2013 Seat Ibiza 5D display

Puesto de conducción
Aviso de velocidad indicada
Cuando circule a la velocidad deseada, entre
en el menú modo “Aviso velocidad” y presio-
ne la tecla ››› fig. 74 A
RESET . La velocidad
indicada queda memorizada. Si en algún mo-
mento sobrepasa la velocidad indicada, apa-
rece un aviso de texto en la pantalla y suena
una señal acústica. 1)
Se puede desactivar pulsando la tecla RESET .
La velocidad se puede cambiar con la tecla
basculante ››› fig. 74 B en intervalos de
5 km/h, dentro de los 5 segundos siguientes
a la memorización inicial.
Indicador de temperatura exterior
El margen de medición abarca desde -45 °C
(-49 °F) hasta +58 °C (+136 °F) . A temperatu-
ras por debajo de +4 °C (+39 °F) se visualiza
adicionalmente el “símbolo del cristal de hie-
lo” y suena un “gong” si circula por encima
de 10 km/h (6 mph) (aviso de peligro de he-
ladas). Este símbolo parpadea primero du-
rante aproximadamente 10 segundos y per-
manece encendido mientras la temperatura
exterior no supere los +4 °C (+39 °F) o, si es-
tá circulando, la temperatura no aumenta
más de +6 °C (+43 °F) si ya estaba encendi-
do. Cuando se ilumina el símbolo de cristal de
hielo se pretende avisar al conductor del pe-
ligro de hielo, para que conduzca con mayor
prudencia. ATENCIÓN
Aunque no se encienda el “símbolo del cristal
de hielo”, el firme puede estar helado. Por lo
tanto, no se base exclusivamente en este in-
dicador, ya que podría sufrir un accidente. Aviso
Con el vehículo detenido o circulando a una
velocidad muy baja, es posible que la tempe-
ratura indicada sea algo superior a la tempe-
ratura exterior real, debido al calor que des-
prende el motor. Indicación de las posiciones de la
palanca selectora*
Fig. 75
Pantalla digital: Posición de la palan-
ca del cambio automático. La posición de la palanca selectora del cam-
bio automático se indicará en el display
››› pág. 137 .
C uent
akilómetros El contador superior de la pantalla registra el
kilometraje total recorrido por el vehículo.
El contador inferior registra los recorridos
cortos. La última posición indica tramos de
100 m. El contador para recorridos cortos
»1)
En función de la versión del modelo, el mensaje
del cuadro varía y puede ir representado por un par-
padeo de la velocidad o por un mensaje de veloci-
dad. 71
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Seguridad
Lo esencial

Luces y visibilidad
este tiempo, quite el contacto. La solución
países nórdicos queda desactivada y las lu-
ces correspondientes no pueden encenderse.
Iluminación de instrumentos y
mandos, regulación del alcance de los
faros Fig. 90
Tablero de instrumentos: reguladores
de la iluminación de instrumentos y mandos y
del alcance de los faros. Iluminación de instrumentos y mandos
1Con las luces encendidas se puede regular la
intensidad de la luz de los instrumentos y
mandos girando la ruedecilla moleteada
››› fig. 90 1 .
Los vehículos equipados con faros xenón, in-
corporan regulador automático del alcance
de luces. Un fototransistor integrado en el cuadro de
instrumentos regula la iluminación de los
instrumentos (iluminación de algunos indica-
dores y escalas), así como la iluminación de
la consola central y de los displays.
Con la
luz apagada
y
el encendido conecta-
do, la iluminación de los instrumentos (esca-
las) está encendida. A medida que la luz del
entorno disminuye, va disminuyendo tam-
bién la iluminación de los instrumentos.
Cuando la claridad de la luz del entorno es
mínima, se apaga la iluminación de los ins-
trumentos. Esta función pretende recordar al
conductor que encienda la luz de cruce cuan-
do la luz exterior sea insuficiente.
Regulación del alcance de los faros 2 Con el regulador eléctrico del alcance de los
faros
2 se pueden adaptar los faros sin es-
calonamientos al estado de carga del vehícu-
lo. Con ello se evita deslumbrar más de lo
normal a los conductores que circulan en
sentido contrario. Al mismo tiempo, regulan-
do correctamente el alcance de los faros se
consiguen mejores condiciones de visibili-
dad para el conductor.
Los faros sólo pueden ajustarse estando la
luz de cruce encendida. Para bajar el haz de
luz gire la ruedecilla 2 hacia abajo desde la
posición básica 0
. R
egulación dinámica del alcance de las luces
Los vehículos con lámparas de descarga de
gas (luz de xenón) disponen de una re
gula-
ción dinámica del alcance de las luces . De
este modo, al encender las luces, el alcance
de las mismas se regula en función del esta-
do de carga del vehículo.
Los vehículos con lámparas de descarga de
gas no disponen del regulador del alcance
de las luces.
Palanca de intermitentes y de luz de
carretera Fig. 91
Palanca de intermitentes y de luz de
carretera. Lea atentamente la información complemen-
taria

›
››
 pág. 15
»
99
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Seguridad
Lo esencial

Manejo
En el modo automático y con una temperatu-
ra de +22 °C (+72 °F), se consigue rápida-
mente un clima agradable en el habitáculo.
Por este motivo, le recomendamos no modifi-
car este ajuste, a no ser que el propio bienes-
tar o determinadas circunstancias exijan lo
contrario. La temperatura del habitáculo pue-
de ajustarse entre +18 °C (+64 °F) y +29 °C
(+86 °F). Si se selecciona una temperatura in-
ferior o superior a estos valores, en la panta-
lla aparecerá LO
o HI respectivamente. Estos
son valores aproximados, que pueden variar
mínimamente en función de las condiciones
climáticas externas.
El Climatronic mantiene un confort térmico
óptimo regulando automáticamente la tem-
peratura del aire que va saliendo, las revolu-
ciones del ventilador y la distribución del ai-
re. Este sistema también tiene en cuenta la
intensidad de la radiación solar, por lo que
no es necesario realizar un reajuste manual.
De ahí que el modo automático ofrezca siem-
pre las mejores condiciones para el bienestar
de los ocupantes en todas las estaciones del
año.
El modo automático se desconecta pulsando
alguna de las teclas de la distribución de aire
o el ventilador. La temperatura se seguirá re-
gulando.
Para desconectar el Climatronic, pulse repeti-
damente la tecla –
9 hasta que el display
se apague. Modo manual En el modo manual se puede ajustar la tem-
peratura, la velocidad y la distribución de ai-
re que se desee.
Activar el modo manual
– Pulse una de las teclas ››› fig. 130 14 a
16 o presione el regulador del ventilador
8 y
9 . Se apaga la indicación
3 .
Temperatura
La temperatura del habitáculo puede ajustar-
se entre +18 °C (+64 °F) y +29 °C (+86 °F). Es-
tos son valores aproximados, que pueden va-
riar mínimamente en función de las condicio-
nes climáticas externas.
Si se seleccionan temperaturas inferiores a
+18 °C (+64 °F), en la pantalla aparece la in-
dicación LO
. La refrigeración funcionará a su
máxima potencia y no se regula la tempera-
tura.
Si se seleccionan temperaturas por encima
de +29 °C (+86 °F), en la pantalla aparece la
indicación HI
. La calefacción funciona a máxi-
ma potencia y no se regula la temperatura.
Ventilador
El ventilador puede ajustarse mediante las
teclas ›››
fig. 130 8 y
9 . Si el ventilador es-
tá apagado (en la pantalla no se indica nin-
gún nivel 1 ) y si transcurrido 1 segundo sevuelve a pulsar la tecla
9 , se apaga el Cli-
matronic.
Distribución del aire
Con las teclas  ,
 y
 puede regularse la
distribución de aire. Además, se pueden
abrir o cerrar algunos de los difusores de aire
por separado.
Conectar y desconectar la refrigeración
Con la tecla A/C se puede desconectar la re-
frigeración para ahorrar combustible. La tem-
peratura se seguirá regulando. Sólo se podrá
alcanzar la temperatura ajustada si es mayor
que la temperatura exterior.
Con condiciones de lluvia o humedad eleva-
da se recomienda tener conectado el A/C pa-
ra que el evaporador no permita que se em-
pañe el parabrisas.
Recirculación de aire –
Pulse la tecla  para conectar o desconec-
tar la recirculación de aire. Está conectada
si aparece el símbolo  ›››
fig. 130 en la
p ant

alla.
Con la recirculación de aire conectada se evi-
ta que los malos olores o el aire contaminado
del exterior, por ejemplo, al atravesar un tú-
nel o en un atasco, penetren en el habitácu-
lo.
130

Sistemas de asistencia al conductor
más distantes en la pantalla de lo que real-
mente están. Mantenga especial atención:
– Si se pasa de una superficie plana a una
pendiente.
– Si se pasa de una pendiente a una super-
ficie plana.
– Si el vehículo va muy cargado en la parte
trasera.
– Si el vehículo se aproxima a objetos que
no se encuentran sobre la superficie del
suelo o que sobresalen de su apoyo en la
misma. Estos objetos pueden quedar
también fuera del ángulo de visión de la
cámara al circular marcha atrás. Aviso
Es importante poner especial cuidado y aten-
ción cuando el conductor todavía no se en-
cuentra familiarizado con el sistema. Instrucciones de uso
Fig. 143
En el parachoques trasero: ubicación
de la cámara del asistente para marcha atrás. Una cámara incorporada en el parachoques
trasero asiste al conductor al aparcar marcha
atrás o maniobrar
››› fig. 143 . La imagen de
l a cám
ara se visualiza junto a unas líneas de
orientación proyectadas por el sistema en el
display que aparece en la parte izquierda del
retrovisor interior. En la parte inferior de la
pantalla se observa una parte del paracho-
ques correspondiente a la zona de matrícula
que servirá como referencia al usuario.
Condiciones necesarias para aparcar y
maniobrar con el asistente de marcha atrás
En los siguientes casos no se deberá utilizar
el sistema:
● Si no se muestra una imagen fiable o si es-
tá distorsionada, por ejemplo, en caso de
mala visibilidad o si la lente está sucia. ●
Si la zona situada detrás del vehículo se vi-
sualiza con poca claridad o de forma incom-
pleta.
● Si el vehículo va muy cargado en la parte
trasera.
● Si la posición o el ángulo de montaje de la
cámara ha cambiado, por ejemplo, después
de una colisión en la parte trasera. Encargue
a un taller especializado que revise el siste-
ma.
Familiarizarse con el sistema
Para familiarizarse con el sistema, las líneas
de orientación y su función, SEAT recomienda
practicar cómo se aparca y se maniobra con
el asistente de marcha atrás en un lugar sin
demasiado tráfico o en un aparcamiento
cuando haya buenas condiciones climatoló-
gicas y de visibilidad.
Limpiar la lente de la cámara
Mantenga la lente de la cámara limpia y libre
de nieve y hielo:
● Humedezca la lente con un producto lim-
piacristales corriente que contenga alcohol y
límpiela con un paño seco.
● Retire la nieve con un cepillo de mano.
● Retire el hielo con un aerosol antihielo. »
155
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Seguridad
Lo esencial

Manejo
CUIDADO
● No utilice nunca un producto de conserva-
ción abrasivo para limpiar la lente de la cá-
mara.
● No utilice nunca agua templada ni caliente
para quitar la nieve o el hielo de la lente de la
cámara. De lo contrario, la lente podría resul-
tar dañada. Aparcar y maniobrar con el asistente
de marcha atrás
Fig. 144
Visualización en el display de la par-
te izquierda del retrovisor interior: líneas de
orientación. Conexión y desconexión del sistema
● El asistente de marcha atrás se conecta,
cuando el contacto esté dado o el motor en-
cendido, al engranar la marcha atrás (cambio
manual) o al situar la palanca selectora de cambio en la posición R (cambio automáti-
co).
●
El sistema se desconecta 8 segundos des-
pués de desengranar la marcha atrás (cam-
bio manual) o sacar la palanca selectora de
cambio de la posición R
(cambio automáti-
c
o). El sistema se desconectará asimismo de
modo inmediato tras quitar el contacto.
Significado de las líneas de orientación
››› fig. 144
Líneas laterales: prolongación del vehí-
culo (aproximadamente la anchura del
vehículo más los retrovisores) sobre la
superficie de la calzada.
Final de las líneas laterales: la zona mar-
cada en verde finaliza aproximadamente
2 m tras el vehículo sobre la superficie de
la calzada.
Línea intermedia: indica una distancia de
apro

ximadamente 1 m tras el vehículo
sobre la calzada.
Línea horizontal roja: indica una distan-
cia de seguridad de aproximadamente 40
cm a la parte posterior del vehículo sobre
la superficie de la calzada.
Maniobra de aparcamiento ● Sitúe el vehículo delante de un hueco de
aparcamiento y engrane la marcha atrás
(cambio manual) o sitúe la palanca selectora
en posición R (cambio automático). 1
2
3
4 ●
Retroceda lentamente y gire el volante de
tal manera que las líneas de orientación late-
rales conduzcan al hueco de aparcamiento.
● Oriente el vehículo en el hueco de aparca-
miento de tal manera que las líneas de orien-
tación laterales transcurran en paralelo al
mismo.
Ayuda de aparcamiento*
Generalidades En función del equipamiento del vehículo, di-
versos sistemas de asistencia le ayudan al
aparcar y maniobrar:
La
ayuda de aparcamiento posterior es un
a s

istente acústico que avisa sobre los obstá-
culos que se encuentren detrás del vehículo
››

› pág. 157.
La ayuda de aparcamiento anterior
es un
asistente acústico que avisa sobre los obstá-
culos que se encuentren tanto delante como
detrás
del vehículo ›››
pág. 158.
Además de l
as indicaciones acústicas, cuan-
do el vehículo cuenta con un navegador por-
tátil (PID), se muestra en el mismo la infor-
mación de las zonas posterior y/o delantera
respectivamente de manera visual.
156