2013 Lancia Ypsilon ECU

❒introduire l'adaptateur B dans le goulot, comme
indiqué sur fig. 91 et procéder au ravitaillement
;
❒une fois le ravitaillement terminé, retirer
l'adaptateur et refermer la trappe ;
❒pour finir, remettre l'adaptateur dans son étui et
le ranger dans le coffre à bagages.
fig. 89
L0F0242
fig. 90
L0F0241
fig. 91
L0F0086
120
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
❒ouvrir le coffre à bagages et prendre
l'adaptateur spécial B situé dans la boîte à outils
(versions équipées de roue de secours - pour
les versions/marchés qui le prévoient) fig. 89 ou
dans la boîte du Fix&Go Automatic (versions
équipées de Fix&Go Automatic) fig. 90 ;
❒ouvrir la trappe A en la tirant vers l'extérieur ; Ravitaillement d'urgence (seulement pour les
versions dotées de « Smart Fuel »)
Si la voiture se retrouve sans carburant ou si le
circuit d'alimentation est complètement vide, pour
introduire à nouveau le carburant dans le
réservoir, procéder comme suit :

AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX POUR LES
VERSIONS ÉQUIPÉES DE « Smart Fuel »
ATTENTION
Ne pas monter sur l'extrémité du
goulot d'autres objets/bouchons que
ceux prévus sur la voiture. L'utilisation
d'objets/bouchons non conformes pourrait
provoquer des augmentations de pression
à l'intérieur du réservoir et des conditions
dangereuses.
ATTENTION
Ne jamais s'approcher du goulot du
réservoir avec des flammes nues
ou des cigarettes allumées : risque
d'incendie. Éviter également d'approcher le
visage du goulot pour ne pas inhaler des
vapeurs nocives.
ATTENTION Lors du lavage de la trappe à
carburant avec un jet haute pression, il faut
respecter une distance de 20 cm au moins.
PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENTLes dispositifs utilisés pour réduire les émissions
des moteurs essence sont : pot catalytique, sondes
Lambda et dispositif anti-évaporation.
Ne jamais laisser le moteur tourner, même pour un
simple essai, quand une ou plusieurs bougies
sont débranchées.
Les dispositifs utilisés pour réduire les émissions
des moteurs diesel sont : catalyseur à oxydation,
système de recyclage des gaz d'échappement
(E.G.R.) et filtre à particules (DPF).
FILTRE À PARTICULES DPF (Diesel
Particulate Filter)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le filtre à particules DPF (Diesel Particulate
Filter) est un filtre mécanique, installé dans le
circuit d'échappement, qui piège physiquement les
particules de carbone qui se trouvent dans les
gaz d'échappement du moteur Diesel.
L’utilisation du filtre à particules est nécessaire
pour éliminer presque la totalité des émissions de
particules de carbone conformément à la
législation actuelle/future.
Pendant l'utilisation normale du véhicule, la
centrale de contrôle du moteur enregistre une série
de données concernant l'utilisation (période
d'utilisation, type de trajet, températures atteintes,
etc.) et détermine la quantité de particules
accumulées dans le filtre.
121CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Puisque le filtre est un système à accumulation, il
doit être périodiquement régénéré (nettoyé) en
brûlant les particules de carbone.
La procédure de régénération est gérée
automatiquement par la centrale de contrôle du
moteur selon l'état d'accumulation du filtre et les
conditions d'utilisation de la voiture.
Pendant la régénération, les phénomènes suivants
peuvent se produire : légère hausse du ralenti,
enclenchement du ventilateur électrique, léger
accroissement des fumées, températures élevées à
l'échappement.
Ces phénomènes ne constituent pas des anomalies,
n'influencent pas le fonctionnement normal du
véhicule et ne sont pas nuisibles à
l'environnement. En cas d'affichage du message
dédié sur l'écran, consulter le chapitre « Témoins
et messages ».
ATTENTION
Pendant leur fonctionnement, le pot
catalytique et le filtre à particules
(DPF) développent des températures élevées.
Eviter donc de garer la voiture sur des
matériaux inflammables (herbe, feuilles
sèches, aiguilles de pin, etc.) : danger
d'incendie.
122
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

SÉCURITÉ
CEINTURES DE SÉCURITÉUTILISATION DES CEINTURES DE
SÉCURITÉ
La ceinture doit être bouclée en tenant le buste
droit et appuyé contre le dossier.
Pour boucler sa ceinture, saisir la languette de
clipsage A fig. 92 et l'enclencher dans la boucle B,
jusqu'au déclic de blocage. Si pendant le
déroulement de la ceinture celle-ci se bloque, la
laisser s'enrouler légèrement pour dégager le
mécanisme, puis la dégager de nouveau en évitant
des manœuvres brusques.Pour débloquer les ceintures, appuyer sur le
bouton C. Accompagner la ceinture pendant son
enroulement, pour éviter qu’elle ne s’entortille.
Grâce à l'enrouleur, la ceinture s'adapte
automatiquement au corps du passager et lui
laisse toute liberté de mouvement.
ATTENTION
Ne pas appuyer sur le bouton C
fig. 92 pendant la marche.
Lorsque la voiture est garée sur une route très en
pente, il est possible que l'enrouleur se bloque
et ceci est tout à fait normal. Le mécanisme de
l'enrouleur bloque la sangle chaque fois que
celle-ci est soumise à un mouvement rapide ou en
cas de freinage brusque, de chocs ou de virage
pris à grande vitesse.
fig. 92
L0F0059
123CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉDÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Le siège arrière est muni de ceintures de sécurité à
inertie à trois points d'ancrage avec enrouleur.
Boucler les ceintures des places arrière selon
l'illustration en fig. 93 (versions 4 places) ou
(versions 5 places) fig. 94.
ATTENTION
Il faut se rappeler qu'en cas de choc
violent, les passagers des sièges
arrière qui ne portent pas de ceintures
s'exposent personnellement à d'importants
risques, mais constituent également un
danger pour les passagers des places avant.
ATTENTION En repositionnant, après le
renversement, le siège arrière en conditions
d'utilisation normale, veiller à repositionner
correctement la ceinture de sécurité de façon à ce
qu'elle soit de nouveau prête à être utilisée.
ATTENTION
La ceinture de sécurité centrale
arrière est munie de boucle de service
fig. 95. Ne pas utiliser la ceinture de sécurité
avec la boucle de service détachée. Dans ce
cas, en cas d'accident, le risque de lésions et
de mort est élevé. Avant d'utiliser la
ceinture, toujours vérifier que la boucle de
service est correctement attachée.
fig. 93
L0F0060
fig. 94
L0F0261
124
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

SYSTÈME S.B.R. (Seat Belt Reminder)Il se compose d'un dispositif qui, en faisant
clignoter le témoin
sur le combiné de bord et en
émettant un signal sonore intermittent, avertit le
conducteur et le passager avant que les ceintures
de sécurité ne sont pas bouclées.
Il y a également une platine, située au-dessus du
rétroviseur d'habitacle fig. 96 (versions 4 places)
ou fig. 97 (versions 5 places) qui signale,
visuellement et acoustiquement, que les passagers
des places avant et arrière n'ont pas bouclé leurs
ceintures de sécurité.
Pour les versions/marchés qui le prévoient, pour la
désactivation permanente du système S.B.R.
s'adresser au Réseau Après-vente Lancia. Pour
réactiver le système, utiliser exclusivement le
Menu de configuration de l'écran (voir chapitre «
Connaissance du véhicule »).
fig. 95
L0F0260
fig. 96 - Versions 4 places
L0F0225
125CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉDÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Les témoins peuvent être de couleur rouge et verte
et fonctionnent comme suit :
Versions 4 places
❒1 = siège avant gauche (indique l'état de la
ceinture du conducteur pour les versions avec
conduite à gauche) ;
❒2 = siège arrière gauche (passager) ;
❒3 = siège arrière droit (passager) ;
❒4 = siège avant droit (indique l'état de la
ceinture du passager pour les versions avec
conduite à gauche).
Versions 5 places
❒1 = siège avant gauche (indique l'état de la
ceinture du conducteur pour les versions avec
conduite à gauche) ;
❒2 = siège arrière gauche (passager) ;
❒3 = siège arrière central (passager) ;
❒4 = siège arrière droit (passager) ;
❒5 = siège avant droit (indique l'état de la
ceinture du passager pour les versions avec
conduite à gauche).
fig. 97 - Versions 5 places
L0F0267
126
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Sièges avant (témoin n° 1=conducteur et n°
4=passager - versions 4 places ou bien n° 5 =
passager - versions 5 places)
Conducteur
Lorsque seul le conducteur est à bord de la voiture
et que sa ceinture est débouclée, en dépassant la
vitesse de 20 km/h ou en roulant à une vitesse
comprise entre 10 km/h et 20 km/h pendant plus
de 5 secondes, un cycle de signaux sonores relatif
aux places avant se déclenche (signal sonore
continu pendant les 6 premières secondes suivi
d'un « bip » ultérieur de 90 secondes et du
clignotement du témoin).
Le cycle terminé, les témoins restent allumés de
manière fixe jusqu'à l'arrêt de la voiture. Le signal
sonore se coupe immédiatement lorsque le
conducteur boucle sa ceinture ; par suite, le
témoin devient de couleur verte.
Si la ceinture est à nouveau débouclée pendant la
marche, le signal sonore et le clignotement du
témoin de couleur rouge sont réactivés comme
indiqué ci-dessus.
Passager
La situation est identique pour le passager avant,
avec la différence que le témoin prend la couleur
verte et que la signalisation s'interrompt aussi
quand le passager descend de la voiture.Dans le cas ou les deux ceintures seraient
détachées, voiture en mouvement, et à un
intervalle de quelques secondes l'une de l'autre, la
signalisation acoustique se référera à l'évènement
le plus récent, pendant que les deux témoins
indiqueront leur signalisation de façon
indépendante.
Sièges arrière (témoins n° 2 et n° 3 - versions 4
places ou bien n° 2, n° 3 et n° 4 versions 5
places)
En ce qui concerne les places arrière, la
signalisation s'enclenche dès que l'une des
ceintures est débouclée (couleur rouge
clignotante). Dans ces conditions, le témoin relatif
à la ceinture débouclée commence à clignoter
(couleur rouge clignotante) pendant 30 secondes
environ. Un signal sonore est également émis.
Si plusieurs ceintures sont débouclées, le signal
visuel (couleur rouge clignotante) commence
et s'arrête de façon indépendante pour chaque
témoin. Le signal devient de couleur verte dès que
la ceinture de sécurité concernée est bouclée de
nouveau.
30 secondes environ après le dernier signal, les
témoins relatifs aux places arrière s'éteignent,
indépendamment de l'état de la ceinture (rouge ou
vert).
ATTENTION Lorsque l'on tourne la clé de contact
sur MAR, si toutes les ceintures (avant et arrière)
sont déjà bouclées, les témoins resteront allumés
fixement de couleur verte pendant 30 secondes.
127CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉDÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE