2013 MAZDA MODEL CX-5 sensor

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Beim Fahren
höhere
Empfindlichkeit
geringere
Empfindlichkeit
Schalter
Mittelposition
Wählhebelknopf
Für Einzelheiten wird auf den Abschnitt 4 “Getriebe” oder “Schalter und Bedienungselemente” verwiesen.
Automatikgetriebe
Bedienung der Scheinwerfer
Bedienung der Windschutzscheibenwischer
Mit automatischer Wischerregelung
Wischertakt (Nebel)
Intervall (mit Intervallscheibenwischer)/ automatische
Regelung (mit automatischer Wischerregelung)
niedrige Drehzahl
SchalterpositionScheibenwischerbetrieb
hohe Drehzahl
Wenn sich der Wischerhebel in
der Position “ ” befindet,
wird der Niederschlag auf der
Windschutzscheibe durch den
Regensensor erfasst und die
Scheibenwischer werden
automatisch ein- bzw.
ausgeschaltet.
Verschiedene gesperrte Schaltpositionen:
Zeigt, dass das Bremspedal gedrückt
werden muss und zum Schalten der
Wählhebelknopf gedrückt werden
muss (Die Zündung muss sich in der
Position “ON” befinden).
Zum Schalten lässt sich der
Wählhebel frei betätigen.
Bezeichnet die Schaltpositionen,
für die der Wählhebelknopf
hineingedrückt werden muss.
Ohne automatische
BeleuchtungseinschaltungMit automatischer
Beleuchtungseinschaltung
Mit
Intervallscheibenwischer
 


  

Beim Fahren
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i-ACTIVSENSE
Das Fahrzeug ist mit verschiedenen Sicherheits- und Driver Support Systemen
ausgerüstet, die i-ACTIVSENSE genannt werden.
Für Einzelheiten wird auf den Abschnitt 4 “Schalter und Bedienungselemente” verwiesen.
Außerdem sind für den Systembetrieb eine FSC-Kamera und Lasersensoren
installiert.
Das Fahrzeug ist mit einer FSC-Kamera ausgerüstet. Die FSC-Kamera befindet
sich in der Nähe des Rückspiegels, sie wird von den folgenden Systemen
verwendet. Sicherheits- und Driver Support Systeme
• City-Notbremsassistent (SCBS)
• Rückseitenmonitorsystem (RVM)
• Spurhalteassistent (LDWS)
• Fernlichtregulierung (HBC)
FSC-Kamera
• Fernlichtregulierung (HBC)
• Spurhalteassistent (LDWS)
Halten Sie die Windschutzscheibe um die Kamera immer sauber und entfernen Sie
Beschlag und Schmutz. Entfernen Sie einen Belag an der Windschutzscheibe mit
dem Defroster.
• Adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS)
 


  

Beim Fahren
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City-Notbremsassistent (SCBS)
Der City-Notbremsassistent (SCBS) ist ein System, das durch Auslösung der
Bremsen (SCBS-Bremsen) Beschädigungen bei einer Kollision vermindern soll;
wenn der Lasersensor ein vorausfahrendes Fahrzeug erfasst und feststellt, dass ein
Aufprall nicht vermieden werden kann.
Für Einzelheiten wird auf den Abschnitt 4 “City-Notbremsassistent (SCBS)” verwiesen.
Es ist auch möglich, dass ein Aufprall vermieden werden kann, wenn der
Geschwindigkeitsunterschied zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug weniger als 15 km/h beträgt.
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf den City-Notbremsassistenten
(SCBS):
Der City-Notbremsassistent (SCBS) ist ein System, das in Abhängigkeit eines
vorausfahrenden Fahrzeugs anspricht. Zweiräderige Fahrzeuge oder Fußgänger sind
ausgeschlossen.
Bei einer Änderung der Fahrzeughöhe oder der Fahrzeugneigung kann das
System Fahrzeuge nicht richtig erkennen und durch eine fehlerhafte Auslösung
des City-Notbremsassistenten (SCBS) kann ein Unfall verursacht werden.
WARNUNG
Keine Änderungen an der Radaufhängung vornehmen:
HINWEIS
Der City-Notbremsassistent (SCBS) erfasst ein vorausfahrendes Fahrzeug
mit einem Lasherstrahl nahe am Infrarotbereich und empfängt den am
vorausfahrenden Fahrzeug reflektierten Strahl für die Messung. Der
City-Notbremsassistent (SCBS) kann unter den folgenden Bedingungen
nicht richtig funktionieren.
• Lastwagen mit tiefliegender Ladefläche und Fahrzeuge mit einem extrem
niedrigen oder hohen Profil.
• Bei schlechtem Wetter wie Regen, Nebel und Schnee.
• Verwendung des Scheibenwaschers oder die Scheibenwischer werden bei
Regen nicht verwendet.
• Bei verschmutzter Windschutzscheibe.
• Das Lenkrad wird vollständig eingeschlagen oder das Fahrzeug wird stark
beschleunigt, so dass sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
verringert.
Weitere Einzelheiten werden im betreffenden Text beschrieben.