2013 Peugeot Partner Tepee stop start

2

Inhalt
Schlüssel 19
Türen 22
Heckklappe 24
Leiterklappe 27
Zentralverriegelung 28
kombiinstrument 29
Einstellung der Uhrzeit 30
Kontrollleuchten 31
Kraftstofftankanzeige 37
Kühlflüssigkeit 37
Reifendrucküberwachung 38
Wartungsanzeige 39
Helligkeitsregler 40
Getriebe 41
Gangwechselanzeige 41
Automatisiertes 6-Gang-
Schaltgetriebe 42
Lenkradverstellung 44
Stop & Start 45
start und stopp 48
Berganfahrassistent 49Lichtschalter 50
Scheibenwischer 53
Geschwindigkeitsregler 55
Geschwindigkeitsbegrenzer 58
Heizung/manuelle
Klimaanlage 61
automatisch 63
Abtauen und Beseitigung
niedergeschlagener
Feuchtigkeit 65
Vordersitze 67
Rücksitzbank 69
Rücksitze (5 Sitze) 72
Rücksitze (7 Sitze) 75
Umbaumöglichkeit 82
Ausstattung 84
Panorama-Glasdach 88
Dachträger 93
Deckenleuchten 94
Gepäckraumabdeckung
(5 Sitze) 95
Gepäckraumabdeckung
(7 Sitze) 99
Außenspiegel 101
Elektrische Fensterheber 103
2. STARTBEREIT19-494. SICHERHEIT 104-128
Gliederung der
Bedienungsanleitung 4
Außen 6
Bedieneinheit 8
Mittelkonsole 9
Richtig sitzen 10
Richtig sehen 11
Richtig fahren 12
Innenraum 13
Ausstattung hinten 14
Kinder an Bord 15
Belüften 16
Sparsame Fahrweise 17
1. KURZBESCHREIBUNG4-18
Warnblinker 104
Feststellbremse 104
Einparkhilfe 105
ABS 107
BFN 107
ASR und ESC 108
"Grip control" 109
Sicherheitsgurte 111
Airbags 114
Inaktivierung des
Beifahrerairbags 117
Kindersitze 118
Empfohlene Kindersitze 122
Einbau 123
Isofixsitze 126
Kindersicherung 127
3. ERGONOMIE undKOMFORT 50-103

8


Innen



BEDIENEINHEIT



1.
Lichtschalter und Blinker

2.
Kombiinstrument mit Anzeige

3.
Schalter für Scheibenwischer,
Scheibenwaschanlage und
Bordcomputer

4.
Zündschloss

5.
Bedienung für Autoradio

6.
Fahrerairbag, Hupe

7.
Höhen- und Tiefenverstellung des
Lenkrads

8.
Schalter für Geschwindigkeitsregler
und -begrenzer

9.
Schalterplatte, Einparkhilfe,
Scheinwerfer-Leuchtweitenverstellung,
ESP, STOP & START

10.
Öffnung der Motorhaube

11 .
Elektrische Einstellung der
Außenspiegel

STARTBEREIT
22


Bedienungseinheit


KONTROLLLEUCHTEN

Bei jedem Startvorgang leuchtet im Rahmen eines Kontrolltests eine Reihe von Kontrollleuchten auf. Sie erlöschen nach kurzer Zeit. Bei
laufendem Motor fungiert die Kontrollleuchte als Warnsignal, sofern sie durchgängig leuchtet bzw. blinkt. Diese erste Warnung kann in
Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf der Anzeige auftreten.
Sie sollten diese Warnhinweise in jedem Fall beachten.

Kontrollleuchte

Zustand

Bedeutung

Abhilfe - Betätigung



STOP

leuchtet in
Verbindung mit
einer anderen
Leuchte und mit
einer Meldung
auf dem
Bildschirm . größere Störungen
in Verbindung mit
den Warnleuchten
"Bremsflüssigkeitsstand",
"Motoröldruck und -temperatur",
"Kühlflüssigkeitstemperatur",
"Elektronischer
Bremskraftverteiler",
"Servolenkung",
"Reifendruckkontrolle".
Unbedingt anhalten, das Fahrzeug abstellen und
die Zündung ausschalten. Von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.



Feststellbremse /
Bremsflüssigkeitsstand /
EBV

leuchtet . angezogene oder schlecht
gelöste Bremse Bremse lösen, die Leuchte erlischt.
leuchtet . unzureichender
Flüssigkeitsstand Eine von PEUGEOT empfohlene Flüssigkeit nachfüllen.

leuchtet dauerhaft,
obwohl der
Flüssigkeitsstand
in Ordnung ist, in
Verbindung mit
der ABS-Leuchte .

Fehlfunktion des elektronischen
Bremskraftverteilers
Unbedingt anhalten, das Fahrzeug abstellen und
die Zündung ausschalten. Von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.


Motoröldruck
und -
temperatur
leuchtet während
der Fahrt . unzureichender Druck oder
hohe Temperatur Fahrzeug abstellen, die Zündung ausschalten, den
Motor abkühlen lassen. Ölstand optisch überprüfen.
Siehe Abschnitt 6, Unterabschnitt "Füllstände".
leuchtet dauerhaft,
obwohl der
Flüssigkeitsstand
in Ordnung ist .

größere Störung Von einem Vertreter des PEUGEOT- Händlernetzes oder
von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.

32


Bedienungseinheit


Kontrollleuchte

Zustand

Bedeutung

Abhilfe - Betätigung




Temperatur
und Stand der
Kühlflüssigkeit
leuchtet, der
Zeiger befindet
sich im roten
Bereich . ungewöhnlich hohe Temperatur Fahrzeug abstellen, die Zündung ausschalten, den Motor
abkühlen lassen. Flüssigkeitsstand optisch überprüfen.
blinkt . unzureichender
Kühlflüssigkeitsstand Siehe Abschnitt 6, Unterabschnitt "Füllstände".
Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.


Service
leuchtet
zeitweise . kleinere Störungen oder
Warnmeldungen Sehen Sie im Fehlerprotokoll auf der Anzeige bzw. auf
dem Bildschirm nach. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Bordcomputer bzw. mit einem Bildschirm ausgestattet
ist, siehe Abschnitt 9, Unterabschnitt "Autoradio -
Bordcomputer". Wenden Sie sich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt. leuchtet
dauerhaft . größere Störungen



Nicht
angelegter
Fahrergurt
leuchtet zuerst,
blinkt dann . Fahrer hat den Sicherheitsgurt
nicht angelegt Legen Sie den Gurt an und lassen Sie den Riegel im
Gurtschloss einrasten.
in Verbindung mit
einem akustischen
Signal, leuchtet
dann weiter .
das Fahrzeug fährt, der Fahrer
hat den Sicherheitsgurt nicht
angelegt Prüfen Sie die Verriegelung des Gurts durch kurzes
Ziehen am Gurt. Siehe Abschnitt 4, Unterabschnitt
"Sicherheitsgurte".


ECO
ununterbrochen. Das STOP& START-System
setzt den Motor nach Anhalten
des Fahrzeugs (Ampel, Stau, ...)
in den Modus STOP. Sobald Sie wieder weiterfahren möchten, erlischt die
Kontrollleuchte und der Motor springt wieder automatisch
im Modus START an.
blinkt einige
Sekunden lang
und erlischt dann
wieder. Der Modus STOP ist zurzeit
nicht verfügbar.
oder
Der Modus START wurde
automatisch aktiviert. Abschnitt 2, Unterabschnitt "STOP & START".

35
STARTBEREIT
22


Bedienungseinheit


Kontrollleuchte

Zustand

Bedeutung

Abhilfe - Betätigung


Partikelfilter
leuchtet . Fehlfunktion des Partikelfilters
(Füllstand des Dieseladditivs,
Verstopfungsgefahr, ...) Lassen Sie den Partikelfilter von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen. Siehe Abschnitt 6,
Unterabschnitt "Füllstände".

Abblendlicht /
Dämmerbeleuchtung


leuchtet . manuelle Betätigung oder
automatische Aktivierung Drehen Sie den Ring des Lichtschalters in die zweite
Position.
Aktivierung des Abblendlichts
beim Einschalten der Zündung:
Dämmerbeleuchtung (je nach
Vertriebsland) Siehe Abschnitt 3, Unterabschnitt "Bedienelemente am
Lenkrad".

Fernlicht
Bedienelement zu sich ziehen Das Bedienelement zu sich ziehen, um wieder das
Abblendlicht zu aktivieren.

Blinkleuchten
blinkt, mit
Signalton . Richtungswechsel per
Lichtschalter links vom Lenkrad Nach rechts: Hebel nach oben.
Nach links: Hebel nach unten.


Nebelscheinwerfer

leuchtet . manuelle Betätigung Die Nebelscheinwerfer werden nur aktiviert, wenn die
Standleuchten oder das Abblendlicht eingeschaltet sind.

Nebelschlussleuchten

leuchtet . manuelle Betätigung Die Nebelschlussleuchten werden nur aktiviert, wenn
die Standleuchten oder das Abblendlicht eingeschaltet
sind. Schalten Sie bei normalen Sichtbedingungen
die Nebelleuchten aus, ansonsten droht ein Bußgeld.
"Dieses Licht leuchtet in einem grellen Rot."

45
STARTBEREIT
22


Stop & Start













STOP & START

Die Stop & Start-Funktion setzt den Motor
während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im
Stau, etc.) kurzzeitig in den Standby-Betrieb
(Modus STOP). Der Motor springt dann
automatisch wieder an (Modus START),
wenn Sie weiterfahren möchten. Das
erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig und
geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Start-Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst
ist, können Kraftstoffverbrauch,
Abgasemissionen und Geräuschpegel im
Stand reduziert werden.

Funktionsweise


Übergang des Motors in den Modus
STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"

leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in den
Standby-Betrieb über:


- wenn Sie den Schalthebel
beim Schaltgetriebe
bei einer
Geschwindigkeit unter 20 km/h, in den
Leerlauf schalten und anschließend das
Kupplungspedal wieder loslassen,

- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit
unter 8 km/h beim automatisierten
Sechsgang-Schaltgetriebe

das Bremspedal treten oder den
Gangwählhebel auf Position N
stellen.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet
ist, erfolgt eine Zusammenzählung der Zeiten, in
denen das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus
STOP geschaltet wurde. Bei jedem Einschalten der
Zündung mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf
Null gestellt.
Bei einem automatisierten
Sechsgangschaltgetriebe ist der Modus
STOP während eines Parkvorgangs
für einige Sekunden nach Verlassen des
Rückwärtsganges nicht verfügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung nicht
verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus STOP
befindet; schalten Sie die Zündung
unbedingt mit dem Schlüssel aus.


Spezielle Situationen: Modus STOP nicht
verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen
nicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst
ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von
10 km/h seit dem letzten Starten mit dem
Schlüssel nicht überschritten wurde,

- wenn die Feststellbremse angezogen ist oder
gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,

- wenn bestimmte Bedingungen
(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Außentemperatur,
etc.) dies erfordern, um eine
Systemkontrolle zu gewährleisten.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Leuchte für einige Sekunden und
erlischt dann wieder.

Dies ist eine normale Funktion.

46
Stop & Start

Übergang des Motors in den Modus
START
Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt
und der Motor startet erneut:


- wenn Sie bei einem Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal durchtreten,

- wenn Sie beim automatisierten
Sechsgang-Schaltgetriebe
:


●
den Gangwählhebel auf Position A
oder
M
setzen und Ihren Fuß vom Bremspe-
dal heben,

●
oder den Gangwählhebel auf N
set-
zen, das Bremspedal loslassen und
den Ganwählhebel auf Position A

oder M
schalten,

●
oder den Rückwärtsgang einlegen.


Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Der Modus START wird automatisch
ausgelöst, wenn:


- Sie die Fahrertür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgurt des Fahrers
lösen,

-
die Fahrzeuggeschwindigkeit
25 km/h bei einem Schaltgetriebe oder
11 km/h bei einem automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe überschreitet,

- die Feststellbremse gerade angezogen
wird,

- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies
erfordern, um die Kontrolle des Systems
oder des Fahrzeugs sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Leuchte für einige Sekunden und
erlischt dann wieder.

Diese Funktion ist völlig normal.

Bei einem Schaltgetriebe im Modus STOP
leuchtet bei einem Gangwechsel ohne
komplettes Auskuppeln eine Kontrollleuchte
auf oder eine Meldung mit dem Hinweis,
das Kupplungspedal erneut durchzutreten,
um einen Neustart zu gewährleisten, wird
angezeigt.



Deaktivierung

Drücken Sie jederzeit die Taste
"ECO OFF"
, um das System zu
deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten
der Kontrollleuchte der Betätigung in
Verbindung mit einer Meldung auf dem
Bildschirm angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführt wurde, wird der Motor sofort
wieder gestartet.

47
STARTBEREIT
22


Stop & Start



Aktivierung

Drücken Sie erneut auf die Taste "ECO
OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; dies wird
durch das Erlöschen der Kontrollleuchte
der Betätigung und einer Meldung im
Kombiinstrument angezeigt.
Das System wird bei jedem Neustart
mit dem Schlüssel wieder aktiviert.


Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung
blinkt die Taste "ECO OFF"

und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von
einem PEUGEOT-Vertragspartner oder einer
qualifizierten Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus
STOP, kann es passieren, dass der Motor
abstirbt. Es ist dann erforderlich die Zündung
auszuschalten und diese dann erneut mit
dem Schlüssel einzuschalten.


Wartung

Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das Stop & Start-System
deaktivieren um die mit dem
automatischen Auslösen des Modus START
verbundene Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Dieses System erfordert eine Batterie mit
spezieller Technologie und Eigenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im PEUGEOT-
Händlernetz oder bei einer qualifizierten
Werkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von
PEUGEOT empfohlenen Batterie, kann zu
Funktionsstörungen des Systems führen.
Das Stop & Start-System ist nach
modernster Technik ausgelegt. Jeder
Eingriff an diesem Batterietyp ist
ausschließlich von einem PEUGEOT-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Werkstatt durchzuführen.