2014.5 OPEL MOKKA clutch

Kort og viktig11
1Side- ventilasjonsdyser .......113
2 Lysbryter ............................. 100
3 Blinklys ................................ 105
Lyshorn ............................... 101
Nær- og fjernlys ..................101
4 Automatisk
hastighetskontroll ................130
Hastighetsbegrenser ...........131
Varsling om kollisjonsfare
foran .................................... 132
5 Instrumenter .......................... 76
6 Horn ..................................... 71
Kollisjonspute for fører .........43
7 Ratthendlene ....................... 70
8 Frontrutevisker,
frontrutespyler ....................... 71
Vindusvisker bak, vindus‐
viskersystem bak ..................73
9 Midtre ventilasjonsdyser,
justering .............................. 113
10 Midtre ventilasjonsdyser .....11311 Elektronisk
stabilitetsprogram ................ 128
12 Varselblinklys .....................104
13 Kontrollampe for
deaktivering av
kollisjonspute ....................... 81
14 Oppbevaringsrom i
instrumentpanelet, knapp .....53
15 Deaktivering av
kollisjonspute på
passasjerside ........................ 45
16 Hanskerom ........................... 54
17 Infotainmentsystem
18 Eco-knapp for stopp/start-
system ................................. 117
Drivstoffknapp ....................... 78
19 AUX-inngang, USB-
inngang, SD-kortspor
20 Girspak, manuelt gir ...........124
Automatgir .......................... 121
21 Parkeringsbrems .................126
22 Strømuttak ............................ 7523Parkeringsradar .................135
Descent Control System,
reguleringssystem for
kjøring i nedoverbakke ..........83
24 Klimakontroll ....................... 109
25 Gasspedal ........................... 116
26 Tenningsbryter med rattlås 116
27 Bremsepedal ....................... 126
28 Clutchpedal ......................... 115
29 Rattjustering ......................... 70
30 Oppbevaringsrom i
instrumentpanelet .................53
31 Panserutløser ..................... 152

16Kort og viktigGir
Manuelt gir
Revers: Når bilen står stille, venter du
i 3 sekunder etter at du har trådd inn
clutchpedalen, trykk deretter på utlø‐
serknappen på girspaken og legg inn giret.
Dersom giret ikke kan legges inn, set‐ ter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i
revers på nytt.
Manuelt gir 3 124.
AutomatgirP=parkeringR=reversN=nøytralD=kjøring
Manuell modus: Flytt girspaken til M.
<=høyere gir.]=lavere gir.
Girspaken kan bare flyttes vekk fra P
når tenningen er på og bremsepe‐
dalen er inne. Trykk på utløserknap‐
pen for å sette giret i P eller R.
Automatgir 3 121.
Begynne å kjøre
Kontroller før igangkjøring ■ Dekktrykk og -tilstand 3 171,
3 202.
■ Motoroljenivå og væskenivåer 3 152.
■ Alle ruter, speil, utvendig belysning
og skilt må være fri for smuss, snø og is og fungere som de skal.
■ Riktig posisjon for speil, seter, og sikkerhetsbelter 3 26, 3 33,
3 38.
■ Bremsefunksjonen ved lav hastig‐ het, særlig hvis bremsene er våte.

Kort og viktig17
Starte motoren
■ Vri nøkkelen til posisjon 1
■ rugg litt på rattet for å frigjøre ratt‐ låsen
■ trå in clutch og bremse
■ automatgir i P eller N
■ ikke trå ned gasspedal
■ dieselmotor: Drei nøkkelen til posi‐ sjonen 2 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker
■ drei nøkkelen til 3, og slipp den
Starte motoren 3 116.
Stopp/start-system
Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro og bestemte betingelser er til
stede, kan du aktivere Autostop på
denne måten:
■ trå inn clutchpedalen
■ sett girvelgeren på N
■ slipp clutchpedalen
Autostop vises av nålen på
AUTOSTOP i turtelleren.
Du starter motoren på nytt ved å trå
inn clutchpedalen igjen.
Stopp/start-system 3 117.
Parkering
■ Sett alltid på parkeringsbremsen. Sett på den manuelle parkerings‐bremsen uten å trykke på utløser‐
knappen. I ned- eller oppoverbak‐
ker skal den trekkes til så godt som
mulig. Trå inn fotbremsen samtidig
for å redusere betjeningskraften.
■ Slå av motoren. Vri tenningsnøk‐ kelen til stillingen 0, og ta den ut.
Drei på rattet til du kjenner at ratt‐
låsen går i inngrep.
I biler med automatgir kan nøk‐
kelen bare tas ut når girspaken står i stillingen P.
■ Når bilen står på flatt underlag eller
i en oppoverbakke, legger du inn
første gir eller setter girspaken i stil‐ lingen P før du slår av tenningen. I
oppoverbakker dreier du dessuten
forhjulene bort fra fortauskanten.
Når bilen står i en nedoverbakke, legger du inn reversgiret eller setter
girspaken i stillingen P før du slår av

82Instrumenter og betjeningselementer9Fare
Det er fare for at barnet får livs‐
truende skader hvis det sitter i et
barnesete mens kollisjonsputen
på passasjersiden foran er akti‐
vert.
Det er fare for at personen som
sitter i passasjersetet, får livs‐
truende skader hvis kollisjonspu‐
ten på passasjersiden er deakti‐
vert.
Ladesystem
p lyser rødt.
Lyser etter at tenningen er slått på og
slukker like etter at motoren er startet.
Hvis lampen lyser når motorener i gang
Stans bilen, slå av motoren. Batteriet
lades ikke. Motorkjølingen kan være
avbrutt. Bremsekraftforsterkeren kan
slutte å virke. Søk hjelp hos et verk‐
sted.
Feilfunksjonslampe
Z lyser eller blinker gult.
Lyser etter at tenningen er slått på og
slukker like etter at motoren er startet.
Hvis lampen lyser når motoren
er i gang
Feil i eksosrensesystemet. Det er nå
fare for at tillatte utslippsgrenser over‐ skrides. Kontakt et verksted umiddel‐
bart.
Blinker når motoren er i gang
Feil som kan medføre skade på kata‐
lysatoren. Slipp opp gasspedalen til
blinkingen opphører. Kontakt et verk‐ sted umiddelbart.
Bilen trenger service snart
g lyser gult.
I tillegg vises en varselmelding eller
en varselkode.
Bilen må til service.
Søk hjelp hos et verksted.
Meldinger om bilen 3 91.Bremser og clutch
R lyser rødt.
Bremse- og clutchvæskenivået er for
lavt 3 155.9 Advarsel
Stans bilen. Avbryt kjøringen
umiddelbart. Kontakt et verksted.
Lyser etter at tenningen er slått på,
hvis håndbremsen er trukket til
3 126.
Bruk pedalen - lyser eller blinker gult.
Lyser
Clutchpedalen må trås inn for å starte motoren i Autostopp-modus. Stopp/
start-system 3 117.
Blinker
Clutchpedalen må trås inn for hoved‐
start av motoren 3 16, 3 116.

Instrumenter og betjeningselementer85
Hvis lampen lyser når motoren
er i gangMerk
Motorsmøringen kan være av‐
brutt. Dette kan føre til motorska‐ der og/eller blokkering av drivhju‐
lene.
1. Trå inn clutchpedalen.
2. Velg fri (nøytral) ved å stille girvel‐
geren på N.
3. Kjør raskest mulig ut av trafikken, uten å hindre andre biler.
4. Slå av tenningen.
9 Advarsel
Når motoren er stoppet, kreves det
betydelig mer kraft for å bremse ogstyre. Under en automatisk stoppvil bremseservoen fortsatt fun‐
gere.
Nøkkelen må ikke fjernes før bilen
står stille, ellers vil rattlåsen kunne
gripe inn ufrivillig.
Kontroller oljenivået før du kontakter
et verksted 3 152.
Lite drivstoff i lyser eller blinker gult.
Lyser
Det er for lite drivstoff på tanken.
Blinker
Drivstoffet er brukt opp. Fyll opp
umiddelbart. Kjør aldri tanken tom.
Katalysator 3 121.
Lufting av dieselsystemet 3 157.
Startsperre d blinker gult.
Feil i startsperresystemet. Motoren
kan ikke startes.
Sørg for at feilen utbedres av en tek‐ niker.
Utvendige lys
8 lyser grønt.
De utvendige lysene er på 3 100.Fjernlys
C lyser blått.
Lyser når fjernlyset er på, når lyshor‐
net brukes 3 101 eller fjernlyset er på
med fjernlyshjelp, adaptivt frontlys
3 102.
Adaptivt frontlys
f lyser eller blinker gult.
Lyser Det adaptive frontlyssystemet trenger
service.
Søk hjelp hos et verksted.
Adaptivt frontlys 3 102.
Blinker Systemet omkoblet til symmetrisknærlys.
Kontrollampa f blinker i ca.
4 sekunder etter at tenningen er slått
på for å minne om at systemet er ak‐
tivert 3 101.
Automatisk lysregulering 3 100.

116Kjøring og brukStart og betjening
Innkjøring av ny bil Foreta aldri unødig harde oppbrem‐
singer de første turene.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og motoroljeforbruket være
høyere, og det kan hende at rensin‐
gen av dieselpartikkelfilteret aktiveres
oftere. Automatisk stopp kan forhin‐
dres for at batteriet skal kunne lades.
Dieselpartikkelfilter 3 120.Tenningsbryterposisjoner0=Tenning av1=Rattlås løst ut, tenning av2=Tenning på. For dieselmotor:
forgløding3=StartStarte motoren
Manuelt gir: trå inn clutchen.
Automatgir: Trå på bremsepedalen, og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotor: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 2 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker.
Vri nøkkelen kort til 3, og slipp den: En
automatisk prosess kjører starteren
med en liten forsinkelse mens mo‐
toren går, se Automatisk starting.

Kjøring og bruk117
Hvis bilen skal startes på nytt eller
motoren skal slå av, må nøkkelen først vris tilbake til posisjonen 0.
Under automatisk stans kan du starte
motoren ved å trå inn clutchpedalen.
Elektronisk frigjøring av nøkkelNoen biler med automatgir har et sy‐
stem for elektronisk frigjøring av nøk‐ kel. Dette systemet er utformet for å
hindre deg i å ta ut nøkkelen med
mindre girvelgeren står i P.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i
temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av til‐ leggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt
riktig drivstoff, at serviceintervallene
er fulgt og at batteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en opp‐
varmingstid på ca. 5 minutter. Girspa‐ ken må være i posisjon P.Automatisk starting
Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren behøver ikke å
holde nøkkelen i stillingen 3. Når det
er aktivert, vil systemet fortsette å
starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.
Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
■ Clutchen er ikke trådd inn (manuelt
gir)
■ Bremsepedalen er ikke trådd inn el‐
ler girspaken står ikke i P eller N
(automatgir)
■ Det skjedde en tidsutkobling.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐
riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐ dig beskyttelse av motoren.Drivstoffkutt
Ved støtdrift, det vil si ved kjøring med
innlagt gir og uten at gasspedalen be‐ tjenes, kobles drivstofftilførselen
automatisk ut.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk så
snart clutchpedalen trås inn. En bat‐
teriføler sikrer at automatisk stopp
bare skjer når batteriet er tilstrekkelig ladet for ny start.
Aktivere
Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.

118Kjøring og bruk
Deaktivering
Deaktiver stopp/start-systemet ma‐
nuelt ved å trykke på eco-knappen.
Deaktiveringen vises ved at lysdioden i knappen slukker.
Automatisk stopp Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro, kan du aktivere automatisk stopp
på denne måten:
■ trå inn clutchpedalen
■ still spaken til nøytralt
■ slipp clutchpedalen
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Automatisk stopp vises av nålen på
posisjonen AUTOSTOP i turtelleren.
Under automatisk stopp oppretthol‐ des effekten til varmeapparatet,
bremseeffekten og funksjonen til ser‐
vostyringen.
Betingelser for automatisk stopp
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt:
■ Stopp/start-systemet er ikke deak‐ tivert manuelt.
■ Panseret er helt lukket.
■ Førerdøren er lukket, eller førerens
sikkerhetsbelte er festet.
■ Batteriet er tilstrekkelig ladet og i god tilstand.
■ Motoren er varmet opp.
■ Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
■ Motoreksostemperaturen er ikke for høy, f.eks. etter kjøring med stor
motorbelastning.
■ Utetemperaturen er ikke for lav.
■ Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stans.
■ Bremsevakuumet er tilstrekkelig.
■ Selvrensingsfunksjonen til diesel‐ partikkelfilteret er ikke aktiv.
■ Bilen har beveget seg siden siste automatisk stans.
Hvis de ikke er det, vil automatisk
stopp-funksjonen bli sperret.
Omgivelsesluft nær frysepunktet kan
hemme et automatisk stopp.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stopp. Se kapitlet om klimakontroll for
mer informasjon.
Automatisk stopp kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.