.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
KatalyzátorKatalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 150,
3 209, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání

Řízení vozidla a jeho provoz129startéru, vyjetí veškerého benzínuv palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.
Páka voličeP=parkovací poloha, kola jsou
zablokovány, zařaďte pouze při
stojícím vozidle a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR=zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojíN=neutrálD=automatický režim s veškerými
převodovými stupniM=manuální režim
Páka voliče je zablokována v P a lze
přesunout pouze pokud je zapnuté
zapalování a sešlápnutý brzdový
pedál.

Řízení vozidla a jeho provoz131
V manuálním režimu nedochází při
vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Elektronické jízdní
programy ■ Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky motoru, abybyl katalyzátor rychle uveden na
požadovanou teplotu.
■ Funkce automatického řazení neutrálu automaticky zařadí na
volnoběžný chod, pokud vozidlo stojí se zařazeným dopředným
převodovým stupněm a je
sešlápnut brzdový pedál.
■ Speciální programy automaticky přizpůsobí okamžiky přechodu na
jiný rychlostní stupeň při jízdě ve stoupání nebo klesání.
Kickdown
Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň v závislosti na otáčkách motoru.Porucha
V případě poruchy se rozsvítí g.
Navíc informační centrum řidiče
zobrazí číslo výstražného kódu nebo
výstražnou zprávu. Zprávy vozidla 3 95.
Automatická převodovka již neřadí
automaticky. Můžete pokračovat
v jízdě pomocí manuálního řazení.
K dispozici je pouze nejvyšší
převodový stupeň. V závislosti na
povaze poruchy může být
2. převodový stupeň také k dispozici
v manuálním režimu. Řaďte pouze
pokud vozidlo stojí.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení
V případě přerušení napájení není
možné páku voliče vysunout
z polohy P. Klíč není možné
vytáhnout ze spínací skříňky.
Pokud je akumulátor vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 194.Není-li příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Vypněte zapalování a vyndejte klíč.
2. Sešlápněte a podržte sešlápnutý brzdový pedál a zatáhněte páku
parkovací brzdy nahoru.
3. Pomocí tenkého předmětu, například šroubováku,
odmontujte víčko na konzole.

132Řízení vozidla a jeho provoz
4. Zasuňte šroubovák do otvoru ažnadoraz.
5. Páku voliče přesuňte do polohy N.
6. Vytáhněte šroubovák ze štěrbiny. 7. Znovu namontujte víčko.
8. Příčinu přerušení napájení nechte
odstranit v servisu.
Manuální převodovka
Zpátečku řaďte pouze ve stojícím
vozidle. Po uplynutí 3 sekund po
sešlápnutí pedálu spojky stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.

Řízení vozidla a jeho provoz133Systémy pohonu
Pohon všech kol Systém pohonu všech kol (AWD)
zlepší jízdní vlastnosti a stabilitu
a pomáhá dosáhnout nejlepší
možnou ovladatelnost bez ohledu na
povrch vozovky. Systém je vždy
aktivní a nelze ho vypnout.
Hnací moment je v závislosti na
jízdních podmínkách plynule
rozdělován mezi kola přední a zadní
nápravy. Navíc je točivý moment mezi zadními koly rozdělován v závislosti
na povrchu.
Proto, aby systém dosáhl optimální
výkonnosti, by pneumatiky vozidla
neměli být různě opotřebené.
Když používáte dočasnou rezervní
pneumatiku, systém AWD se
automaticky vypne.
Systém AWD se rovněž dočasně
vypne v případě nadměrného
protáčení kol, aby chránil systém
před přehříváním. Když systém
vychladne, funkce AWD se obnoví.Deaktivace systému AWD bude
signalizována zprávou na displeji
informačního centra řidiče.
Pokud se na displeji informačního centra řidiče zobrazí servisní zpráva
nebo výstraha s kódem S73,
vykazuje systém AWD poruchu.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Zprávy vozidla 3 95, tažení vozidla
3 196.Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Jestliže dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním ve Vaší cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až
dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Nesníží se brzdný účinek, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout mnohem větší sílu. Je důležité si to
uvědomit zejména při tažení jiným
vozidlem.
Kontrolka R 3 86.
Protiblokovací systém brzd
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.

134Řízení vozidla a jeho provoz
Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Činnost systému ABS se projeví
pulzováním brzdového pedálu
a zvukem regulačního procesu.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Tlak
na pedál brzdy nesnižujte.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka u 3 87.
Adaptivní brzdová světla
Během brzdění s plnou intenzitou
blikají po dobu aktivace ABS všechna tři brzdová světla.Porucha9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Parkovací brzda
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co možno
nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte rukojeť, stiskněte uvolňovací tlačítko a rukojeť spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového působení parkovací brzdy současně
sešlápněte nožní brzdu.
Kontrolka R 3 86.
Brzdový asistent Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla (plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, dokud je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.

152Řízení vozidla a jeho provoz
LED
nesvítí=provoz na benzínLED svítí=provoz na zkapalněný
plynLED
bliká=není možné žádné
přepínání, jeden druh
paliva je prázdný
Jakmile jsou nádrže na zkapalněný
plyn prázdné, vozidlo automaticky
přepne na benzínový provoz, dokud
není vypnuto zapalování.
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka i
a doplňte palivo. Tím se pomáhá udržet kvalita paliva a fungování
systému v rámci provozu na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.
Poruchy a jejich odstraňování
Pokud provoz na plyn nefunguje,
zkontrolujte následující:
■ Je k dispozici dost zkapalněného plynu?
■ Je pro nastartování k dispozici dost
benzínu?
S ohledem na extrémní teploty
v kombinaci se složením plynu může
trvat lehce déle, než systém přepne
z provozu na benzín na provoz na plyn.
V extrémních situacích, pokud nejsou
splněny minimální podmínky, může
systém přepnout zpátky na provoz na
plyn.
V případě ostatních poruch
vyhledejte pomoc v servisu.Výstraha
Opravy a seřizování smí provádět
pouze vyškolení specialisté. Tím se zachová bezpečnost a záruka
u systému LPG.
Zkapalněný plyn vydává
charakteristický pach (zápach), proto
případnou netěsnost snadno
poznáte.9 Varování
Pokud ve vozidle nebo v jeho
bezprostřední blízkosti cítíte kouř,
okamžitě přepněte na provoz na
benzín. Nekuřte. Zákaz použití
otevřeného ohně a zdrojů
zapalování.
Pokud zápach plynu přetrvává,
nestartujte motor. Nechte příčinu
poruchy odstranit v servisu.
Při použití podzemního parkoviště
dodržujte místní předpisy a pokyny
provozovatele.
Poznámky
V případě nehody vypněte
zapalování a světla.