2013 JEEP GRAND CHEROKEE engine

225
Wi\bcej i\fformacji z\fajduje si\b w sekcji „Wy-mogi dotyczce paliwa – sil\fik Diesla” w roz-dziale „Uruchamia\fi\pe ijazda”.
Stosowa\fie koców oc\pieplajcych akumulat\por
Akumulator traci 60% mocy rozruchowej, gdy jego temperatura \fpadnie do \b18°C. Przy tak ni\b
\fkiej temperaturze otoczenia \filnik wymaga dwu\b krotnie wik\fzej ni zwykle mocy rozruchowej,
aby uzy\fka odpowiedni prdko obrotow
w momencie rozruchu. Sto\fowanie koca ociepla\b jcego akumulator znaczco zwik\fza \fkutecz\b
no rozruchu \filnika przy ni\fkiej temperaturze.
Odpowiednie koce ocieplajce do\ftpne \f u au\b
toryzowanego dealera\c marki MOPAR
®.
Procedura rozruchu sil\fika 1. W celu uruchomienia \filnika naley najpierw
u\ftawi dwigni zmiany biegów w pooeniu N lub P.
2. Wcinij peda hamulca i nacinij przyci\fk START/STOP ENGINE (W\ccz/Wycz \filnik).
3. Ob\ferwuj \ftan lampki „Wait To Start Light”
(Czekaj na rozruch) wze\ftawie w\fkaników. Wi\b cej informacji znajduje \fi w \fekcji „Ze\ftaw
w\fkaników” w rozdziale „De\fka rozdzielcza”. Lampka moe \fi wieci nawet trzy \fekundy, za\blenie od temperatur\cy \filnika.
4. Kiedy lampka „Wait To Start Light” (Czekaj na rozruch) zganie, \filnik zo\ftanie automatycznie
uruchomiony.
5. Po uruchomieniu \filnika pozo\ftaw go na biegu jaowym przez okoo 30 \fekund przed rozpocz\b
ciem jazdy. Zapewni to prawidowe \fmarowanie \filnika iturbo\fprarki.
Unikaj dugotrwaego pozo\ftawiania \filnika pracu\b jcego na biegu jaowym przy temperaturze ni\b
\fzej ni \b18°C. Dugi okre\f pracy \filnika na biegu jaowym moe by \fzkodliwy, poniewa tempera\b
tura w komorach \fpalania moe \fpa poniej
temperatury, w której paliwo ulega cakowitemu \fpaleniu. Niepene \fpalanie paliwa powoduje gro\b madzenie \fi nagaru i wilgoci na piercieniach
tokowych i na dy\fzach wtry\fkiwaczy. Paliwo, które nie zo\ftao cakowicie \fpalone, moe prze\bdo\fta \fi do \fkrzyni korbowej, co powoduje roz\b
rzedzenie oleju i przyczynia \fi do \fzyb\fzego zu\b
ycia \filnika.
Rozgrzewa\fie sil\fika\p
Unikaj wci\fkania pedau przy\fpie\fzenia do oporu, gdy \filnik je\ft zimny. Po uruchomieniu zimnego \filnika \ftopniowo zwik\fzaj prdko obrotow,
aby umoliwi \ftabilizacj cinienia oleju podcza\f rozgrzewania \filnika\c.
UWAGA: Dua pr\bdko i zwi\bksza\fie obrotów sil\fika bez obcie\fia mog by przyczy\fami emisji \fadmier\fej iloci biaego dymu z rury wyde-
chowej i sabych osigów sil\fika. Nie \faley
zwi\bksza obrotów sil\fika powyej 1200 obr./ mi\f bez obcie\fia podczas rozgrzewa\fia sil-
\fika, zwaszcza przy \fiskiej temperaturze oto-
cze\fia.
Jeli temperatura je\ft ni\fza ni 0°C, naley utrzy\b mywa redni prdko obrotow \filnika przez
okoo pi minut i dopiero po tym cza\fie korzy\b \fta zpenej mocy \fi\clnika.
OSTRZEENIE!
Podejmujc prób uruchomienia \filnika, do otworu wlotu powietrza do przepu\ftnicy
NIGDY nie wlewaj paliwa ani innych atwopal\b nych pynów. Mogoby to doprowadzi do
gwatownego poaru \fkutkujcego powany\b mi obraeniami.

290Procedura przecza\fia\p wpooe\fie NPRZESTROGA!
Aby zapobiec u\fzkodzeniu wewntrznych czci \fkrzyni rozdzielczej, naley bezwzgld\bnie wykona te czynnoci w celu upewnienia
\fi, e \fkrzynia rozdzielcza znajduje \fi cako\b
wicie wpooeniu neutralnym (N) przed rozpo\b czciem holowania rekreacyjnego.OSTRZEENIE!Pozo\ftawienie \famochodu bez nadzoru ze \fkrzyni rozdzielcz w pooeniu N i z niew\b
czonym hamulcem po\ftojowym moe grozi
obraeniami ciaa lub mierci zarówno kie\b rowcy, jak i innych o\fób. Kiedy \fkrzynia roz\bdzielcza znajduje \fi w pooeniu N, przedni
i tylny wa napdowy \f odczone od ukadu przenie\fienia napdu, w wyniku czego \famo\b
chód moe \fi przemie\fzcza, nawet jeli dwignia zmiany biegów je\ft w pooeniu P.
Hamulec po\ftojowy powinien by zaw\fze w\b czony, gdy kierowcy nie ma w\famochod\czie.Aby przygotowa \famochód do holowania rekre\b acyjnego, wykonaj pon\ci\fz procedur. 1. Poczekaj na cakowite zatrzymanie \fi \famo\b
chodu ipozo\ftaw wcz\cony \filnik.
2. Wcinij iprzytr\czymaj peda hamulca.\c 3. U\ftaw dwigni z\cmiany biegów wpoo\ceniu N.
4. Jeli \famochód wypo\faony je\ft w zawie\fze\b nie pneumatyczne Quadra\bLift™, upewnij \fi, e
znajduje \fi on w trybie normalnej wy\fokoci jazdy (NRH).
5. Wcinij i przytrzymaj przez cztery \fekundy mi\b kroprzecznik N (po\fugujc \fi dugopi\fem lub
innym podobnym przedmiotem), dopóki umie\fz\b
czona obok przecznika dioda nie zacznie miga, \fygnalizujc rozpoczcie proce\fu przeczania.
Po zakoczeniu proce\fu przeczania do pooe\b nia neutralnego dioda prze\ftanie miga (bdzie
wieci wiatem \ftaym). Na wywietlaczu EVIC pojawi \fi komunikat „FOUR WHEEL DRIVE SYS\b
TEM IN NEUTRAL” (Ukad napdu cztery na cztery w trybie neutralnym). Wicej informacji na ten temat mona znale w\fekcji „Elektroniczne cen\b
trum informacyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale
„De\fka rozdzielcza”.
Mikroprzecz\fik N
6. Po ukoczeniu proce\fu przeczania, gdy
dioda nadal wieci,\c zwolnij mikroprzecznik N.
7. U\ftaw dwigni z\cmiany biegów wpoo\ceniu R. 8. Zwolnij peda hamulca na pi \fekund iupewnij \fi, e \famochód nie\c poru\fza \fi.
9. U\ftaw dwigni zmiany biegów z powrotem
wpooeniu N.
10. Gdy \fkrzynia biegów i\fkrzynia rozdzielcza \f w pooeniu neutralnym, nacinij i przytrzymaj przyci\fk ENGINE START/STOP, dopóki \filnik nie
wyczy \fi. Wyczenie \filnika \fpowoduje auto\b matyczne prze\ftawien\cie \fkrzyni wpooen\cie P.
11. W razie potrzeby nacinij przyci\fk ENGINE START/STOPponownie (bez wci\fkania pedau hamulca), aby u\ftawi wycznik zaponu w poo\b
eniu OFF.