146
PALIVOVÁ NÁDRŽ
Objem nádrže: přibližně 55 litrů.
MINIMÁLNÍ ZÁSOBA PALIVA
ČERPÁNÍ PALIVA
Když klesne hladina paliva v nádrži na minimum, rozsvítí se
na přístrojové desce tato kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem a výstražným hlášením. Při jejím prvním rozsvícení
zbývá v nádrži přibližně 5 litrů
paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné množství paliva, bude se tato
kontrolka opětovně rozsvěcovat při každém zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením. Za jízdy se zvukový
signál a výstražné hlášení budou opakovat stále častěji zároveň s
ubýváním paliva až ke stavu "0"
.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili úplnému vyčerpání nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva (naftové motory) si vyhledejte
informace o postupu v odstavci „Úplné vyčerpání paliva (naftový
motor)“.
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové nádrže je nalepený štítek,
který připomíná druh paliva k použití v závislosti na typu motoru vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem, je třeba načerpat alespoň
5 litrů paliva. Pro zcela bezpečné načerpání paliva:
)
povinně vypněte motor,
)
zatlačte na zadní část klapky uzávěru palivové nádrže a přitažením ji otevřete,
)
otočte uzávěr doleva,
)
sejměte uzávěr a zavěste jej na patku, která se nachází na vnitřní
straně klapky,
)
načerpejte plnou nádrž, ale nepokračujte po třetím vypnutí
pistole
, jinak by mohlo dojít k poruše. Při otevření uzávěru se může ozvat zvuk nasátí vzduchu. Je
to normální jev, protože z důvodu utěsnění je v palivém okruhu
podtlak.
154
KONTROLY
AUTOBATERIE
FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC (NAFTOVÝ MOTOR)
U nového vozidla je možno při prvních operacích regenerace fi ltru
pevných částic zaznamenat zápach "spáleniny". Tento jev je zcela
normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí nebo chodu motoru
na volnoběh je možno ve výjimečných případech při zrychlení
zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování
vozidla ani na životní prostředí.
Autobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a utažení svorek, zejména v
letním a zimním období.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte pokyny v rubrice
"Autobaterie" pro zjištění opatření, která je třeba učinit před odpojením
a následně po připojení autobaterie.
Počátek stavu zanesení fi ltru pevných částic je oznámen
dočasným rozsvícením této kontrolky, doprovázeným
zvukovým signálem a hlášením o riziku ucpání fi ltru pevných
částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte fi ltr jízdou rychlostí
alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, vyhledejte odstavec „Hladina aditiva“.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu se
Sešitem údržby / Servisní a záruční knížkou a v závislosti na typu
motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol servisní síti PEUGEOT nebo jinému
odbornému servisu.
FILTR VZDUCHU MOTORU A FILTR VZDUCHU KABINY
Intervaly výměny těchto prvků naleznete v Sešitu údržby/
Servisní a záruční knížce.
Vyžadují-li to podmínky životního prostředí (vysoká
prašnost, ...) a provozní podmínky vozidla (jízda ve
městě, ...), vyměňujte je případně dvakrát častěji
.
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může způsobit snížení účinnosti
klimatizačního systému a být příčinou nepříjemných pachů v interiéru.
Olejový fi ltr měňte při každé výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku naleznete v Sešitu údržby/
Servisní a záruční knížce.
OLEJOVÝ FILTR