2013 Peugeot RCZ tlak

OMEZTE PŘÍČINY ZVÝŠENÉ SPOTŘEBY


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor
(střešní tyčový nosič, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Používejte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňujte zimní pneumatiky za letní.



DODRŽUJTE POKYNY PRO ÚDRŽBU


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový fi ltr, vzduchový
fi ltr, ...) a řiďte se plánem servisních operací, doporučených výrobcem
vozidla.



Při čerpání paliva nepokračujte po třetím vypnutí pistole. Zamezíte tak
přetečení paliva z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší hodnotu průměrné spotřeby
paliva až po ujetí prvních 3 000 km (záběh).

1/
KONTROLA FUNKCÍ

DISPLEJE


*
Podle typu motoru.

**
Pouze na velkém centrálním displeji.

***
Pouze na velkém centrálním displeji s přístrojem WIP Com 3D.


Malý displej



A.
Denní počitadlo ujeté vzdálenosti.


(km nebo míle)

B.
Ukazatel celkově ujeté vzdálenosti.


(km nebo míle)


C.
Klíč symbolizující údržbu,
pokud je lhůta pro provedení prohlídky
vozidla velmi blízká nebo je již překročená.



Centrální displej


D. Omezovač rychlosti


(km/h nebo mph) nebo
Regulátor rychlosti.


E. Indikace:



- potřebné změny převodového stupně
* ve vozidle s
mechanickou převodovkou,


nebo

- zvoleného programu či převodového stupně ve vozidle s
automatickou převodovkou.



F. Ukazatel hladiny motorového oleje,


ukazatel údržby.


(km nebo míle)

Údaje těchto dvou ukazatelů se zobrazí při zapnutí zapalování,
poté po několika sekundách zmizí.
Výstražné a informační kontrolky/CHECK.


Detekce poklesu tlaku v pneu.


Palubní počítač.


Indikace rychlosti vozidla ** .


Parametry vozidla ** .


Navigace - navádění *** .


Těchto šest funkcí se zobrazuje v závislosti na provedené volbě.

28



Systém
autodiagnostiky
motoru


bliká. Závada řídicího systému motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.

svítí
nepřerušovaně. Závada systému omezování
emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na servisní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.





Minimální
zásoba paliva


svítí
nepřerušovaně
s ručičkou
ukazatele v
červeném poli,
doprovázená
zvukovým
signálem a
hlášením. Při prvním rozsvícení v nádrži
zbývá přibližně 5 litrů
paliva.
Od tohoto okamžiku začínáte
spotřebovávat rezervní zásobu
paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému vyčerpání nádrže.
Dokud nebude palivo doplněno v dostatečném množství,
bude se kontrolka rozsvěcovat při každém zapnutí
zapalování, doprovázená zvukovým signálem a hlášením.
Zvukový signál a hlášení budou opakovány čím dál tím
častěji podle ubývání zásoby paliva až ke stavu „0“
.
Objem nádrže: přibližně 55 litrů
.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo dojít
k poškození antiemisního a vstřikovacího systému.

Kontrolka



Zp

ůsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení








Servis


dočasně
rozsvícená,
doprovázená
hlášením. Výskyt malých anomálií, pro které
není vyhrazena žádná specifi cká
kontrolka. Druh anomálie zjistíte podle hlášení, které se zobrazí na
obrazovce, např.:


-
nedovření dveří, zavazadlového prostoru nebo kapoty motoru,

- minimální hladina motorového oleje,

- minimální hladina kapaliny ostřikovače skel/světlometů,

- vybitý elektrický článek dálkového ovladače,

- pokles tlaku v pneumatikách,


- zaplnění fi ltru pevných částic u vozidel s naftovým motorem
(viz "Ověřování", rubrika "Kontroly / Filtr pevných částic").

V případě jiných anomálií se obraťte na servisní síť
PEUGEOT nebo na odborný servis.

svítí nepřerušovaně,
doprovázená
hlášením a
zvukovým signálem.
Výskyt vážných anomálií, pro
které není vyhrazena žádná
specifi cká kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou anomálii se
jedná, a obraťte se okamžitě
na servisní síť PEUGEOT
nebo na odborný servis.

1/
KONTROLA FUNKCÍ












UKAZATEL TEPLOTY CHLADICÍ KAPALINY

Jestliže se při běžícím motoru ručička nachází:


- v zóně A
, je teplota správná,

- v zóně B
, je teplota příliš vysoká; rozsvítí se kontrolka maximální
teploty a centrální výstražná kontrolka STOP
, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným hlášením na obrazovce.

Ihned zastavte vozidlo, přitom dbejte na bezpečnost.

Před vypnutím motoru několik minut vyčkejte.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
















UKAZATEL HLADINY MOTOROVÉHO OLEJE

Při zapnutí zapalování se zobrazí informace o hladině oleje současně s
informací o lhůtě údržby.
Aby bylo ověření hladiny platné, musí být vozidlo ve vodorovné
poloze a jeho motor musí být zastavený více než 30 minut. Po několika minutách jízdy se teplota a tlak v chladicím okruhu zvýší.
Pro doplnění kapaliny:


)
vyčkejte na ochladnutí motoru,

)
povolte uzávěr o dvě otáčky, aby mohl klesnout tlak,

)
po klesnutí tlaku sejměte uzávěr,

)
dolijte kapalinu až ke značce „MAXI“.

62

ZAVŘENÍ

Několik sekund po zavření dveří se okno samo zvedne a dosedne
k rámu pro zaručení dokonalého utěsnění.


- při běžícím motoru
se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
hlášením na obrazovce po dobu několika sekund,













OVLÁDÁNÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ

Tento ovladač umožňuje zamknout nebo odemknout současně dveře,
víko zavazadlového prostoru a klapku uzávěru palivové nádrže
z interiéru vozidla.

Zamknutí



)
Stiskněte toto tlačítko pro zamknutí vozidla.
Rozsvítí se červená kontrolka na tlačítku.
Jestliže jsou některé z dveří nebo víko zavazadlového prostoru
otevřené, není provedeno centrální zamknutí z interiéru.


Odemknutí



)
Stiskněte znovu toto tlačítko pro ode mknutí vozidla.
Červená kontrolka na tlačítku zhasne.


Zamknutí/nadstandardní zamknutí vozidla zvenku

Když je vozidlo zamknuté nebo nadstandardně zamknuté zvenku,
červená kontrolka bliká a tlačítko není funkční.


)
Po jednoduchém zamknutí vozidla přitáhněte vnitřní kličku
dveří pro jeho odemknutí .

)
Po nadstandardním zamknutí je pro odemknutí vozidla nutné
použít dálkový ovladač nebo klíč.

Při mytí vozidla:


- zamkněte nejprve vozidlo dálkovým ovladačem nebo klíčem,

- nemiřte proud vody na horní část oken,

- držte trysku vysokotlakého mycího zařízení ve vzdálenosti
nejméně jednoho metru od oken a těsnění dveří.
Když jsou jedny z dveří špatně zavřené: Při zavírání dveří je třeba dávat pozor na nebezpečí přiskřípnutí
automaticky se zvedajícím oknem.

- za jízdy vozidla
(při rychlosti vyšší než 10 km/h) se rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na
obrazovce po dobu několika sekund.

5/
BEZPEČNOST
DETEKCE POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH

Systém zajišťující automatickou průběžnou kontrolu tlaku vzduchu
v pneumatikách za jízdy.
Systém detekce poklesu tlaku v pneumatikách je pomocníkem při
řízení, nenahrazuje však pozornost ani odpovědnost řidiče. Snímače, namontované v každém ventilku, podávají výstrahu v případě
problému (rychlost vyšší než 20 km/h).

Podhuštěná pneumatika

Na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a výstražným hlášením upřesňujícím
příslušné kolo.


)
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Tato kontrola musí být prováděna na studených pneumatikách.
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ


Systém zvukové výstrahy pro upozornění ostatních účastníků silničního
provozu na bezprostředně hrozící nebezpečí.


)
Zatlačte na jedno z ramen volantu.

TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ NEBO VOLÁNÍ NA
LINKU ASISTENČNÍ SLUŽBY


Tento systém umožňuje zavolat na linku záchranné služby nebo na
vyhrazenou linku asistenční služby PEUGEOT.

Bližší informace o používání tohoto vybavení naleznete v rubrice "Audio
a telematika".

104
Každá oprava a výměna pneumatiky na kole vybaveném tímto
systémem musí být provedena v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Jestliže při výměně pneumatiky namontujete kolo neregistrované
vozidlem (např. montáž kol se zimními pneumatikami), budete
muset nechat aktivovat systém v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz odstavec „Identifi kační prvky“), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimálního dynamického chování
vozidla a zabránění předčasnému opotřebení pneumatik, zvláště
pak za ztížených jízdních podmínek (velké zatížení, vysoká
rychlost).
Kontrola tlaku huštění musí být prováděna u studených
pneumatik, nejméně jedenkrát měsíčně. Neopomeňte zkontrolovat
tlak také v rezervním kole (je-li jím vozidlo vybaveno).
Systém detekce může být dočasně narušen rádiovými signály
s podobnou frekvencí.


Propíchnutá pneumatika

Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka STOP
a tato
kontrolka, doprovázené zvukovým signálem a výstražným
hlášením upřesňujícím příslušné kolo.


)
Ihned zastavte, přitom však neudělejte žádný náhlý pohyb volantem
a prudce nebrzděte.

)
Opravte nebo vyměňte vadné kolo (propíchnutá nebo silně
podhuštěná pneumatika) a jakmile je to možné, nechte zkontrolovat
tlak vzduchu v pneumatikách.



Snímač(e) nenalezen(y) nebo vadný(é)

Na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a výstražným hlášením, upřesňujícím
kolo(a) bez signálu nebo oznamujícím anomálii systému.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis pro
vyměnění vadného(ých) snímače(ů).
Toto hlášení se rovněž zobrazí, jestliže jedno z kol bude
vzdáleno od vozidla (při opravě) nebo po montáži kola nebo kol
nevybaveného(ých) snímačem(i).
Je-li vozidlo vybaveno rezervním kolem, pak toto nemá snímač.

5/
BEZPEČNOST
SYSTÉMY ASISTENCE PŘI
BRZDĚNÍ

Soubor doplňkových systémů, umožňujících bezpečným a optimálním
způsobem brzdit v kritických situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF),

- brzdový asistent (AFU).


SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL (ABS) A
ELEKTRONICKÝ ROZDĚLOVAČ BRZDNÉHO ÚČINKU

Tyto propojené systémy mají za úkol zlep šit stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění, zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky.

Aktivace

Systém ABS zasáhne automaticky, když hrozí nebezpečí
zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může projevit slabými vibracemi,
pociťovanými na brzdovém pedálu.

V případě brzdění v kritické situaci stlačte velmi silně pedál
a neuvolňujte tlak.


Porucha funkce

Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje poruchu systému proti
blokování kol, která může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění. Rozsvícení této kontrolky spolu s kontrolkami STOP
a ABS
,
doprovázené zvukovým signálem a hlášením na displeji,
signalizuje poruchu funkce elektronického rozdělovače, která
může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.

Je nutno zastavit za co nejlepších bezpečnostních podmínek.

V obou případech se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na odborný
servis.

V případě výměny kol (pneumatik a ráfků) dbejte na to, aby nová
kola odpovídala požadavkům výrobce vozidla.

V případě nouzového brzdění stlačte silně brzdový pedál a držte
jej stlačený bez uvolňování.











BRZDOVÝ ASISTENT

Tento systém umožňuje v případě nouzového brždění rychleji
dosáhnout optimálního brzdného tlaku, a tím snížit brzdnou vzdálenost.

Aktivace

Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti stlačení brzdového
pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brždění.