2013 Peugeot 807 sensor

9
1
OVERSIKT OVER BILE
N


Innvendig


13.
Batteri/Sikringsboks.

14.
Kollisjonspute passasjerplass.

15.
Nedre hanskerom passajserplass/
Sikringsboks/RCA-uttak.

16.
Betjening av klimaanlegg.

17.
Sigarettenner/
Kontakt for tilbehør 12 V.

18.
Knapp for varselblink.

19.
Oppbevaringsboks eller ekstra
telematikkbetjening.

20.
Rom med kjølefunksjon.

21.
Askebeger/Drikkeboksholder.

22.
Betjening for regulering av seter.

23.
Oppbevaringsplass.

24.
Parkeringsbrems - til venstre.

1.
Elektrisk betjening av speil.


- Betjening av el-vindusheiser.

- Nøytralisering av elektrisk
betjening bak.

2.
Øvre hanskerom førersiden.

3.
Justerbare midtre luftdyser.

4.
Bilradio eller multimedia radio med
GPS, med deksel.

5.
Instrumentpanel/Stort fargedisplay.

6.
Solsensor/sensor for temperatur i
kupéen.

7.
Øvre hanskerom passasjerside.
25.
Åpning av panser under deksel -
til venstre.

26.
Lyddempet frontrute





OVERSIKT INNVENDIG

REGULERING AV DATO
OG KLOKKESLETT
Dersom du ønsker å vite
mer om regulering av dato/
klokkeslett, se kapittel "Teknologi
i bilen", under "Stille inn dato og
klokkeslett".


EKSTRA
KJØREVARMER

Når motoren går på tomgang
eller bilen står stille, er det
da helt normalt at man hører
en pipelyd, og at det avgis
litt røyk og lukt.
WIP Bluetooth.

8.
Defrosterdyser frontrute.

9.
Høyttaler (diskanthøyttaler).

10.
Defrosterdyser sidevinduer.

11 .
Betjening for nøytralisering av
kollisjonspute på passasjerplassen,
dersom bilen er utstyrt med det.

12.
Justerbar sidedyse.

Betjening ved rattet

ERGONOMI og KOMFORT
3
43

Lys med automatisk
tenning.
Dersom bilen er utstyrt
med lyssensor. Slukket
Nærlys (grønn)
Fjernlys (blå)


BLINKLYS (grønn blink) BETJENING VED RATTET
Kontroll ved hjelp av kontrollampene
i instrumentpanelet behandles i
avsnitt 2, delen om "Førerplassen". Parkeringslys


BETJENING AV LYS


Venstreblink
:
bryterarmen nedover.

Høyreblink
:
bryterarmen oppover.
Front- og baklykter
Drei på ringen A
.

Betjening ved rattet

ERGONOMI og KOMFORT
3
45


Automatisk følgelys
(Follow Me Home)
Når tenningen er skrudd av og du
forlater bilen og dersom funkjsonen
for automatisk tenning av lysene
er
aktivert, vil parkeringslyset og nærlyset
fortsette å lyse i programmerte
perioden.
For å nøytalisere eller aktivere
denne funksjonen, bruk
konfigurasjonsmenyen på
displayet.
Tiden for lysing reguleres også
(15, 30, 60 sekunder), ved hjelp av
konfigurasjonsmenyen på displayet.
Dette skal utføres mens bilen står stille.
LYSKASTERNES STRÅLE

Avhengig av bilens belastning,
kan man være nødt til å regulere
lyskasternes høyde.

0
- 1 eller 2 personer i forsetene.

1
- 5 personer.

2
- 6 til 8 personer.

3
- Fører + maksimalt tillatt last.

Opprinnelig regulering i posisjon 0.

I tåke eller snøvær kan det
hende at lyssensoren detekterer
tilstrekkelige lysforhold. Lysene vil
da ikke tennes automatisk.

Automatisk tenning av lys
(ikke med kjørelys)
Nøytralisering
Drei ringen enten fremover eller
bakover. Når denne funksjonen
er aktivert vil det gis en melding i
displayet.
Funksjonen nøytraliseres midlertidig
når du bruker den manuelle
lyshendelen.

Dersom noe er feil på
sollyssensoren,
vil lyktene tennes,
servicelampen lyser, det avgis et
lydsignal og det gis en melding i
displayet.


Ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernettet .

Påse at ingenting er i veien for
lyssensoren som er plassert midt
på dashbordet. Den brukes til
automatisk tenning av lys og til den
automatiske vindusviskeren.


Aktivering
Drei ringen til posisjon AUTO
.
Når denne funksjonen er aktivert
vil det gis en melding i displayet.

AUTOMATISK REGULERING AV
XENON-LYPSPÆRER

På biler som er utstyrt med xenon-
lyspærer foretar dette systemet
automatisk korrigering av lysstrålens
høyde, uansett bilens belastning.
Føreren er da garantert optimal
belysning uten å forstyrre andre
trafikanter.
Nøytalisering:

- bruk lyshornet,

- gå ut av bilen og lås den.
Dersom bilen er utstyrt
med lyssensor, vil
parkeringslysene og
nærlysene tennes
automatisk under
dårlige lysforhold eller
dersom vindusviskerne går. De slukkes
deretter automatisk når lysforholdene
igjen blir tilfredsstillende eller når
vindusviskerne stopper. Denne
funksjonen er ikke kompatibel med
kjørelys.

Betjeninger på rattet

46

BETJENING AV VINDUSVISKEREN


Manuell vindusvisker på frontruten


Spesiell posisjon for
vindusviskere foran
Dersom man bruker
vindusviskerbryteren innen ett minutt
etter at tenningen er slått av, vil
viskerne automatisk plassere seg
langs stolpene på frontruten.
Denne posisjonen brukes når bilen
parkeres om vinteren, når bilen skal
rengjøres eller vindusviskerbladene
skal skiftes ut.

Biler utstyrt
med automatisk
vindusvisker
Påse at ingenting dekker til
regnsensoren som er plassert midt på
dashbordet.
På biler som er utstyrt med denne
typen betjening vil vindusviskeren,
når fungere automatisk når den er i
AUTO
-modus. Den vil da tilpasse
viskehastigheten avhengig av hvor
kraftig det regner
.
Når vindusviskeren ikke er i
AUTO
-modus, brukes de andre
posisjonene på samme måte som for
en manuell vindusvisker foran.
Denne betjeningen må reaktiveres
hver gang tenningen har vært av i
over ett minutt:


-

skyv hendelen til en hvilken som
helst posisjon,

- og plasser den deretter i ønsket
posisjon.
2 Hurtig visk (kraftig regn).

1 Normal visk (moderat regn).

I Intervallvisk.

0 Av.

56





Ventilasjon





Påse at ingen gjenstander dekker
til sonden som måler temperaturen
i kupéen. Den er plassert midt på
dashbordet. Det er denne sensoren
som regulerer klimaanlegget. Betjeningspanelet for klimaanlegget er
plassert på midtkonsollen, til høyre for
girspaken.
1 - AUTO funksjon

Dette er klimaanleggets
normale funksjonsmodus .
Rubrikk 6, begynnelsen av
avsnittet om "Ventilasjon".
Føreren og forsetepassasjeren kan
hver og én foreta individuell innstilling
av temperaturen.
De kan også aktivere eller nøytralisere
reguleringen av ventilasjon bak. Av komforthensyn opprettholdes de
innstilte verdiene mellom to oppstart av
bilen dersom temperaturen i kupeen
har variert lite. Hvis ikke, gjenopptar
systemet den automatiske funksjonen.

- Trykk på tasten "AUTO"
.
Avhengig av valgt komforttemperatur,
vil systemet også automatisk styre
luftfordelingen, luftmengde og inntak
av luft i kupéen. Du trenger da
ikke å foreta innstillinger av disse
funksjonene.

For å unngå for mye kald luft mens
motoren er kald, vil ventilasjonen
pregressivt nå sitt
maksimale
funksjonsnivå.
Symbolet "AUTO"
vises i displayet.

SIKKERHE
T
87
Parkeringsassistanse
4
PARKERINGSASSISTANSE
FORAN OG/ELLER BAK
Dersom bilen er utstyrt med
parkeringsassistanse, består dette
systemet av fire sensorer som er
plassert i støtfangeren foran og/eller bak.
De detekterer enhver hindring (person,
bil, tre, grind,..) som befinner seg foran
eller bak bilen under manøvrering. Visse
gjenstander kan ha en størrelse eller
tykkelse som gjør at de detekteres i
begynnelsen av manøvreringen, men
ikke på slutten, fordi det er blindsoner
mellom eller under sensorene.
Eksempler på denne typen gjenstander:
en påle, et oppstakingsmerke eller
fortausmerke.
Dette systemet kan på ingen måte
erstatte førerens oppmerksomhet og
ansvar.

Igangsetting av funksjonen

Systemet settes i funksjon med en gang
bilen settes i revers.


- bilen settes i revers,

- bilen kjører forover i under 10 km/t.
Et lydsignal og eventuelt et symbol av
bilen i displayet, bekrefter at systemet er
aktivert.
Dersom bilen nærmer seg en hindring, vil
føreren varsles om dette ved hjelp av:


- et varselsignal. Dette varselsignalet
øker i hyppighet ettersom hindringen
nærmer seg.

- et symbol i displayet, med elementer
som vises stadig nærmere bilen.
Hindringen lokaliseres ved hjelp av
lydsignalet i høyttalerne: det vil si foran
eller bak, og på høyre eller på venstre
side.

Skru av funksjonen


Trykk på nytt på den samme knappen
for å reaktivere systemet. Lampen i
knappen slukker.
I dårlig vær eller om vinteren bør
du kontrollere at sensorene ikke
er tildekket av søle, frost eller snø.
I dette tilfellet (f. eks. tilsmussede
sensorer), vil lampen blinke når bilen
settes i revers. Samtidig vil det avgis et
lydsignal og gis en melding i displayet.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet..


Nøytralisering
Trykk på knappen på dashbordet
for å nøytralisere systemet (for
eksempel dersom du ønsker å unngå
at lydsignalet vekker et barn som
sover...). Lampen i knappen lyser.
Funksjonen nøytaliseres når:


- bilen tas ut av revers,

- bilen kommer opp i en hastighet på
over 10 km/t,

- når manøveren er over (kun for
parkeringsassistansen foran).


Når det er mindre enn ca. 30 centimeter
mellom bilen og hindringen, lyder
varselsignalet kontinuerlig og symbolet
for "Fare" vises, avhengig av type
display.
Funksjonen nøytraliseres
automatisk dersom bilen kjører
med tilhenger eller dersom det
monteres et sykkelstativ på bilen (bil
med PEUGEOT-godkjent tilhengerfeste
eller sykkelstativ).

90
Sikkerhet under kjøring

DETEKTOR FOR LAVT
DEKKTRYKK

Sensorer kontrollerer dekktrykket
under kjøring og gir et varselsignal
dersom dekktrykket er utilstrekkelig
(ved hastighet over 25 km/t) eller
dersom et dekk har punktert.
Et symbol som viser et eller flere hjul
blinker, og indikerer hvilket/hvilke hjul
det gjelder.

For lavt dekktrykk

SERVICE-kontrollampen
lyser, samtidig som
meldingen "Tyre(s) deflated"
(For lavt dekktrykk)
vises sammen
med et symbol på displayet og det
avgis et lydsignal.
Få dekktrykket kontrollert så snart som
mulig. Dersom et dekk blir oppbevart
i bagasjerommet, vil denne
meldingen gis for å varsle om at
det er nødvendig å få det reparert.
Dette gjør at andre meldinger av
samme type ikke vil bli gitt.


Manglende sensorer

SERVICE-kontrollampen
lyser, meldingen "X tyre
pressure sensor missing"
(X sensorer for dekktrykk mangler)

og et symbol vises i displayet, samtidig
som det avgis et lydsignal.
Dette betyr at ett eller flere hjul ikke
detekteres av systemet. Ta kontakt
med PEUGEOT-forhandlernettet for å
få den/de defekte sensorene skiftet ut. Denne meldingen vil også gis
dersom ett av hjulene befinner seg
langt unna bilen (til reparasjon)
eller dersom det monteres et hjul som
ikke er utstyrt med sensor.

Enhver reparasjon eller utskifting
av hjul som er utstyrt med dette
systemet skal utføres i PEUGEOT-
forhandlernettet.

Systemet for deteksjon av
manglende dekktrykk kan ikke
erstatte førerens ansvar og
overvåking.

Systemet kan ikke erstatte en
regelmessig kontroll av dekktrykket
(inkl. reservehjulet). Ved denne typen
kontroller vil man kunne forsikre seg
at bilens dynamiske egenskaper er
optimale, og at dekkene ikke slites
for fort, spesielt under krevende
kjøreforhold (stor belastning, høy
hastighet).
Systemet kan tidvis forstyrres av
radiosignaler med tilsvarende
frekvenser.


Punktert dekk

Kontrollampen STOP
tennes, meldingen
"Tyre(s) punctured"
(Punktert(e) dekk)
vises med et
symbol i displayet, samtidig som det
avgis et lydsignal.
Stopp bilen umiddelbart og unngå brå
bevegelser med rattet eller bremsene.
Få det defekte hjulet (som er punktert
eller som har altfor lite luft) skiftet,
og kontroller dekktrykket så fort som
mulig.
Rubrikk 7, avsnitt om "Hjulskift".

SIKKERHE
T
93

Kollisjonsputer
4

Kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten (bortsett
fra for personene som sitter på de
midtre plassene i 2. og 3. seterad)
ved kraftig kollisjon. Kollisjonsputene
virker i tillegg til sikkerhetsselene med
trykkbegrensere.
De elektroniske støtsensorene
registrerer og analyserer frontkollisjoner
og påkjørsler fra siden i støtsonene:


- ved kraftig kollisjon vil
kollisjonsputene blåses opp
umiddelbart slik at de beskytter
personene i bilen. Med en gang etter kollisjonen vil
gassen tømmes ut av puten. Den vil
derfor på ingen måte kunne forstyrre
sikten eller hindre personene i å ta seg
ut av bilen:


- ved mindre kollisjoner, påkjørsel
bakfra eller ved rundvelt, vil ikke
kollisjonsputene utløses. Kun
sikkerhetsselene kan gi tilstrekkelig
beskyttelse i disse tilfellene.
Kraften på en kollisjon er avhengig
av typen hindring bilen treffer på og
hastigheten bilen har når kollisjonen
inntreffer.
Kollisjonsputene fungerer kun
når tenningen er på.
Kollisjonsputen fungerer kun én
gang. Dersom nok et sammenstøt
inntreffer (under samme kollisjon
eller på et senere tidspunkt), vil ikke
kollisjonsputen virke.
Ved utløsing av kollisjonsputen(e)
avgis det uskadelig røyk samtidig
som det høres et smell som skyldes
aktivering av systemets pyrotekniske
system.
Denne røyken er ikke skadelig, men
kan virke lett irriterende på følsomme
personer.
Lyden av detoneringen kan medføre
lett nedsatt hørsel over en kort tid.
KOLLISJONSPUTER

Kollisjonsputen på passasjerplassen
må nøytraliseres dersom det
installeres et barnesete med ryggen
mot kjøreretningen på denne plassen.
Rubrikk 4, avsnitt "Barn i bilen".