2013 Peugeot Partner Tepee ESP

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Batería
AYUDA RÁPID
A
7
BATERÍA

Antes de desconectar la batería, debe
esperar 2 minutos después de cortar el
contacto.
No desconecte los terminales mientras
el motor en marcha.
No recargue las baterías sin haber
desconectado los terminales.
Después de volver a conectar la
batería, ponga el contacto y espere
1 minuto antes de arrancar para
permitir la inicialización de los sistemas
electrónicos. No obstante, si tras esta
ligera manipulación, subsisten ligeras
perturbaciones, consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Después de cambiar una lámpara,
espere aproximadamente 3 minutos
para volver a conectar la batería.

Se aconseja desconectar la
batería cuando el vehículo vaya a
estar inmovilizado durante más de
un mes.

Recarga de la batería mediante
un cargador de batería


- Desconecte la batería.

- Respete las instrucciones de uso
facilitadas por el fabricante del
cargador.

- Conecte la batería empezando por
el borne (-).

- Compruebe la limpieza de
los bornes y los terminales.
Si están cubiertos de sulfato
(depósito blanquecino o verdoso),
desmóntelos y límpielos.



Arranque a partir de una batería
auxiliar


- Conecte el cable rojo a los
bornes (+) de las dos baterías.

- Conecte un extremo del cable
verde o negro al borne (-) de la
batería auxiliar.

- Conecte el otro extremo del cable
verde o negro a un punto de masa
del vehículo averíado, lo más lejos
posible de la batería.

- Accione el arranque, deje el motor
en funcionamiento.

- Espere a que vuelva al ralentí y
desconecte los cables.





Esta etiqueta indica el uso de
una batería de plomo de 12 V
de tecnología y características
específicas, que requiere la
intervención de la Red PEUGEOT
o de un taller cualificado para su
desconexión o sustitución.
El incumplimiento de estas consignas
puede provocar un desgaste
prematuro de la batería.

Después de volver a montar la batería,
el Stop & Start no estará activo hasta
unas horas después, en función de
las condiciones meteorológicas y del
estado de carga de la batería (hasta un
máximo de 8 horas aproximadamente).

No es necesario desconectar la batería
del Stop & Start para recargarla.

144


Batería


MODO ECONOMÍA

Después de parar el motor, llave en
posición contacto, ciertas funciones
(limpiaparabrisas, elevalunas, luces de
techo, autorradio, etc.) solamente se
pueden utilizar durante un acumulado
de treinta minutos, con el fin de no
descargar la batería.
Una vez pasados estos treinta
minutos, las funciones activas se
ponen en vigilancia y el testigo de la
batería parpadea acompañado de un
mensaje en la pantalla.
Para volver a utilizar de manera
inmediata estas funciones, hay que
arrancar el motor y dejar que gire unos
segundos.
El tiempo que dispondrá será el doble
del tiempo de la puesta en marcha del
motor. No obstante, este tiempo estará
siempre comprendido entre cinco y
treinta minutos.
Una batería descargada no permite
poner en marcha el motor.

145
AYUDA RÁPID
A
7


Cambiar una rueda

El kit de reparación provisional de
neumáticos se compone de un
compresor y un bote (contiene un
producto de sellado).

Utilización del kit



1.
Marque la rueda desinflada en el
adhesivo de limitación de velocidad
y péguelo en el volante del
vehículo para no olvidar que una
de las ruedas solo puede utilizarse
temporalmente.

2.
Enganche el bote 1
al compresor 2
.

3.
Empalme el bote 1
a la válvula del
neumático que quiere reparar.

4.
Desenrolle bien el tubo del
compresor antes de acoplarlo al
bote.

5.
Conecte el cable a una de las
tomas 12 V del vehículo.

6.
Ponga en marcha el compresor
pulsando el botón A
hasta que la
presión del neumático
alcance 2,0 bares. Si no consigue
llegar a esta presión, el neumático
no se puede reparar.

7.
Retire y guarde el compresor.

8.
Póngase inmediatamente en
circulación, y ruede durante unos
kilómetros a velocidad reducida
para sellar el pinchazo.

9.
Ajuste la presión con ayuda del
compresor según la recomendación
del vehículo y verifique que la fuga
está bien sellada (que ya no pierda
presión).

10.
Circule a velocidad reducida(80 km/h).
El neumático debe ser examinado y
reparado por un profesional lo antes
posible.

Después de su uso, el bote puede
guardarse en una bolsa de plástico,
incluida en el kit, para no ensuciar el
vehículo con el líquido.
Atención, el bote de gel contiene
etilenglicol, producto nocivo en
caso de ingestión e irritante para
los ojos.
Mantener fuera del alcance de los niños.
Después de su uso, no tire el bote
al suelo, llévelo a la red PEUGEOT
o a una entidad encargada de su
recuperación.
El bote está disponible en la red
PEUGEOT.

KIT DE REPARACIÓN
PROVISIONAL DEL NEUMÁTICO

El utillaje está situado en un
compartimento bajo el asiento delantero.
Los vehículos que disponen del kit de
reparación provisional de neumáticos no
están equipados con rueda de repuesto
ni el utillaje correspondiente (gato,
manivela...).

146


Cambiar una rueda



1. ESTACIONAMIENTO DEL VEHÍCULO



- Asegúrese siempre de que los
ocupantes hayan salido del
vehículo y se encuentren en una
zona segura.

- En la medida de lo posible,
inmovilice el vehículo sobre suelo
horizontal, estable y no deslizante.

- Accione el freno de estacionamiento,
corte el contacto e introduzca la
primera marcha o la marcha atrás.

- Coloque un calzo, si dispone de
él, bajo la rueda diametralmente
opuesta a la que va a sustituir.
Si el vehículo está equipado con un
enganche de remolque, puede que
sea necesario levantar ligeramente
el vehículo para extraer con mayor
facilidad la rueda de repuesto del
soporte.
Según el tipo de terreno y/o si
transporta mucha carga, acuda a la
red PEUGEOT o a un taller cualificado.

CAMBIO DE UNA RUEDA

2. UTILLAJE



- El utillaje se encuentra en un
compartimento situado bajo el
asiento izquierdo. Si es necesario,
desplace el asiento para acceder
al compartimento desde la parte
trasera.

- Afloje la tuerca y retire el gato y la
manivela.


1.
Manivela desmonta-ruedas.

2.
Gato.


3.
Útil de desmontaje del embellecedor
central de las ruedas de aluminio.

4.
Calzo.
El gato y el conjunto de los útiles son
específicos para el vehículo. No los
utilice con otros fines.

148


Cambiar una rueda



4. PROCEDIMIENTO


- Ponga el gato en contacto con
el emplazamiento previsto más
cercano a la rueda que debe
cambiar. Asegúrese de que la base
del gato esté en contacto con el
suelo y en posición vertical.

- Despliegue el gato hasta separar
totalmente la rueda del suelo.

- Desatornille completamente la
rueda.

- Retire los tornillos y desmonte la
rueda.

- Saque el embellecedor central
tirando de él con ayuda del útil de
desmontaje.

- Afloje los tornillos de la rueda. No despliegue el gato hasta
haber aflojado los tornillos de la
rueda que debe cambiar y haber
colocado el calzo debajo de la rueda
diagonalmente opuesta.

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Rejilla antinieve


OBTURADOR MÓVIL ANTINIEVE

Según el destino, el obturador
amovible antinieve se instala en la
parte baja del paragolpes delantero,
para evitar el amontonamiento
de nieve a nivel del ventilador de
refrigeración del radiador.

MONTAJE

DESMONTAJE



- Meta un destornillador a nivel del
agujero situado cerca de cada uno
de los clips.

- Efectúe un movimiento de palanca
para quitar uno a uno los cuatro
clips B
.


- Ponga el obturador amovible
antinieve frente a su tetón de
centraje A
en el paragolpes
delantero.

- Móntelo presionando a nivel de
cada clip B
situado en los cuatro
lados.

No olvide quitar el obturador móvil
antinieve cuando la temperatura
exterior sea superior a 10 ºC
(sin riesgo de caída de nieve), o si está
remolcando.

6. MONTAJE DE LA RUEDA
REPARADA
El montaje de la rueda reparada es el
mismo que el de la etapa 5, sin olvidar
colocar el embellecedor central de la
rueda.
Capítulo 8, apartado "Elementos
de identificación" para localizar la
etiqueta de los neumáticos.
Capítulo 2, apartado "Puesto
de conducción", apartado
"Detección de subinflado" para las
recomendaciones después de cambiar
una rueda con sensor de detección de
subinflado.
La rueda de repuesto no ha sido
diseñada para recorrer largas
distancias, lleve enseguida el
vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para revisar el apriete
de los tornillos y la presión de la rueda
de repuesto. Lleve también a reparar
y montar la rueda original lo antes
posible a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.

151
7


Cadenas para nieve

CADENAS PARA NIEVE


En invierno, las cadenas para
nieve mejoran la tracción y el
comportamiento del vehículo en la
frenada.

Las cadenas para nieve se deben
montar en las ruedas motrices. No
deben montarse en las ruedas de
repuesto de tipo galleta.


Tenga en cuenta la reglamentación
nacional específica sobre el
uso de cadenas para nieve y la
velocidad máxima autorizada.


Consejos de instalación


)
Si debe instalar las cadenas
durante el trayecto, detenga el
vehículo en una superficie plana, al
lado del arcén de la vía.

)
Tense el freno de estacionamiento,
y si es necesario, coloque calas
bajo las ruedas para evitar que el
vehículo se desplace.

)
Coloque las cadenas siguiendo
las instrucciones dadas por el
fabricante.

)
Arranque sin brusquedad y realice
una prueba circulando sin superar
la velocidad de 50 km/h.

)
Detenga el vehículo y compruebe
si las cadenas están correctamente
tensadas.


Evite circular por carreteras sin
nieve con las cadenas para nieve
instaladas, ya que ello podría
dañar los neumáticos del vehículo y
la calzada. Se recomienda practicar
el montaje de las cadenas antes de
utilizarlas, en suelo plano y seco. Si
el vehículo va equipado con llantas
de aleación de aluminio, compruebe
que ninguna parte de las cadenas o
las fijaciones está en contacto con la
llanta.


Utilice únicamente cadenas para nieve
diseñadas para el tipo de ruedas que
equipan su vehículo:
Para más información relativa a las
cadenas para nieve, consulte con
la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.

Dimensiones de
los neumáticos
de origen
Tamaño de
eslabón máximo

195/65 R15

9 mm
195/70 R15

205/65 R15

215/55 R16

215/50 R17

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Cambiar una lámpara


CAMBIO DE UNA LÁMPARA


Tipo A

Lámpara totalmente de
cristal: tire suavemente,
ya que va montada a
presión.

Lavado a alta presión


Abra el capó. Para acceder a las
lámparas, pase la mano por detrás del
bloque óptico.
Efectúe las operaciones en sentido
inverso para colocar las lámparas
y compruebe que el capó se haya
cerrado correctamente.
Tipo C

Lámpara halógena: retire
el resorte de bloqueo de
su emplazamiento.
Tipo B

Lámpara con bayoneta:
presione la lámpara y
retírela girándola en
sentido contrario a las
agujas del reloj.
El cambio de las lámparas
halógenas debe efectuarse con
el faro apagado. Espere unos
minutos (riesgo de quemaduras
graves). No toque directamente la
lámpara con los dedos, utilice un paño
sin pelusas.
La formación de condensación en
los faros es natural. El uso normal
del vehículo hace que este vaho
desaparezca.
El cambio de las lámparas se debe realizar
con el contacto cortado o con la batería
desconectada. Espere aproximadamente
3 minutos después del cambio para volver a
conectar la batería.
Compruebe que las luces funcionan
correctamente después de cada intervención.

Cuando utilice este tipo de lavado
en machas persistentes, no
insista en los faros, en las luces ni en
su contorno, para evitar deteriorar el
barniz y la junta de estanqueidad.


Tipos de lámparas

Existen distintos tipos de lámparas
instalados en su vehículo. Para retirarlas:

Tipo D


Diodo electroluminiscente
(LED): para la sustitución de
las luces diurnas, consulte
en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.