2014.5 OPEL ANTARA sat nav

80Instrumenti i kontrole
Deaktivirajte (Clock Sync.Off
(Isključena sinkronizacija sata) ) ili
aktivirajte ( Clock Sync.On (Uključena
sinkronizacija sata) ) automatsku
sinkronizaciju vremena s tipkama sa
strelicama na sustavu za informacije i zabavu.
Za ručno namještanje datuma i
vremena, odaberite stavku izbornika
iz postavke za vrijeme i datum iz
izbornika Settings (Postavke) i
načinite željenu postavku. Vrijednost
spremna za izmjenu označena je
strelicama. Koristite tipke sa
strelicama za postavljanje tražene
postavke. Postavka se sprema
prilikom izlaska iz stavke izbornika.
Za ispravak vremena uz pomoć
RDS-a , odaberite stavku izbornika za
sinkronizaciju vremena iz izbornika
Settings (Postavke) i načinite željenu
postavku.
Board-Info-Display 3 94.Grafički info zaslon, info zaslon u boji
S navigacijskim sustavom, datum i
vrijeme automatski se podešavaju
nakon prijema GPS satelitskog
signala. Ako prikazano vrijeme ne
odgovara lokalnom vremenu, ono se
može ispraviti ručno ili automatski
primanjem RDS signala za vrijeme.
Neki RDS odašiljači ne šalju signal
točnog vremena. U takvim
slučajevima, isključite automasku
sinkronizaciju vremena i vrijeme
namjestite ručno.
Za ručno namještanje datuma i
vremena, odaberite stavku izbornika
Time, Date (Vrijeme, datum) iz
Settings (Postavke) izbornika.
Prikazan je izbornik. Odaberite
potrebne stavke izbornika i načinite
željenu postavku.
Za ispravljanje vremena uz pomoć
RDS-a, odaberite stavku izbornika
Synchron. clock automatical.
(Automatska sinkronizacija sata) iz
Time, Date (Vrijeme, datum)
izbornika. Okvir ispred Synchron.
clock automatical. (Automatska
sinkronizacija sata) će se označiti
kvačicom.
Graphic-Info-Display,
Colour-Info-Display 3 97.
Priključci za napajanje
Priključak se može koristiti za
povezivanje električne opreme.

Instrumenti i kontrole99
Funkcijska područja
Za područje svake funkcije postoji
glavna stranica (Main), koja se
odabire na gornjem rubu zaslona.
■ Audio,
■ Navigacija,
■ Telefon,
■ Putno računalo.
Za više informacija pogledajte
priručnik s uputama za sustav za
informacije i zabavu.
Postavke sustava
Postavkama se pristupa putem
Settings (Postavke) izbornika.
Pritisnite dugme Main (ne nalazi se
na svim sustavima za informacije i
zabavu) na sustavu za informacije i
zabavu, kako biste pozvali glavni
zaslon. Pritisnite Settings tipku.
Provjerite da nijedan izbornik nije odabran na sustavu za informacije i
zabavu CD 30. Prikazuje se Settings
(Postavke) izbornik.
Funkcije se prikazuju sljedećim
redom:
■ Time, Date (Vrijeme, datum)
■ Language (Jezik)
■ Units (Mjerne jedinice)
■ Contrast (Kontrast)
■ Day / Night (Dan / Noć)
■ Veza s kontakt bravom
Podešavanje datuma i vremena
S navigacijskim sustavom, datum i
vrijeme automatski se podešavaju
nakon prijema GPS satelitskog
signala. Ako prikazano vrijeme ne

Njega vozila185
5. Okrenite prekidač za biranje usuprotnom smjeru od kazaljke
sata, u položaj brtvilo ＋ zrak .
6. Pritisnite tipku on/off (uklj./isklj.),
za uključenje kompleta za popravak gume. Guma se puni
sredstvom za brtvljenje.
Manometar nakratko pokazuje visoki tlak, dok se posuda s
brtvilom prazni. Tada tlak počinje padati.
Kompletno sredstvo za brtvljenje
je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
7. Napušite gumu na preporučeni tlak uz pomoć manometra.
Propisani tlak u gumi trebao bi se
postići u roku od 10 minuta
3 211. Kada postignete propisani
tlak, isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, odspojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno
spojite kit za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja
tijekom 10 minuta. Ako propisani
tlak još uvijek nije postignut, guma
je previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
dugmetom pokraj manometra.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
8. Otpojite komplet za popravak gume i ugradite kapicu ventila
gume.
9. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
10. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom dopuštenom
brzinom skinite s posude sa
sredstvom za brtvljenje i nalijepite
u vidnom polju vozača.
11. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od 10 minuta) i provjerite tlak u gumi.
Ako je tlak u gumi pao za malo,
podesite ga na točnu vrijednost.
Ponavljajte postupak dok više ne
bude gubitka tlaka.

186Njega vozila
Ako je tlak u gumi pao za više od
68 kPa psi (0,68 bara), vozilo se
ne smije voziti. Zatražite pomoć
radionice.
12. Za podešavanje tlaka u gumi, navijte crijevo za zrak kompresora
(označeno strelicom) izravno na
ventil gume.
13. Okrenite prekidač za biranje u smjeru kazaljke sata, u položaj
samo zrak . Uključite kompresor
za napuhavanje gume samo sa
zrakom.
Napomena
Vozna karakteristika popravljene
gume je značajno smanjena, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
posudi sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu posudu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Za vađenje
posude sa sredstvom za brtvljenje,
oslobodite crijevo za punjenje brtvila
i zračno crijevo, izvucite posudu iz
kućišta i odvijte crijevo od posude. Posudu odložite prema primjenjivim
zakonskim propisima.
Priloženi pomoćni adapter može se
koristiti za napuhavanje drugih
predmeta npr. nogometnih lopta,
zračnih madraca, čamaca itd.
Adapter se nalazi na donjoj strani
kompleta za popravak gume.
Zamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 183.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte sljedeće informacije:
■ Parkirajte vozilo na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni ravno
naprijed.

Njega vozila187
■ Zategnite električnu parkirnukočnicu 3 138 i ukopčajte prvi
stupanj prijenosa, stupanj za
vožnju unatrag ili P.
■ Uklonite rezervni kotač 3 189.
■ Nikada ne vršite zamjenu više od jednog kotača odjednom.
■ Blokirajte kotač dijagonalno nasuprot kotaču kojega ćete
zamijeniti, stavljanjem klinova ili
sličnog ispred i iza kotača.
■ Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju probijanja, ne za
zamjene sezonskih zimskih ili
ljetnih guma.
■ Nikada ne prekoračujte maksimalno radno opterećenje
dizalice (900kg).
■ Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispod dizalice je
potrebno postaviti čvrstu podlogu
(maksimalne debljine 1 cm).
■ Ne podižite vozilo više no što je potrebno za zamjenu kotača.
■ U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.■ Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
■ Ne pokrećite motor kada je vozilo podignuto na dizalicu.
■ Očistite matice kotača i navoje prije
ugradnje na kotač.9 Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. Skinite poklopac kotača.
2. Postavite ključ za kotač pazeći da
je pravilno nasjeo i otpustite svaku maticu kotača za jedan okretaj u
suprotnom smjeru od kazaljke
sata.
3. Lokacija prednjih i stražnjih točki za podizanje označena je
zarezima na donjem rubu vozila,
ispod vrata.

188Njega vozila
4. Prije postavljanja dizalice,namjestite ju na potrebnu visinu
okretanjem ušice rukom.
Pozicionirajte dizalicu na točku
podizanja koja je najbliža
dotičnom kotaču, tako da kandža
dizalice premošćuje okomitu
bazu. Provjerite da je dizalica
pravilno pozicionirana.
Baza dizalice mora bit ina tlu
točno ispod točke podizanja kako
bi se na taj način spriječilo
klizanje.5. Pričvrstite ključ za kotač na ušicu navojnog vretena i okrećite ključ usmjeru kazaljke sata, kako biste
podigli vozilo.
Ako to nije slučaj, odmah pažljivo
spustite vozilo i premjestite
dizalicu. Podignite vozilo dok se
kotač upravo odvoji od tla.
6. Odvijte matice kotača do kraja i očistite ih krpom.
Nemojte podmazivati navoje.
Stavite matice kotača tamo, gdje
se navoji neće zaprljati.
7. Zamijenite kotač. Napomena o rezervnom kotaču 3 189.
8. Navijte matice kotača i lagano
zategnite rukom okretanjem u
smjeru kazaljke sata, dok kotač
ne bude uz glavčinu.
9. Okrenite ključ u suprotnom smjeru od kazaljke sata i spustite
vozilo na zemlju.
10. Postavite ključ za kotač pazeći da
je pravilno nasjeo i zategnite
svaku maticu kotača unakrsnim
redoslijedom. Moment zatezanja
je 140 Nm.
11. Zamijenjeni kotač 3 189 i alat
vozila spremite 3 177.
12. Provjerite tlak u ugrađenoj gumi, što je prije moguće.

190Njega vozila
Privremeni rezervni kotač se nalazi u
prtljažniku, ispod podnog poklopca, a osiguran je navojnim osiguračem.
Gurnite obje ručice na podnom
poklopcu prema ručki i povucite
poklopac za ručku. Ovjesite kuku na gornji dio otvora zaklopnih vrata
prtljažnika.
Alat vozila 3 177.
Skinite osigurač okretanjem u
suprotnom smjeru od kazaljke sata i
izvadite privremeni rezervni kotač iz
prostora za privremeni rezervni kotač.
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Ne vozite brže od
80 km/h. U zavoje ulazite polako. Ne
koristite dulje vrijeme.
Kada se privremeni rezervni kotač
ugradi, nemojte provoditi vozilo kroz
automatsku praonicu vozila s
vodilicama. Privremeni rezervni kotač
mogao bi zapeti na vodilicama,
uzokujući oštećenje gume, kotača i
drugih dijelova vozila.
Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.
Lanci za snijeg 3 183.
Gume sa smjerom rotacije Gume s unaprijed određenim
smjerom okretanja ugrađujte s
propisanim smjerom okretanja. Smjer
okretanja raspoznat ćete po simbolu
(npr. strelica) koji se nalazi s bočne
strane gume.
Sljedeće vrijedi za gume ugrađene u
suprotnom smjeru od okretanja:
■ Može utjecati na vozne osobine. Što je prije moguće zamijenite
neispravnu gumu, balansirajte
kotač i ugradite ga na vozilo.■ Ne vozite brže od 80 km/h.
■ Vozite posebice pažljivo na mokrim
i snijegom pokrivenim površinama
ceste.9 Upozorenje
Dizalica, kotač ili drugi dijelovi
opreme spremljeni u prtljažnik
mogu izazvati ozljede, ako nisu
ispravno pričvršćeni na mjestu.
Tijekom iznenadnog zaustavljanja
ili sudara, nepričvršćena oprema
mogla bi uzrokovati osobnu
ozljedu ili oštećenje vozila.
Uvijek spremite dizalicu i alat
vozila u njihova pripadajuća
spremišta i ispravno ih osigurajte.
Uvijek stavljajte oštećen kotač u
teretni prostor, pričvršćen u
prostoru za rezervni kotač s
osiguračem na uvijanje.

Servis i održavanje199
jamstva ili zahtjeva dobre volje, a
također je i korisno prilikom prodaje
vozila.
Servisni interval s preostalim
vijekom trajanja motornog ulja
Servisni interval se temelji na
nekoliko parametara ovisno o
uporabi.
Servisni zaslon Vam daje informaciju
kada je potrebno obaviti izmjenu
motornog ulja.
Servisni zaslon 3 83.Preporučene tekućine,
sredstva za
podmazivanje i dijelovi
Preporučene tekućine i
sredstva za podmazivanje Koristite jedino proizvode koji
zadovoljavaju preporučene
specifikacije. Jamstvo ne pokriva
oštećenja nastala uslijed korištenja
proizvoda koji nisu sukladni ovim
specifikacijama.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Rukujte pažljivo.
Obratite pažnju na informacije
navedene na spremnicima.
Ulje motora
Motorno ulje je označeno prema
svojoj kvaliteti i viskozitetu. Kvaliteta
je važnija od viskoziteta kada birate
koje ćete motorno ulje koristiti.
Kvaliteta ulja osigurava primjerice čistoću motora, zaštitu od trošenja i
kontrolu starenja ulja, dok klasa
viskoznosti daje informaciju o debljini
uljnog filma u temperaturnom
području.
Dexos je najnovija kvaliteta motornog ulja, koja pruža optimalnu zaštitu za
benzinske i dizelske motore. Ako nije
dostupno, mogu se koristiti druga
motorna ulja navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motore
vrijede i za motore na etanol (E85).
Odaberite prikladno motorno ulje
temeljem njegove kvalitete i sukladno minimalnoj temperaturi okoline
3 203.
Nadolijevanje ulja motora
Motorna ulja raznih proizvođača i
marki se mogu miješati sve dok su u skladu sa zahtijevanom kvalitetom i
viskozitetom motornog ulja.
Zabranjena je uporaba samo
motornih ulja kvalitete ACEA A1/B1 ili A5/B5 jer mogu prouzročiti
dugotrajno oštećenje motora u
određenim uvjetima rada.