2013 Lancia Flavia air condition

Récupération et recyclage du
réfrigérant
Le réfrigérant R-134a est un hydro-
fluorocarbure (HFC) approuvé par
l'agence américaine pour la protec-
tion de l'environnement, sans danger
pour la couche d'ozone. Néanmoins,
le fabricant recommande que les in-
terventions sur la climatisation soient
exécutées par un concessionnaire
agréé ou d'autres ateliers qui utilisent
du matériel de récupération et de re-
cyclage.
REMARQUE : Utilisez unique-
ment des mastics, des produits de
colmatage, des conditionneurs de
joint, de l'huile de compresseur et
des réfrigérants approuvés par le
fabricant pour une utilisation
dans le système de climatisation.
FILTRE A AIR DE
CLIMATISATION
Reportez-vous au "Programme d'en-
tretien" pour connaître les intervalles
d'entretien appropriés.
ATTENTION !L'entretien de la voiture devrait être
fait par un concessionnaire LANCIA.
Pour les interventions d'entretien de
routine et secondaires que vous sou-
haitez effectuer vous­même, nous
vous recommandons de vous procu-
rer l'équipement adéquat, des pièces
de rechange LANCIA d'origine et les
liquides nécessaires ; n'effectuez ja-
mais ces interventions si vous n'êtes
pas expérimenté.AVERTISSEMENT !Ne déposez pas le filtre à air de clima-
tisation lorsque la soufflerie fonc-
tionne, sous peine de vous blesser.Le filtre à air de climatisation se
trouve dans l'entrée d'admission d'air
frais, derrière la boîte à gants. Exécu­
tez la procédure suivante pour rem-
placer le filtre :
1. Ouvrez la boîte à gants et
retirez-en tout le contenu.
2. Appuyez de chaque côté du com-
partiment de la boîte à gants et abais-
sez la porte.3. Déconnectez le vérin du volet de la
boîte à gants de la fente sur le côté du
caisson. Pour cela, saisissez le connec-
teur du vérin (à l'extérieur du caisson)
et l'extrémité de la broche du connec-
teur (à l'intérieur du caisson) entre le
pouce et l'index et tirez vers l'exté­
rieur tout en poussant la porte vers le
haut de l'autre main. Une fois décon­
necté, le vérin se rétracte sous le ta-
bleau de bord si vous le relâchez.
4. Faites pivoter la boîte à gants vers
le bas.
5. Désengagez les deux pattes de re-
tenue fixant le couvercle du filtre sur
le boîtier HVAC et déposez le cou-
vercle.
Remplacement du filtre à air de
climatisation
217

CIRCUIT
D'ECHAPPEMENTUn entretien adéquat du circuit
d'échappement constitue la meilleure
protection contre l'infiltration d'oxyde
de carbone dans l'habitacle.Si vous remarquez un changement
dans le bruit de l'échappement ou si
des fumées sont détectées dans l'habi-
tacle ou encore en cas de dommages
au soubassement ou à l'arrière du
véhicule, faites contrôler l'ensemble
du circuit d'échappement et des
pièces voisines par un technicien
agréé afin de vérifier l'absence de
pièces cassées, endommagées, dété­
riorées ou déplacées. Des soudures
ouvertes ou des raccords desserrés
peuvent causer des infiltrations de gaz
d'échappement dans l'habitacle. En
outre, faites examiner le circuit
d'échappement chaque fois que le
véhicule est levé en vue d'un graissage
ou d'une vidange. Effectuez les rem-
placements nécessaires.
AVERTISSEMENT !
Les gaz d'échappement peuvent
blesser ou tuer. Ils contiennent de
l'oxyde de carbone (CO), un gaz
incolore et inodore. L'inhalation de
ce gaz peut vous faire perdre
conscience et même vous empoi-
sonner. Pour éviter d'inhaler du
CO, reportez-vous à la rubrique
"Conseils de sécurité/Gaz d'échap­
pement" du chapitre "Avant de
prendre la route" pour plus d'infor-
mations.ATTENTION !
Le convertisseur catalytique exige
l'usage exclusif de carburant sans
plomb. L'essence au plomb détruit
l'efficacité du catalyseur en tant
que dispositif antipollution, peut
réduire gravement le rendement du
moteur et l'endommager forte-
ment.
(Suite)
ATTENTION !(Suite)
 Un véhicule qui fonctionne mal peut endommager le convertis-
seur catalytique. Si le moteur pré­
sente des signes de défaillance
(ratés, perte de puissance), faites
réparer votre véhicule sans tar-
der. Rouler avec un véhicule dé­
faillant peut entraîner la sur-
chauffe du convertisseur et
d'éventuels dommages au conver-
tisseur et au véhicule.
Dans des conditions normales de
fonctionnement, le convertisseur ca-
talytique ne nécessite aucun entretien.
Toutefois, il est important que le mo-
teur soit toujours bien réglé pour as-
surer le bon fonctionnement du cata-
lyseur et éviter qu'il ne se détériore.
REMARQUE : Une altération in-
tentionnelle du circuit antipollu-
tion peut vous exposer à des pour-
suites judiciaires.
220

Aucun produit chimique de rinçage
ne doit être utilisé dans aucune trans-
mission ; n'utilisez que le lubrifiant
approuvé.ATTENTION !
L'utilisation d'un liquide de trans-
mission autre que celui recom-
mandé par le constructeur peut ré­
duire la qualité des changements de
vitesse et/ou produire des soubre-
sauts du convertisseur de couple, et
entraînera des changements de li-
quide et de filtre plus fréquents.
Pour connaître les spécifications du
liquide, reportez-vous à la rubrique
"Liquides, lubrifiants et pièces
d'origine" du chapitre "Entretien".
Additifs spéciaux
Le constructeur déconseille fortement
d'utiliser des additifs spéciaux dans la
transmission. Le liquide de boîte de
vitesses automatique (ATF) est un
produit sophistiqué et son rendement
peut être affecté par des additifs. N'ajoutez aucun additif à la boîte de
vitesses. Exception : des colorants
spéciaux peuvent être utilisés pour la
détection des fuites. En outre, évitez
d'utiliser des produits d'étanchéité
pour transmission car ils pourraient
affecter les joints.
ATTENTION !N'utilisez pas de produits chimiques
de rinçage dans votre transmission
car ils peuvent en endommager les
composants. De tels dommages ne
sont pas couverts par la Garantie li-
mitée des véhicules neufs.Contrôle du niveau de liquide
Le niveau de liquide est préréglé en
usine et ne requiert aucun réglage
dans des conditions d'utilisation nor-
males. Des vérifications de routine du
niveau de liquide n'étant pas néces­
saires, la transmission n'a pas de
jauge. Votre concessionnaire agréé
peut vérifier votre niveau de liquide
de transmission avec une jauge de ser-
vice spéciale.Si vous remarquez une fuite de liquide
ou un dysfonctionnement de la trans-
mission, rendez-vous immédiatement
chez votre concessionnaire agréé pour
faire vérifier le niveau de liquide de
transmission. L'utilisation du véhi­
cule avec un niveau de liquide incor-
rect peut gravement endommager la
transmission.
ATTENTION !
En cas de fuite de liquide de trans-
mission, adressez-vous immédiate­
ment à votre concessionnaire. La
transmission peut être gravement
endommagée. Votre concession-
naire possède les outils nécessaires
pour régler correctement le niveau
de liquide.
Remplacements du liquide et du
filtre
Reportez-vous au "Programme d'en-
tretien" pour connaître les intervalles
d'entretien appropriés.
De plus, remplacez le liquide et le
filtre si la transmission est démontée
pour une raison quelconque.
227

PROGRAMME
D'ENTRETIEN
Les interventions d'entretien pro-
grammées énumérées dans ce manuel
doivent être effectuées aux intervalles
ou aux kilométrages spécifiés afin de
préserver votre garantie et d'assurer
une performance et une fiabilité opti-
males du véhicule. Augmentez la fré­
quence des opérations d'entretien en
cas d'utilisation dans des conditions
rigoureuses, dans des régions poussié­
reuses par exemple ou pour des trajets
très courts. Une inspection et une in-
tervention doivent également être ef-
fectuées dès qu'une défaillance est
suspectée.
Le circuit de témoin de remplacement
d'huile vous rappelle qu'il est temps
d'effectuer l'entretien périodique de
votre véhicule.Sur les véhicules dotés d'un centre
électronique d'information du véhi­
cule (EVIC), le message "Oil Change
Required" (vidange d'huile requise)
s'affiche sur l'EVIC et une sonnerie
simple retentit pour indiquer qu'une
vidange d'huile est nécessaire.
REMARQUE :
 L'indicateur de vidange d'huile
ne surveille pas le temps écoulé
depuis la dernière vidange
d'huile. Vidangez l'huile de
votre véhicule si 12 mois se sont
écoulés depuis la dernière vi-
dange, même si le message de
l'indicateur de vidange d'huile
N'EST PAS éclairé.
 Les intervalles de vidange d'huile ne doivent jamais dépas­
ser 12 000 km ni 12 mois, selon
la première occurrence. Votre concessionnaire agréé réinitiali­
sera le message de remplacement
d'huile après avoir effectué la vi-
dange.
ATTENTION !
Le non-respect des étapes du pro-
gramme d'entretien peut endom-
mager le véhicule.
248

Contrôles périodiques
Tous les1 000 km ou avant de longs
trajets, vérifiez et, si nécessaire, réta­
blissez :
 le liquide de refroidissement du moteur ;
 le liquide de frein ;
 le liquide de direction assistée ;
 le niveau de liquide de lave-glace ;
 le liquide de direction assistée ;
 la pression de gonflage et l'état des pneus ;
le fonctionnement du système
d'éclairage (projecteurs, clignotants,
feux de détresse, etc.) ; le fonctionnement du système de lave-glace/essuie-glace avant et la
position/l'usure de balais d'essuie-
glace avant/arrière.
Tous les 3 000 km, vérifiez le niveau
d'huile moteur et faites l'appoint si
nécessaire. Utilisation intensive de la
voiture
Si vous utilisez la voiture principale-
ment dans l'une des conditions sui-
vantes :
 remorquage d'une remorque ou
d'une caravane ;
 routes poussiéreuses ;
 trajets courts (moins de 7-8 km) et répétés par des températures exté­
rieures en dessous de zéro ;
 moteur tournant souvent au ralenti ou conduite sur de longues dis-
tances à petite vitesse ou longues
périodes d'inutilisation.
Vous devriez effectuer les inspections
suivantes plus fréquemment qu'indi-
qué dans le programme d'entretien :
 vérifiez l'état et l'usure des pla- quettes de disque de frein avant ;
 vérifiez la propreté des serrures du capot et du coffre, la propreté et la
lubrification de la tringlerie ;  vérifiez visuellement l'état du mo-
teur, de la transmission, des tuyaux
et flexibles (échappement - circuit
d'alimentation - freins) et des
pièces en caoutchouc (soufflets -
manchons - bagues - etc.) ;
 vérifiez la charge de batterie et le niveau de liquide de batterie
(électrolyte) ;

vérifiez visuellement l'état des cour-
roies d'entraînement des accessoires ; vérifiez et, si nécessaire, remplacez l'huile moteur et le filtre à huile ;
 vérifiez et, si nécessaire, remplacez le filtre à pollen ;
 vérifiez et, si nécessaire, remplacez le filtre à air.
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