
1/
KORRASOLEKU KONTROLL
Märgutuli
põleb
Põhjus
Tegevus/Tähelepanekud
STOP
põleb, üksi või
koos mõne
teise hoiatava
märgutulega,
kostub
helisignaal ja
ekraanile ilmub
teade. Märgutuli on seotud
pidurdussüsteemi, roolivõimendi,
mootoriõli süsteemi,
jahutusvedeliku süsteemi tõsise
rikkega või purunenud rehviga. Peatage sõiduk võimalikult ohutult, sest mootor võib
sõidu ajal seiskuda.
Parkige sõiduk, lülitage süüde välja ja helistage
PEUGEOT esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
Jahutusvedeliku
maksimaalne
temperatuur
põleb, nõel on
punasel alal. Jahutusvedeliku temperatuur
on liiga kõrge. Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Vajadusel laske mootoril jahtuda ja lisage jahutusvedelikku.
Kui probleem ei kao, parkige sõiduk, pöörduge PEUGEOT
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
Pidurid
põleb,
seotud STOP
märgutulega. Pidurivedeliku tase on liiga
madal. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Lisage PEUGEOT poolt lubatud pidurivedelikku.
Kui probleem ei kao, laske süsteem PEUGEOT esinduses
või kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
+
põleb, seotud
ABS ja STOP
märgutulega. Elektroonilise pidurdusjõu jaotur
(REF) rike. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas üle kontrollida.

1/
KORRASOLEKU KONTROLL
Rataste
blokeerumisvastane
süsteem (ABS)
põleb. Rataste blokeerumisvastase
süsteemi rike. Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke aeglaselt ja ettevaatlikult ning pöörduge kiiresti
PEUGEOT esindusse võikvalifi tseeritud töökotta.
Dünaamiline
stabiilsuskontroll
(ESC/ASR)
vilgub. ESC/ASR hakkas tööle. Süsteem optimeerib veojõudu ja parandab sõiduki
stabiilsust.
põleb. Kui ESC /ASR süsteem ei ole
blokeeritud (vajutus nupule ja
märgutule süttimine), siis on
tegemist süsteemi rikkega. Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas üle kontrollida.
Kurvituledega
esituled
vilgub. Kurvitulede süsteemi rike. Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud
töökojas üle kontrollida.
Märgutuli
põleb
Põhjus
Tegevus/Tähelepanekud
Lukustamata/
lahti tulnud
t
urvavöö
põleb, seejärel
vilgub kaasreisija
turvavöö ja
turvapadja
näidikul. Juhi või kaasreisija turvavöö ei
ole kinnitatud või on lahti tulnud.
Tõmmake vastavast rihmast ja sisestage klamber
lukustisse.
Vähemalt üks tagaistmel reisija
on turvavöö lahti teinud.

5/
TURVALISUS
PIDURDUSE ABISÜSTEEMID
Süsteemid, mis aitavad sõidukit hädaolukordades turvaliselt ja
optimaalselt pidurdada :
- rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS),
- elektrooniline pidurdusjõujaotur (REF),
- pidurdusvõimendi (AFU).
RATASTE BLOKEERUMISVASTANE SÜSTEEM
JA ELEKTROONILINE PIDURDUSJÕU JAOTUR
Need omavahel seotud süsteemid suurendavad sõiduki stabiilsust ja
juhitavust pidurdamisel, eriti halval või libedal pinnal.
Sisse lülitamine
Blokeerumist takistav süsteem sekkub rataste blokeerumise ohu korral
automaatselt.
Tavaliselt võib ABS süsteemi töölerakendumise ära tunda piduripedaali
kergest vibreerimisest.
Hädaolukorras pidurdamisel vajutage väga tugevasti
piduripedaalile ilma seda hetkeski vabastamata.
Häired töös
Kui see märgutuli süttib, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade, siis on blokeerumisvastases süsteemis rike, mis võib
põhjustada kontrolli kaotamise sõiduki üle pidurdamisel. Kui see märgutuli süttib koos märgutuledega STOP
ja
ABS
, kostub helisignaal ning ekraanile ilmub teade, siis on
elektroonilises pidurdusjõu jaoturis rike, mis võib põhjustada
kontrolli kaotamist sõiduki üle pidurdamisel.
Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Mõlemal juhul pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifi tseeritud
töökotta.
Rattaid (rehve ja velgesid) vahetades kontrollige, et need
vastaksid tootja nõudmistele.
Hädapidurduse korral vajutage piduripedaalile väga tugevalt ilma
survet vähendamata.
HÄDAPIDURDUSVÕIMENDI
See süsteem aitab hädapidurduse korral saavutada kiiremini optimaalset
survet piduripedaalile ja seega vähendada pidurdusteekonda.
Sisse lülitamine
Süsteem hakkab tööle, kui piduripedaal tugevasti alla vajutada.
Piduripedaali vastupanu väheneb ja pidurdus on efektiivsem.