2013 Peugeot 508 RXH Temperatura

14
Wprowadzenie
Komfort siedzenia
Regulacja zagłówka
94
1.Odblokowanie dźwigni.
2. Regulacja wysokości i głębokości.3.
Blokada dźwigni.


Regulacja kierownicy
100
Ze względów bezpieczeństwa powyższe czynności należy bezwzględniewykonywać podczas postoju samochodu.


Sterowanie ogrzewanymi
fotelami
0
: stop.1
: niska temperatura.2
: średnia temperatura. 3
: wysoka temperatura.
Aby opuścić, nacisnąć przycisk A.
Aby podnieść, złapać i przesunąć zagłówek w
górę do żądanej pozycji.
94

.
35
System hybrydowy
Automatyczne ponowne uruchomienie silnika Diesla lub NIEDOSTĘPNY tryb ZEV


Silnik spalinowy może zostać ponownie uruchomiony lub tryb ZEV może byćniedostępny, zależnie od warunków
przedstawionych poniżej. Wyłączenie silnika spalinowego nastąpiautomatycznie, gdy tylko warunki na to pozwolą.
Jeżeli warunki opisane poniżej spowodują wyjście z trybu ZEV i włączenie silnikaDiesla, samochód automatycznie przełączy się w tr yb AUTO.
Warunki pogodowe i trudnewarunki środowiskowe
- W pewnych warunkach lub w przypadku
wymagań temperaturowych silnika (na przykład zbyt niska temperatura silnika zpowodu zimna).- Jeżeli poziom naładowania akumulatora jest bliski maksymalnemu (na przykład: długotrwały zjazd) i brak możliwości odzyskiwania energii, silnik spalinowy zostanie uruchomiony, aby umożliwićhamowanie silnikiem.- Gdy samochód pokonuje dużewzniesienie (podjazd na parkingu, ...).- Jeżeli samochód znajduje się wmiejscu silnie nasłonecznionym po przedłużonym postoju.- Podczas jazdy w terenie górzystym(na dużej wysokości).


Samochód jest wyposażony w najdoskonalsze systemy doczyszczania spalin, szczególnie wfiltr cząstek stałych (FAP). Silnik wysokoprężny w regularnych odstępach czasu będzie produkował dodatkową energię, aby wykonać samooczyszczenie tego filtra. Podczas fazy regeneracji filtra FAP jazdana silniku elektrycznym jest niemożliwa, wyświetla się komunikat "Tryb elektryczny
niedostępny: Tr wa regeneracja FAP".
Utrzymanie sprawnościsystemu
- Po przekroczeniu 30 km/h po
uruchomieniu silnika (jeżeli silnik spalinowy nie jest jeszcze włączony, zostanie on uruchomiony). - Jeżeli akumulator wysokiego napięcia nie jest wystarczająco naładowany. Conajmniej 4 segmenty w trybie ZEV, abyzapewnić pewną odległość (w tr ybieAUTO, tryb elektryczny jest krótszy przyniższym poziomie naładowania).- Jeżeli poziom paliwa znajduje się w strefie rezerwy (w przypadku dużegozużycia tej rezer wy, tryb ZEV możebyć niedostępny przez pewien czas po uzupełnieniu stanu paliwa).- Podczas regeneracji filtra cząstekstałych, która włącza się automatyczniena 5 - 10 minut co około 5000 km (lub
częściej w przypadku długotrwałej jazdypo mieście).


Działanie kierowcy



- Ustawienie dźwigni wyboru biegów wpołożeniu M.

- Działanie przełączników przy kierownicy,w celu zmiany biegu.

- Nagłe i duże przyspieszenie.

- Włączenie funkcji osuszania szyb.

- Włączenie klimatyzacji.

36
System hybrydowy
Cżęste pytania na temat HYbrid4
Tryb ZEV (Tryb zerowej emisji)

PytanieOdpowiedź

Dlaczego pojazd nie zawsze może przejść do
trybu ZEV (Tryb Zerowej Emisji) pomimo pełnego naładowania akumulatora?
Jest to chwilowa sytuacja.
Niektóre warunki nie pozwalają na przejście do trybu ZEV nawet przy dostatecznym
naładowaniu akumulatora; są to niska temperatura, wysoko
ść, usuwanie zaparowania, zwiększone zapotrzebowanie na klimatyzację lub ogrzewanie, regeneracja filtra cząstek
stałych (FA P).
Dlaczego od czasu do czasu pojawiają się komunikaty
ostrzegawcze "Tryb elektryczny niedostępny: Trwa
regeneracja FAP "? To komunikat związany z regeneracją
filtra cząstek stałych (FA P). Jest to całkowicie
normalny proces, który powtarza się co 400 do 500 km (lub mniej w przypadku zbyt długiej
jazdy po mieście), podobnie jak w klasycznym pojeździe HDi.
Proces ten z reguły jest zauważalny dla kierowcy.
Natomiast w przypadku pojazdu hybrydowego może on być widoczny
(w przypadku eksploatacji miejskiej), ponieważ przez pewien czas silnik HDi nie wyłączyć się, a komunikat
ten będzie się wyświetlał co jakiś czas do zakończenia regeneracji.
Dlaczego nie mogę przej
ść do trybu ZEV, gdy byłem
w trybie jazdy elektrycznej, w trybie Auto? Zarządzanie trybem ZEV jest inne niż w przypadku trybu automatycznego.
Przejście do trybu ZEV jest możliwe, gdy akumulator naładowany jest do co namniej
4 słupków, dla zapewnienia odpowiedniego zasięgu.
W trybie automatycznym system sam zarządza warunkami chwilowego przejścia do trybu
elektrycznego na krótsze okresy czasu i przy niższym naładowaniu akumulatora.
Dlaczego zasięg w trybie ZEV jest mniejszy podczas
jazdy pod górę? Zapotrzebowanie pojazdu na energię jest większe podczas jazdy pod górę niż na płaskim terenie.
Należy więc pozostać w trybie Auto, w którym używany jest silnik Diesla.
Dlacze
go po wyjściu z trybu ZEV system nie wraca
automatycznie do tego trybu, gdy pozwalają na to
warunki?
Nie przewidziano jazdy za wszelką cenę w trybie ZEV, ponieważ nie zawsze jest on trybem
najbardziej ekonomicznym.
System przechodzi więc automatycznie do trybu Auto.

38
System hybrydowy
Klimatyzacja
PytanieOdpowiedz
Wydaje mi się, że po włączeniu klimatyzacji lubogrzewania samochód rzadziej przechodzi do trybu elektrycznego, czy to jest prawidłowe? Zapotrzebowanie prądowe klimatyzacji lub ogrzewania może wymagać uruchomienia
silnika Diesla dla uzyskania żądanego poziomu komfor tu cieplnego.
Normalnie działanie hybrydowe jest jedynie opóźnione. Opóźnienie będzie większe w
niskich lub bardzo wysokich temperaturach zewnętrznych.
Wydaje mi się, że gdy jest bardzo gorąco i włączona
jest klimatyzacja, samochód krócej jeździ w trybie elektrycznym. Czy to prawda? Kiedy jest gorąco, czas przejścia silnika Diesla do trybu czuwania oraz jazd elektrycznychbędzie skrócony, aby zmniejszyć różnicę temperatury w stosunku do ustawionego poziomukomfortu cieplnego.
W przypadku bardzo wysokich temperatur można zawsze wcisnąć przycisk Eco OFF (który
powoduje wyjście z trybu ZEV, uniemożliwiając jazdę elektryczną i wyłączenie silnika), abyzapewnić komfor t cieplny (podtrzymanie funkcji klimatyzacji).
Cechy charakterystyczne HYbrid4
PytanieOdpowiedz
Czy mój samochód hybrydowy może holować inne pojazd i o jakiej masie? Pojazd HYbrid4 może holować pojazdy o masie od 500 kg do 800 kg (patrz rubryka "Holowanie”).
Dzięki temu można np. ciągnąć skuter wodny lub pojazd 2-kołowy.
Powodem "techniczn
ym" ograniczenia masy jest zachowanie dobrych parametrówchłodzenia silnika spalinowego oraz elementów hybrydowych, które również są chłodzone
przez system chłodzenia silnika.
Dlaczego hamowanie silnikiem wydaje mi się silne
? W przypadku zdjęcia nogi z pedału hamowanie silnikiem jest przede wszystkim wynikiem
odzyskiwania energii przez silnik elektryczny.
Powoduje to większe hamowanie niż w klasycznym samochodzie i pozwala na odzyskanie
bezpłatnej energii.

1
61
Kontrola jazdy
Wskaźnik temperatury
płynu chłodzącego

Przy włączonym systemie hybrydowym:


- w strefie A
, temperatura jest prawidłowa,

- w strefie B, temperatura jest zbyt wysoka;
zapala się kontrolka centralnego alarmu STOP, włącza się sygnał dźwiękowy, a Pna wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawia się komunikat.
Natychmiastzaparkować samoch

3
111
Komfor t
Aby oba systemy były w pełni skuteczne należy przestrzegać następujących zasadużytkowania i konserwacji: )
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka należy przez chwilę przewietrzyć kabinę. Ustawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarczającym doodnowienia powietrza w kabinie.)
Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza nie należy zakrywać wlotów powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i wyciągu powietrza umieszczonego w bagażniku.)
Zaleca się używanie otwartego obiegu powietrza, ponieważ przedłużona jazda z zamkniętym obiegiem powietrza może spowodować zaparowanie przedniej szyby iszyb bocznych.)
Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on do regulacji systemu automatycznej klimatyzacji.)
Jeżeli klimatyzacja nie jest używana należy uruchamiać system na 5 do 10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie. )
Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. W szczególnychwarunkach wymieniać je dwa razy częściej (patrz rozdział "Kontrole"). Zalecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).)
Klimatyzacja wykorzystuje do działania moc silnika. Z tego względu zwiększa sięzużycie paliwa. W przypadku maksymalnego obciążenia na dużym wzniesieniu przy wysokiej temperaturze powietrza, wyłączenie klimatyzacji umożliwia odzyskanie mocy silnika ipoprawienie możliwości holowania. Kondensacja pary wodnej powstała w wyniku działania klimatyzacji, powoduje pozatrzymaniu samochodu normalny wyciek wody. )
W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę. )
W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Porady dotyczące wentylacji i klimatyzacji

System klimatyzacji nie zawiera chloru i nie powoduje zagrożenia dla warstwyozonowej.

112
Komfor t




Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
Tryb automatyczny
1. Program "automatyczny
komfor t"
) Należy wcisnąć przycisk"AUTO"
. Zaświeci się kontrolka.
Zaleca się stosowanie tego trybu:
Systemautomatycznie i w optymalny sposób
dostosowuje wszystkie funkcje takie jak
temperatura w kabinie, natężenie nadmuchu powietrza, rozprowadzenie powietrza orazrecyrkulacja powietrza do wybranej wartości. System został opracowany w celu zapewnienia
komfor tu w każdej porze roku, przyzamkniętych szybach.
Przy zimnym silniku, aby uniknąć dużego nadmuchu zimnego powietrza,nawiew stopniowo dostosowuje natężenie przepływu powietrza.Gdy jest zimno, system kieruje powietrze na przednią szybę, szyby boczne i nogi pasażerów.


2 - 3. Regulacja po stronie kierowcy - pasażera

Kierowca oraz pasażer na przednim fotelu mogą indywidualnie regulować temperaturęstosownie do potrzeb.
War tość wyświetlana na wyświetlaczu
odpowiada określonemu poziomowi komfor tu,
a nie temperaturze w stopniach Cels
jusza czy
Fahrenheita. ) Aby zmniejszyć lub zwiększyć
wartość należy obracać pokrętłem 2
lub 3
w lewo (niebieski) lub w prawo (czerwony).
Ustawienie wartości 21 pozwala uz
yskać
optymalny komfor t. Niemniej jednak istnieje możliwość regulacji ustawień między 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfor t zaleca się nie przekraczać różnicy 3 stopni między lewą iprawą stroną.
Klimatyzacja działa wyłącznie przy aktywnym trybie hybrydowym (zapalona kontrolka Ready).
Jej skuteczność będzie mniejsza w przypadku włączenia trybu elektrycznego (patrz rozdział ECO OFF).
W trybie ZEVpriorytet ma jazdaelektryczna nad zapewnieniem komfor tu termicznego.

3
113
Komfor t

Po wejściu do samochodu, jeżelitemperatura wewnątrz jest o wielewyższa lub o wiele niższa niż wartośćkomfortowa, nie trzeba zmieniaćwyświetlanej wartości dla uzyskaniakomfortu. System automatycznie imożliwie najszybciej wyrówna różnicę temperatur.

4. Program automatyczny"widoczność"
W celu maksymalnego ochłodzenia lub ogrzania powietrza w kabinie możnaprzekroczyć wartość minimalną 14 lubmaksymalną 28.)
Obrócić pokrętłem 2
lub 3
w lewoaż wyświetli się "LO"lub w prawo aż wyświetli się "HI".
Patrz rozdział "Osuszanie -Odmrażanie przedniej szyby".
)Naciśnięcie tego przycisku umożliwia
wyrównanie poziomu komfortupo stronie pasażera do poziomu ustawionego po stronie kierowcy(klimatyzacja jednostrefowa).
Kontrolka przycisku zapali się.

Możliwy jest stosownie do potrzeb wybór
temperatury innej, niż zaproponowana przez system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.) Wciśnięcie przycisku "AU TO "umożliwia powrót do działania automatycznego.


Tr y b ręczny
5. Klimatyzacja Jednostrefowa / Dwustrefowa
System klimatyzacji został przygotowany do prawidłowej pracy o każdej porze roku, przy zamkniętych szybach.
6. Włączenie / Wyłączenieklimatyzacji
Pozwala:
- latem, obniżyć temperaturę,
- zimą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania.


7. Klimatyzacja ustawiona namaksimum

Aby tymczasowo schłodzić powietrze
w kabinie nacisnąć ten przycisk,
wyświetli się
"LO".
W przypadku funkcji Stop & Start silnik Diesla nie wyłączy się dopóki włączone jest osuszanie.
Włączenie)
Nacisnąć przycisk "A/C"
, zaświeci się
powiązana kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest w yłączona.
Wyłączenie)
Nacisnąć ponownie przycisk "A/C"
,
powiązana zielona kontrolka gaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,zaparowanie szyb).
Aby powrócić do poprzednich ustawień
ponownie nacisnąć przycisk.