2013 Peugeot RCZ servis

4/
VIDITELNOST

AUTOMATICKÉ DOPROVODNÉ OSVĚTLENÍ

Poruchy funkce

V případě poruchy snímače světelné intenzity se světla
rozsvítí, na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka, nebo
se na obrazovce zobrazí hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
Kontaktujte servisní síť PEUGEOT nebo jiný odborný servis.
Při jízdě v mlze nebo při sněhových srážkách může snímač
světelné intenzity zaznamenat dostatečnou intenzitu světla. Světla
se v takovém případě nerozsvítí automaticky.
Nezakrývejte snímač světelné intenzity (spojený se snímačem
deště), který je umístěný uprostřed čelního skla, za vnitřním
zpětným zrcátkem, neboť by došlo k přerušení ovládání
příslušných funkcí.

Když je aktivní funkce automatického rozsvěcování světel, rozsvítí se
po vypnutí zapalování potkávací světla, pokud je zaznamenána nízká
intenzita světla v okolním prostředí.


Programování

Aktivaci/dezaktivaci funkce a délku doprovodného osvětlení lze nastavit
nabídce Konfi gurace vozidla.

4/
VIDITELNOST
OSVĚTLENÍ ZATÁČKY

Při zapnutých potkávacích nebo dálkových světlech umožňuje tato
funkce, aby svazek světelných paprsků lépe sledoval okrajovou část
vozovky.
Používání této funkce, která je aktivní přibližně od rychlosti 20 km/h
a je spojená pouze s xenonovými výbojkami, výrazně zlepšuje osvětlení
projížděných zatáček.

s osvětlením zatáčky


bez osvětlení zatáčky



PROGRAMOVÁNÍ

FUNKČNÍ ANOMÁLIE

Při nulové nebo velmi nízké rychlosti, stejně jako při couvání není
tato funkce aktivní.
Zvolený stav funkce zůstane v paměti systému i po vypnutí
zapalování. V případě poruchy bliká tato kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená hlášením na obrazovce.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis. Aktivace a dezaktivace funkce se provádí prostřednictvím
nabídky Konfi gurace vozidla.

4/
VIDITELNOST









OSTŘIKOVAČ ČELNÍHO SKLA A SVĚTLOMETŮ



)
Přitáhněte ovladač stěračů směrem k sobě. Spustí se ostřikování
a následně stírání skla na stanovenou dobu.
Ostřikování světlometů se uvede v činnost, pouze když jsou
rozsvícená potkávací světla
.











Minimální hladina kapaliny ostřikovače skel/ostřikovače světlometů

U vozidel vybavených ostřikovačem světlometů: když
je hladina kapaliny v nádržce na minimu, rozsvítí se na
přístrojové desce tato kontrolka anebo kontrolka Servis,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce.
Při příští zastávce naplňte nebo nechte naplnit nádržku kapaliny
ostřikovače skel/ostřikovače světlometů.
Kontrolka se bude rozsvěcovat při zapnutí zapalování a při každém
povelu daném ovladačem, dokud nebude nádržka naplněna.

100












AUTOMATICKÉ STÍRÁNÍ ČELNÍHO SKLA

V případě zaznamenání deště (snímačem za vnitřním zpětným
zrcátkem) se uvede stírání čelního skla do činnosti automaticky, bez
zásahu řidiče, a přizpůsobuje svou rychlost intenzitě dešťových srážek.


Aktivace funkce

Provádí ji ručně řidič krátkým pohybem ovládací páčky směrem dolů
k poloze „

AUTO“
.
Aktivace je potvrzena hlášením na obrazovce.


Dezaktivace funkce

Provádí jí ručně řidič posunutím ovládací páčky směrem nahoru
a následně jejím vrácením do polohy „

0“
.
Dezaktivace je potvrzena hlášením na obrazovce.


Funkční anomálie

V případě poruchy funkce automatického stírání budou stěrače
pracovat v režimu přerušovaného stírání.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu. Po vypnutí zapalování na více než jednu minutu, je nutno
automatické stírání znovu aktivovat krátkým stlačením ovládací
páčky směrem dolů.
Nezakrývejte snímač deště (spojený se snímačem světelné
intenzity), umístěný uprostřed čelního skla, za vnitřním zpětným
zrcátkem.
Při mytí vozidla v automatické lince dezaktivujte automatické
stírání.
V zimě je doporučeno vyčkat před zapnutím automatického
stírání na úplné roztání námrazy na čelním skle, aby se předešlo
poškození stíracích lišt.

104
Každá oprava a výměna pneumatiky na kole vybaveném tímto
systémem musí být provedena v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Jestliže při výměně pneumatiky namontujete kolo neregistrované
vozidlem (např. montáž kol se zimními pneumatikami), budete
muset nechat aktivovat systém v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz odstavec „Identifi kační prvky“), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimálního dynamického chování
vozidla a zabránění předčasnému opotřebení pneumatik, zvláště
pak za ztížených jízdních podmínek (velké zatížení, vysoká
rychlost).
Kontrola tlaku huštění musí být prováděna u studených
pneumatik, nejméně jedenkrát měsíčně. Neopomeňte zkontrolovat
tlak také v rezervním kole (je-li jím vozidlo vybaveno).
Systém detekce může být dočasně narušen rádiovými signály
s podobnou frekvencí.


Propíchnutá pneumatika

Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka STOP
a tato
kontrolka, doprovázené zvukovým signálem a výstražným
hlášením upřesňujícím příslušné kolo.


)
Ihned zastavte, přitom však neudělejte žádný náhlý pohyb volantem
a prudce nebrzděte.

)
Opravte nebo vyměňte vadné kolo (propíchnutá nebo silně
podhuštěná pneumatika) a jakmile je to možné, nechte zkontrolovat
tlak vzduchu v pneumatikách.



Snímač(e) nenalezen(y) nebo vadný(é)

Na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a výstražným hlášením, upřesňujícím
kolo(a) bez signálu nebo oznamujícím anomálii systému.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis pro
vyměnění vadného(ých) snímače(ů).
Toto hlášení se rovněž zobrazí, jestliže jedno z kol bude
vzdáleno od vozidla (při opravě) nebo po montáži kola nebo kol
nevybaveného(ých) snímačem(i).
Je-li vozidlo vybaveno rezervním kolem, pak toto nemá snímač.

5/
BEZPEČNOST
SYSTÉMY ASISTENCE PŘI
BRZDĚNÍ

Soubor doplňkových systémů, umožňujících bezpečným a optimálním
způsobem brzdit v kritických situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF),

- brzdový asistent (AFU).


SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL (ABS) A
ELEKTRONICKÝ ROZDĚLOVAČ BRZDNÉHO ÚČINKU

Tyto propojené systémy mají za úkol zlep šit stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění, zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky.

Aktivace

Systém ABS zasáhne automaticky, když hrozí nebezpečí
zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může projevit slabými vibracemi,
pociťovanými na brzdovém pedálu.

V případě brzdění v kritické situaci stlačte velmi silně pedál
a neuvolňujte tlak.


Porucha funkce

Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje poruchu systému proti
blokování kol, která může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění. Rozsvícení této kontrolky spolu s kontrolkami STOP
a ABS
,
doprovázené zvukovým signálem a hlášením na displeji,
signalizuje poruchu funkce elektronického rozdělovače, která
může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.

Je nutno zastavit za co nejlepších bezpečnostních podmínek.

V obou případech se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na odborný
servis.

V případě výměny kol (pneumatik a ráfků) dbejte na to, aby nová
kola odpovídala požadavkům výrobce vozidla.

V případě nouzového brzdění stlačte silně brzdový pedál a držte
jej stlačený bez uvolňování.











BRZDOVÝ ASISTENT

Tento systém umožňuje v případě nouzového brždění rychleji
dosáhnout optimálního brzdného tlaku, a tím snížit brzdnou vzdálenost.

Aktivace

Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti stlačení brzdového
pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brždění.

5/
BEZPEČNOST



Dezaktivace

Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu, ...) může být vhodné dezaktivovat tyto systémy, aby
mohla kola prokluzovat pro obnovení přilnavosti.


)
Stiskněte tlačítko umístěné uprostřed palubní desky.
Rozsvícení kontrolky na tlačítku signalizuje dezaktivaci těchto systémů.
Při dezaktivaci systémů dojde rovněž k dezaktivaci automatického
rozsvěcování výstražných světel.


Opětná aktivace

Tyto systémy se znovu aktivují automaticky po každém vypnutí
zapalování.


)
Znovu stiskněte tlačítko pro opětovnou ruční aktivaci.
Tento povel zároveň opětně aktivuje automatické rozsvěcování
výstražných světel.


Funkční anomálie

Tyto systémy poskytují zvýšenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že může riskovat
nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za podmínky, že jsou
dodržovány pokyny výrobce týkající se:


- kol (pneumatik a disků),

- součástí brzdového systému,

- elektronických součástí,

- postupů pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Rozsvícení této kontrolky a kontrolky na tlačítku, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, signalizuje
poruchu těchto systémů.

Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.

108
AKTIVNÍ KAPOTA MOTORU

Porucha činnosti


Aktivní kapota má za úkol optimalizovat bezpečnost chodců v případě
srážky s přední částí vozidla.
Odpálení bezpečnostního systému je doprovázeno vyfouknutím
malého množství zdraví neškodného kouře a hlukem, přičemž
oba projevy jsou způsobené aktivací pyrotechnické patrony,
integrované v systému. Rozsvítí se kontrolka airbagu.
Po odpálení zavřete kapotu zatlačením na její závěsy. Odjeďte
s vozidlem do nejbližšího servisu sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu, přitom nepřekročte rychlost 30 km/h. Toto vybavení se spustí pouze jedenkrát. Pokud dojde k druhému
nárazu (při stejné nebo další nehodě), bezpečnostní systém
aktivní kapoty se již nebude moci odpálit.
Po nehodě nebo pokusu o odcizení vozidla nechte systém ověřit
ve značkové servisní síti.
Nemanipulujte s pyrotechnickými komponenty systému,
umístěnými pod kapotou motoru, blízko samočinných vzpěr:
nebezpečí exploze.
Kromě kvalifi kovaných pracovníků servisní sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu platí přísný zákaz provádění jakýchkoli
zásahů na systému.

Jestliže se na p
řístrojové desce rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce,
nechte systém zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu. Systém aktivní kapoty by se v
případě nárazu nemusel odpálit.