2013 MAZDA MODEL CX-5 ESP

NOTA
lDespués de arrancar el motor, el
indicador de arranque a botón
(ámbar) se apaga y el encendido se
encuentra en la posición ON.
l(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Después de oprimir el arranque a
botón y antes de que el motor
arranque, se siente el sonido de
funcionamiento del motor de la
bomba de combustible cerca del
tanque, sin embargo, eso no indica
un malfuncionamiento.
l(SKYACTIV-D 2.2)
lAl arrancar el motor, no deje de
pisar el pedal del embrague
(transmisión manual) o el pedal de
frenos (transmisión automática)
hasta que el indicador de
incandescencia en el grupo de
instrumentos se apague, después
de oprimir el arranque a botón.
lSi se libera el pedal de embrague
(transmisión manual) o el pedal de
frenos (transmisión automática)
antes de arrancar el motor, oprima
otra vez el pedal de embrague
(transmisión manual) o el pedal de
frenos (transmisión automática) y
oprima el arranque a botón para
arrancar el motor.
NOTA
lSi se deja el encendido en ON
durante un largo período de
tiempo sin que el motor funcione
después que las bujías de
incandescencia se hayan
calentado, las bujías de
incandescencia se podrían volver
a calentar lo que hará que se
encienda el indicador de
incandescencia.
lEl arranque no gira hasta que
indicador de incandescencia se
apaga.
8. Luego que arranque deje que el motor
funcione en marcha en vacío durante
diez segundos (prohibido en
Alemania).
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
4-7

NOTA
l(Alemania)
Conduzca inmediatamente después
de arrancar el motor. Sin embargo no
use altas velocidades del motor hasta
no alcanzar la temperatura de
funcionamiento.
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
lSi el motor está frío o caliente, no se
debe arrancar sin pisar el acelerador.
lSi el motor no arranca la primera
vez, consulte la sección Arrancando
un motor ahogado en Arranque de
emergencia. Si no se arranca el
motor, haga inspeccionar su vehículo
por un técnico autorizado Mazda
(página 7-26).
l(SKYACTIV-D 2.2)
Si la temperatura ambiente es menor
de aproximadamente_
10 °C, no se
podrá lograr la velocidad máxima del
motor durante tres minutos después
que arranca el motor de manera de
protegerlo.
NOTA
l(Vehículo de transmisión manual
con función i-stop)
Si el motor se para el motor, podrá
volverse a arrancar pisando el pedal
del embrague dentro de 3 segundos
de que se haya parado el motor.
El motor no se puede volver a
arrancar incluso si se pisa el pedal
del embrague en las siguientes
condiciones:
lSe cierre con seguro la puerta del
conductor.
lSe desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
lNo se libera completamente el
pedal del embrague después que
se para el motor.
lSe pisa el pedal del embrague con
el motor completamente parado.
4-8
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor

4. Después el indicador de arranque a
botón (verde) se enciende
completamente, oprima el arranque a
botón con su dedo.
NOTA
lNo se puede arrancar el motor a
menos que se oprima completamente
el pedal del embrague (transmisión
manual) o se oprima completamente
el pedal de freno (transmisión
automática).
lSi existe un malfuncionamiento con
la función de arranque a botón, el
indicador de arranque a botón
(ámbar) destella. En este caso, puede
que arranque el motor, sin embargo,
haga inspeccionar su vehículo por un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda tan pronto
como sea posible.
lSi el indicador del arranque a botón
(verde) no se enciende, vuelva a
realizar el procedimiento desde el
comienzo. Si no se enciende, haga
verificar el vehículo en un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
NOTA
lSi sólo desea cambiar la posición de
encendido (con la pila de la llave
descargada), después de que el
indicador de arranque a botón
(verde) se enciende, libere el pedal
del embrague (transmisión manual) o
el pedal de freno (transmisión
automática), y oprima el arranque a
botón. El encendido cambia en el
orden ACC, ON y OFF cada vez que
lo oprime. Una vez que desconecta el
encendido, la posición de encendido
no se podrá volver a conectar. Por lo
tanto, si arranca el motor, realice la
operación otra vez desde el
comienzo.
qFuncionamiento de emergencia
para arrancar el motor
Si la luz de advertencia KEY (roja) se
enciende, o la luz del indicador de
arranque a botón (ámbar) destellan esto
puede indicar que el motor no arrancará
usando el método de arranque usual (para
vehículos con medidor tipo A, se exhiben
mensajes en el grupo de instrumentos).
Haga inspeccionar su vehículo en un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda tan pronto
como sea posible. Si ocurre eso, se puede
forzar a arrancar el motor. Mantenga
oprimiendo el arranque a botón hasta que
arranque el motor. Se necesitan otros
procedimientos necesarios para arrancar el
motor como tener la llave en la cabina, y
pisar el pedal de embrague (transmisión
manual) o el pedal de frenos (transmisión
automática).
4-10
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor

Apagando el motor
ADVERTENCIA
No apague el motor mientras el
vehículo está en movimiento:
Apagar el motor por cualquier razón
más allá de una emergencia mientras
el vehículo está en movimiento es
peligroso. Apagar el motor mientras el
vehículo está en movimiento resultará
en la reducción de la capacidad de
frenado debido a la pérdida de los
frenos hidráulicos, lo que puede
resultar en un accidente y provocar
heridas graves.
1. Detenga completamente el vehículo.
2.(Transmisión manual)
Cambie a punto muerto.
(Transmisión automática)
Mueva la palanca selectora a la
posición P.
3. Oprima el arranque a botón para apagar
el motor. La posición del encendido es
desconectado.
PRECAUCION
Cuando abandona el vehículo,
asegúrese que el arranque a botón se
encuentra en la posición de
desconectado.
NOTA
l(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
El ventilador de enfriamiento en el
comportamiento del motor se puede
encender por algunos minutos
después de girar la llave de
encendido de ON a OFF, esté el
acondicionador de aire encendido o
no, para enfriar rápidamente el
compartimiento del motor.
lSi el sistema detecta que la carga
restante de la pila de la llave es poca
cuando se cambia el encendido de
ON a ACC u OFF, se indicará lo
siguiente.
Cambie por una pila nueva antes de
que no se pueda utilizar la llave.
Consulte la sección Cambio de la
pila (página 6-40).
(Vehículo equipado con grupo de
instrumentos tipo A
*1)
Se indica un mensaje en la
exhibición del grupo de
instrumentos.
*1 Consulte la sección Tipo A en la
página 4-41.
(Vehículo equipado con grupo de
instrumentos tipo B
*2)
El indicador KEY (verde) destella
durante aproximadamente 30
segundos.
*2 Consulte la sección Tipo B en la
página 4-47.
l(Transmisión automática)
Si el motor se apaga mientras la
palanca selectora se encuentra en una
posición diferente de P, el encendido
se cambia a ACC.
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
4-11

i-stopí
La función i-stop (parada de funcionamiento en vacío) apaga automáticamente el motor
mientras el vehículo está parado en un semáforo o en un embotellamiento de tránsito
después que el motor se ha calentado (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5) u otras veces
cuando el motor está frío (SKYACTIV-D 2.2), y luego vuelve a arrancar el motor
automáticamente para continuar conduciendo. El sistema mejora la economía de
combustible, reduce las emisiones de gases del escape, y elimina los ruidos de marcha en
vacío mientras el motor está apagado.
Un malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica
mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la página 4-41.
Consulte la sección Advertencia sonora i-stop en la página 7-51.
Funciones de apagado y arranque del motor
(Transmisión manual)
1.(Excepto modelo europeo)
Esta luz del indicador i-stop (verde) se enciende cuando las condiciones i-stop se
cumplen mientras se conduce el vehículo.
2. Pise el pedal de freno y el pedal de embrague, y detenga completamente su vehículo.
3. Después de parar un vehículo, pise el pedal de embrague y cambie la palanca a la
posición neutral. El motor para automáticamente después que se deja de pisar el pedal
de embrague. El indicador de i-stop (verde) también se enciende mientras la función i-
stop está funcionando.
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
4-13íAlgunos modelos.

NOTA
Para asegurarse el uso cómodo y seguro del vehículo, la función i-stop controla el
apagado y la vuelta arrancar automática del motor mientras monitorea constantemente
las operaciones que no sean las del conductor, por ejemplo, el interior y el exterior del
vehículo y el estado de funcionamiento del vehículo.
lEl motor se apaga automáticamente cuando se cumplen todas las siguientes
condiciones:
lSe ha arrancado el motor y se ha conducido el vehículo durante un cierto período.
La función i-stop no funcionará si no se conduce primero el vehículo, sin importar
lo que se deje el motor en marcha en vacío. También, después que se conduce el
vehículo por un cierto período de tiempo y luego se para, la función i-stop
(apagado y vuelta a arrancar automática del motor) funciona sólo una vez mientras
el vehículo está parado.
lSe arranca el motor con el capó cerrado.lEl motor está lo suficientemente caliente.l(Transmisión manual)
La velocidad del vehículo es de aproximadamente 3 km/h o menos.
(Transmisión automática)
El vehículo está parado.
lLa batería está en buenas condiciones.lEl capó está cerrado.lTodas las puertas y la compuerta trasera están cerradas.lEl cinturón de seguridad del conductor está abrochado.lEl interruptor del desempañador de parabrisas está apagado.l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Se ajusta el dial de control de temperatura del sistema de acondicionador de aire
del lado del conductor se ajusta a una posición diferente de la temperatura máxima
o mínima.
l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Si la temperatura interior del vehículo y la temperatura ajustada para el sistema del
acondicionador de aire es casi la misma.
l(Modelo europeo)
Se conduce el vehículo a grandes de 1.800 metros o menos.
(Excepto modelo europeo)
Se conduce el vehículo a grandes de 1.500 metros o menos.
lLa luz de advertencia i-stop (ámbar) no está encendida o destella.lEl sistema de entrada sin llave funciona normalmente.lLos frenos se aplican suficientemente (el nivel de vacío del sistema de frenos es
suficiente).
lEl volante no está siendo usado.
4-16
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor

NOTA
lSi se realiza una de las siguientes operaciones después que el motor se haya apagado
automáticamente (la palanca de cambios está en la posición neutral para vehículos con
transmisión manual), el motor no volverá a arrancar automáticamente aunque se pise
el pedal del embrague (transmisión manual) o no se deje de pisar el pedal de freno
(transmisión automática). Sin embargo, por razones de seguridad, si la palanca
selectora se encuentra en una posición de marcha diferente de neutral para vehículos
con transmisión manual, el motor no volverá a arrancar automáticamente.
lSe oprime el interruptor i-stop OFF durante algunos segundos.l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Se ajusta el dial de control de temperatura del sistema de acondicionador de aire
del lado del conductor a la temperatura máxima o mínima.
lEl interruptor del desempañador de parabrisas está activado.lEl conductor intenta salir del vehículo (se desabrocha el cinturón de seguridad del
conductor y se abre una puerta o la compuerta trasera).
lSe liberan ligeramente los frenos en una bajada y el vehículo se comienza a mover.
(Transmisión automática)
lSe pisa el pedal del acelerador mientras la palanca de cambios está en la posición
D/M (no modo fijo de segunda).
lSe mueve la palanca de cambios a la posición R.lSe mueve la palanca de cambios de la posición N o P a la posición D/M (no modo
fijo de segunda).
lEl volante se usa con la palanca de cambios está en la posición D/M (no modo fijo
de segunda).
lLa palanca de cambios está en la posición M, modo fijo de segunda.
lSi se realiza una de las siguientes condiciones del vehículo después que el motor se
haya apagado automáticamente (la palanca de cambios está en la posición neutral para
vehículos con transmisión manual), el motor no volverá a arrancar automáticamente
aunque se pise el pedal del embrague (transmisión manual) o no se deje de pisar el
pedal de freno (transmisión automática). Sin embargo, por razones de seguridad, si la
palanca selectora se encuentra en una posición de marcha diferente de neutral para
vehículos con transmisión manual, el motor no volverá a arrancar automáticamente.
l(Acondicionador de aire tipo completamente automático)
Existe una gran diferencia entre la temperatura de cabina y la temperatura ajustada
con el sistema de acondicionador de aire.
lHan transcurrido dos minutos desde que comienza a usar la función i-stop.lLa batería se descarga.
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
4-19

NOTA
lSi ocurre una de las siguientes cosas, el tiempo que el motor está parado
automáticamente puede ser más corto o el tiempo necesario antes que i-stop funcione
otra vez puede ser mayor.
lLa temperatura ambiente está alta o baja.lLa batería se descarga.lEl consumo eléctrico de los equipos del vehículo es alto.
lLa función i-stop no funciona cuando la temperatura ambiente es extremadamente alta
o baja.
lEl motor no se parará automáticamente por un tiempo después que se vuelven a
conectar los cables de la batería después de desconectarlos temporariamente. Además,
si se cambia la batería, se debe reiniciar el sistema i-stop y verificar que funciona
correctamente. Al cambiar la batería, consulte a un técnico experto, le recomendamos
un técnico autorizado Mazda.
qInterruptor i-stop OFF
La función i-stop se puede desconectar
oprimiendo el interruptor hasta que se
escuche un bip y se encienda la luz de
advertencia i-stop (ámbar) en el grupo de
instrumentos. La función i-stop se puede
volver a activar oprimiendo el interruptor
hasta que se escuche un bip y se apague la
luz de advertencia i-stop (ámbar).
NOTA
Si se apaga la función i-stop usando el
interruptor i-stop OFF, el sistema
volverá a funcionar la próxima vez que
se arranque el motor.
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Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor