36
FU
N
Batteriladning
lyser konstant. Batteriets ladekredsløb er
defekt (polklemmerne er
snavsede eller gået løs,
generatorremmen er slap
eller revnet). Kontrollampen skal slukke, når motoren
startes.
Hvis den ikke slukker, kontaktes et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kontrollampe
aktivering
Årsag
Handling / Observationer
Ikke spændt/
oplåst
sikkerhedssele
foran
lyser konstant og
blinker herefter
ledsaget af et
stigende lydsignal. Føreren og/eller
forsædepassageren har ikke
spændt eller har oplåst sin
sikkerhedssele.
Træk i selen, og sæt spændet i
selelåsen.
Ikke spændt/
oplåst
sikkerhedssele
bag
lyser konstant
og blinker herefter
ledsaget af et
lydsignal. En eller flere
bagsædepassagerer har
oplåst deres sikkerhedssele.
Åben/åbne
dør(e)
lyser konstant, hvis
hastigheden er under 10 km/t
.
En dør, bagklappen,
den nederste klap eller
motorhjelmen (kun med
alarm) er åben. Luk den pågældende dør eller klap.
lyser konstant,
efterfulgt af et lydsignal,
hvis hastigheden er
over 10 km/t.
Airbags
midlertidigt tændt. Den lyser i nogle sekunder
og slukker herefter igen, når
tændingen tilsluttes. Den skal slukke, når motoren startes.
Hvis den ikke slukker, kontaktes et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
lyser konstant. Airbagsystemet eller
det pyrotekniske
selestrammersystem er
defekt. Lad systemet kontrollere på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Vand i
brændstof
lyser konstant. Der er vand i
brændstoffilteret. Indsprøjtningssystemet på dieselmotorer
kan blive ødelagt.
Kontakt hurtigt et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret værksted.
K
O
57
Klimaanlægget indeholder
ikke klor og udgør ingen fare
for ozonlaget.
Gode råd for ventilation og aircondition
INDSTILLING AF VENTILATION
BAG
Når der er trykket på knappen "REAR",
drejes drejeknappen for indstilling af si-
dedyserne bag for at mindske eller øge
luftstrømmen.
Sørg for, at luftdyserne i siderne og luft-
udtaget i bunden ikke er tildækket.
Luk for luftstrømmen ved at lukke dyser-
ne og dreje drejeknappen over på 0. For at disse systemer fungerer optimalt, bør følgende regler for anvendelse og
vedligeholdelse overholdes:
)
Hvis temperaturen i kabinen er meget høj, efter at bilen har stået i solen, er
det en god idé at åbne vinduerne i et stykke tid.
Indstil betjeningsknappen for lufttilførsel på et niveau, der sørger for, at luf-
ten i kabinen fornyes efter behov.
)
Sørg for at friskluftsindtagene under forruden, luftdyserne samt luftindtag og
-udtag i bagagerummet ikke er tildækkede.
)
Det anbefales at bruge friskluftsindtaget, da forruden og sideruderne risike-
rer at dugge til ved længerevarende recirkulation af luften.
)
Tildæk ikke solsensoren, der er placeret i instrumentpanelet. Den bruges til
at regulere klimaanlægget.
)
Tænd klimaanlægget i 5 til 10 minutter, en til to gange hver måned for at
holde det i driftsklar stand.
)
Kontroller, at kabinefilteret er i god stand, og få regelmæssigt udskiftet filter-
indsatsene (se afsnittet "Eftersyn").
Vi anbefaler at vælge et kombineret kabinefilter. Det sekundære specifikke
aktive filter er med til at rense den luft, som personerne i bilen indånder (for-
mindsker allergisymptomer, dårlig lugt og aflejring af fedtstoffer).
)
Klimaanlægget drives af motoren. Dette medfører en forhøjelse af bilens
brændstofforbrug.
Hvis bilen kører med maksimal anhængerlast på en stejl skråning, og det er
meget varmt, kan man ved at afbryde klimaanlægget opnå større trækkraft
og dermed forbedre bilens trækkapacitet.
Det kondensvand, som dannes af klimaanlægget, medfører, at der løber
vand ud under bilen, når den holder stille.
)
For at sikre at klimaanlæget fungerer optimalt, anbefales det at få systemet
efterset med regelmæssige mellemrum.
)
Hvis systemet ikke producerer kulde, skal det ikke tændes. Kontakt et
PEUGEOT værksted eller et autoriseret værksted.