2014.5 OPEL MERIVA USB

78StauraumLaderaum
Rückenlehnen der Rücksitze
umklappen Die Rücksitz-Rückenlehne ist dreige‐ teilt. Alle Sitze lassen sich einzeln
umlegen und absenken, um das Fas‐ sungsvermögen des Laderaums zu
erhöhen.9 Warnung
Unter oder hinter den Sitzen darf
nichts verstaut werden. Die be‐
treffenden Gegenstände könnten
beschädigt werden und das rich‐ tige Arretieren der Führungsschie‐ nen verhindern.
Wenn die Rücksitzlehnen umge‐
klappt werden entsteht ein fast ebe‐ ner Ladeboden.
Achtung
Wenn sich die äußeren Sitze in
der inneren Stellung befinden,
dürfen die Sitzlehnen nicht herun‐
tergeklappt werden. Dabei könn‐
ten die Sitze beschädigt werden.
Laderaumabdeckung gegebenen‐
falls ausbauen 3 79.
Die Kopfstützen durch Drücken auf beide Rastfedern nach unten
drücken.
Den Sicherheitsgurt aus der Halte‐
rung an der Lehne nehmen.
Am Griff an der Vorderseite der
Lehne ziehen und die Lehne auf die
Sitzfläche klappen. Der Sitz wird au‐
tomatisch abgesenkt.
Die Rückenlehnen können auch vom
Laderaum aus umgelegt werden.

82Stauraum
Haken der Netzspanngurte in Ver‐
zurrösen im Boden hinter den Vorder‐
sitzen einhängen. Netz durch Ziehen
am losen Ende des Gurtes straffen.
An beiden Seiten einhängen und fest‐
ziehen.
AusbauLängenversteller der Netzspanngurte
nach oben kippen und Gurte auf bei‐
den Seiten lösen. Die obere Stange
auf einer Seite lösen, die andere
Seite lösen und aus den Öffnungen
aushängen.
Verstauen
Spanngurte wie in der Abbildung dar‐ gestellt legen und am Sicherheitsnetz
ausrichten.
Die obere Netzstange nach unten bis
knapp über die Mitte rollen.
Die obere Netzstange über die
Spanngurte neben die untere Netz‐ stange legen. Die Haken an der obe‐
ren Netzstange müssen von der un‐
teren Netzstange wegzeigen.

152Fahren und BedienungAntiblockiersystem
Das Antiblockiersystem (ABS) ver‐
hindert, dass die Räder blockieren.
Sobald ein Rad zum Blockieren neigt, regelt das ABS den Bremsdruck des
entsprechenden Rades. So bleibt das
Fahrzeug auch bei Vollbremsungen
lenkbar.
Die ABS-Regelung macht sich durch Pulsieren des Bremspedals und einRegelgeräusch bemerkbar.
Um eine optimale Bremswirkung zu
erreichen, Bremspedal während des
gesamten Bremsvorgangs trotz des
pulsierenden Pedals voll durchtreten. Druck auf das Pedal nicht vermin‐
dern.
Nach dem Losfahren führt das Sys‐
tem einen Selbsttest durch, der hör‐
bare Geräusche verursachen kann.
Kontrollleuchte u 3 102.
Adaptives Bremslicht
Bei einer Vollbremsung blinken alle
drei Bremsleuchten für die Dauer des
ABS-Eingriffs.Störung9 Warnung
Liegt eine Störung im ABS vor,
können die Räder bei starkem
Bremsen zum Blockieren neigen.
Die Vorteile des ABS bestehen
nicht mehr. Das Fahrzeug ist bei
Vollbremsungen nicht mehr lenk‐
bar und kann ausbrechen.
Störungsursache umgehend von
einer Werkstatt beheben lassen.
Parkbremse
Elektrische Parkbremse
Bei stillstehendem Fahrzeug
betätigen
Schalter m ca. eine Sekunde lang
ziehen. Die elektrische Parkbremse
wird automatisch mit entsprechender
Kraft betätigt. Für maximale Brems‐
kraft, z. B. beim Parken mit Anhänger
oder auf Abhängen, Schalter m zwei‐
mal ziehen.
Wenn die Kontrollleuchte m auf‐
leuchtet, ist die elektrische Park‐
bremse aktiviert 3 102.

154Fahren und Bedienung
Beim Lösen der Fußbremse nach
dem Anhalten an einer Steigung
bleibt die Bremse noch weitere
zwei Sekunden angezogen. Die
Bremse wird automatisch gelöst, so‐
bald sich die Fahrzeuggeschwindig‐
keit erhöht.
Bei einem Autostop ist der Berg-An‐
fahr-Assistent nicht aktiv.Fahrsysteme
Traktionskontrolle Die Traktionskontrolle (TC) ist ein Be‐
standteil der elektronischen
Stabilitätsregelung.
TC verbessert bei Bedarf die Fahr‐
stabilität, unabhängig von der Fahr‐ bahnbeschaffenheit oder der Griffig‐
keit der Reifen, indem sie ein Durch‐
drehen der Antriebsräder verhindert.
Sobald die Antriebsräder durchzudre‐ hen beginnen, wird die Motorleistung
reduziert und das am meisten durch‐
drehende Rad wird einzeln abge‐
bremst. Dadurch wird die Fahrstabili‐
tät des Fahrzeugs auch bei rutschiger
Fahrbahn wesentlich verbessert.
Die TC ist einsatzbereit, sobald die
Kontrollleuchte b erlischt.
Bei aktiver TC blinkt b.9 Warnung
Lassen Sie sich nicht aufgrund
dieses besonderen Sicherheitsan‐ gebotes zu einem risikoreichen
Fahrstil verleiten.
Geschwindigkeit den Straßenver‐
hältnissen anpassen.
Kontrollleuchte b 3 103.
Ausschalten

156Fahren und BedienungFahrerassistenzsys‐
teme9 Warnung
Fahrerassistenzsysteme wurden
zur Unterstützung der Fahrer ent‐
wickelt, können deren Aufmerk‐
samkeit aber nicht ersetzen.
Der Fahrer übernimmt beim Füh‐
ren des Fahrzeugs die volle Ver‐
antwortung.
Beim Gebrauch von Fahrerassis‐
tenzsystemen stets die aktuelle
Verkehrssituation berücksichti‐
gen.
Geschwindigkeitsregler
Der Geschwindigkeitsregler kann Ge‐
schwindigkeiten von ca. 30 bis
200 km/h speichern und konstant hal‐ ten. An Steigungen und im Gefälle ist
ein Abweichen von der gespeicherten Geschwindigkeit möglich.
Aus Sicherheitsgründen kann der Ge‐
schwindigkeitsregler erst nach ein‐
maligem Betätigen der Fußbremse aktiviert werden. Eine Aktivierung imersten Gang ist nicht möglich.
Geschwindigkeitsregler nicht ein‐
schalten, wenn eine gleichbleibende Geschwindigkeit nicht ratsam ist.
Bei Automatikgetriebe Geschwindig‐
keitsregler nur im automatischen Mo‐ dus aktivieren.
Kontrollleuchte m 3 105.
Einschalten
Den Wippschalter m am oberen Ende
drücken, Kontrollleuchte m leuchtet
weiß.
Einschalten
Auf die gewünschte Geschwindigkeit
beschleunigen und das Daumenräd‐
chen auf SET/- drehen. Die aktuelle
Geschwindigkeit wird gespeichert und gehalten. Kontrollleuchte m
leuchtet grün. Gaspedal kann gelöst
werden.
Beschleunigen durch Gas geben ist
möglich. Nach Loslassen des Gaspe‐ dals wird die gespeicherte Geschwin‐
digkeit wieder eingestellt.
Der Geschwindigkeitsregler bleibt
während des Gangschaltens akti‐
viert.
Geschwindigkeit erhöhen
Bei aktivem Geschwindigkeitsregler
Daumenrädchen auf RES/+ halten
oder wiederholt kurz auf RES/+ dre‐
hen: Geschwindigkeit wird kontinuier‐ lich bzw. in kleinen Schritten erhöht.

184Fahrzeugwartung
Fernlicht
1. Die Kappe 2 nach links drehen
und abnehmen.
2. Den Stecker von der Lampe ab‐ ziehen.
3. Die Federklammer lösen undnach hinten schwenken.
4. Die Lampe ausbauen und erset‐ zen.
5. Die Federklammer nach vornschwenken und einrasten lassen.
6. Den Stecker an der Lampe an‐ schließen.
7. Die Kappe einsetzen und rechts‐ herum drehen.
Standlicht/Tagfahrlicht
1. Die Lampenfassung nach links drehen und herausnehmen.

Fahrzeugwartung189
5. Die vier Haltezungen ausklinkenund die Lampenfassung abneh‐
men.
6. Die Lampe ausbauen und erset‐ zen.
Rückleuchten und Bremsleuch‐
ten ( 1)
Rückleuchte ( 2)
Blinkleuchte ( 3)
Version mit LED:
Nur die Bremsleuchte ( 1) und die
Blinkleuchte ( 2) können ausge‐
tauscht werden.
7. Die Lampenfassung in das Rück‐ leuchtengehäuse einsetzen. Den
Stecker anschließen. Das Lam‐
pengehäuse auf die Haltestifte
aufsetzen und die Befestigungs‐
muttern anziehen. Die Abdeckung schließen und einrasten.
8. Die Zündung einschalten, alle Lichter einschalten und überprü‐
fen.
Rückleuchten im
Hecktürrahmen
1. Die Hecktür öffnen und die Abde‐ ckung mit einem Schraubendre‐
her lösen.