2014.5 OPEL MERIVA stop start

106Instrumenter og betjening
Systemet viser meddelelser om føl‐
gende emner:
■ Væskestande
■ Tyverialarm
■ Bremser
■ Drivsystemer
■ Reguleringssystemer
■ Cruise control
■ Registreringssystemer
■ Lygter, skift af pærer
■ Visker-/sprinklersystem
■ Døre, ruder
■ Fjernbetjening
■ Sikkerhedsseler
■ Airbagsystemer
■ Motor og transmission
■ Dæktryk
■ DieselpartikelfilterFejlmeddelelser på
farve-info-displayet Visse vigtige meddelelser vises des‐
uden på farve-info-displayet. Tryk på
multifunktionsknappen for at be‐
kræfte en meddelelse. Nogle medde‐
lelser vises kun ganske få sekunder.
Advarselsklokke
Der lyder kun én advarselslyd ad gan‐ gen.
Advarselslyden for sikkerhedssele ikke spændt går forud for alle andre
advarselslyde.
Ved start af motor hhv. under kørslen ■ Når sikkerhedsselen ikke er spændt.
■ Når kørslen påbegyndes, og dø‐ rene eller bagklappen ikke er lukketkorrekt.
■ Når en bestemt hastighed overskri‐
des, mens parkeringsbremsen er aktiveret.
■ Hvis en indprogrammeret hastig‐ hed overskrides.■Hvis der vises en advarselsmedde‐
lelse eller en advarselskode i fører‐ informationscentret.
■ Hvis parkeringsassistenten regi‐ strerer en forhindring.
■ Hvis der er sat i bakgear, og den bagmonterede cykelholder er truk‐
ket ud.
■ Hvis der opdages en fejl i det auto‐
matiske låsningssystem.
■ Hvis dieselpartikelfiltret har nået det maksimale fyldeniveau.
Ved parkering af bilen og/eller
førerdøren åbnes ■ Når nøglen sidder i tændingslåsen.
■ Ved tændt parkeringslys eller nær‐ lys.
Under et Autostop ■ Hvis førerdøren åbnes.
Batterispænding
Når bilbatteriets spænding er ved at
løbe tør, vises en advarselsmedde‐
lelse eller advarsels kode 174 i fører‐
informationscentret.

Klimastyring123
Bemærkninger
Hvis indstillingerne for afdugning og
afisning er valgt, vil et Autostop være
hindret.
Hvis indstillingerne for afdugning og
afisning er valgt, mens motoren er i
et Autostop, genstarter motoren
automatisk.
Stop-start-system 3 133.
AirconditionsystemUd over varme- og ventilationssy‐
stemets funktion har airconditionsy‐
stemet knapper til:n=Køling4=Recirkulation
Opvarmede sæder ß 3 40 , opvarmet
rat * 3 82.
Køling n
Tryk på knappen n for at slå køling
til. Aktivering angives med lysdioden
i knappen. Kølingen fungerer kun,
mens motoren kører, og klimaanlæg‐ gets blæser er slået til.
Tryk på knappen n igen for at slå kø‐
ling fra.
Airconditionsystemet afkøler og af‐
fugter (tørrer) luften, så snart udetem‐
peraturen ligger lidt over frysepunk‐
tet. Der kan derfor dannes kondens‐
vand, som ledes ud under bilen.
Spar på brændstoffet ved at slå køle‐ systemet fra, så snart der ikke læn‐
gere er brug for køling eller affugt‐
ning. Aktiveret køling kan hindre
Autostop.
Recirkulation 4
Tryk på knappen 4 for at aktivere
luftrecirkulationsfunktionen. Aktive‐
ring angives med lysdioden i knap‐
pen.
Tryk på knappen 4 igen for at deak‐
tivere recirkulationsfunktionen.9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge indvendigt. Kvaliteten af luften i kabinen fal‐der, og det kan gøre personerne i
bilen døsige.
Når udeluften er varm og meget fug‐
tig, kan forruden dugge udvendigt,
når der rettes kold luft mod den. Hvis
forruden dugger udvendigt, sættes
vinduesviskeren i gang, og s deakti‐
veres.
Maksimal køling Åbn ruderne kortvarigt, så den varme
luft hurtigt kan slippe ud.

124Klimastyring
■Slå kølingen til n.
■ Slå luftrecirkulationssystemet til 4 .
■ Tryk på luftfordelerkontakten M.
■ Sæt temperaturknappen på det koldeste niveau.
■ Sæt blæserhastigheden på højeste
niveau.
■ Åbn alle ventilationsspjæld.
Afdugning og afisning af
ruder V■
Tryk på knappen V: blæseren skif‐
ter automatisk til højere hastighed,
luften ledes mod forruden.
■ Slå kølingen til n.
■ Sæt temperaturknappen på det varmeste niveau.
■ Tænd for el-bagruden Ü.
■ Åbn eventuelt ventilationsspjæl‐ dene i siderne, og ret dem mod si‐deruderne.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i gang, bliver et
Autostop hindret, indtil der trykkes
på V-knappen igen.
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i Autostop, starter
motoren automatisk igen.
Stop-start-system 3 133.
Elektronisk klimastyring
To-zone klimastyring giver mulighed
for forskellige temperaturer i venstre
og højre side.Med temperaturen på automatisk
funktion reguleres ventilatorhastig‐
hed og luftfordeling automatisk.
Betjeningselementer for:
■ Temperatur i førerside
■ Luftfordeling
■ Blæserhastighed
■ Temperatur i forsædepassagerens side
n=KølingAUTO=Automatisk drift4=Manuel recirkulationV=Afdugning og afisning

126Klimastyring
Hvis minimumtemperaturen Lo er ind‐
stillet, kører klimastyringen med mak‐
simal køling, hvis køling n er tændt.
Hvis maksimumstemperaturen Hi er
indstillet, kører klimastyringen med
maksimal opvarmning.
Bemærkninger
Hvis n tændes, kan nedbringelse af
den indstillede kabinetemperatur få
motoren til at genstarte efter et auto‐
stop eller forhindre et autostop.
Stop-start-system 3 133.
Afdugning og afisning af ruder V■
Tryk på V. Aktivering angives med
lysdioden i knappen.
■ Tryk på knappen n for køling. Ak‐
tivering angives med lysdioden i
knappen.
■ Temperatur og luftfordeling indstil‐ les automatisk, og blæseren kørermed høj hastighed.
■ Tænd for el-bagruden Ü.
■ For at vende tilbage til den forrige tilstand skal der trykkes på knap‐
pen V, for at vende tilbage til auto‐
matisk tilstand skal der trykkes på
knappen AUTO.
Indstilling af automatisk bagrude‐ varme kan ændres i menuen
Indstillinger i info-displayet. Indivi‐
duelle indstillinger 3 109.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på knappen V,
mens motoren er i gang, bliver et
Autostop hindret, indtil der trykkes
på knappen V igen.
Hvis der trykkes på knappen V,
mens motoren er i Autostop, starter
motoren automatisk igen.Stop-start-system 3 133.
Manuel indstilling Klimastyringens indstillinger kan æn‐
dres ved at aktivere knapperne og
drejeknapperne som følger. Ændring
af indstillingerne vil deaktivere auto‐
matisk funktion.
Blæserhastighed Z
Tryk på den nederste knap for at
mindske eller den øverste knap for at
øge blæserhastigheden som vist på
illustrationen. Blæserhastigheden an‐ gives med antallet af segmenter i dis‐ playet.

Klimastyring127
Når der trykkes i længere tid på den
nederste knap: blæseren og kølingen
slås fra.
Når der trykkes i længere tid på øver‐
ste knap: blæseren kører ved maksi‐
mal hastighed.
For at vende tilbage til automatisk
drift: Tryk på knappen AUTO.
Luftfordeling s, M ,K
Tryk på den pågældende knap for øn‐
sket justering. Aktivering angives
med lysdioden i knappen.
s=Til forruden og de forreste si‐
deruderM=Luftfordeling til hovedet via ju‐
sterbare ventilationsspjældK=Til fodrummet
Alle kombinationer er mulige.
Tilbage til automatisk luftfordeling:
tryk på knappen AUTO.
Køling n
Tryk på knappen
n for at slå køling
til. Aktivering angives med lysdioden
i knappen. Kølingen fungerer kun,
mens motoren kører, og klimaanlæg‐ gets blæser er slået til.
Tryk på knappen n igen for at slå kø‐
ling fra.
Airconditionsystemet køler og affug‐ ter (tørrer) den indstrømmende luftover en bestemt udetemperatur. Der
kan derfor dannes kondensvand, som ledes ud under bilen.
Spar på brændstoffet ved at slå køle‐ systemet fra, så snart der ikke læn‐
gere er brug for køling eller affugt‐
ning. Aktiveret køling kan hindre
Autostop.
Stop-start-system 3 133.
Afhængigt af bilens udstyr vil dis‐
playet vise AC, når køling er aktiveret,
eller Eco, når køling er deaktiveret.
Aktivering og deaktivering af kølingen
efter motorstart kan ændres i menuen
Indstillinger i info-displayet. Indivi‐
duelle indstillinger 3 109.

Klimastyring129
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i gang, bliver et
Autostop hindret, indtil der trykkes
på V-knappen igen.
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i Autostop, starter motoren automatisk igen.
Stop-start-system 3 133.
Supplerende
varmeapparat
Luftvarmer
Quickheat er en elektrisk, ekstra luft‐
varmer, der automatisk opvarmer ka‐
binen hurtigere.Ventilationsspjæld
Justerbare
ventilationsspjæld
Ventilationsspjældet åbnes ved at
dreje fingerhjulet til højre. Luftmæng‐
den fra ventilationsspjældet indstilles
ved at dreje på fingerhjulet.
Indstil luftstrømmens retning ved at
vippe og dreje lamellerne.
Ventilationsspjældet lukkes ved at
dreje fingerhjulet til venstre.
9 Advarsel
Fastgør ikke genstande til luft‐
spjældenes lameller. Risiko for
materiel skade og personskader
ved en ulykke.
Faste ventilationsspjæld
Under forruden og de forreste sideru‐der samt i fodrummet er der anbragt
yderligere ventilationsspjæld.

Kørsel og betjening131Kørsel og betjeningKørselstips................................. 131
Start og betjening ......................132
Udstødning ................................ 136
Automatisk gearkasse ...............138
Manuel gearkasse .....................141
Bremser ..................................... 141
Kørselskontrolsystemer .............144
Førerhjælpesystemer ................. 146
Brændstof .................................. 151
Anhængertræk ........................... 157Kørselstips
Kontrol over bilen
Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under et Autostop) Mange systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde udgør en fare for både
føreren og andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en styret reduktion i servosty‐ ringsydelsen, og kørehastigheden re‐ duceres.
Stop-start-system 3 133.
Lynopladning Hvis opladning af bilbatteriet er nød‐
vendig på grund af bilbatteriets til‐
stand, skal generatorens udgangsef‐
fekt øges. Dette opnås med en lyno‐
pladning, der kan høres.
På biler med uplevel-display vises en
meddelelse i førerinformationscen‐
tret.Pedaler
Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Styring Hvis assisteret servostyring ophører,
fordi motoren stopper eller på grund
af en systemfejl, kan bilen styres,
men styringen kan kræve øget eller mindsket anstrengelse.
Kontrollampe c 3 96.Forsigtig
Biler udstyret med hydraulisk ser‐
vostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når en‐ den af vandringen, og holdes i
denne stilling i mere end
15 sekunder, kan der opstå skader på servostyringen, og servostyrin‐
gen kan fungere med nedsat
ydelse.

132Kørsel og betjeningStart og betjeningTilkørsel af ny bil
Brems ikke unødvendigt hårdt de før‐ ste par ture.
Under den første tur kan der opstå
røg på grund af voks og olie, som for‐ damper gennem udstødningssyste‐
met. Parker bilen i det fri et stykke tid
efter den første tur, og undgå at inha‐ lere røgen.
Under tilkørselperioden kan forbruget
af brændstof og motorolie være hø‐
jere, og rensningen af dieselpartikel‐
filteret skal muligvis foregå hyppigere.
Autostop er muligvis afbrudt for at give mulighed for opladning af bilbat‐
teriet.
Dieselpartikelfilter 3 136.Tændingslåsens stillinger0=Tænding fra1=Ratlås fri, tænding fra2=Tænding til, ved dieselmotor:
forglødning3=Start
Bibeholdt strøm ved
slukket motor Følgende elektroniske systemer kan
fungere, indtil førerdøren åbnes, eller
senest 10 minutter efter at tændingen
er slået fra:
■ El-ruder
■ Stikdåser
Strømmen til Infotainment-systemet
fortsætter med at fungere i
30 minutter , eller indtil nøglen fjernes
fra tændingen, uanset om nogen af
dørene åbnes.
Start af motor
Manuel gearkasse: træd koblingen
ned.
Automatisk gearkasse: træd på brem‐
sen, og flyt gearvælgeren til P eller
N .