2013 Peugeot 508 Hybrid Priročnik za lastnika (in Slovenian)

7
167
Var nost








Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.

Zaznavala, ki so nameščena v ventilih,
v pr
imeru nepravilnega delovanja takojposredujejo opozorilo (pri hitrosti nad 20 km/h).
Rezervno kolo nima zaznavala.


Vsa popravila ali zamenjavo pnevmatikena kolesu, opremljenim s tem sistemom, morajo izvesti v PEUGEOTOVI servisnimreži ali v usposobljeni ser visni delavnici.
Če pri zamenjavi kolesa namestitekolo, ki ga zaznavalo ne zaznava (npr.namestitev zimskih pnevmatik), je
potrebno sistem ponovno inicializirativ PEUGEOTOVI ser visni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
To s p o r očilo se prika

168
Var nost
Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC: Electronic Stability Control) vključuje naslednje sisteme:
- sistem proti blokiranju koles (ABS) in
sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile
(REF)- sistem za pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)- sistem za preprečevanje zdrsavanja koles(ASR)
- dinamično kontrolo stabilnosti (CDS)












Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC)


Definicije


Sistem proti blokiranju koles(ABS) in sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF)

Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in zagotavlja boljšo kontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
AB
S preprečuje blokado koles pri zaviranju v sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.


Pomoč pri močnem zaviranju (AFU)

Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša seupor zavornega pedala in poveča se zavorniučinek.


Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor ter izboljšuje kontrolo trenja in
vodljivost vozila, in tako preprečuje zdrsavanje
koles. Ohranja tudi stabilnost vozila pripospeševanju.


Dinamična kontrola stabilnosti (CDS)
Sistem CDS deluje samodejno na zavoreenega ali več koles in na motor, če nastane
razlika med dejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika. Sistem usmeri vozilo v želenosmer, vendar samo v mejah fizikalnih zakonov.

7
169
Var nost
Elektronski nadzor pogona
Vozilo je opremljeno s sistemom za
elektronski nadzor pogona, ki optimalno
deluje na zasneženem cestišču.
Ta f u n k c ija deluje samodejno in na podlagi
zaznavanja stalno nadzira pojave slabšega
oprijema s cestiščem, ki povzroča oteženospeljevanje in nadaljevanje vožnje po svežem
ali steptanem snegu.
V tem
primeru elektronski nadzor pogonaomeji pojave spodrsavanja sprednjih koles,
kar zagotavlja optimalno vleko vozila brez
zanašanja.
V izjemno težkih pogojih (globok sneg, blato
itd.) lahko izklop sistema za dinamičnokontrolo stabilnosti
in sistema protizdrsavanju koles
koristi, da začnejo kolesa
zdrsavati in tako ponovno pridobijo oprijem s
podlago.
Priporočljivo je, da sistem ponovno vključite
takoj, ko je to mogoče.
Na cestišču s slabšim oprijemom je zelopriporočljiva uporaba zimskih pnevmatik.
Delovanje
Sistem proti blokiranju koles(ABS) in elektronska porazdelitev
zavorne sile (REF)
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte na zavorni pedal brez vmesnega popuščanja pritiska.


Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč) preverite, ali so homologirana za vaše vozilo.
Pri normalnem delovanju sistemaABS lahko nastajajo rahle vibracije nazavornem pedalu. Če začne svetiti ta kontrolna lučka
in se oglasi zvočni signal ter se
prikaže sporočilo, opozarjajo na
nepravilno delovanje sistema ABS, ki lahko onemogoči kontrolo nad vozilom med zaviranjem.

Če začne svetiti ta kontrolna lučka
, skupaj z njo pa tudi kontrolna
lučka STOP, in se pri tem oglasiPzvočni signal ter se prikaže
sporočilo, opozarjajo na nepravilno delovanje
elektronske porazdelitve zavorne sile (REF),ki lahko onemogoči kontrolo nad vozilom med zaviranjem.
Obvezno takoj ustavite in izključite motor.V obeh primerih se obrnite na PEUGEOTOVO
ser visno mrežo ali na usposobljeno servisnodelavnico.

170
Var nost
Sistem za dinamično kontrolo
stabilnosti (CDS)
Vklop
Sistem se samodejno vklopi ob vsakem zagonu motorja.
Sistem se vključi, če se pojavijo težave v zvezi
z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago in v
zvezi s smerjo vožnje.

Ob tem začne utripati ta kontrolna lučka na instrumentni plošči.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z
blatnih, zasneženih ali peščenih tal, itd.) je priporočljivo izključiti sistem CDS, da se kolesa
lahko zavrtijo na mestu in ponovno oprimejo tal.
Pri normalni vožnji nudi sistem CDS dodatno varnost, vendar voznika to ne sme spodbujati k tvegani aliprehitri vožnji.
Sistem deluje zanesljivo, če upoštevateproizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi (pnevmatike in platišča), zavornimikomponentami, elektronskimi deliter postopki montaže in posegi v PEUGEOTOVI servisni mreži.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo sistema v PEUGEOTOVI ser visni mre

7
171
Var nost
Varnostni pasovi


Sprednja varnostna pasovaVarnostni pasovi na zadnjih
sedežih
Zadnji sedeži so opremljeni z varnostnimi pasovi s tritočkovnim vpetjem in navojnim
mehanizmom z omejevalnikom zatezne sile(razen za potnika na zadnjem srednjem
sedežu).
Zapenjanje
) Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v
zaklep.
) S potegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.



Odpenjanje
)
Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.)
Pas zadr

172
Var nost
Nastavitev višine sprednjegavarnostnega pasu
)Če želite najti vpetje varnostnega pasu,
stisnite sponko in jo potisnite, da najdetezarezo.


Če
je hitrost vozila višja od 20 km/h,
kontrolna lučka dve minuti utripa, sočasno pa se ogla

7
173
Var nost




Voznik se mora prepričati, da potniki pravilnouporabljajo varnostne pasove, in se pred vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na čas trajanja vo

174
Var nost
Varnostne blazine
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti voznika in potnikov (razen potnika na zadnjem srednjem sedežu) v primerumočnega trčenja. Dopolnjuje delovanje sistema
varnostnih pasov z omejevalnikom zateznesile (razen pri potniku na zadnjem srednjem sedežu).
V tem primeru elektronski detektorji zaznajo in
analizirajo čelna in stranska trčenja:
- ob močnih trkih se varnostne blazine v
trenutku napihnejo in zavarujejo potnike v
vozilu (razen potnika na zadnjem srednjem
sede