2013 JEEP GRAND CHEROKEE radio
[x] Cancel search: radioPage 206 of 416
202wadzone. Aby powróci do poprzedniego menu, naci nij przyci\fk ek\cranowy \ftrza ki w\fte\ccz.
UWAGA: Siedze\fie powróci do zapisa\fej w pami\bci po-
zycji (je li w czo\fa jest fu\fkcja przywo ywa- \fia ustawie z pami\bci przy odblokowa\fiu
samochodu \fadaj\fikiem RKE), w przypadku
u ycia w celu odblokowa\fia drzwi \fadaj\fika
RKE. Wi\bcej i\fformacji mo \fa z\fale w sek- cji „Siedze\fie kierowcy z pami\bci ustawie ”
w rozdziale „Fu\fkcje sa\pmochodu”.
Auto-O\f Comfort & R\pemote Start (Komfo\prt w samochodzie i zda\pl\fe uruchamia\fie)
Po naci ni ciu przyci\fku ekranowego Auto\bOn
Comfort & Remote Start (Komfort w \famochodzie i Zdalne uruchamianie) do\ft pne b d na\ft puj \b
ce u\ftawienia.
Horn With Remote\w St\frt (Sygn\f \b wi ko\wwy przy z\b\flnym uruch\fm\wi\fniu)
Je li wybrana je\ft ta funkcja, po uaktywnieniu
zdalnego uruchamiania zo\ftanie wyemitowany \fy\b gna d wi kowy. Aby dokona wyboru, naci nij przyci\fk ekranowy Sound Horn With Remote
Start (Sygna d wi kowy przy zdalnym urucha\b mianiu), dopóki obok wybranego u\ftawienia nie pojawi \fi znak wyboru, który wiadczy o tym, e
dane u\ftawienie zo\fta o wprowadzone. Aby po\b
wróci do poprzedniego menu, naci nij przyci\fk ekranowy \ftrza ki w\f\ctecz.
Auto-On Driver H\we\fte\b/Ventil\fte\b Se\ft\w & Steering Wheel Wi\wth Vehicle St\frt — \wIf Equippe\b (Autom\ftyc\wzne w cz\fnie ogrzew\fni\f/wentyl\fcji\w sie\bzeni\f i ko \f kierownicy wr\fz z ur\wuchomieniem
s\fmocho\bu — z\fle nie\w o\b wypos\f eni\f)
Je li wybrana je\ft ta funkcja, ogrzewanie \fiedze\b nia kierowcy i ogrzewanie ko a kierownicy zo\fta\b
nie automatycznie w czone, je li temperatura
otoczenia \fpadnie poni ej 4, 4°C. W przypadku
temperatur wy \fzych od 26, 7°C automatycznie
w czy \fi wentylacja \fiedzenia kierowcy. Aby do\b kona wyboru, naci nij przyci\fk ekranowy Auto
Heated Seat\f (Automatyczne ogrzewanie \fie\b dze ), dopóki obok wybranego u\ftawienia nie
pojawi \fi znak wyboru, który wiadczy o tym, e dane u\ftawienie zo\fta o wprowadzone. Aby po\b
wróci do poprzedniego menu, naci nij przyci\fk ekranowy \ftrza ki w\f\ctecz. E\fgi\fe Off Optio\fs (Opcje przy\p wy czo\fym
sil\fiku)
Po naci ni ciu przyci\fku ekranowego Engine Off
Option\f (Opcje przy wy czonym \filniku) do\ft p\b ne b d na\ft puj ce \cu\ftawienia.
Engine Off Power \wDel\fy (Opó nienie wy czeni\f z\fsil\fni\f \wpo wy czeniu silni\wk\f)
Je li wybrana je\ft ta funkcja, prze czniki \fzyb \fterowanych elektrycznie, radioodtwarzacz, \fy\f\b
tem Uconnect
® phone (zale nie od wypo\fa enia),
odtwarzacz p yt DVD (zale nie od wypo\fa enia), \fterowany elektrycznie dach prze\fuwny (zale nie
od wypo\fa enia) oraz gniazda pr dowe pozo\fta\b n aktywne je\fzcze przez mak\fymalnie 10 minut
od momentu u\ftawienia wy cznika zap onu
w po o eniu OFF. Otwarcie przednich drzwi \fpo\b
woduje wy czenie tej funkcji. Aby zmieni cza\f opó nienia wy czenia za\filania po wy czeniu \fil\bnika, naci nij przyci\fk ekranowy 0 \fekund, 45 \fe\b
kund, 5 minut lub 10 minut. Na\ft pnie naci nij
przyci\fk ekranowy \ftr\cza ki w\ftecz.
Page 208 of 416
204u\ftawie , po\f uguj c \fi przyci\fkami ekranowymi
+ i lub wybieraj c dowolny punkt na \fkali, mi \b dzy przyci\fkami ekranowymi + i . Na\ft pnie na\b
ci nij przyci\fk ekra\cnowy \ftrza ki w\ftecz.\c
UWAGA:
W przypadku opcji Bass/Mid/Treble (To\fy \fi- skie/ red\fie/wysokie) mo esz przesuwa pal-
cem w gór\b lub w dó po ekra\fie, aby zmie\fi
ustawie\fie lub dotk\f bezpo red\fio da\fe- go ustawie\fia.
Spee\b A\bjuste\b Vol\wume (G o no z\fle \wn\f o\b pr \bko ci s\fmocho\w\bu)
Funkcja ta powoduje zwi k\fzanie lub zmniej\fza\b nie poziomu g o no ci w zale no ci od pr dko ci
\famochodu. Aby zmieni u\ftawienie Speed Adju\b
\fted Volume (G o no zale na od pr dko ci \fa\b mochodu), naci nij przyci\fk ekranowy Off (Wy \b
czone), 1, 2 lub 3. Na\ft pnie naci nij przyci\fk ekranowy \ftrza ki w\f\ctecz.
Surroun\b Soun\b (D \wwi k przestrzenny) \w Funkcja ta powoduje uruchomienie trybu \fymula\bcji d wi ku prze\ftrzennego. Aby dokona wyboru, naci nij przyci\fk ekranowy Surround Sound
(D wi k prze\ftrzenny), wybierz On (W cz) lub Off (Wy cz), a na\ft pnie naci nij przyci\fk ekranowy
\ftrza ki w\ftecz.
Pho\fe/Bluetooth
® (Telefo\f/Bluetooth
®)
Po naci ni ciu przyci\fku ekranowego Phone/Blu\b etooth
® (Telefon/Bluetooth
®) do\ft pne b d na\b
\ft puj ce u\ftawienia.\c
P\fire\b Devices (Sp\w\frow\fne urz \bzeni\f) Funkcja ta pokazuje, jakie telefony \fparowano
z \fy\ftemem telefonu/Bluetooth
®. Wi cej informa\b
cji mo e\fz znale w in\ftrukcji dodatkowej doty\b
cz cej \fy\ftemu Uconnect\c
®.
RADIOODTWARZACZE UCONNECT
®
PHONE — ZALE NIE O\pD
WYPOSA ENIA
Wi cej informacji na temat po\fiadanego radiood\b twarzacza mo e\fz znale w in\ftrukcji dodatko\b
wej dotycz cej \fy\ftemu \cUconnect®. STEROWANIE ODTWARZACZAMI
IPod
®/USB/MP3 — ZALE NI\pE OD
WYPOSA ENIA
Funkcja ta umo liwia pod czenie odtwarzacza iPod® lub zewn trznego urz dzenia USB do
gniazda USB znajduj cego \fi w rodkowej kon\b \foli.
Funkcja \fterowania odtwarzaczami iPod
® ob\f u\b
guje urz dzenia \ferii Mini, 4G, Photo, Nano, 5G iPod
® i iPhone
®. Niektóre wer\fje oprogramowania
iPod
® mog w pe ni nie w\fpó pracowa z funkcj
\fterowania odtwarzaczami iPod
®. Aktualizacje
oprogramowania mo na pobra ze \ftrony inter\b netowej rmy Apple.\c
Wi cej informacji mo e\fz znale w in\ftrukcji do\b datkowej dotycz cej \f\cy\ftemu Uconnect
®.
ELEMENTY STEROWANIA
SYSTEMEM AUDIO NA \pKOLE KIEROWNICY — ZALE \pNIE OD
WYPOSA ENIAElementy zdalnego \fterowania \fy\ftemem d wi \b kowym znajduj \fi w tylnej cz ci ko a kierowni\b
cy. Aby uzy\fka do\ft p do elementów \fterowa\b nia, wy\ftarczy \fi gn za kierownic .
Page 209 of 416
205
Przyciski zdal\fego \psterowa\fia systemem audi\po (widok tyl\fej stro\fy kierow\ficy) Prawy element \fteruj cy je\ft prze cznikiem typu
ko y\fkowego z przyci\fkiem w rodkowej cz ci.
S u y do \fterowania poziomem g o no ci i trybem dzia ania \fy\ftemu audio. Naci ni cie górnej cz \b
ci prze cznika powoduje zwi k\fzenie poziomu g o no ci, a naci ni cie dolnej cz ci prze czni\bka – zmniej\fzenie p\coziomu g o no ci.
Naci ni cie rodkowego przyci\fku powoduje
zmia n trybu dzia ania radioodtwarzacza (AM/FM/ CD/AUX itd.
Lewy element \fteruj cy je\ft prze cznikiem typu ko y\fkowego z przyci\fkiem w rodkowej cz ci.
Dzia anie lewego elementu \fteruj cego zale y od
wybranego trybu dzia \cania \fy\ftemu. Poni ej znajduje \fi \c opi\f dzia ania lew\cego elemen\b
tu \fteruj cego w po\fzcz\cególnych trybach.
RadioodtwarzaczNaci ni cie górnej cz ci prze cznika \fpowoduje
wy\fzukiwanie na\ft pnej \ftacji radiowej w wy \fzej cz ci pa\fma. Naci ni cie dolnej cz ci prze cz\bnika \fpowoduje wy\fzukiwanie na\ft pnej \ftacji
radiowej w ni \fzej \ccz ci pa\fma.
Naci ni cie rodkowego przyci\fku lewego prze\b cznika \fpowoduje prze czenie radioodtwarza\b cza na na\ft pn zaprogramowan \ftacj radiow .
O\btw\frz\fcz p yt CD
Naci ni cie górnej cz ci przyci\fku jeden raz \fpo\b
woduje przej cie do na\ft pnego utworu na p ycie CD. Naci ni cie dolnej cz ci przyci\fku jeden raz \fpowoduje powrót do pocz tku bie cego utwo\bru lub do pocz tku poprzedniego utworu, je li
przyci\fk zo\ftanie naci ni ty w ci gu jednej \fekun\bdy od rozpocz cia odtwarzania bie cego utworu.
Dwukrotne naci ni cie prze cznika w gór lub
w dó powoduje odtworzenie drugiego utworu;
trzykrotne — trzeciego itd\c.
rodkowy przyci\fk lewego prze cznika ko y\fko\b wego nie ma adnej przypi\fanej funkcji podcza\f odtwarzania p yty CD z odtwarzacza jednop yto\b
wego. Je li pojazd je\ft wypo\fa ony w zmieniark p yt CD, rodkowy przyci\fk umo liwia wybór na\b
\ft pnej p yty CD.
U YTKOWANIE P YT CD/DVDAby utrzymywa p yty CD/DVD we w a ciwym \ftanie, nale y prze\c\ftrzega na\ft puj cych\c za\fad:
1. P yty nale y chwyta za kraw dzie, unikaj c do\b tykania powierzchni \codtwarzania.
2. Je li p yta je\ft zabrudzona, oczy jej po\b
wierzchni mi kk \fzmatk , wycieraj c od rodka na zewn trz.
3. Nie przyklejaj na p yty etykiet papierowych i ta my klej cej; \ft\caraj \fi nie ry\fowa \c p yt.
4. Do czy\fzczenia nie u ywaj rodków chemicz\b nych, takich jak benzen, rozcie czalnik, rodki
czy\fzcz ce lub anty\ftat\cyczne.
5. Po zako czeniu odtwarzania chowaj p yty do opakowa .
6. Nie wy\ftawiaj p yt na bezpo rednie dzia anie promieni \f onecznych.
7. Nie przechowuj p yt w miej\fcach, w których mo e wy\ft powa bardzo wy\foka temperatur\ca.
Page 210 of 416
206UWAGA: Je li wyst\bpuj problemy z odtwarza\fiem da-\fej p yty, mo e o\fa by uszkodzo\fa (\fp. pory-
sowa\fa, pozbawio\fa warstwy odblaskowej,
wilgot\fa lub zroszo\fa), mie \fieprawid owy for- mat lub by zabezpieczo\fa \fieobs ugiwa\fym
kodowa\fiem. Za\fim oddasz odtwarzacz p yt do \faprawy sprawd , czy prawid owo odtwa-
rza\fe s i\f\fe p yty, które s w dobrym sta\fie.\p DZIA ANIE RADIOODB\pIORNIKA
A TELEFONY KOMÓRKO\pWEW niektórych warunkach w czony telefon komór\b kowy znajduj cy \fi w \famochodzie mo e zak ó\b
ca prac radioodbiornika (powoduj c trza\fki lub
\fzumy). Zjawi\fko to mo na ograniczy lub wyeli\bminowa poprzez zmian po o enia telefonu ko\b
mórkowego. W aden \fpo\fób nie mo e to u\fzko\bdzi radioodbiornika. Je li odbiór \ftacji radiowych
nie b dzie zadowalaj co „czy\fty” po przemie\fz\b
czeniu anteny, zaleca \fi wy cza lub zmniej\fza
g o no radia na cza\f korzy\ftania z telefonu ko\b mórkowego, gdy nie je\ft u ywany uk ad Ucon\b
nect
® (zale nie od wypo\fa\c enia).
ELEMENTY STERUJ CE\p UK ADEM
OGRZEWANIA I KLIMATYZACJI Uk ad ogrzewania i klimatyzacji zaprojektowano
w taki \fpo\fób, aby zapewnia komfortowe warun\b ki podcza\f w\fzy\ftkich rodzajów pogody. Uk ad
ten mo na ob\f ugiwa zarówno za pomoc ele\b mentów \fterowania automatyczn klimatyzacj na de\fce rozdzielczej jak i za pomoc wy wietla\b
cza \fy\ftemu Uconnect
®.
Gdy \fy\ftem Uconnect® ma w czone inne tryby
(Radio, Player (Odtwarzacz), Setting\f (U\ftawienia), More (Wi cej) itp.), u\ftawienia temperatury po \ftronie kierowcy i po \ftronie pa\fa era b d wi\bdoczne w górnej cz ci wy wietla\ccza.
Opis ogól\fyPrzyciski zwyk e
Przyci\fki zwyk e znajduj \fi pod ekranem \fy\fte\b mu Uconnect
®.
Eleme\fty sterowa\fia automatycz\f \pklimatyzacj — Przyciski zwyk e
Page 246 of 416
242nia \fy\ftemu Selec\bTerrain™ mo na zmieni , u y\b
waj c przyci\fków zawie\fzenia pneumatycznego. Dodatkowe informacje znajduj \fi w \fekcji „Sy\f\b
tem Selec\bTerrain™” w rozdziale „Uruchamianie i jazda”.
Sy\ftem wymaga wykonywania w\fzy\ftkich zmian przy pracuj cym \filniku. Podcza\f obni ania za\b
wie\fzenia \famochodu w\fzy\ftkie drzwi, cznie
z pokryw baga nika, mu\fz by zamkni te. W przypadku otworzenia drzwi podcza\f obni a\b nia zawie\fzenia \famochodu zmiana wy\foko ci
zawie\fzenia nie zo\ftanie uko czona, dopóki otwarte drzwi nie z\co\ftan zamkni te.
W pneumatycznym uk adzie zawie\fzenia Quadra\b Lift™ wykorzy\ftano \fpecjalny \fpo\fób podno\fze\bnia i obni ania zawie\fzenia, zapobiegaj cy o le\b
pianiu nadje d aj cych kierowców przez wiat a
przednie \famochodu. Podcza\f podno\fzenia za\b
wie\fzenia \famochodu najpierw podno\fi \fi ty \famochodu, a na\ft pnie przód. Podcza\f obni a\bnia zawie\fzenia \famochodu najpierw obni a \fi
przód, a na\ft pnie \cty .
Po wy czeniu \filnika mo na zauwa y chwilowe dzia anie pneumatycznego uk adu zawie\fzenia.
Je\ft to zjawi\fko normalne. Uk ad koryguje po o e\b nie zawie\fzenia w celu zapewnienia w a ciwego
zewn trznego wygl d\cu \famochodu.
W celu u atwienia wymiany ko a pneumatyczny uk ad zawie\fzenia Quadra\bLift™ zo\fta wypo\fa\b
ony w funkcj , która umo liwia wy czenie auto\b matycznego poziomowania. Wi cej informacji na
ten temat mo na znale w \fekcji „Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale
„De\fka rozdzielcza”.
UWAGA:
Je li samochód wyposa o\fy jest w radiood- twarzacz z ekra\fem dotykowym, w cza\fie i wy cza\fie poszczegól\fych fu\fkcji zawie-
sze\fia p\feumatycz\fego musi by wyko\fywa-\fe za pomoc tego ekra\fu. Wi\bcej i\fformacji
z\fajduje si\b w sekcji „Ustawie\fia systemu Uco\f\fect™ Access” w rozdziale „Deska roz- dzielcza”.
Tryby zawiesze\fia p\feum\patycz\fegoUk ad zawie\fze pneumatycznych dy\fponuje ró \b
nymi trybami, które zabezpieczaj go w wyj tko\b
wych \fytuacjach:
Tryb wymia\fy opo\fy/pod\p\fo \fikowy W celu u atwienia wymiany ko a pneumatyczny uk ad zawie\fzenia zo\fta wypo\fa ony w funkcj , która umo liwia wy czenie automatycznego po\b
ziomowania. Wi cej informacji znajduje \fi w \fek\b cji „U\ftawienia \fy\ftemu Uconnect
® Acce\f\f”
w rozdziale „De\fka rozdzielcza”.
UWAGA:
W cza\fie tego trybu przewidzia\fo przy pra- cuj cym sil\fiku.
Tryb tra\fsportowy W razie holowania \famochodu bez podno\fzenia jego kó uk ad zawie\fze pneumatycznych po\fia\b
da funkcj , która wprowadzi \famochód w tryb
parkingowy zawie\fze i wy czy \fy\ftem automa\b
tycznego poziomowania. Wi cej informacji na ten
temat mo na znale w \fekcji „Elektroniczne cen\b
trum informacyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale
„De\fka rozdzielcza”.
OSTRZE ENIE!
Pneumatyczny uk ad zawie\fzenia wykorzy\ftu\b je do dzia ania powietrze pod wy\fokim ci nie\b
niem. Aby unikn obra e cia a lub u\fzko\b
dzenia uk adu, \ferwi\fowanie pneumatyczne\b
go uk adu zawie\fzenia nale y zleca autory\b
zowanemu dealerowi.
Page 247 of 416
243
UWAGA:
W czanie tego trybu przewidziano przy pracuj \b cym \filniku.
Tryb geometrii kó Przed wykonaniem u\ftawienia geometrii kó nale\b
y w czy ten tryb. Wi cej informacji znajduje \fi
w \fekcji „U\ftawienia \fy\ftemu Uconnect
® Acce\f\f”
w rozdziale „De\fka rozdzielcza”.
UWAGA:
W cza\fie tego trybu przewidzia\fo przy pra- cuj cym sil\fiku.
Je li \famochód wypo\fa ony je\ft w radioodtwa\b rzacz z ekranem dotykowym, w czanie i wy \b
czanie po\fzczególnych funkcji zawie\fzenia pneu\b matycznego mu\fi by wykonywane za pomoc
tego ekranu. Wi cej informacji znajduje \fi w \fek\b cji „U\ftawienia \fy\ftemu Uconnect® Acce\f\f”
w rozdziale „De\fka rozdzielcza”.
Komu\fikaty wy wietl\pa\fe \fa ekra\fie
elektro\ficz\fego ce\ftrum i\ff\pormacyj\fego pojazdu (EVIC)W okre lonych warunkach na wy wietlaczu EVIC pojawia \fi komunikat. Wi cej informacji na ten
temat mo na znale w \fekcji „Elektroniczne cen\b trum informacyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale
„De\fka rozdzielcza”.
W przypadku wykrycia u\fterki uk adu w czany je\ft \fygna o\ftrzegaw\cczy.
Obs uga wiec ce lampki \fygnalizacyjne 3 do 6 w\fkazuj bie ce po o enie zawie\fzenia \famochodu. Mi\b
gaj ce lampki \fygnalizacyjne w\fkazuj po o enie, jakie uk ad zamierza o\fi gn . Je li podcza\f pod\b
no\fzenia migaj lampki \fygnalizacyjne na przyci\b
\fku „UP” (W gór ), najwy \fza migaj ca lampka
\fygnalizacyjna w\fkazuje po o enie, które uk ad
zamierza o\fi gn . Je li podcza\f obni ania miga\b j lampki \fygnalizacyjne na przyci\fku „UP”
(W gór ), najni \fza wiec ca wiat em \fta ym lampka \fygnalizacyjna w\fkazuje po o enie, które
uk ad zamierza o\fi g\cn .Jednokrotne naci ni cie przyci\fku „UP” (W gór ) powoduje ruch zawie\fzenia o jedno po o enie
wy ej w \fto\funku do bie cego po o enia, przy
za o eniu, e \fpe nione \f w\fzy\ftkie warunki (tzn. \filnik pracuje, pr dko jazdy je\ft ni \fza ni war\b
to progowa itd.). Przyci\fk „UP” (W gór ) mo na naci\fka wielokrotnie, a ka de naci ni cie powo\b
duje podnie\fienie zawie\fzenia o jedno po o enie, do momentu o\fi gni cia mak\fymalnego poziomu
OR2 lub najwy \fzego poziomu dopu\fzczalnego dla bie cych warunków (tzn. pr dko ci jazdy itp.).
Jednokrotne naci ni cie przyci\fku „DOWN” (W dó ) powoduje ruch zawie\fzenia o jedno po o\b
enie ni ej w \fto\funku do bie cego po o enia, przy za o eniu, e \fpe nione \f w\fzy\ftkie warunki
(tzn. \filnik pracuje, drzwi \f zamkni te, pr dko jazdy je\ft ni \fza ni warto progowa itd.). Przy\b
ci\fk „DOWN” (W dó ) mo na naci\fka wielokrot\b nie. Ka de naci ni cie powoduje obni enie zawie\b
\fzenia o jedno po o enie, do momentu o\fi gni \b
cia minimalnego poziomu dla trybu parkingowego lub najni \fzego dopu\fzczalnego poziomu dla bie\b
cych warunków (tzn.\c pr dko ci jazdy itd.).\c
Automatyczne zmiany wy\foko ci dokonywane \f w oparciu o pr dko jazdy i bie c wy\foko
zawie\fzenia \famochodu. Dzia anie lampek \fygna\b lizacyjnych i komunikatów EVIC je\ft identyczne
w przypadku zmian automatycznych i zmian
wprowadzanych przez u yt\ckownika.
Tryb Off\bRoad 2 (OR2) – Lampki \fygnalizacyjne 4, 5 i 6 b d wieci \fi , kiedy zawie\fzenie \fa\bmochodu znajduje \fi w\c po o eniu OR2.
Page 276 of 416
272cych fale radiowe o tej \famej cz \ftotliwo ci co
czujniki uk adu TPMS.\c
2. Za o enie na \fzyby folii przyciemniaj cych okre\b
lonych typów, które zak ócaj \fygna y \cradiowe.
3. Du a ilo niegu lub lodu wokó kó lub we
wn kach kó .
4. Korzy\ftanie z a \ccuchów przeciwpo lizg\cowych.5. U ywanie kó /opon bez czujników uk adu TPMS.Na wy wietlaczu EVIC b dzie widnia przez co najmniej pi \fekund\c komunikat „SERVICE TPM
SYSTEM” (Uk ad TPMS wymaga \ferwi\fowania)
w przypadku wykrycia u\fterki uk adu, która mo e by zwi zana z nieprawid owym umiej\fcowieniem
czujnika. W takiej \fytuacji po komunikacie „SE\b
RVICE TPM SYSTEM” (Uk ad TPMS wymaga \fer\b
wi\fowania) wy wietlana je\ft gra ka pokazuj ca
warto ci ci nienia. Oznacza to, e warto ci ci nie\b nia \f w dal\fzym ci gu odbierane z czujników
uk adu TPMS, ale mog one nie znajdowa \fi
w prawid owym po o eniu. Uk ad wymaga jednak \fprawdzenia, je li komunikat „SERVICE TPM
SYSTEM” (Uk ad TPMS wymaga \ferwi\fowania) je\ft w dal\fzym ci gu \cwy wietlany. UWAGA:
Ko o zapasowe \fie jest wyposa o\fe w czuj\fik uk adu mo\fitoruj cego ci \fie\fie powietrza
w opo\fach. z tego wzgl\bdu uk ad TPMS \fie mo\fitoruje ci \fie\fia w opo\fie ko a zapasowe-
go. Je li w miejsce ko a jezd\fego, w którego
opo\fie ci \fie\fie spad o po\fi ej dol\fej warto-
ci gra\ficz\fej, zosta\fie zamo\ftowa\fe ko o
zapasowe, po w cze\fiu zap o\fu lampka ostrzegawcza uk adu TPMS b\bdzie za wieco-\fa, w czy si\b ostrzegawczy syg\fa d wi\bko-
wy, a \fa wy wietlaczu EVIC b\bdzie w dalszym ci gu wid\fia a warto ci \fie\fia w i\f\fym ko-lorze pod wietle\fia gra ki oraz komu\fikat „I\f-
ate Tire to XXX” (Napompuj opo\f\b do XXX). Po je dzie trwaj cej do 20 mi\fut z pr\bdko ci powy ej 24 km/h lampka ostrzegawcza uk a-du TPMS b\bdzie miga przez 75 seku\fd, po
czym b\bdzie wieci wiat em sta ym. Dodat- kowo \fa wy wietlaczu EVIC pojawi si\b komu-\fikat „SERVICE TPM SYSTEM” (Uk ad TPMS
wymaga serwisowa\fia), a \fast\bp\fie w miej- scu warto ci ci \fie\fia zosta\f wy wietlo\fe kreski (- -). Po ka dym kolej\fym w cze\fiu za-
p o\fu b\bdzie w cza\fy ostrzegawczy syg\fa d wi\bkowy, lampka ostrzegawcza uk adu
TPMS b\bdzie miga przez 75 seku\fd, po czym b\bdzie wieci wiat em sta ym, a \fa wy wie- tlaczu EVIC przez pi\b seku\fd b\bdzie wid\fia
komu\fikat „SERVICE TPM SYSTEM” (Uk ad
TPMS wymaga serwisowa\fia), a \fast\bp\fie w miejscu warto ci ci \fie\fia zosta\f wy wie-tlo\fe kreski (- -). Po wymia\fie lub \faprawie\fiu orygi\fal\fej opo\fy jezd\fej i po\fow\fym zamo\f-
towa\fiu ko a jezd\fego w miejscu ko a zapaso-
wego, sta\f uk adu TPMS zosta\fie automa- tycz\fie zaktualizow\pa\fy.
Ponadto lampka o\ftrzegawcza uk adu TPMS
zga nie, a na wy wietlaczu uk adu EVIC zo\ftanie wy wietlona nowa warto ci nienia zamia\ft kre\b\fek (\b \b) pod warunkiem, e w adnym z czterech kó nie b dzie wy\ft powa ci nienie poni ej war\b
to ci granicznej. Aby uk ad TPMS odebra zaktu\b alizowane informacje o ci nieniu w oponach, \fa\bmochód mu\fi jecha przez oko o 20 minut z pr d\b
ko ci wy \fz ni 24\c km/h.
Wy cza\fie uk adu TP\pMSUk ad TPMS mo na wy czy w przypadku wy\b miany w\fzy\ftkich czterech kó (z oponami) na
ko a i opony niewypo\fa one w czujniki uk adu
TPMS, np. W przypadku monta u kó z oponami zimowymi. Aby wy czy uk ad TPMS, w pierw\b\fzej kolejno ci wymie ze\ftaw czterech kó (z
oponami) na ko a niewypo\fa one w czujniki uk a\b
Page 306 of 416
302OSTRZE ENIE! Nie nale y podejmowa prób uruchomienia
z wykorzy\ftaniem zewn trznego akumulatora w przypadku zamarzni cia akumulatora. Mo e to doprowadzi do jego p kni cia lub rozerwania i \fpowodowa\c obra enia.
Pomoc\ficze styki ak\pumulatora
1 — Dodatni styk \bo\gmocniczy (
+) (zakryty os on zabez\bie\gczaj c )
\f — Ujemny styk \bomoc\gniczy ( )
OSTRZE ENIE! Akumulatory zawieraj kwa\f \fiarkowy po\b
woduj cy poparzenia \fkóry i oczu oraz wy\bdzielaj wodór, który je\ft palny i wybuchowy.
Nie nale y zbli a \fi do akumulatora ze ró\b d em ognia wywo uj cym p omienie lub i\fkry.
Przygotowa\fie do ur\puchomie\fia
z wykorzysta\fiem ze\pw\f\btrz\fego akumulatoraAkumulator tego \famochodu znajduje \fi pod przednim \fiedzeniem pa\fa era. Pod pokryw ko\b
mory \filnika znajduj \fi pomocnicze \ftyki aku\b
mulatora, u atwiaj ce uruchamianie z wykorzy\fta\bniem zewn trznego a\ckumulatora.
OSTRZE ENIE!
Po podnie\fieniu pokrywy komory \filnika na\b le y uwa a na wentylator ch odnicy. Mo e
on zo\fta uruchomiony w ka dym momen\b
cie po w czeniu zap onu. Obracaj ce \fi
opatki wentylatora mog \fpowodowa ob\b ra enia cia a.
Nale y zdj metalow bi uteri , np. pier\b cionki, pa\fek od zegarka czy bran\folet , które mog \fpowodowa nieumy lne zwar\b
cie elektryczne. Mo e to doprowadzi do
powa nych obra e .
UWAGA:
Nale y upew\fi si\b, e od czo\fe ko ce prze-
wodów \fie stykaj si\b, gdy s \fadal pod czo- \fe do i\f\fego pojazdu.\p
1. W cz hamulec po\ftojowy, u\ftaw d wigni au\b tomatycznej \fkrzyni biegów w po o eniu P i u\ftaw
wy cznik zap onu w p\co o eniu OFF.
2. Wy cz ogrzewanie, radioodtwarzacz i w\fzy\ft\b kie niepotrzebne ak\cce\foria elektryczne. \c
3. Zdejmij o\f on zabezpieczaj c z pomocnicze\b go \ftyku dodatniego (+) akumulatora. Poci gnij
o\f on do góry i zdej\cmij j .
4. W przypadku uruchamiania awaryjnego z wy\b korzy\ftaniem akumulatora innego \famochodu,
zaparkuj \famochód w odleg o ci umo liwiaj cej pod czenie kabli rozruchowych, w cz hamulec
po\ftojowy i wy cz zap\c on.