2013 Seat Altea ECO mode

88Poste de conduite
L'ABS est défectueux si :
● Le témoin  ne s'allume pas lorsque vous mettez le contact d'alluma-
ge.
● Le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes.
● Le témoin s'allume en cours de route.
Le véhicule peut encore être freiné avec le système de freinage classique,
c'est-à-dire sans intervention de l'ABS. Rendez-vous dès que possible dans
un atelier spécialisé. Pour de plus amples indications relatives au système
ABS, consultez la section ⇒ page 200.
En cas de dysfonctionnement de l'ABS, le témoin de l'ESC* s'allume égale-
ment.
Dysfonctionnement de l'ensemble du système de freinage
Si le témoin d'ABS  s'allume en même temps que le témoin du système
de freinage  , il faut en conclure que non seulement l'ABS est défectueux,
mais aussi le système de freinage ⇒ 
.
AVERTISSEMENT
● Avant d'ouvrir le capot-moteur, tenez compte des avertissements de
la section ⇒ page 242, Interventions dans le compartiment-moteur.
● Si le témoin du système de freinage  s'allume en même temps que
le témoin d'ABS , arrêtez immédiatement le véhicule et contrôlez le ni-
veau de liquide de frein dans le réservoir ⇒ page 255, Liquide de frein.
Si le niveau de liquide se situe sous le repère « MIN », ne reprenez pas la
route – risque d'accident ! Demandez de l'aide à un technicien.
● Si le niveau du liquide de frein est correct, le dysfonctionnement du
système de freinage peut être dû à la défaillance de l'ABS. Les roues ar-
rière risquent par conséquent de se bloquer relativement vite lors du frei-
AVERTISSEMENT (suite)
nage. Cela peut provoquer, dans certaines circonstances, un glissement
de l'arrière du véhicule – risque de dérapage ! Arrêtez le véhicule et de-
mandez l'aide d'un technicien.

Liquide de lave-glace* 
Ce témoin s'allume lorsque le niveau est insuffisant dans le
réservoir de liquide lave-glace.
Faites l'appoint de liquide dès que possible ⇒ page 252
L'afficheur* situé dans le tableau de bord affiche le message d'information
suivant 1)
: FAÎTES L'APPOINT DE LAVE-GLACE .
Alternateur 
Ce témoin d'alerte signale un défaut de l'alternateur.
Le témoin  s'allume lorsque vous mettez le contact d'allumage. Il doit
s'éteindre après le démarrage du moteur.
Si le témoin d'alerte  s'allume en cours de route, la batterie du véhicule
n'est plus rechargée par l'alternateur. Rendez-vous immédiatement dans
l'atelier spécialisé le plus proche.
Mais comme la batterie se décharge, il est alors préférable d'éteindre tous
les consommateurs électriques non absolument indispensables. 
1)
En fonction du modèle.

89
Poste de conduite
Plaquettes de frein usées 
Si le symbole  s'allume, contactez un atelier spécialisé pour faire contrô-
ler les plaquettes de frein avant (et arrière, par mesure de sécurité). 
Pression des pneus 
Le système de contrôle de la pression des pneus contrôle le
nombre de tours des roues ainsi que le spectre de fréquen-
ce de chacune d'elles.
Fig. 52 Console centra-
le : touche du système de
contrôle de la pression
des pneus
Le témoin de contrôle 1)
des pneus compare les tours de roue réalisés ainsi
que le diamètre de roulement de chaque roue à l'aide de l'ESC. Si le diamè-
tre de roulement d'une roue change, vous en êtes averti par le témoin de
contrôle de la pression des pneus . Le diamètre de roulement d'un pneu
varie lorsque : ●
La pression du pneu est insuffisante.
● La structure du pneu présente des imperfections.
● Le véhicule n'est pas à niveau pour un problème de charge.
● Les roues d'un essieu supportent plus de charge (par exemple lors de la
conduite avec une remorque ou dans des montées ou descentes pronon-
cées).
● Le véhicule est équipé de chaînes à neige.
● La roue de secours est montée.
● La roue d'un essieu a été remplacée.
Réglage de la pression de gonflage des pneus
Après avoir modifié la pression des pneus ou remplacé une ou plusieurs
roues, il faut maintenir enfoncée la touche ⇒ fig. 52, lorsque le contact est
mis, jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse et que le témoin s'éteigne.
Si les roues sont soumises à une charge excessive (par exemple lors de la
conduite avec une remorque ou une charge élevée), il faudra augmenter la
pression du pneu en fonction de la valeur recommandée en cas de charge
totale (consultez l'autocollant de la face intérieure de la trappe du réservoir
de carburant). Si vous appuyez sur la touche du système de contrôle de la
pression des pneus, vous pourrez confirmer la nouvelle valeur de la pres-
sion.
Le témoin de contrôle de la pression des pneus  s'allume.
Si la pression de gonflage d'une ou plusieurs roues est très inférieure à la
valeur réglée par le conducteur, le témoin des pneus s'allumera ⇒ 
.
Le témoin des pneus  clignote
Si le témoin des pneus clignote, cela signifie qu'il y a un problème. Adres-
sez-vous à l'atelier spécialisé le plus proche. 
1)
En fonction de la version du modèle
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

91
Poste de conduite
Défaut sur une ampoule* 
Le témoin s'allume lorsqu'une ampoule d'éclairage exté-
rieur du véhicule est défaillante.
Le témoin  s'allume lorsqu'une ampoule d'éclairage extérieur du véhicule
(par exemple le feu de route gauche) est défaillante.
L'écran du tableau de bord indique le message d'information suivant 1)
:
FEUX DE ROUTE G. DÉFAILLANTS . 
Pression d'huile moteur 
Ce symbole rouge d'alerte indique que la pression de l'huile
moteur est trop faible. Si le symbole d'alerte clignote et trois signaux sonores d'avertissement re-
tentissent en même temps, arrêtez le moteur et contrôlez le niveau de l'hui-
le. Le cas échéant, faites l'appoint d'huile ⇒ page 245.
L'écran du tableau de bord indique le message d'information suivant 1)
:
STOP PRESSION D'HUILE ARRÊTEZ MOTEUR NOTICE D'UTILISATION .
Si le symbole d'alerte clignote, bien que le niveau d'huile soit correct, ne
poursuivez pas votre route. Ne faites pas non plus tourner le moteur au ra-
lenti. Demandez l'aide d'un professionnel.
Contrôle du niveau d'huile 
Si le témoin s'illumine en jaune  vérifiez le niveau d'huile moteur dès
que possible. Faites l'appoint d'huile ⇒ page 248 dès que possible. Capteur de niveau d'huile défectueux* 
Si le symbole  clignote, rendez-vous dans un atelier spécialisé et faites-y
contrôler le capteur de niveau d'huile. Par mesure de sécurité, il est recom-
mandé de contrôler le niveau d'huile moteur à l'occasion de chaque passa-
ge à la pompe.

Vitesse de croisière (régulateur de vitesse)* 
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur de vitesse est acti-
vé.
Le témoin  s'allume lorsque le régulateur de vitesse est activé. Pour de
plus amples indications sur le régulateur de vitesse ⇒ page 196. 
Indicateur d'ouverture des portes* 
Ce témoin indique si l'une des portes est ouverte. Le témoin d'alerte  doit s'éteindre lorsque toutes les portes sont complè-
tement fermées.
Ce dispositif fonctionne également lorsque le contact d'allumage est coupé.
Il doit s'éteindre environ 15 secondes après le verrouillage du véhicule. 
1)
En fonction du modèle.
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

92Poste de conduite
Direction assistée électromécanique* 
Sur des véhicules avec direction assistée électromécanique, le degré d'as-
sistance de la direction dépend de la vitesse du véhicule et de la rotation du
volant.
Le témoin s'allume pendant quelques secondes au moment où vous mettez
le contact d'allumage. Il doit s'éteindre après le démarrage du moteur.
Si la batterie est débranchée, le témoin reste allumé, même si le moteur est
en marche. Le témoin ne s'éteint pas avant d'avoir parcouru env. 50 m.
Si le témoin ne s'éteint pas ou s'il s'allume en cours de route, il y a un dys-
fonctionnement de la direction assistée électromécanique. Le témoin lumi-
neux peut prendre deux couleurs différentes pour indiquer un fonctionne-
ment anormal. S'il s'allume en jaune, cela signifie un avertissement de
moindre envergure. Si le témoin lumineux s'allume en rouge, il faut se ren-
dre immédiatement à un atelier spécialisé car cela signifie que l'assistance
de la direction n'est plus effective, vous devriez alors arrêter de circuler. Ar-
rêtez le véhicule et demandez l'aide d'un technicien. La direction assistée
ne fonctionne pas si la batterie est déchargée ou si le moteur n'est pas en
marche (en cas de remorquage par exemple). En cas de diminution ou de
défaillance de l'assistance de direction, attendez-vous à devoir exercer un
effort de braquage nettement plus important que d'habitude.
Pour les véhicules avec ESC*, la fonction de « Recommandation de manœu-
vre de direction » est incluse. Reportez-vous au chapitre ⇒ page 203.Système de contrôle des gaz d'échappement* Ce témoin permet de surveiller le fonctionnement du systè-
me d'échappement.
Le témoin  clignote
Des ratés de combustion peuvent provoquer l'endommagement du cataly-
seur. Levez le pied de l'accélérateur et roulez prudemment jusqu'à l'atelier
spécialisé le plus proche pour y faire contrôler le moteur.
L'écran du tableau de bord indique le message d'information suivant 1)
:
GAZ D'ÉCHAP. ALLEZ EN ATELIER .
Le témoin  est allumé :
Quand un défaut survient en cours de route, la qualité des gaz d'échappe-
ment diminue (par exemple sonde lambda défectueuse). Levez le pied de
l'accélérateur et roulez prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus pro-
che pour y faire contrôler le moteur.
Le message suivant apparaît sur l'écran du tableau de bord : GAZ D'ÉCHAP.
ALLEZ EN ATELIER . 
Contrôle électronique de stabilité (ESC)* /
Deux témoins d'informations sont attribués au contrôle élec-
tronique de stabilité. Le témoin  informe de la fonction et
le témoin  informe de la déconnexion.
Ces deux témoins s'allument simultanément lorsque le contact est établi et
s'éteignent au bout de 2 secondes, soit le temps nécessaire pour vérifier la
fonction. 
1)
En fonction du modèle.

98Commandes au volant
CRecherche de la station suivantePiste suivante
Pression longue : avance rapideSans fonction spécifiqueSans fonction spécifique
DRecherche de la station précédentePiste précédente
Pression longue : Retour rapideSans fonction spécifiqueSans fonction spécifique
EAccès au menu téléphone sur le ta- bleau de bordAccès au menu téléphone sur le ta-bleau de bordAccès au menu téléphone surle tableau de bord
Réaliser un appel
Accepter un appel entrant
Terminer un appel en cours
Pression longue : refuser un appel entrant
FActivation de la reconnaissance vocaleActivation de la reconnaissance voca- leActivation de la reconnaissan-ce vocale
Activer la commande vocale/Interrompre le message en cours/
Désactiver la commande voca- le
GPrésélection suivante a)Piste suivantea)Sans fonction spécifique
Option précédente dans le
menu/liste/
sélection affichée sur le ta- bleau de bord b)
HPrésélection précédente a)Piste précédentea)Sans fonction spécifique
Option suivante dans le me-
nu/
liste/
sélection affichée sur le ta- bleau de bord b)
IChangement de menu sur le tableau
de bordChangement de menu sur le tableau de bordChangement de menu sur letableau de bordChangement de menu sur letableau de bord
JChangement de menu sur le tableau de bordChangement de menu sur le tableau de bordChangement de menu sur letableau de bordChangement de menu sur letableau de bord
KIntervient sur le tableau de bordIntervient sur le tableau de bordIntervient sur le tableau de bordConfirmer
LIntervient sur le tableau de bordIntervient sur le tableau de bordIntervient sur le tableau debordRetour au menu précédent
a)Uniquement si le tableau de bord est en mode Audio.
b) Uniquement si le menu « TÉLÉPHONE » est sélectionné sur le tableau de bord. Exemples d'utilisation : Répertoire, Listes d'appels, Sélection de numéros, Sélection de lettres, Menu principal. 

100Commandes au volant
ESans fonction spécifiqueSans fonction spécifiqueSans fonction spécifiqueSans fonction spécifique
Accepter un appel en-
trant (pression courte)
Refuser un appel entrant (pression longue)
Terminer un appel en
cours/Établir un appel (pression courte)
Passer en mode privé (pression longue)
Rappeler le dernier nu-
méro (pression longue) a)
F
Activation de la reconnais-
sance vocale sur le téléphone mobile connecté au système(si le téléphone prend cettefonction en charge)*/MUTEActivation de la reconnaissan-
ce vocale sur le téléphone mo-
bile connecté au système (si le
téléphone prend cette fonction en charge)*/MUTEActivation de la recon-
naissance vocale sur le téléphone mobile con-
necté au système (si le téléphone prend cette
fonction en charge)*/MU- TEActivation de la recon-
naissance vocale sur le téléphone mobile con-
necté au système (si le téléphone prend cette
fonction en charge)*/MU- TEActivation de la recon-
naissance vocale sur le téléphone mobile con-
necté au système (si le téléphone prend cette
fonction en charge)*/MU- TE
GPrésélection suivante b)Piste suivanteb)Sans fonction spécifiqueIntervient sur le tableau
de bordIntervient sur le tableaude bord/Sans fonction spécifique
HPrésélection précédente b)Piste précédenteb)Sans fonction spécifiqueIntervient sur le tableau
de bordIntervient sur le tableaude bord/Sans fonction spécifique
IChangement de menu sur le tableau de bordChangement de menu sur letableau de bordChangement de menu surle tableau de bordSans fonction spécifiqueChangement de menusur le tableau de bord
JChangement de menu sur le tableau de bordChangement de menu sur letableau de bordChangement de menu surle tableau de bordSans fonction spécifiqueChangement de menusur le tableau de bord 

112Ouverture et fermeture
Synchronisation de la clé à radiocommande
S'il n'est pas possible de déverrouiller ou de verrouiller le
véhicule avec la clé à radiocommande, il faudra la resyn-
chroniser.
– Appuyez sur la touche 
⇒ 
fig. 64 de la radiocommande.
– Fermez ensuite le véhicule avec le panneton de la clé, vous dis-
posez d'une minute .
Si vous actionnez de manière répétée la touche 
en dehors du périmètre
d'action de la radiocommande, il peut arriver qu'il ne soit plus possible
d'ouvrir ou de fermer le véhicule à l'aide de la radiocommande. Il faut alors
procéder à une nouvelle synchronisation de la clé à radiocommande.
Vous pouvez vous procurer des clés à radiocommande supplémentaires au-
près d'un partenaire SEAT et elles doivent être synchronisées dans le même
établissement.
Quatre clés à radiocommande peuvent être utilisées au maximum. 
Alarme antivol* Description de l'alarme antivol*
L'alarme antivol déclenche l'alarme en cas de détection de
manipulations non autorisées sur le véhicule.
L'alarme antivol a pour fonction de rendre plus difficiles les tentatives d'ef-
fraction et le vol du véhicule. L'alarme déclenche des signaux sonores et
optiques en cas de déverrouillage avec la clé mécanique et en cas d'intru-
sion dans le véhicule. L'alarme antivol est automatiquement activée lors du verrouillage du véhi-
cule. L'alarme est alors immédiatement mise en veille.
Quand l'alarme se déclenche-t-elle ?
Lorsque le véhicule verrouillé subit l'une de ces actions non autorisées :
●
Ouverture mécanique du véhicule avec la clé sans avoir mis le contact
● Ouverture d'une porte
● Ouverture du capot-moteur
● Ouverture du hayon
● Établissement du contact d'allumage
● Mouvement dans le véhicule
● Mauvaise manipulation de l'alarme
● Manipulation de la batterie
Dans ce cas, l'alarme émettra des signaux sonores et lumineux (cligno-
tants) durant 30 secondes environ. Ce cycle pourra se répéter jusqu'à 10
fois en fonction des pays.
Déverrouillage mécanique du véhicule (ouverture d'urgence)
Si la radiocommande est défaillante et que vous devez déverrouiller le véhi-
cule avec la clé, procédez comme suit :
● Dégagez le panneton de la clé en appuyant sur le bouton (flèche).
● Déverrouillez le véhicule avec la clé sur la porte du conducteur. L'alarme
antivol reste activée, mais elle ne se déclenche pas.
● Vous disposez de 15 secondes pour mettre le contact d'allumage. Au
moment où vous mettez le contact d'allumage, l'antidémarrage électroni-
que détecte une clé de véhicule valable et désactive l'alarme antivol. Si
vous ne mettez pas le contact d'allumage, l'alarme se déclenche 15 secon-
des plus tard.
Ouverture de toutes les portes en mode manuel
Sur les véhicules sans alarme, lors de l'ouverture manuelle de la porte du
conducteur, toutes les portes s'ouvrent. 

171
Climatisation
Mode manuel
En mode manuel, vous pouvez régler vous-même la température, le débit et la répartition de l'air.
Fig. 131 Sur la planche de bord : éléments de comman-
de du Climatronic bi-zone.
Activation du mode manuel
– Pour activer le mode manuel, appuyez sur l'une des touches
⇒ fig. 131 1
à 5, ou sur les touches de la soufflante 10. La
fonction sélectionnée apparaîtra sur l'écran de l'autoradio ou
du navigateur.
Température
Il existe des régulateurs de température séparés pour les côtés gauche et
droit de l'habitacle. La température sélectionnée est affichée au-dessus du
régulateur correspondant. Vous pouvez sélectionner la température de l'ha-
bitacle entre +18 °C (64 °F) et +26 °C (80 °F). Il s'agit là de valeurs de tem-
pérature approximatives pouvant varier légèrement en fonction des condi-
tions extérieures.
Si des températures inférieures à 18 °C (64 °F) sont sélectionnées, le sym-
bole LO apparaît sur l'afficheur. Le système fonctionne alors avec une puis-
sance de réfrigération maximale sans régulation de température. Si des températures supérieures à 26 °C (80 °F) sont sélectionnées, le sym-
bole HI apparaît sur l'afficheur. Le chauffage fonctionne à sa puissance
maximale et la température ne peut pas être réglée.
Soufflante
La soufflante peut être réglée progressivement à l'aide des touches 10
. Il
est conseillé de toujours faire fonctionner la soufflante à vitesse minimale
pour que de l'air frais pénètre constamment dans le véhicule. En appuyant
sur la touche  jusqu'au minimum -1, le Climatronic se déconnecte.
Répartition de l'air
Les touches 
,  et  permettent de régler la répartition de l'air. Cer-
tains diffuseurs d'air peuvent également être ouverts ou fermés séparé-
ment.
Activation/désactivation du système de réfrigération
Lorsque la touche AC
est activée (DEL allumée), le système de réfrigération
est en marche. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques