2014.5 OPEL ANTARA klimatizace

Klimatizace121
Nastavení klimatizace lze upravit
stisknutím tlačítka A/C nebo
nastavením otáček ventilátoru nebo pomocí přepínače distribuce
vzduchu. Změna nastavení vypne
automatický režim.
Návrat do automatického režimu:
Stiskněte tlačítko AUTO.
Chlazení A/C 3 118.
Rychlost ventilátoru x
Automatický režim vypnete ručním
provedením změny otáček ventilátoru nebo vypnutím ventilátoru do
polohy x.
Návrat do automatického režimu:
Zapněte ventilátor a stiskněte tlačítko
AUTO .
Distribuce vzduchu
Stiskněte příslušné tlačítko pro
nastavení. Zapnutí je signalizováno
pomocí diody LED v tlačítku.M=do oblasti hlavy skrze
nastavitelné větrací otvoryL=do oblasti hlavy přes
nastavitelné větrací otvory
a do oblasti nohouK=do oblasti nohouJ=na čelní okno, okna předních
dveří a do oblasti nohouV=na čelní sklo, okna předních
dveří a do prostoru hlavy přes nastavitelné větrací otvory
Kombinace všech tlačítek je
povolena.
Návrat do automatického režimu: Stiskněte tlačítko AUTO.
Automatická recirkulace
vzduchu t
Systém automatické recirkulace vzduchu je vybaven snímačem kvality
vzduchu, který systém automaticky
zapne, pokud detekuje škodlivé plyny v okolí.
Ovládaná pomocí tlačítka t. Zapnutí
je signalizováno pomocí diody LED
v tlačítku.
Systém automatické recirkulace
vzduchu je funkční pouze, když motor
běží.

122Klimatizace
Odstranění zamlžení a námrazy
■Stiskněte tlačítko V. Zapnutí je
signalizováno pomocí diody LED
v tlačítku.
■ Nastavte ventilátor na požadované otáčky.
Režim recirkulace vzduchu 4 se
automaticky vypne. Chlazení A/C
se zapne.
■ Zapněte vyhřívání zadního okna RÜ .
Chcete-li vypnout odstranění
zamlžení a námrazy, znovu stiskněte
tlačítko V, stiskněte tlačítko AUTO,
nastavte otáčky ventilátoru nebo
přepínač distribuce vzduchu.Ventilační otvory
Nastavitelné větrací otvory
Při zapnutém chlazení A/C musí být
otevřen alespoň jeden ventilační
otvor.
K otevření na zavření větracích
otvorů otočte vodorovné nastavovací
kolečko doleva nebo doprava.
Větrací otvory otevřete, když se
přepínač distribuce vzduchu nachází
v poloze M nebo L.
Přívod vzduchu stoupne, když se
zapne ventilátor.

Klimatizace123
Pomocí ovladače teploty nastavte
teplotu vzduchu pro boční vzduchové otvory.
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění.
Fixované ventilační otvory
Další větrací otvory jsou umístěny
pod čelním oknem, okny dveří a v
prostorách pro nohy vpředu a vzadu.
Prostor pod předními sedadly musí
zůstat prázdný, aby vzduch mohl
proudit do prostoru pro nohy
spolujezdců vzadu.Údržba
Otvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním oknem, musíte
udržovat v čistotě z důvodu dobrého
průchodu vzduchu. Odstraňte
všechny nečistoty.
Pylový filtr
Filtrování vzduchu kabiny Filtr částic odstraňuje ze vzduchu
kabiny prach, saze, pyly a spory.

124Klimatizace
Filtr s aktivním uhlím
Vedle filtru částic snižuje filtr
s aktivním uhlím zápach.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení jednou za
týden na několik minut zapnuto,
nezávisle na počasí a ročním období.
Provoz chlazení klimatizace není
možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou za rok zkontrolovat systém
klimatizace a to počínaje 3tím rokem
od počáteční registrace vozidla:
■ Test funkčnosti a tlaku
■ Funkčnost topení
■ Kontrola těsnosti
■ Kontrola hnacích řemenů■ Vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
■ Test výkonnosti

128Řízení vozidla a jeho provoz
Deaktivace
Deaktivujte systém stop-start
manuálně stisknutím tlačítka eco.
Deaktivaci poznáte podle toho, že
zhasne dioda LED na tlačítku.
Autostop
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, aktivujte
Autostop následujícím způsobem:
■ sešlápněte spojkový pedál
■ zařaďte pákou neutrál
■ uvolněte spojkový pedál
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Během aktivace funkce Autostop
zůstávají zachovány parametry
topení, funkčnost posilovače řízení
a funkčnost brzd.
V závislosti na intenzitě chlazení
může klimatizace systém stop-start
zakázat nebo nezakázat.
Výstraha
Účinek posilovače řízení může být snížen při automatickém vypnutí
motoru.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky.
■ funkce stop-start se nevypne manuálně
■ kapota je zcela zavřená
■ dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním pásem
■ akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý
■ motor je zahřátý
■ teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká nebo nízká
■ teplota výfuku motoru není příliš vysoká, např. po jízdě s vysokýmzatížením motoru
■ teplota okolí není příliš nízká

Řízení vozidla a jeho provoz129
■ funkce odmražování neníaktivována
■ systém klimatizace nezakázal vypnutí motoru
■ podtlak brzd je dostačující
■ neprobíhá automatické čištění filtru
pevných částic
■ vozidlo se pohnulo od poslední aktivace systému Autostop
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další
podrobnosti - viz kapitola Klimatizace 3 119.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Záběh nového vozidla 3 126.
Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Startování motoru poznáte podle
ručičky v poloze volnoběžných otáček
na otáčkoměru.
Pokud před sešlápnutím spojky
vyřadíte volič z neutrálu, rozsvítí se
kontrolka -.
Kontrolka - 3 92.
Opětovné nastartování motoru systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu.
■ funkce stop-start se vypne manuálně
■ kapota je otevřená
■ řidič není připoután bezpečnostním
pásem a dveře řidiče jsou otevřené■ teplota motoru je příliš nízká
■ akumulátor vozidla je nabitý pod stanovenou úroveň
■ podtlak brzd není dostačující
■ vozidlo jede minimálně rychlostí chůze
■ funkce rozmrazování je vypnutá
■ systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru
■ klimatizace je manuálně zapnuta
Pokud je do zásuvky připojeno
elektrické příslušenství, např.
přenosný CD přehrávač, může při
startování dojít ke krátkému ale
znatelnému poklesu napětí.
Parkování ■ Neparkujte vozidlo na snadno hořlavém povrchu. Vysoká teplota
výfukového systému může
způsobit vzplanutí povrchu.
■ Vždy použijte elektrickou parkovací
brzdu.
Zatáhněte za spínač m.

Péče o vozidlo175
PojistkaObvodABSProtiblokovací
systém brzdA/CKlimatizace,
systém klimati‐
zaceBATT1Pojistková skříňka
v palubní desceBATT2Pojistková skříňka
v palubní desceBATT3Pojistková skříňka
v palubní desceBCMŘídicí modul karo‐
sérieECMŘídicí modul
motoruECM PWR TRNŘídicí modul
motoru, hnací
ústrojíENG SNSRSnímače motoruEPBElektrická ruční
brzdaPojistkaObvodFAN1Chladicí ventilátorFAN3Chladicí ventilátorFRT FOGPřední světla do
mlhyFRT WPRPřední stěračFUEL/VACPalivové čerpadlo,
podtlakové
čerpadloHDLP WASHEROstřikovač světlo‐
metůHI BEAM LHDálkové světlo
(levé)HI BEAM RHDálkové světlo
(pravé)HORNHoukačkaHTD WASH/
MIRVyhřívaná kapa‐
lina do
ostřikovačů,
vyhřívaná vnější
zrcátkaPojistkaObvodIGN COIL A Cívka zapalováníIGN COIL B Cívka zapalováníLO BEAM LHPotkávací světlo
(levé)LO BEAM RHPotkávací světlo
(pravé)PRK LP LHObrysové světlo
(levé)PRK LP RHObrysové světlo
(pravé)PWM FANVentilátor s pulzně
šířkovou modulacíREAR DEFOGVyhřívání zadního
oknaREAR WPRZadní stěračSPARE-STOP LAMPBrzdová světlaSTRTRStartér

178Péče o vozidlo
PojistkaObvodAMPZesilovačAPO JACK
(CONSOLE)Napájecí
zásuvka
(středová
konzola)APO JACK (REAR
CARGO)Napájecí
zásuvka (zava‐
zadlový prostor)AWD/VENTPohon všech
kol, větráníBCM (CTSY)Osvětlení
nástupního
prostoruBCM (DIMMER)Osvětlení
přístrojůBCM (INT LIGHT
TRLR FOG)Vnitřní osvě‐
tlení, světlo do
mlhy pro přívěsBCM (PRK/TRN)Parkovací
světla, ukaza‐
telé směruBCM (STOP)Brzdová světlaPojistkaObvodBCM (TRN SIG)Ukazatele
směruBCM (VBATT)Napětí akumu‐
látoruCIMKomunikační
integrovaný
modulCLSTRSestava sdruže‐
ných přístrojůDRLSvětla pro jízdu
ve dneDR/LCKZámek dveří
řidičeDRVR PWR SEATElektricky ovlá‐
dané sedadlo
řidičeDRV/PWR WNDWElektricky ovlá‐
dané okno řidičeF/DOOR LOCKDvířka palivové
nádržePojistkaObvodFRT WSRPřední
ostřikovačFSCMPalivový systémFSCM/VENT SOLPalivový
systém, sole‐
noid větráníHEATING MAT
SWSpínač topné
rohožeHTD SEAT PWRVyhřívání
sedadelHVAC BLWRKlimatizace,
ventilátor klima‐
tizaceIPCSestava sdruže‐
ného přístrojeISRVM/RCMVnitřní zrcátko,
dálkový modul
kompasuKEY CAPTUREZachycení klíčeL/GATEDveře zavazad‐
lového prostoru