143
Akkumulátor
GYORS SEGÍTSÉ
G
7
AKKUMULÁTOR
A gyújtás levételét követően az
akkumulátor kikötése előtt várjon
2 percet.
Ne kösse ki a sarukat, amíg jár a
motor.
Az akkumulátort csak a saruk kikötése
után töltse.
Az akkumulátor visszakötését
követően adja rá a gyújtást és
várjon 1 percet az indítózás előtt,
hogy lehetővé tegye az elektronikus
rendszerek inicializálását. A művelet
elvégzése után a legkisebb zavar
esetén is forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Izzócserét követően az akkumulátor
visszakötésével várjon kb. 3 percet.
Amennyiben a gépkocsit egy
hónapnál hosszabb ideig
nem használja, tanácsos az
akkumulátort kikötni.
Az akkumulátor
akkumulátortöltővel történő
feltöltéséhez:
- kösse ki az akkumulátort,
- tartsa be a töltő gyártójának
használati előírásait,
- kösse vissza az akkumulátort a (-)
pólussal kezdve,
- ellenőrizze a pólusok és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást
észlel (fehéres vagy zöldes
lerakódás), szerelje le és tisztítsa
meg azokat.
Indítás segédakkumulátorral:
- kösse a piros színű kábelt a két
akkumulátor (+) pólusaihoz,
- kösse a zöld vagy fekete kábel
egyik végét a segédakkumulátor (-)
pólusához,
- kösse a zöld vagy fekete kábel
másik végét az elindítandó
gépkocsi testpontjára (minél
messzebb az akkumulátortól),
- indítsa be a motort, majd hagyja
járni,
- várja meg, míg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a
kábeleket.
A matrica azt jelzi, hogy
gépkocsijában különleges
technológiával készült és speciális
jellemzőkkel rendelkező, 12 voltos
ólomtartalmú akkumulátor található,
amelynek cseréjét vagy kikötését
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben kell elvégeztetni.
Ennek elmulasztása az akkumulátor
idő előtti elhasználódásához vezethet.
Az akkumulátor visszakötését
követően a Stop & Start funkció
akkor lesz újra aktív, ha a gépkocsit
több órára leállította. A leállítás
időtartama függ az időjárási
viszonyoktól és az akkumulátor töltési
szintjétől (akár 8 óra is lehet).
A Stop & Start funkció
akkumulátorának feltöltéséhez nem
kell kikötni az akkumulátort.
145
GYORS SEGÍTSÉ
G
7
Kerékcsere
Az ideiglenes abroncsjavító készlet egy
kompresszorból és egy tömítőanyagot
tartalmaz flakonból áll.
A készlet használata
1.
A sebességkorlátozásos matricán
jelölje be a defektes kereket,
majd ragassza a kormányra
emlékeztetőül, hogy az egyik
kereket csak ideiglenesen
használhatja.
2.
Pattintsa a flakont (
1)
a
kompresszorra (2)
.
3.
Csatlakoztassa a flakont (
1)
a
javítandó kerék szelepére.
4.
Tekerje le a kompresszor csövét,
mielőtt csatlakoztatja a flakonhoz.
5.
Az elektromos kábelt dugja
be a gépjármű egyik 12 voltos
csatlakozójába.
6.
Az A
gomb megnyomásával
működtesse a kompresszort,
amíg a gumiabroncs nyomása el
nem éri a 2,0 bart. Ha nem sikerül
elérnie ezt a nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható.
7.
Vegye ki és tegye el a
kompresszort.
8.
A defekt tömítése érdekében
alacsony sebességgel azonnal
tegyen meg néhány kilométert.
9.
Állítsa be a gépjárműhöz ajánlott
nyomásértéket a kompresszor
segítségével, és ellenőrizze
a megfelelő tömítést (nincs
nyomásveszteség).
10.
Csökkentett sebességgel
közlekedjen (80 km/h). A
gumiabroncsot a lehető
leghamarabb vizsgáltassa meg és
javíttassa meg egy szakemberrel. Használatot követően a flakont
a készletben található műanyag
tasakban helyezheti el, így a folyadék
nem piszkítja be a gépjárművet.
Figyelem! A defektjavító gél etilén-
glikolt tartalmaz, mely lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig
maró hatású.
Gyermekektől távol tartandó.
Az elhasznált flakont ne dobja
el, hanem adja le a PEUGEOT
hálózatban vagy egy használt anyagok
begyűjtésével foglalkozó szervezetnél.
A flakont a PEUGEOT hálózatban
szerezheti be.
ABRONCSJAVÍTÓ KÉSZLET
Az eszközök az első ülés alatti
tárolóhelyen találhatók.
Az ideiglenes abroncsjavító készlettel
felszerelt gépkocsikban sem pótkerék,
sem a kerékcseréhez szükséges
szerszámkészlet (emelő, kerékkulcs
stb.) nem található.
