2013 Lancia Delta CD changer

32CONNAISSANCE DE LA VOITURE
Première page
(affichage des informations sur l’écran principal)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Cette fonction permet de sélectionner le type d’informa-
tion que vous souhaitez afficher sur la page-écran prin-
cipale. Il est possible d’afficher l’indication de la date ou
de la pression de suralimentation du turbocompresseur.
Pour effectuer la sélection, procéder comme suit :
– une courte pression sur le bouton SET, l’écran affiche
« Première page » ;
– appuyer à nouveau brièvement sur le bouton SET pour
afficher les options d’affichage de la « Date » et « Info mo-
teur » ;
– appuyer sur le bouton
ÕouÔpour sélectionner le ty-
pe d’affichage que vous souhaitez sur la page-écran prin-
cipale ;
– appuyer brièvement sur le bouton SET pour revenir
à l’écran Menu ou bien appuyer de manière prolongée pour
revenir à l’écran standard sans mémoriser.
Quand vous tournez la clé de contact en position MAR,
après la phase de contrôle initiale, l’écran affiche les in-
formations configurées précédemment au moyen de la
fonction « Première page » du menu.Voir radio (Répétition des informations sonores)
Cette fonction permet de visualiser sur l’afficheur des in-
formations concernant l’autoradio.
– Radio : fréquence ou message RDS de la station radio
sélectionnée, activation recherche automatique ou Auto-
STore ;
– CD audio, CD MP3 : numéro de la piste ;
– CD Changer : numéro du CD et numéro de la piste ;
Pour visualiser (On) ou éliminer (Off) les informations au-
toradio sur l’écran, procéder comme suit :
– exercer une pression brève sur le bouton SET, l’écran
affiche en mode clignotant On ou Off selon le réglage ef-
fectué précédemment ;
– appuyer sur le bouton ÕouÔpour effectuer la sélec-
tion ;
– appuyer brièvement sur le bouton SET pour revenir
à l’écran Menu ou bien appuyer de manière prolongée pour
revenir à l’écran standard sans mémoriser.
Autoclose (Fermeture automatique
centralisée lorsque le véhicule est en marche)
Cette fonction, après son activation (On), permet l’acti-
vation du verrouillage automatique des portes lorsque vous
dépassez la vitesse de 20 km/h.
Pour activer ou désactiver cette fonction, procéder com-
me suit :

109
1
CONDITIONS OPÉRATIONNELLES D’ACTIVATION
Une fois inséré, le système se déclenche uniquement
lorsque les conditions suivantes sont réunies :
❍garder au moins une main sur le volant ;
❍vitesse du véhicule comprise entre 65 km/h et
180 km/h ;
❍présence de lignes de délimitation des voies visibles et
non dégradées des deux côtés ;
❍conditions de visibilité adéquates ;
❍trajectoire rectiligne ou virages à large rayon ;
❍champ visuel suffisant (distance de sécurité par rap-
port au véhicule qui précède). ACTIVATION/DÉSACTIVATION DU SYSTÈME
Lorsque le système est actif, si le véhicule se rapproche
d’une des lignes de délimitation latérale de la voie, un
couple est appliqué sur le volant qui indique au conduc-
teur la direction dans laquelle il doit braquer pour rester
sur la voie de circulation actuelle. Si le conducteur met son
clignotant pour changer volontairement de file ou effec-
tuer un dépassement, le système se désactive temporai-
rement. Si le conducteur effectue un changement de voie
volontaire, sans actionner le clignotant, il ressentira un
couple sur le volant pour l’avertir qu’il est sur le point de
traverser la ligne de séparation des voies.
Si le conducteur continue sa manœuvre de changement
volontaire de voie, le système se désactive temporairement
et s’active de nouveau une fois qu’il a reconnu la nouvel-
le voie de circulation. La désactivation temporaire est si-
gnalée au conducteur par le clignotement de la DEL si-
tuée sur la touche et par le clignotement de l’icône e de
couleur ambre à l’écran du combiné de bord.
ATTENTION Le couple appliqué par le système sur le vo-
lant a une intensité suffisante pour que le conducteur s’en
aperçoive, mais cependant limitée, pour que le conducteur
puisse vaincre le couple sans problème, en maintenant à
tout moment le contrôle de la voiture.

182DÉMARRAGE ET CONDUITE
UTILISATION DE LA BOÎTE
DE VITESSES MANUELLE
Pour engager les vitesses, enfoncer à fond la pédale d’em-
brayage et placer le levier de vitesses dans la position dé-
sirée (la grille des vitesses est indiquée, selon les versions,
sur la plaquette apposée sur le levier ou sur le pommeau
fig. 2).
Pour engager la 6
ème, actionner le levier en exerçant une pres-
sion vers la droite pour éviter de passer par erreur la 4ème.
Même procédure pour passer de la 6èmeà la 5èmevitesse.
ATTENTION La marche arrière ne peut être enclenchée
que si la voiture est complètement à l’arrêt. Quand le mo-
teur tourne, avant d’enclencher la marche arrière, attendre
au moins 2 secondes avec la pédale d’embrayage enfon-
cée à fond pour éviter d’endommager les pignons et de fai-
re craquer la boîte.
fig. 2L0E0073m
Pour passer la marche arrière à partir du point mort, sou-
lever la bague coulissante A située sous le pommeau tout
en déplaçant le levier vers la gauche, puis vers l’avant.
Sur la version 1.6 Multijet : pour engager la marche ar-
rière R à partir de la position de point mort, il faut sou-
lever la bague coulissante A placée sous le pommeau tout
en déplaçant le levier vers la droite, puis vers l’arrière.
ATTENTION La pédale d’embrayage ne doit être utili-
sée que pour changer de vitesse. Ne pas conduire avec le
pied posé sur la pédale d’embrayage même légèrement.
Pour les versions/marchés qui le prévoient, l’électronique
de contrôle de la pédale d’embrayage peut intervenir en in-
terprétant ce style de conduite erroné comme une panne.
Pour enclencher correctement les vitesses,
toujours actionner à fond la pédale d’em-
brayage. Par conséquent, le plancher sous les
pédales ne doit présenter aucun obstacle : s’assu-
rer que d’éventuels tapis soient toujours bien à plat
et non au contact des pédales.
Ne pas rouler avec la main posée sur le levier
de vitesses, car l’effort exercé, même léger,
peut à la longue user les éléments internes de
la boîte de vitesses.

232ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Milliers de kilomètres
Mois
Contrôle des émissions à l’échappement
Vérification du système anti-évaporation
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur
(via la prise de diagnostic)
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle
Remplacement de la courroie/des courroies de commande accessoires
Remplacement de la courroie crantée de distribution (*)
Remplacement des bougies d’allumage (1)
Remplacement de la cartouche du filtre à air
Vidange d’huile moteur et du filtre à huile (ou tous les 24 mois) (2)
Remplacement du liquide de freins (ou bien tous les 24 mois)
Remplacement du filtre à pollen (ou bien tous les 15 mois)
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d’utilisation sévère
(climats froids, circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(1) Pour les versions 1.4 Turbo Jet et 1.4 Turbo Multi Air, afin de garantir le bon fonctionnement et d’éviter
d’endommager gravement le moteur, il est fondamental :
– d’utiliser exclusivement des bougies spécifiquement certifiées pour moteur Turbo Jet et Turbo Multi Air,
du même type et de la même marque (voir le descriptif au paragraphe « Moteur ») ;
– de respecter rigoureusement l’intervalle de remplacement des bougies prévu par le Plan d’Entretien Programmé ;
– Il est conseillé de s’adresser au Réseau Après-vente Lancia.
(2) Si la voiture est utilisée le plus souvent pour des parcours urbains et de toute façon avec un kilométrage annuel inférieur
aux 10 000 km, il est nécessaire de changer l’huile du moteur et le filtre tous les 12 mois.
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
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234ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Milliers de kilomètres
Mois
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur
(via la prise de diagnostic)
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle
Remplacement de la courroie/des courroies de commande accessoires
Remplacement de la courroie crantée de distribution (*)
Remplacement du filtre à carburant
Remplacement de la cartouche du filtre à air
Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre à huile (versions sans DPF)
(ou bien tous les 24 mois)
Vidange d’huile du moteur et remplacement du filtre à huile (versions avec DPF)(**)
Vidange du liquide de freins (ou tous les 24 mois)
Remplacement du filtre à pollen (ou bien tous les 15 mois)
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d’utilisation sévère
(climats froids, circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(**) Vidanger l’huile du moteur et remplacer le filtre à huile lors de l’allumage du témoin au combiné de bord ou, en tout cas, tous
les 24 mois.
Si vous utilisez votre voiture principalement en ville, il est nécessaire de changer l’huile du moteur et le filtre tous
les 12 mois.
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
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