2013 MAZDA MODEL CX-5 Varsel

2-14
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Seter
tArmlene*
Armlenet i midten av seteryggen i
baksetet kan brukes (når det ikke sitter
noen i midtsetet) eller settes oppreist.Bilen er utstyrt med nakkestøtter på alle
ytre seter og det midtre baksetet.
Nakkestøttene er konstruert for å hjelpe til
med å beskytte deg og passasjerene dine
mot nakkeskader.
Legg aldri hender og fingre på
bevegelige deler i seter og armlene:
Å legge hender og fingre rundt
bevegelige deler i sete og armlene er
farlig og kan føre til skade.
ADVARSEL
Nakkestøtter
Kjør bestandig med nakkestøttene på
plass når setene brukes og sørg for at
de er forsvarlig justert. I tillegg må
nakkestøttene som nevnes nedenfor
alltid heves når de er i bruk:
Kjøring med nakkestøtten for lavt
eller fjernet er farlig. Uten støtte bak
hodet kan nakken bli alvorlig skadet i
en kollisjon.
(Nakkestøtter som må heves for bruk)
Alle nakkestøtter i baksetet
ADVARSEL
*Noen modeller.

2-16
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Seter
Kjør bestandig med nakkestøttene på
plass når setene brukes og sørg for at
de er forsvarlig montert.
Kjøring uten at nakkestøttene er
montert er farlig. Uten støtte bak
hodet kan nakken bli alvorlig skadet
i en kollisjon.
ADVARSEL

2-17
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
Sikkerhetsbelter hjelper til å redusere muligheten for alvorlig skade i kollisjoner og
bråstopp. Mazda anbefaler at føreren og alle passasjerer alltid har på seg sikkerhetsbelter.
Alle seter har hofte-/skulderbelter. Disse beltene har rullelåser som holder dem ute av veien
når de ikke er i bruk. Låsene gjør at beltene er komfortable å bruke, men også at de låser
seg i en kollisjon.
I noen modeller (med automatisk låsemodus) fungerer de utvendige sikkerhetsbeltenes
rullelåser i to moduser, nødlåsmodus og, for barnesetesystemer, automatisk låsemodus.
Forholdsregler for sikkerhetsbeltene
Bruk bestandig sikkerhetsbelte og se til at alle passasjerer er forsvarlig sikret:
Å ikke bruke sikkerhetsbelter er særdeles farlig. I en kollisjon kan passasjerer som
ikke bruker sikkerhetsbelte treffe noen eller noe inne i bilen eller til og med bli kastet
ut av bilen. Du kan bli alvorlig skadet eller til og med drept. I samme kollisjon er
passasjerer som bruker sikkerhetsbelter mye tryggere.
Ikke ha på deg vridde sikkerhetsbelter:
Vridde sikkerhetsbelter er farlige. I en kollisjon er ikke beltets fulle bredde tilgjengelig
for å absorbere støtet. Dette legger større trykk på knoklene under beltet, noe som kan
føre til alvorlige skader eller død. Så, hvis sikkerhetsbeltet er vridd, må du rette det ut
og fjerne alle vridninger slik at hele bredden på beltet blir brukt.
Bruk aldri ett sikkerhetsbelte for mer enn én person av gangen:
Å bruke ett sikkerhetsbelte for mer enn én person av gangen er farlig. Et
sikkerhetsbelte som brukes på denne måten kan ikke fordele støtkreftene på en
forsvarlig måte, og de to passasjerene kan klemmes sammen og bli alvorlig skadet
eller til og med drept. Du må aldri bruke ett belte for mer enn én person av gangen og
alltid sørge for at alle passasjerer er forsvarlig sikret når du kjører bilen.
En bil med et skadet sikkerhetsbelte må ikke brukes:
Bruk av skadde setebelter er farlig. En ulykke kan skade trådene i belter som er i
bruk. Et skadet sikkerhetsbelte kan ikke gi tilstrekkelig sikring i en kollisjon. La et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, undersøke alle
sikkerhetsbeltesystemer i bruk under en ulykke før de brukes igjen.
ADVARSEL

2-18
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
Få sikkerhetsbeltene skiftet øyeblikkelig dersom beltestrammerne eller
belastingsbegrenserne er blitt utløst:
Du må alltid få et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, til å
undersøke beltestrammerne foran og kollisjonsputene umiddelbart etter en kollisjon.
Som kollisjonsputene vil beltestrammerne og belastningskontrollen kun fungere én
gang, og må skiftes ut etter en kollisjon der de ble utløst. Hvis forstrammerne og
belastningskontrollen for sikkerhetsbeltene i forsetene ikke skiftes ut, vil risikoen for å
pådra seg skade i en kollisjon øke.
Plassering av skulderbeltet
Feil plassering av skulderbeltet er farlig. Du må alltid sørge for at skulderbeltet sitter
over skulderen og nær halsen, men aldri under armen, på halsen eller på overarmen.
Plassering av hoftebeltet
Et hoftebelte som plasseres for høyt er farlig. I en kollisjon vil dette kunne
konsentrere kraften fra sammenstøtet direkte mot bukhulen og forårsake alvorlig
skade. Hoftebeltet må sitte tett inntil og så lavt som mulig.
Instrukser for bruk av sikkerhetsbelter:
Sikkerhetsbelter er utformet for å ligge mot skjelettet og bør ligge lavt mot bekkenet,
og tett inntil brystkassen og skuldrene. Du må unngå at hoftebeltet ligger opp
mot bukhulen.
Sikkerhetsbelter bør sitte så tett som mulig, men allikevel komfortabelt, for å gi den
beskyttelsen de er beregnet å gi. Et slakt sikkerhetsbelte reduserer i meget stor grad
den beskyttelsen det gir brukeren.
Du må være forsiktig og unngå at beltetrådene blir forurenset med poleringsmidler,
oljer og kjemikalier, og spesielt batterisyre. Rengjøring kan trygt gjøres med mild såpe
og vann. Sikkerhetsbeltene bør skiftes dersom det er tegn til frynser, forurensning
eller skade.
Det er meget viktig å skifte ut hele sikkerhetsbelteanlegget etter at det er blitt brukt i et
alvorlig sammenstøt, selv om skaden på anlegget ikke er åpenbar.
Belter må ikke brukes når de er vridd.
Hvert enkelt sikkerhetsbelte skal kun brukes av én passasjer om gangen. Det er farlig
å legge sikkerhetsbeltet rundt en person som sitter i fanget til en annen.
Brukeren må ikke gjøre modifikasjoner eller sette noe på beltet som enten kan
forhindre rullelåsen fra å ta opp slakk eller forhindre anlegget fra å justeres for å
fjerne slakk.
ADVARSEL

2-22
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
Hvis det oppdages at førerens
sikkerhetsbelte ikke er festet, sier
varsellampen eller lydsignalet fra
til føreren.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.For best mulig beskyttelse er
sikkerhetsbeltene for føreren og
forsetepassasjeren utstyrt med
forstrammer og systemer for
belastningsbegrensning. Du må bruke
sikkerhetsbeltet på riktig måte for at disse
systemene fungerer som de skal.
Beltestrammere:
I moderate og alvorlige front- og nesten-
frontkollisjoner utløses kollisjonspute- og
forstrammersystemene samtidig.
Du finner detaljer om utløsning i avsnittet
Kriterier for utløsning av SRS-
kollisjonsputer (side 2-55).
Beltestrammerne tar opp slakken i
sikkerhetsbeltene foran når
kollisjonsputene blåses opp.
Kollisjonsputene og beltestrammerne må
skiftes ut etter hver gang de er blitt utløst.
En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varseltone for kollisjonsputer og
forstrammere for forsetene på side 7-45.
(Med deakti
veringsbryter for
kollisjonsputen for forsetepassasjeren)
I tillegg er beltestrammersystemet for
forsetepassasjeren, i likhet med
kollisjonsputen for fører og
forsetepassasjeren, konstruert slik at det
bare utløses når deaktiveringsbryteren for
passasjerkollisjonsputen foran er dreid til
ON-stillingen (på).
Du finner detaljer i avsnittet om
deaktiveringsbryteren for
passasjerkollisjonsputen foran (side 2-48).
Varselsystemer for
sikkerhetsbelteForstrammer og systemer
for belastningsbegrensning

2-23
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
Belastningsgrenser:
Systemet for belastningsbegrensning
slipper ut beltet på en kontrollert måte for å
redusere beltetrykket på passasjerens
brystkasse. Selv om den største
belastningen på et sikkerhetsbelte skjer i
frontkollisjoner, har belastningsbegrenseren
en automatisk mekanisk funksjon som kan
aktiveres i enhver kollisjonsmodus med
tilstrekkelig passasjerbevegelse.
Selv om beltestrammerne ikke er utløst,
må belastningsbegrenseren kontrolleres
av et ekspertverksted. Vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Bruk sikkerhetsbeltene bare som
anbefalt i denne eierhåndboken:
Feil plassering av førerens og
forsetepassasjerens sikkerhetsbelter
er farlig. Uten riktig plassering kan
ikke forstrammer- og systemene for
belastningsbegrensning gi
tilstrekkelig beskyttelse i en ulykke og
dette kan føre til alvorlig
personskade. Du finner flere
opplysninger om bruk av
sikkerhetsbelte under ”Festing av
sikkerhetsbelter” (side 2-21).
ADVARSEL
Få sikkerhetsbeltene skiftet øyeblikkelig
dersom beltestrammerne eller
belastingsbegrenserne er blitt utløst:
Du må alltid få et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted,
til å undersøke beltestrammerne foran
og kollisjonsputene umiddelbart etter
en kollisjon. Som kollisjonsputene vil
beltestrammerne og
belastningskontrollen kun fungere én
gang, og må skiftes ut etter en kollisjon
der de ble utløst. Hvis forstrammerne
og belastningskontrollen for
sikkerhetsbeltene i forsetene ikke
skiftes ut, vil risikoen for å pådra seg
skade i en kollisjon øke.
Du må ikke modifisere komponenter
eller ledninger, eller bruke elektronisk
testutstyr på forstrammersystemet.
Modifisering av komponentene eller
ledningene i forstrammersystemet,
inkludert bruk av elektronisk testutstyr,
er farlig. Du kan komme i skade for å
aktivere det og gjøre det ubrukelig og
dermed forhindre det fra å aktiveres i
en ulykke. Passasjerene eller
reparatøren kan få alvorlige skader.
Beltestrammersystemer må deponeres
på en forsvarlig måte:
Feil kasting av forstrammersystemet
eller vraking av en bil med
forstrammere som ikke er blitt utløst er
farlig. Med mindre alle
sikkerhetsprosedyrene følges, kan det
føre til skade. Få et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted,
til å kaste forstrammersystemet på en
forsvarlig måte eller til å skrape en bil
som er utstyrt med forstrammersystem.
ADVARSEL

2-25
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
Feste sikkerhetsbeltet for midtre
baksete med bare én beltelås:
Det er farlig å feste sikkerhetsbeltet
for midtre baksete med bare én
beltelås. Hvis bare ett par låseplate og
beltelås (enten låseplaten (C) og
festelåsen (D) eller låseplaten (A) og
festelåsen (B)) er festet, kan ikke
sikkerhetsbeltet gi full beskyttelse.
Under en bråstopp eller kollisjon kan
brukeren gli under beltet og pådra seg
alvorlige skader. Du må alltid sørge
for at begge par med låseplater og
beltelåser er forsvarlig festet.
ADVARSEL

2-26
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
Mazda anbefaler på det sterkeste å bruke barneseter for barn som er små nok til å
bruke dem.
Mazda anbefaler bruk av et originalt Mazda-barnesete eller et som er i samsvar med det
europeiske regelverket (ECE R44). Hvis du ønsker å kjøpe et originalt Mazda-barnesete,
kan du kontakte en autorisert Mazda-forhandler.
Du bør sjekke om det er lokale lover med spesifikke krav angående barn som er passasjerer
i din bil.
Uansett hvilket barnesete du vurderer bør du velge det som passer best for barnets alder og
størrelse, følge loven og følge instruksene som følger med barnesetet.
Et barn som har vokst ut av barnesetet bør sitte i baksetet og bruke sikkerhetsbelte.
Barnesetet bør monteres i baksetet.
Statistikk bekrefter at baksetet er best for alle barn opptil tolv år. Dette gjelder i enda større
grad når man har et supplerende sikringssystem (kollisjonsputer).
Et bakovervendt barnesete må ALDRI brukes i forsetet når kollisjonsputesystemet er
aktivert. Passasjersetet foran er også det minst fordelaktige setet for andre barneseter.
På noen modeller har vi utstyrt bilen med en deaktiveringsbryter som vil deaktivere
oppblåsing av kollisjonsputen for passasjersetet foran. Ikke slå av kollisjonsputen for
forsetepassasjeren uten å lese ”Deaktiveringsbryter for kollisjonsputen for
forsetepassasjer” (side 2-48).
Forholdsregler for barneseter
Bruk barnesete med korrekt størrelse:
For effektiv beskyttelse i bilulykker og under bråstopp må et barn, avhengig av alder
og størrelse, være forsvarlig sikret ved hjelp av et sikkerhetsbelte eller barnesete. Hvis
ikke kan barnet bli alvorlig skadet og til og med drept i en ulykke.
ADVARSEL