Page 161 of 382

9
PRND
159
KÖRNING
För att begränsa bränsleförbruk-
ningen vid ett längre stopp med
motorn i gång (trafi kstockning...),
ställ växelspaken på N
och dra åt
parkeringsbromsen.
Återgång till automatisk
standardfunktion
)
Du kan när som helst trycka på nytt
på den valda knappen för att lämna
det aktiverade programmet och åter-
gå till självanpassat läge.
Manuell funktion
)
Välj läge M
för sekventiell
iläggning
av de fyra eller sex växlarna.
)
Tryck spaken mot tecknet +
för att
lägga i en högre växel.
)
Dra spaken mot tecknet -
för att läg-
ga i en lägre växel.
Övergången från ett växelläge till ett an-
nat sker endast om bilens körhastighet
och motorns varvtal tillåter det; annars
är det för ögonblicket principerna för au-
tomatisk funktion som gäller.
D
försvinner och de ilagda
växellägena visas i tur och
ordning på instrumenttavlan.
Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar
det valda växelläget i några sekunder
och sedan visas det växelläge som fak-
tiskt har valts.
Övergång från läge D
(automatisk funk-
tion) till läge M
(manuell funktion) kan
ske när som helst.
Då bilen står stilla eller kör i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1
. I manuell funktion går det inte att använ-
da körprogrammen "sport" och "snö".
Ogiltigt värde i manuell funktion
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt
(spaken mellan två lägen).
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du välja
läget P
eller N
för att vara i friläge.
I bägge fallen bör du dra åt parkerings-
bromsen vid parkering.
Om spaken inte är i läge P
hörs
en ljudsignal och ett meddelande
visas på displayen då förardörren
öppnas eller då ca 45 sekunder har
gått sedan tändningen slogs ifrån.
)
För spaken tillbaka till läge P
;
ljudsignalen avbryts och med-
delandet försvinner.
Funktionsstörning
Du kan skada växellådan:
- om du trycker samtidigt på gas-
pedalen och bromspedalen,
- om du försöker ändra med våld
växelläget från P
till ett annat
läge, vid avbrott i batteriet.
Om denna kontrollampa tänds
och åtföljs av ett meddelande
på displayen då tändningen är
påslagen, indikerar detta en
funktionsstörning i växellådan.
I så fall övergår växellådan till nödläge
och blockeras på 3:an. Du kan då kän-
na en kraftig stöt då du övergår från P
till R
och från N
till R
. Denna är dock
utan risk för själva växellådan.
Överskrid inte 100 km/h eller den has-
tighetsbegränsning som gäller lokalt.
Låt PEUGEOT eller en kvalifi cerad
verkstad göra en kontroll.
Denna kontrollampa kan även tändas
om en dörr öppnas.
Page 162 of 382

9
160
KÖRNING
STOP & START
Stop & Start -systemet ställer tillfäl-
ligt motorn i viloläge - STOP-läge - när
du stannar bilen (rödljus, köbildning
etc.) Motorn startar automatiskt igen -
START-läget - när du trampar på gasen
för att köra iväg. Omstarten sker mo-
mentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig perfekt för stads-
trafi k och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker utsläppen av förorenande avga-
ser och har lägre ljudnivå när bilen står
stilla.
Funktion
Motorn ställer sig i STOP-läge
Kontrollampan "ECO"
tänds i
instrumenttavlan och motorn
ställer sig i viloläge:
- med en manuell växellåda
: när du
ställer växelspaken i neutralläget
och släpper upp kopplingspedalen i
en hastighet under 20 km/tim,
- med en elstyrd manuell 6-väx-
lad växellåda
: när du trampar på
bromspedalen eller ställer växel-
spaken i läge N
i en hastighet under
8 km/tim.
Om din bil är försedd med sys-
temet har den också en tidräk-
nare som håller reda på hur
lång sammanlagd tid som bilen
stått i STOP-läget under färden.
Den nollställs varje gång du slår
till tändningen med nyckeln.
Under parkeringsmanövrer är
STOP-läget av komfortskäl inte
tillgängligt under några sekunder
efter att backväxeln har lagts ur, i
bilar med manuell elstyrd 6-växlad
växellåda.
STOP-läget påverkar inte bilens
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
Tanka aldrig bilen när motorn står
i STOP-läget. Stäng alltid av tänd-
ningen med nyckeln.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:
- förardörren är öppen,
- förarens säkerhetsbälte är lossat,
-
bilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,
- värmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,
- borttagningen av imma är aktiv,
- vissa punktvisa förhållanden (batte-
riladdning, motortemperatur, broms-
servo, utetemperatur...) så kräver
för att tillgodose styrningen av sys-
temet.
I det här fallet blinkar kontrollam-
pan "ECO"
i några sekunder och
släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Page 163 of 382

9
161
KÖRNING
Motorn ställer sig i START-läge
Kontrollampan "ECO"
släcks
och motorn startar igen:
- med en manuell växellåda:
när du
helt trampar ned kopplingspedalen,
- med en elstyrd manuell sexväx-
lad växellåda
:
●
när du släpper upp bromspedalen
med växelspaken i läge A
eller M
,
●
eller när du fl yttar växelspaken
till läge A
eller M
från läge N
och
bromspedalen är uppsläppt,
●
eller när du lägger i backväxeln.
Särskilda fall: automatisk aktivering
av START-läget
Av säkerhetsskäl eller för högre komfort
aktiveras START-läget automatiskt:
- när du öppnar förardörren,
- när förarens säkerhetsbälte lossas,
- hastigheten överstiger 25 km/tim
med en manuell växellåda eller
11 km/tim med en elstyrd manuell
sexväxlad växellåda,
- vissa punktvisa förhållanden (batteri-
laddning, motortemperatur, bromsser-
vo, reglering av luftkonditionering...) så
kräver för att tillgodose styrningen av
systemet eller bilen.
I det här fallet blinkar kontroll-
lampan "ECO"
i några sekun-
der och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Urkoppling
Om urkopplingen görs i STOP-lä-
get startar motorn direkt. Du kan när som helst trycka på reglaget
" ECO OFF
" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets indi-
keringslampa tänds, åtföljt av ett med-
delande på displayen.
Återinkoppling
Tryck en gång till på reglaget " ECO OFF
".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indi-
keras genom att indikeringslampan på
reglaget släcks och ett meddelande vi-
sas i instrumenttavlan.
Systemet återaktiveras automatiskt
varje gång som motorn startas med
nyckeln. Om en bil med manuell växellåda
står i STOP-läget och du lägger
i en växel utan att ha trampat ur
ordentligt, tänds en kontrollampa
eller visas ett meddelande för att
uppmana dig att trampa ned kopp-
lingspedalen igen för att motorn
ska starta.
Page 164 of 382

9
162
KÖRNING
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå i sys-
temet blinkar indikeringslampan på reg-
laget "ECO OFF"
och tänds sedan med
fast sken.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kompetent verkstad kontrollera
systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när mo-
torn står i STOP-läget kan bilen få
motorstopp. Alla kontrollampor tänds
på instrumenttavlan. I så fall måste du
stänga av tändningen och starta igen
med nyckeln.
Underhåll
Koppla ur Stop & Start-systemet
före alla åtgärder i motorrummet
för att undvika alla skaderisker
som är kopplade till en automatisk
inkoppling av START-läget.
Det här systemet kräver ett batteri med
speciella egenskaper och specifi katio-
ner (tekniska data fi nns att hämta på din
PEUGEOT-verkstad eller på en annan
kompetent verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av PEUGEOT kan det
uppstå funktionsfel i systemet.
Stop & Start-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Alla in-
grepp på denna typ av batteri ska
enbart utföras på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kompetent
verkstad.
Page 165 of 382

9KÖRNING
FARTBEGRÄNSARE
System som hindrar överskridande av
den körhastighet som programmerats
av föraren.
Då den övre hastighetsgränsen har nåtts,
har gaspedalen ingen verkan längre.
Reglagen för detta system har alla pla-
cerats på spaken A
.
1.
Tumhjul för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.
Knapp för minskning av värdet.
3.
Knapp för ökning av värdet.
4.
Knapp för på- och avslagning av be-
gränsningen.
De programmerade inställningarna har
alla samlats på displayen på instru-
menttavlan.
5.
Indikering av till- och frånkoppling
av begränsningen.
6.
Indikering av val av fartbegränsar-
funktionen.
7.
Programmerad hastighet.
Reglage under ratten
Information som visas på instrumenttavlan
Fartbegränsaren kan under inga
omständigheter ersätta hänsyn till
hastighetsbegränsningar och inte
heller vaksamhet eller ansvar från
förarens sida.
Inkopplingen
av fartbegränsaren sker
manuellt och kräver att en hastighet på
minst 30 km/h har programmerats.
Frånkopplingen
av fartbegränsaren
sker genom en manuell manövrering av
reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den pro-
grammerade hastigheten genom att
trycka kraftigt på gaspedalen.
För att sedan återgå till den program-
merade hastigheten behöver man bara
sänka hastigheten så att den är lägre
än den programmerade hastigheten.
Värdet på den programmerade hastig-
heten blir kvar i minnet vid frånslagning
av tändningen.
Page 166 of 382

9
164
KÖRNING
I branta nedförsbackar eller vid kraf-
tigt gaspådrag hindrar fartbegrän-
saren inte bilen från att överskrida
den programmerade hastigheten.
Så här undviker du att pedalerna
fastnar i mattan:
- se till att skyddsmattan är kor-
rekt placerad,
- lägg inte fl era skyddsmattor
ovanpå varandra.
Programmering
)
Vrid tumhjulet 1
till läge "LIMIT"
:
fartbegränsarfunktionen har då
valts, utan att fartbegränsaren
satts i gång (OFF).
Det är inte nödvändigt att sätta i gång
fartbegränsaren för att ställa in en
hastighet.
Möjlighet att överskrida den programmerade
hastigheten
En tryckning på gaspedalen för att överskrida den program-
merade hastigheten förblir utan verkan, utom om du trycker
kraftigt
ned pedalen, förbi motståndspunkten
.
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den programme-
rade hastigheten som fortsätter att visas i displayen blinkar.
En återgång till den programmerade hastigheten genom att
avsiktligt eller oavsiktligt sakta ned på bilens fart, upphäver
blinkningen automatiskt.
Återgång till normal körning
)
Vrid tumhjulet 1
till läge "0"
: funktionen väljs bort. Dis-
playen återgår till visning av vägmätaren.
Onormal funktion
Om en funktionsstörning uppstår i fart-
begränsaren raderas hastigheten ut
och strecken börjar blinka.
Låt PEUGEOT eller en kvalifi cerad
verkstad göra en kontroll.
)
Stäng av fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
:
avstängningen visas i displayen (OFF).
)
Sätt i gång fartbegränsaren på nytt genom att trycka en
gång till på knapp 4
.
)
Ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2
eller 3
(ex: 90 km/h).
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med
hjälp av knapp 2
och 3
:
- med + eller - 1 km/h = kort tryckning,
- med + eller - 5 km/h = lång tryckning,
- med steg om + eller - 5 km/h = knappen hålls intryckt.
)
Sätt i gång fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
.
Page 167 of 382

9KÖRNING
FARTHÅLLARE
System som automatiskt upprätthåller
den körhastighet som programmerats
av föraren, utan att man behöver trycka
på gaspedalen.
Inkopplingen
av farthållaren sker ma-
nuellt. Den kräver en körhastighet på
minst 40 km/h och iläggning:
- av 4:ans växel med manuell växel-
låda,
- av 2:ans växel i sekventiellt läge
med automatiserad manuell växel-
låda eller automatlåda,
- av läge A
med styrd manuell växel-
låda eller D
med automatlåda.
Reglagen för detta system har alla pla-
cerats på spaken A
.
1.
Tumhjul för val av farthållarens funk-
tionsläge
2.
Knapp för programmering av en
hastighet / minskning av det pro-
grammerade värdet
3.
Knapp för programmering av en
hastighet / ökning av det program-
merade värdet
4.
Knapp för avstängning / återaktive-
ring av farthållaren. De programmerade inställningarna har
alla samlats på displayen på instru-
menttavlan.
5.
Indikering av avstängning / återakti-
vering av farthållaren
6.
Indikering av val av farthållaren
7.
Programmerad hastighet
Reglage under ratten
Information som visas på instrumenttavlan
Farthållaren kan under inga om-
ständigheter ersätta hänsyn till
hastighetsbegränsningar och inte
heller vaksamhet eller ansvar från
förarens sida.
Frånkopplingen
av farthållaren sker ge-
nom en manuell manövrering av reglaget
eller genom tryckning på broms- eller
kopplingspedalen eller vid inkoppling av
ESP-systemet, av säkerhetsskäl.
Det går att tillfälligt överskrida den pro-
grammerade hastigheten genom att
trycka på gaspedalen.
För att sedan återgå till den program-
merade hastigheten behöver man bara
släppa upp gaspedalen.
Den programmerade hastigheten rade-
ras vid frånslagning av tändningen.
Page 168 of 382

9
166
KÖRNING
Då farthållaren är inkopplad bör du
vara vaksam om du håller en av
knapparna för ändring av den pro-
grammerade hastigheten intryckt:
detta kan leda till en mycket snabb
ändring av bilens hastighet.
Använd inte farthållaren på hal väg
eller i tät trafi k.
I branta nedförsbackar kan fart-
begränsaren inte hindra bilen från
att överskrida den programmerade
hastigheten.
För att undvika att mattan fastnar i
pedalerna:
- se till att skyddsmattan är kor-
rekt placerad,
- lägg inte fl era skyddsmattor
ovanpå varandra.
Programmering
)
Vrid tumhjulet 1
till läge "CRUISE"
:
farthållarfunktionen har då valts,
utan att farthållaren satts i gång
(OFF).
Möjlighet att överskrida den programmerade hastigheten
Då den programmerade hastigheten överskrids, börjar det
programmerade värdet blinka på displayen.
En återgång till den programmerade hastigheten, genom att
avsiktligt eller oavsiktligt sakta ned på bilens fart, upphäver
blinkningen automatiskt.
Återgång till normal körning
)
Vrid tumhjulet 1
till läge "0"
: funktionen väljs bort. Dis-
playen återgår till visning av vägmätaren.
Onormal funktion
Om en funktionsstörning uppstår i fart-
begränsaren raderas hastigheten ut
och strecken börjar blinka.
Låt PEUGEOT eller en kvalifi cerad
verkstad göra en kontroll.
)
Ställ in den programmerade has-
tigheten genom att accelerera till
önskad hastighet och sedan trycka
på knapp 2
eller 3
(ex: 110 km/h).
)
Stäng av farthållaren genom att trycka på knapp 4
: av-
stängningen visas i displayen (OFF).
)
Sätt i gång farthållaren på nytt genom att trycka en gång
till på knapp 4
.
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med
hjälp av knapp 2
och 3
:
- med + eller - 1 km/h = kort tryckning,
- med + eller - 5 km/h = lång tryckning,
- med steg om + eller - 5 km/h = knappen hålls intryckt.