POPIS
Automaticky jsou řízeny následující parametry a
funkce:
❒teplotu vzduchu do vývodů;
❒rozvod vzduchu k vývodům;
❒rychlost ventilátoru (průběžná úprava proudu
vzduchu);
❒zapnutí kompresoru (pro chlazení/vysoušení
vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.
Všechny tyto funkce lze nastavit ručně, tzn. zvolit
jednu funkci nebo více funkcí a nastavit příslušné
parametry systému dle vlastních požadavků. Tímto
způsobem se však deaktivuje automatické řízení
funkcí ruční změnou, přičemž do nich systém
zasahuje pouze z bezpečnostních důvodů (nebezpečí
zamlžení).
Manuální volby mají vždy přednost před
automatickým ovládáním; jsou uloženy do paměti do
okamžiku, kdy uživatel neobnoví automatické řízení
soustavy - vyjma případů, kdy systém zaúčinkuje z
bezpečnostních důvodů. Ručním nastavením jedné
funkce se nezruší automatické řízení ostatních funkcí.
Množství vzduchu přiváděného do kabiny nezávisí
na rychlosti vozidla, protože je regulováno
elektronicky řízeným ventilátorem.Teplota vzduchu přiváděného do kabiny je řízena
automaticky podle hodnot teploty nastavených na
displeji řidiče a spolujezdce (vyjma případu, kdy
je soustava vypnutá nebo za určitých stavů, kdy je
vypnutý kompresor).
Systém umožňuje ručně nastavit nebo změnit:
❒teploty vzduchu;
❒rychlost ventilátoru (plynulé nastavování);
❒rozvod vzduchu - pět poloh;
❒povolení činnosti kompresoru;
❒priorita rozvodu do jedné zóny / do dvou zón;
❒funkci rychlého odmrazování/odmlžování;
❒recirkulace vzduchu;
❒vyhřívané zadní okno;
❒vypnutí systému.
ZAPNUTÍ KLIMATIZACE
Systém lze zapnout několika způsoby: nicméně se
doporučuje stisknout tlačítko AUTO a nastavit
na displeji požadovanou teplotu.
Klimatizace umožňuje individualizovat hodnotu
teploty.
Kompresor klimatizace funguje pouze při běžícím
motoru a při venkovní teplotě nad 0 °C.
42
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
