Page 238 of 295
236ÚDRŽBA A PÉČE
Je nutno následující kontroly provádět častěji, než je uvedeno
v plánu údržby:
❍kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových
brzd;
❍kontrola čistoty zámků kapoty motoru a dveří zavazadlo-
vého prostoru, vyčištění a promazání mechanismů;
❍vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, převodního
ústrojí, trubek a hadic (výfuku – palivového rozvodu
– brzd), pryžových prvků (manžet – objímek – pouzder,
atd.);❍kontrola stavu nabití baterie a hladiny elektrolytu v aku-
mulátoru;
❍vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušenství;
❍kontrola a případná výměna vzduchového filtru.
Page 252 of 295

250ÚDRŽBA A PÉČE
HADICOVÉ ROZVODY
Při údržbě pryžových potrubí brzdové a palivové soustavy do-
držujte přesně plán údržby uvedený v této kapitole.
Vlivem ozónu, vysokých teplot a dlouhodobého setrvání sou-
stav bez kapalin může dojít ke ztvrdnutí a případně i k po-
praskání hadic, ze kterých začne unikat kapalina. Proto je nut-
no hadice pozorně kontrolovat.
STÍRAČ ČELNÍHO/ZADNÍHO SKLA
STĚRKY
Pravidelně čistěte pryžové části stírátek. Doporučuje se použ-
ívat přípravek TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Zkroucené či jinak opotřebované pryžové stěrky bez prodle-
ní vyměňte. V každém případě doporučujeme je vyměnit vždy
po jednom roce provozu.
Poškození stěrek lze předejít několika jednoduchými opatře-
ními:
❍jakmile klesne venkovní teplota pod nulu, zkontrolujte, zda
pryž stěrek nepřimrzla ke sklu. Pro uvolnění případných
přimrzlých stěrek používejte rozmrazovací prostředek.
❍odstraňujte sníh napadaný na sklo: šetříte nejen stěrky,
ale chráníte i elektromotor před přetížením a přehříváním;
❍Neuvádějte do chodu stírače, když je sklo suché.
Jízda s opotřebovanými stěrkami je velmi nebez-
pečná, protože v případě nepříznivých atmosféric-
kých podmínek je nižší viditelnost.
Page 263 of 295
198A4000
Otto
4 v řadě
72 x 84
1368
9,8
±0,2
88
120
5000
206
21
1750
NGK IKR9F8
Bezolovnatý benzín
95 RON (Specifikace EN228)
198A7000
Otto
4 v řadě
72 x 84
1368
9,8
103
140
5000
230
23,4
1750
NGK IKR9F8
Bezolovnatý benzín
95 RON (Specifikace EN228)
TECHNICKÉ ÚDAJE261
6
MOTOR
ZÁKLADNÍ ÚDAJE 1.4 Turbo Jet 120 k 1.4 Turbo Multi Air
Kód typu
Pracovní cyklus
Počet a uspořádání válců
Průměr a zdvih pístů mm
Zdvihový objem cm3
Kompresní poměr
Maximální výkon (EU) kW
k
při otáčkách ot/min
Maximální moment (EU) Nm
kgm
při odpovídajících ot/min
Zapalovací svíčky
Palivo
Page 264 of 295
198A9000 (▲)
198A8000
Diesel
4 v řadě
83 x 90,4
1956
16,5
±0,4
120 (
▲)/121
163 (▲)/165
4000
350
35,6
1750
Nafta pro
motorová vozidla
(Specifikace EN 590)
262TECHNICKÉ ÚDAJE
844A1000
Diesel
4 v řadě
82 x 90,4
1910
16,5
±0,4
139,5
190
4000
400
41
2000
Nafta pro
motorová vozidla
(Specifikace EN 590)
844A3000
955A4000 (▲)
198A2000
Diesel
4 v řadě
79,5 x 80,5
1598
16,5
±0,4
77/85 (
▲)/88
105/115 (▲)/120
4000
300
31
1500
Nafta pro
motorová vozidla
(Specifikace EN 590)
(
▲) U příslušné verze vozidla
ZÁKLADNÍ ÚDAJE 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Kód typu
Pracovní cyklus
Počet a uspořádání válců
Průměr a zdvih pístů mm
Zdvihový objem cm3
Kompresní poměr
Maximální výkon (EU) kW
k
při otáčkách ot/min
Maximální moment (EU) Nm
kgm
při odpovídajících ot/min
Palivo
Page 275 of 295
TECHNICKÉ ÚDAJE273
6
1410
570
1090
950
1980
1300
500
80
601320
570
1090
950
1890
1300/600 ()
600
80
60
HMOTNOSTI
Hmotnosti (kg) 1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet
1.4 Turbo Multi Air
Pohotovostní hmotnost (se všemi náplněmi,
palivovou nádrží naplněnou na 90 % a bez doplňků):
Užitečná hmotnost (*) včetně řidiče:
Max. povolené zatížení (**)
– přední náprava:
– zadní náprava:
– celkem:
Hmotnost přívěsu
– brzděné přípojné vozidlo:
– nebrzděné přípojné vozidlo:
Nejvyšší zatížení střechy:
Maximální zatížení tažného zařízení
(u brzděného přívěsu):
(*) Jestliže je vozidlo vybaveno speciálními doplňky (střešním oknem, tažným zařízením, atd.), má naprázdno vyšší hmotnost. Při dodržení
maximálního přípustného zatížení se tak sníží užitečná hmotnost vozidla.
(**) Tyto hodnoty nesmí být překročeny. Je na odpovědnosti uživatele vozidla, aby rozložil náklad v zavazadlovém prostoru a/nebo na ložné
plošině tak, aby dodržel uvedené mezní hodnoty.
() Verze 1.4 Turbo Multi Air
Page 276 of 295
274TECHNICKÉ ÚDAJE
1430
570
1150
950
2000
1300
500
80
601430
570
1150
950
2000
1300
500
80
60
Hmotnosti (kg) 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Pohotovostní hmotnost (se všemi náplněmi,
palivovou nádrží naplněnou na 90 % a bez doplňků):
Užitečná hmotnost (*) včetně řidiče:
Max. povolené zatížení (**)
– přední náprava:
– zadní náprava:
– celkem:
Hmotnost přívěsu
– brzděné přípojné vozidlo:
– nebrzděné přípojné vozidlo:
Nejvyšší zatížení střechy:
Maximální zatížení tažného zařízení
(u brzděného přívěsu):
(*) Jestliže je vozidlo vybaveno speciálními doplňky (střešním oknem, tažným zařízením, atd.), má naprázdno vyšší hmotnost. Při dodržení
maximálního přípustného zatížení se tak sníží užitečná hmotnost vozidla.
(**) Tyto hodnoty nesmí být překročeny. Je na odpovědnosti uživatele vozidla, aby rozložil náklad v zavazadlovém prostoru a/nebo na ložné
plošině tak, aby dodržel uvedené mezní hodnoty.
Page 277 of 295
TECHNICKÉ ÚDAJE275
6
57 –
8/10 –
6,0 –
3,1 2,65
3,5 3,8
1,99 1,8
–0,8
6–57 –
8/10 –
5,9 –
2,75 2,4
2,9 2,55
2,4 2,0
–0,8
6–Bezolovnatý benzín
nejméně 95 oktanů (RON)
(Norma EN228)
Směs destilované vody a kapaliny
PARAFLU
UPv poměru 50% (▲)
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E. (❍)
TUTELA CAR MATRYX ()
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE (❍)
TUTELA TOP 4
Směs destilované vody a kapaliny
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
PROVOZNÍ NÁPLNĚ
(▲) Při používání vozidla v obzvlášť náročných klimatických podmínkách doporučujeme směs 60 % PARAFLUUPa 40 % destilované vody.
() Verze 1.4 Turbo Jet 150 k
(❍) Verze 1.4 Turbo Jet 120 k a 1.4 Turbo Multi Air
1.4 Turbo Jet 1.4 Turbo Multi Air Předepsaná palivalitry kg litry kg a originální maziva
Palivová nádrž:
včetně rezervy:
Chladicí soustava motoru:
Olejová vana motoru:Olejová vana motoru a filtr:
Skříň převodovky/diferenciálu:
Okruh hydraulických brzds protiblokovací soustavou ABS:
Nádrž kapaliny do ostřikovače
čelního/zadního skla:
Page 278 of 295
57 –
8/10 –
7,1 –
4,3 3,6
4,9 4,1
1,87 (❍)1,7 (❍)
3,1 ()2,7 ()
–0,8
6–57 –
8/10 –
7,1 –
4,3 3,6
4,9 4,1
1,87 (❍)1,7(❍)
–0,8
6–Motorová nafta (Specifikace EN590)
Směs destilované vody
a kapaliny PARAFLU
UP50% (▲)
SELENIA WR P.E.
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE (❍)
TUTELA CAR MATRYX (❒)
TUTELA TOP 4
Směs destilované vody a kapaliny
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
276TECHNICKÉ ÚDAJE
(▲) Při používání vozidla v obzvlášť náročných klimatických podmínkách doporučujeme směs 60 % PARAFLUUPa 40 % destilované vody.
(❍) Verze 1.6 Multijet a 2.0 Multijet
(❒) Verze 1.9 Twin Turbo Multijet
1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet Předepsaná paliva
2.0 Multijet a originální maziva
litry kg litry kg
Palivová nádrž:
včetně rezervy:
Chladicí soustava motoru:
Olejová vana motoru:
Olejová vana motoru a filtr:
Skříň převodovky/diferenciálu:
Okruh hydraulických brzds protiblokovací soustavou ABS:
Nádrž kapaliny do ostřikovače
čelního/zadního skla: