2014.5 OPEL INSIGNIA tempomat

186Řízení vozidla a jeho provoz
■po dobu několika minut není žádný
provoz a nic není detekováno po
stranách silnice. V tomto případě
nejsou k dispozici ozvěny radaru
a čidlo může vykazovat, že je
zablokované,
■ na brzdy působí brzdění při hrozící kolizi,
■ radarové čidlo je blokováno vrstvou
ledu nebo vody,
■ v radaru, motoru nebo brzdové soustavě je detekována porucha.
Kromě toho se systém automaticky
deaktivuje u vozidel s automatickou
převodovkou (adaptivní tempomat
pro celý rychlostní rozsah)
v následujících případech:
■ Elektrická parkovací brzda je zabrzděna,
■ vozidlo je systémem zastaveno na dobu delší než dvě minuty,
■ vozidlo zastaví, rozepne se bezpečnostní pás řidiče a otevřou
se dveře řidiče.Pokud dojde automatické deaktivaci
adaptivního tempomatu, kontrolka m
nebo C se rozsvítí bíle a v
informačním centru řidiče se zobrazí varovná zpráva.
Uložená rychlost je udržována.9 Varování
Při deaktivaci adaptivního
tempomatu musí řidič plně převzít ovládání brzdy a spojky.
Vypnutí
Adaptivní tempomat se vypíná
stiskem tlačítka C. Kontrolka m nebo
C zhasne. Uložená rychlost je
vymazána.
Vypnutí zapalování také vypne
adaptivní tempomat a vymaže
uloženou rychlost.
Pozornost řidiče ■ Adaptivní tempomat používejte obezřetně na silnicích s mnoha
zatáčkami nebo horských silnicích,
neboť může ztratit vozidlo vpředu
a vyžadovat čas na jeho opětovné
detekování.
■ Nepoužívejte systém na kluzkých silnicích, protože může vytvářet
rychlé změny trakce pneumatik
(prokluzování kol) tak, že byste
mohli ztratit kontrolu nad vozem.
■ Nepoužívejte adaptivní tempomat za deště, sněhu nebo nečistotách,
neboť radarové čidlo může být
pokryto vrstvou vody, nečistotami,
ledem nebo sněhem. To snižuje
nebo úplně potlačuje viditelnost.
V případě blokování čidla očistěte
jeho kryt.
Meze systému ■ Automatická brzdná síla systému neumožňuje intenzivní brzdění
a úroveň brzdění by nemusela být
dostatečná pro odvrácení kolize.
■ Po náhlé změně jízdního pruhu potřebuje systém určitý čas na
detekci dalšího vozidla, které jede
před vámi. Takže pokud je
detekováno nové vozidlo, systém
může zrychlovat místo brzdění.

Řízení vozidla a jeho provoz187
■ Adaptivní tempomat ignorujeprovoz v protisměru.
■ Adaptivní tempomat nebrzdí v případě chodců, zvířat a pomalu
jedoucích nebo stojících vozidel.
■ Adaptivní tempomat nepoužívejte při jízdě s přívěsem.
Zatáčky
Adaptivní tempomat počítá
předpovězenou trasu na základě
odstředivé síly. Tato předpovězená
trasa bere v úvahu charakteristiky
aktuální zatáčky, ale nemůže brát
v úvahu budoucí změnu zatáčky.
Systém může ztratit aktuální vozidlo
vpředu nebo může brát v úvahu
vozidlo které není v aktuálním jízdním
pruhu. To se může stát při vjíždění do zatáčky nebo vyjíždění z ní, nebo
pokud se zatáčka postupně zatáčí
více, nebo méně. Pokud již
nedetekuje žádné vozidlo vpředu,
kontrolka A zhasne.
Pokud je v zatáčce odstředivá síly
příliš velká, systém vozidlo mírně
zpomalí. Tato úroveň brzdění není
určena k tomu, aby zabránila
vyklouznutí vozidla ze zatáčky. Řidič
je odpovědný za to, že sníží zvolenou
rychlost před vjetím do zatáčky
a všeobecně za to, že přizpůsobí
rychlost typu silnice a stávajícím
omezení rychlosti.
Dálnice
Na dálnicích přizpůsobte nastavenou
rychlost situaci a počasí. Vždy berte
v úvahu, že adaptivní tempomat má
omezený dosah viditelnosti,
omezenou úroveň brzdění a určitou
reakční dobu na to, aby ověřil, zda je
v trase jízdy vozidlo nebo ne.
Adaptivní tempomat nebude
pravděpodobně schopen zabrzdit
vozidlo včas tak, aby zabránil kolizi
s mnohem pomalejším vozidlem
nebo po změně jízdního pruhu. Tak
tomu je zejména při rychlé jízdě nebo pokud je viditelnost snížena kvůli
počasí.
Při vjíždění na dálnici nebo při
vyjíždění z ní může adaptivní
tempomat ztratit vozidlo vpředu
a zrychlit až na nastavenou rychlost.
Z tohoto důvodu snižte nastavenou
rychlost před výjezdem nebo před
nájezdem na dálnici.
Změny trasy vozidla
Pokud vjede jiné vozidlo do trasy vaší jízdy, vezme adaptivní tempomat
vozidlo v úvahu až když je úplně ve

188Řízení vozidla a jeho provoz
vaší trase. Buďte připraveni jednat
a sešlápněte brzdový pedál, pokud
bude nutné zabrzdit rychleji.
Pokyny pro jízdu v kopcích a s
přívěsem
Výkonnost systému v kopcích závisí
na rychlosti vozidla, zatížení vozidla, stavu provozu a kvalitě vozovky. Při
jízdě v kopcích pravděpodobně
nebude detekovat vozidlo ve vaší trase. Ve strmých kopcích budete
možná muset pro udržení rychlosti
vozidla použít plynový pedál. Při jízdě s kopce budete možná muset brzdit,
abyste udrželi nebo snížili vaši
rychlost.
Všimněte si, že sešlápnutí brzdy
systém deaktivuje. Použití
adaptivního tempomatu se
nedoporučuje ve strmých stoupáních.
Radarová jednotka
Radarová jednotka je namontovaná
za mřížkou chladiče pod firemním
emblémem.
9 Varování
Radarová jednotka byla během
výroby pečlivě nastavena. Po
čelním nárazu systém tedy
nepoužívejte. Přestože se přední
nárazník může zdát neporušený,
čidlo za ním může být vychýleno mimo polohu a může reagovat
nesprávně. Po nehodě nechejte
vždy polohu čidla adaptivního
tempomatu zkontrolovat a opravit
v servisu.
Nastavení
Nastavení lze měnit v nabídce
personalizace vozidla na barevném informačním displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
Nastavení , I Vozidlo na barevném
informačním displeji.
Barevný informační displej 3 121.
Personalizace vozidla 3 125.
Porucha
Pokud adaptivní tempomat nepracuje
z důvodu dočasných podmínek
(např. zablokování ledem), nebo
pokud nastala trvalá systémová
chyba, je zobrazena zpráva
v informačním centru řidiče.

Řízení vozidla a jeho provoz189
Zprávy vozidla 3 123.
Výstraha před kolizí
vpředu
Výstraha před kolizí vpředu může
pomoci vyloučit nebo snížit
poškození způsobeně čelními
nárazy.
Vozidlo jedoucí vepředu je
signalizováno kontrolkou A.
Když se vozidlo přímo před vámi
přibližuje příliš rychle, zazní
zvonkohra a v informačním centru
řidiče se zobrazí výstraha.
Předpokladem je, že v nabídce
personalizace vozidla je aktivována výstraha před kolizí vpředu 3 125
a není současně deaktivována
tlačítkem V (v závislosti na systému
- viz níže).
V závislosti na výbavě vozidla jsou
k dispozici dvě varianty výstrahy před kolizí vpředu:
■ Výstraha před kolizí vpředu
s radarovým systémem
na vozidlech vybavených
adaptivním tempomatem 3 181.
■ Výstraha před kolizí vpředu se
systémem přední kamery
na vozidlech bez tempomatu nebo
s pouze tradičním tempomatem
3 178.
Výstraha před kolizí vpředu s radarovým systémem
Systém používá radarové čidlo za
mřížkou chladiče pro detekci vozidla
přímo před vámi, ve vaší trase do
vzdálenosti max. 150 m.
Aktivace
Výstraha před kolizí vpředu pracuje automaticky při rychlosti vyšší než
rychlost chůze, pokud nastavení
Autom. příprava kolize není
deaktivováno v nabídce
personalizace vozidla 3 125.
Volba citlivosti výstrahy
Citlivost výstrahy lze nastavit na
blízkou, střední a vzdálenou úroveň.

190Řízení vozidla a jeho provoz
Stiskněte tlačítko E, v informačním
centru řidiče se zobrazí aktuální
nastavení. Opětovným stisknutím
tlačítka E změníte citlivost výstrahy.
Nastavení se také zobrazuje
v informačním centru řidiče.Všimněte si, že nastavení citlivosti
časování výstrahy je sdílené
s nastavením vzdálenosti vpředu
adaptivního tempomatu 3 181. A tak
změna nastavení citlivosti časování
výstrahy změní nastavení vzdálenosti
vpředu adaptivního tempomatu.
Upozornění řidiče
Zelená kontrolka vepředu jedoucího
vozidla A se na sestavě sdružených
přístrojů rozsvítí v případě, že systém rozpoznal vozidlo v jízdní dráze.
Kontrolka A změní barvu na žlutou,
když se vzdálenost k vepředu
jedoucímu vozidlu se příliš zkracuje
nebo se přibližujte k jinému vozidlu
příliš rychle.
Současně se v informačním centru
řidiče zobrazí symbol výstrahy před
kolizí.
V případě bezprostředního
nebezpečí kolize se spustí zvukový
výstražný signál. Pokud to situace
vyžaduje, sešlápněte brzdový pedál.
Nastavení
Nastavení lze měnit v nabídce
personalizace vozidla na barevném informačním displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
Nastavení , I Vozidlo na barevném
informačním displeji.
Barevný informační displej 3 121.
Personalizace vozidla 3 125.

Řízení vozidla a jeho provoz193
Pokud je adaptivní tempomat aktivní,
zobrazuje tato stránka místo toho
nastavení vzdálenosti od vozidla
vepředu 3 181.
Aktivní brzdění v kritické
situaci Aktivní brzdění v kritické situaci může
pomoci snížit škodu při nárazu do
vozidel a překážek přímo vpředu,
když se již nelze kolizi vyhnout ani
brzděním, ani řízením. Před tím, než zapůsobí aktivní brzdění v kritické
situaci, je řidič varován výstrahou
před kolizí vpředu 3 189.
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. radarové čidlo, brzdný
tlak, rychlost vozidla).
Aktivní brzdění v kritické situaci
pracuje automaticky při rychlosti
vyšší než rychlost chůze, pokud
nastavení Autom. příprava kolize
není deaktivováno v nabídce
personalizace vozidla 3 125.Systém obsahuje:
■ Systém přípravy brzd
■ Nouzové automatické brzdění
■ Brzdový asistent s předvídáním9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkce je omezena pouze na
pomocné používání. Řidič musí
nadále sešlápnout brzdový penál,
jak mu diktuje situace za jízdy.
Systém přípravy brzd
Když se přibližujete vozidlu vpředu
tak rychle, že je kolize
pravděpodobná, systém přípravy
brzd brzdy lehce natlakuje. To
omezuje reakční dobu, když je
vyžadováno ruční nebo automatické
brzdění.
Brzdový systém je připraven tak, že
k brzdění může dojít rychleji.
Nouzové automatické brzdění
Po přípravě brzd a těsně před hrozící kolizí aktivuje tato funkce omezené
brzdění, aby byla zmírněna rychlost
nárazu při kolizi.
Při rychlostech nižších než 18 km/h může systém aktivovat plné brzdění.
Brzdový asistent s předvídáním
Kromě systému přípravy brzd
a nouzového automatického brzdění
zvyšuje brzdový asistent
s předvídáním citlivost brzdového
asistenta. Proto i mírné sešlápnutí
brzdového pedálu má za následek okamžité prudké brzdění. Tato funkce
pomáhá řidiči zabrzdit rychleji a silněji
před hrozící kolizí.9 Varování
Aktivní brzdění neslouží
k prudkému autonomnímu
zabrzdění ani nedokáže
automaticky zabránit kolizi. Je
určeno ke snížení rychlosti vozidla
před kolizí. Pravděpodobně
nebude reagovat na stojící

Péče o vozidlo249
Č.Obvod1Centrální zamykání, elektricky
ovladatelné dveře zavazadlo‐
vého prostoru2Modul tažného zařízení3–4–5Zásuvka tažného zařízení6Vyhřívání volantu7–8Zásuvka tažného zařízení9Střešní okno10Centrální zamykání, dveře zava‐ zadlového prostoru11–12–13–14–Č.Obvod15Zamykání dveří zavazadlového
prostoru16Klimatizace17–18–19Čidlo bočních překážek20Čidlo bočních překážek, odvětrá‐ vaná čelní sedadla21Aktivní systém tlumení, podporaovládání dálkových světel,
tempomat, pomocník na
dopravní značky, varování
o opuštění jízdního pruhu, modul tažného zařízení22Systém alarmu23Pohon všech kol, systém alarmu24–25–26–Č.Obvod27–28–29Modul tažného zařízení,
přepravní pojistka30Čidlo bočních překážek31–32–33–34Střešní okno35–36–37–

322RejstříkAAdaptivní přední osvětlení . 112, 133
Adaptivní tempomat ...........113, 181
Airbag a předpínače bezpečnostních pásů .............107
Aktivní brzdění v kritické situaci.. 193
Aktivní opěrky hlavy...................... 48
Akumulátor vozidla ....................229
Asistenční systémy pomoci řidiči 178
Asistent dálkových světel ...112, 130
Asistent dopravního značení .....
........................................ 113, 206
Asistent rozjezdu ve svahu ........173
Asistent stability přívěsu ............221
Automatická klimatizace ............144
Automatická převodovka ...........165
Automatická změna odrazivosti ...41
Automatické ovládání světel ......130
Automatické zamknutí .................28
Automatické ztlumení ..................40
Autostop ..................................... 112
B Barevný informační displej .........121
Bezpečnostní pás ..........................8
Bezpečnostní pásy ......................56
Bezpečnostní síť .........................82
Boční airbagy ............................... 63
Boční světla ................................ 129Boční ukazatele směru ..............241
Brzdová a spojková kapalina ......274
Brzdová kapalina .......................228
Brzdový asistent ........................173
Brzdy ................................. 171, 228
C
Car Pass ...................................... 21
Č Čalounění ................................... 271
Čelní sklo ...................................... 41
D Dálková světla ...................112, 130
Denní počítadlo kilometrů ..........102
Detekováno vozidlo vpředu ........113
Dětské pojistky ............................ 29
Dětské zádržné prvky ...................66
Dětské zádržné systémy .............66
Dětské zádržné systémy ISOFIX . 71
Displej převodovky ....................165
Doplňování paliva ......................214
Doporučené kapaliny a maziva ........................................ 274, 278
Držáky nápojů .............................. 73
Dveře ............................................ 30
Dvouzónová automatická klimatizace .............................. 148