2014.5 OPEL MERIVA display

120Lys
Slå på
1. Slå av tenningen.
2. Ta ut tenningsnøkkelen.
3. Åpne førerdøren.
4. Trekk i blinklyshendelen.
5. Lukk førerdøren.
Hvis du ikke lukker førerdøren, slås
lyset av etter to minutter.
Når du trekker i blinklyshendelen med åpen førerdør, slås utstigningslyset
straks av.
Aktivering, deaktivering og varighe‐
ten av denne funksjonen kan endres
i menyen Innstillinger i informasjons‐
displayet. Personlig tilpasning av bi‐
len 3 108.
Innstillingene kan lagres for nøkkelen
som brukes 3 21.
Batteriutladningsvern Slå av elektriske lys For å unngå at bilbatteriet lades ut når
tenningen er av, blir noen innvendige
lys slått av etter en stund.

124Klimastyring
Oppvarmet bakrute Ü 3 32, oppvar‐
mede seter ß 3 40 , oppvarmet ratt *
3 82.
Klimakontrollinnstillingene vises på
det grafiske informasjonsdisplayet el‐
ler fargeinformasjonsdisplayet, av‐
hengig av utstyret i bilen. Endringer i
innstillinger vises på begge display‐
ene, over menyen som vises for øye‐ blikket.
Den elektroniske klimastyringen vir‐
ker for fullt bare når motoren er i gang.
Automatisk drift AUTO
Grunninnstilling for høy komfort:
■ Trykk på knappen AUTO, luftforde‐
lingen og viftehastigheten regule‐
res automatisk.
■ Åpne alle luftventiler for å mulig‐ gjøre optimal luftfordeling i auto‐
matmodus.
■ Trykk n for å slå på en optimal kjø‐
ling og duggfjerning. Aktivering vi‐ ses med lysdioden i knappen.
■ Innstill temperaturene for fører og passasjer med venstre og høyre
skruknapp. Anbefalt temperatur er
22 °C.
Viftehastigheten i automatisk modus
kan endres i menyen Innstillinger.
Personlig tilpasning av bilen 3 108.
Forhåndsvalg av temperatur Temperaturene kan stilles på ønsket
verdi.
Hvis minstetemperaturen Lo er inn‐
stilt, vil klimakontrollsystemet kjøre på
maksimal kjøling når kjøling n er slått
på.
Hvis høyeste temperatur Hi er innstilt,
kjører klimakontrollen på maksimal
oppvarming.

Klimastyring125
Les dette
Hvis du reduserer den innstilte ku‐
pétemperaturen mens n er aktivert,
kan det hende at motorten starter på nytt fra automatisk stopp, eller at
automatisk stopp hindres.
Stopp/start-system 3 132.
Avdugging og avising av
vinduer V
■
Trykk på knappen V. Aktivering vi‐
ses med lysdioden i knappen.
■ Trykk på knappen n for kjøling. Ak‐
tivering vises med lysdioden i knap‐
pen.
■ Temperatur og luftfordeling stilles inn automatisk, vifta kjører på høy
hastighet.
■ Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
■ For å gå tilbake til forrige modus: Trykk knappen V. For å gå tilbake
til automatisk modus: Trykk knap‐
pen AUTO .
Innstilling av automatisk oppvarming
av bakruten kan endres i menyen
Innstillinger på
informasjonsdisplayet. Personlig til‐
pasning av bilen 3 108.
Les dette
Hvis knappen V trykkes inn mens
motoren går, vil automatisk stans
hindres helt til V trykkes igjen.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Stopp/start-system 3 132.Manuelle innstillinger
Klimakontrollinnstillingene kan end‐
res med knappene og dreieknottene
som følger: Endring av en innstilling
deaktiverer den automatiske modu‐ sen.
Viftehastighet Z
Trykk på den nedre knappen for å
senke eller den øvre knappen for å
øke viftehastigheten, som vist på illu‐
strasjonen. Viftehastigheten vises
ved antall felt i displayet.
Holder du den nedre knappen inne
lenger, blir vifte og kjøling slått av.

126Klimastyring
Holder du den øvre knappen inne len‐ger, går viftene på høyeste hastighet.
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
på knappen AUTO.
Luftfordeling s, M , K
Trykk den aktuelle knappen for øns‐
ket justering. Aktivering vises med lysdioden i knappen.
s=til frontruten og sidevinduene
foranM=til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyserK=til fotrommet
Alle kombinasjoner er mulige.
Tilbake til automatisk luftfordeling:
Trykk på knappen AUTO.
Kjøling n
Trykk på knappen
n for å slå på kjø‐
lingen. Aktivering vises med lysdio‐
den i knappen. Kjølingen fungerer bare når motoren er i gang og klima‐kontrollviften er på.
Trykk på knappen n igjen for å slå av
kjølingen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐
ker) utetemperaturen er over et be‐
stemt nivå. Derfor kan det danne seg kondens som drypper ut under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller tør‐
king, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff. Aktivert kjøling kan
hindre automatisk stopp.
Stopp/start-system 3 132.
Avhengig av bilens utstyr kan AC vi‐
ses på displayet når kjøling er aktivert
eller Eco når kjøling er deaktivert.
Aktivering eller deaktivering av kjøle‐
funksjonen etter motorstart kan end‐
res i menyen Innstillinger på
informasjonsdisplayet. Personlig til‐
pasning av bilen 3 108.
Omluftsystem 4

130Kjøring og brukKjøring og brukKjøretips ..................................... 130
Start og betjening ......................131
Eksos ......................................... 135
Automatgir ................................. 136
Manuelt gir ................................. 139
Bremser ..................................... 140
Kjøresystemer ............................ 143
Kjøreassistansesystemer ........... 144
Drivstoff ...................................... 150
Tilhengerfeste ............................ 157Kjøretips
Kontroll over bilen
La aldri bilen rulle uten at
motoren er i gang (unntatt ved automatisk stopp) Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen, f. eks. bremse‐
kraftforsterkeren og servostyringen.
Slik kjøring setter deg selv og andre i
fare. Alle systemer fungerer under
automatisk stopp, men det vil være en
kontrollert reduksjon i støtten fra ser‐
vostyringen, og bilens hastighet vil re‐
duseres.
Stopp/start-system 3 132.
Økning i tomgangsturtallet
Dersom bilbatteriet må lades, må dy‐
namoens utgangseffekt økes. Dette skjer ved en økning i tomgangsturtal‐ let, som kan være hørbar.
På biler med Uplevel-Display vises en melding i førerinformasjonen.Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter un‐ der pedalene.
Styring Hvis du mister servostyringsfunksjo‐
nen fordi motoren stopper eller pga.
en funksjonsfeil i systemet, kan du
fortsatt styre bilen, men det kan
hende at du må bruke mer eller min‐
dre kraft for å styre.
Kontrollampe c 3 96.Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin en‐ deposisjon og holdes i denne po‐
sisjonen i mer enn 15 sekunder, kan det oppstå skader på servo‐
styringssystemet og det kan bli re‐ dusert effekt i servostyringen.

134Kjøring og bruk
Det kan forekomme at automatiskstans er mindre tilgjengelig når utet‐
emperaturen nærmer seg frysepunk‐
tet.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stopp. Se kapitlet om klimakontroll for mer informasjon.
Automatisk stopp kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 131.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av bilbatteriet integrert i stopp/start-systemet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stans deaktiveres
diverse elektrisk utstyr som elektrisk
tilleggsvarmer eller bakruteoppvar‐
ming eller kobles om til strømspare‐
modus. Viftehastigheten til klimakon‐
trollsystemet er redusert for å spare
strøm.Når føreren skal starte motoren
på nytt Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐
toren på nytt.
Motorstart vises av nålen på tom‐
gangsturtallsposisjonen i turtelleren.
Hvis girspaken skyves ut av nøytral før clutchen først er trykket inn, lyser
eller vises kontrollindikatoren - som
et symbol i førerinformasjonsdis‐
playet.
Kontrollampe - 3 94.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt Girspaken må være i nøytralstillingenfor at automatisk ny start skal være
mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stans, startes mo‐
toren automatisk av stopp/start-sys‐
temet:
■ Stopp/start-systemet deaktiveres manuelt.
■ Panseret åpnes.
■ Førerens sikkerhetsbelte løsnes og
førerdøren åpnes.■ Motortemperaturen er for lav.
■ Bilbatteriet er utladet.
■ Bremsevakuumet er ikke tilstrekke‐
lig.
■ Bilen begynner å bevege seg.
■ Klimakontrollsystemet ber om mo‐ torstart.
■ Klimaanlegget slås på manuelt.
Hvis ikke panseret er helt lukket, vi‐
ses en varselmelding på førerin‐
formasjonsdisplayet.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes under ny
start.
Parkering ■ Bilen må ikke parkeres på lett an‐ tennelig underlag. Den høye tem‐
peraturen på eksosanlegget kan
antenne underlaget.
■ Sett alltid på håndbremsen. Trekk i bryteren m i ca. ett sekund.

Kjøring og bruk135
■ Slå av motor og tenning. Drei pårattet til rattlåsen går i inngrep.
■ Når bilen står på flatt underlag eller
i en oppoverbakke, legger du inn
første gir eller setter girspaken i stil‐ lingen P før du slår av tenningen. I
oppoverbakker dreier du dessuten
forhjulene bort fra fortauskanten.
Når bilen står i nedoverbakke, set‐
ter du den i revers eller setter gir‐
spaken i stillingen P før du slår av
tenningen. Drei dessuten for‐
hjulene inn mot fortauskanten.
■ Lås bilen og koble inn tyveri‐ alarmen.
Les dette
Hvis det oppstår en kollisjon som in‐ nebærer at kollisjonsputer utløses,
slås motoren automatisk av hvis bi‐
len står stille innen en viss tid.Eksos9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Dieselpartikkelfilter
Dieselpartikkelfiltersystemet filtrerer
ut skadelige sotpartikler fra eksos‐
gassene. Systemet har en selvrense‐
funksjon som virker automatisk uten
melding om dette under kjøring. Filte‐ ret renses ved at oppsamlede sotpar‐
tikler med jevne mellomrom forbren‐
nes ved høy temperatur. Dette skjer
automatisk under bestemte kjørefor‐
hold og kan ta opptil 25 minutter. Van‐
ligvis tar denne prosedyren mellom 7
og 12 minutter. Automatisk stopp er
ikke tilgjengelig, og drivstofforbruket
kan være høyere i denne perioden.
Det er normalt med utvikling av lukt og
røyk under denne prosessen.
Under visse kjøreforhold, f.eks. små‐
kjøring, kan systemet ikke renses
automatisk.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og kjøreforholdene ikke har aktivert
automatisk rensing ennå, vises dette
av kontrollampen %. Samtidig vises
Dieselpartikkelfilteret er fullt Fortsett kjøringen eller varselkode 55 på
førerinformasjonsdisplayet.

136Kjøring og bruk
% tennes når dieselpartikkelfilteret er
fullt. Start renseprosedyren snarest
mulig.
% blinker når maksimumsnivået til
dieselpartikkelfilteret er nådd. Start
renseprosedyren umiddelbart for å
unngå skade på motoren.
Renseprosedyre
Rensingen aktiveres ved at du fort‐
setter å kjøre og holder motorturtallet
over 2000 o/min. Gir eventuelt ned.
Da starter rensingen av dieselpartik‐
kelfilteret.
Hvis g lyser i tillegg, er rensing ikke
mulig. Oppsøk et verksted.Merk
Hvis renseprosessen blir avbrutt,
er det fare for alvorlig skade på
motoren.
Rensingen skjer hurtigst ved høye
motorturtall og ved høy belastning.
Kontrollampen % slukker så snart
selvrensingen er ferdig.
Katalysator
Katalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene 3 150, 3 212 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge, tom‐
kjøring av tanken og starting av
motoren ved skyving eller sleping
bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted I
nødsfall kan du kjøre videre i et kor‐
tere tidsrom med lav hastighet og lavt
motorturtall.
Automatgir
Automatgiret tillater automatiske gir‐
skift (automatisk modus) eller ma‐
nuelle girskift (manuell modus).
Girdisplay
Modus eller valgt kjøretrinn vises i gir‐ displayet.