2013 JEEP GRAND CHEROKEE 4WD

184 Przycisk-strzaka WSTECZ/W LEWONacinij i zwolnij przycisk-strzak
WLEWO, aby wej do ekranów zinfor- macjami lub ekranów podmenu menu
gównego.
 Przycisk OK Nacinij przycisk OK, aby wej/wybra ekrany
z informacjami lub ekrany podmenu menu gów- nego. Nacinij i przytrzymaj przez dwie sekundy
przycisk OK, aby zresetowa wywietlane/wybra- ne funkcje moliwe do zresetowania. Ekrany elektronicznego centrum
informacyjnego pojazdu (EVIC) Ekrany systemu EVIC znajduj si w rodkowej czci zestawu wskaników, a skadaj si
zomiu sekcji:
1. Ekran gówny — Wewntrzny obszar wywietla- cza podwietli si na kolor szary w normalnych
okolicznociach, na kolor óty w przypadku
ostrzee niekrytycznych, na kolor czerwony
w przypadku ostrzee krytycznych i na kolor biay wrazie wywietlania danych informacji. 2. Informacje osystemie audio/telefonie iInforma-
cje podmenu — Za kadym razem, gdy dostpne s podmenu, w tym miejscu pokazywane s po-szczególne pozycje podmenu.
3. Kongurowalne lampki kontrolne/informacje
4. Lampki kontrolne/sygnalizacyjne
5. Stan dwigni zmiany biegów (PRNDL) 6. Moliwa do wybrania informacja (kompas, tem-
peratura, zasig na pozostaym w zbiorniku pali-
wie, licznik okresowy A, licznik okresowy B, red- nie zuycie paliwa)
7. Stan zawiesze pneumatycznych 8. Stan napdu 4WD9. Moliwy do wybrania wskanik 2
10. Moliwy do wybrania wskanik 1 Na obszarze ekranu gównego wywietlane b-dzie menu gówne lub ekrany poszczególnych
funkcji menu gównego. Na obszarze ekranu gównego wywietlaj si równie „wyskakujce” komunikaty, na które skada si okoo 60 moli-
wych ostrzee lub informacji. Istnieje kilka ró- nych kategorii tego typu komunikatów:  Piciosekundowe przechowywane
komunikaty
W razie wystpienia danej okolicznoci tego typu komunikat „przejmuje” obszar ekranu gównego na pi sekund, po czym ponownie pojawia si
poprzedni ekran. Wikszo tego typu komunika-
tów jest nastpnie przechowywana w pamici
systemu (dopóki okoliczno uaktywnienia ich nadal ma miejsce) imona je odczyta pod pozy-
cj menu gównego onazwie „Messages” (Komu- nikaty). Dopóki komunikat przechowywany jest
w pamici, w wierszu kompasu/temperatury ze-
wntrznej wywietlacza EVIC bdzie widniaa lite- ra „i”. Przykadami tego typu komunikatów s:
„Right Front Turn Signal Lamp Out” (Przepalona arówka prawego przedniego kierunkowskazu) i„Low Tire Pressure” (Niskie cinienie woponach).
 Komunikaty nieprzechowywane
Tego typu komunikaty wywietlane s przez nie- okrelony czas lub dopóki okoliczno uaktywnie-nia ich nie zostanie zniwelowana. Przykadami
tego typu komunikatów s: „Turn Signal On” (W- czony kierunkowskaz) (jeli pozostawiono wczo-ny kierunkowskaz) i „Lights On” (Wczone wia-
ta) (jeli kierowca wysiad z samochodu i zapo-
mnia owyczeniu wiate).

216 Wskazówki dotyczc\Ye obsugi irodki\Y ostronoci wzakresie systemu\Y Quadra-Trac II
® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
 Tryby pracy skrzyn\Yi rozdzielczej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
 Procedury zmiany t\Yrybów pracy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
 \bystem Quadra-Drive\Y
® II — zalenie od \Ywyposaenia . . . . . . . 238
 \bY\bTEM \bELEC-TERRAIN™\Y — ZALENIE OD WYPO\Y\bAENIA . . 238  Opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
 Komunikaty wywiet\Ylane na ekranie el\Yektronicznego centrum informacyj\Ynego pojazdu (EVIC\Y) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
 \bY\bTEM QUADRA-LIFT™ \Y—ZALENIE OD WYPO\b\YAENIA . . . . 240  Opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
 Tryby zawieszenia \Ypneumatycznego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
 Komunikaty wywiet\Ylane na ekranie el\Yektronicznego centrum informacyj\Ynego pojazdu (EVIC\Y) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
 Obsuga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
 W\bKAZÓWKI DOTYCZCE\Y JAZDY . . . . . . . . .\Y . . . . . . . . .\Y . . . . . . . 244
 W\bKAZÓWKI DOTYCZCE\Y JAZDY WTERENIE. . . . . . . . . . . . . . . 244  \bystem Quadra-Lift™\Y – zalenie od wyp\Yosaenia . . . . . . . . . . 245
 Kiedy uywa zakre\Ysu 4WD LOW –zale\Ynie od wyposaenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
 Jazda przez wod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
 Jazda po niegu, b\Yocie ipiasku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
 Pokonywanie wznies\Yie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
 Przyczepno podcz\Yas zjazdu ze wznie\Ysienia . . . . . . . . . . . . . 247

234OBSUGA NAPDU NA \pCZTERY KOAWsk\fzówki \botyczce \wobsugi iro\bki ostronoci wz\fkre\wsie systemu Qu\f\br\f-
Tr\fc I
® – z\flenie o\b wypos\w\feni\f
Sy\ftem Quadra\bTrac I
® to jednoprzeoeniowa
(tylko zakre\f wy\foki) \fkrzynia rozdzielcza, która
zapewnia wygodny, penozakre\fowy napd na cztery koa. Nie wymagane je\ft adne dziaanie ze \ftrony kierowcy. Hamulcowy \fy\ftem kontroli trak\b
cji (BTC), który czy w \fobie \ftandardowy ukad
ABS z kontrol trakcji, do\ftarcza opór na kade koo, które zaczyna \fi lizga, aby umoliwi do\bdatkowy moment na koa, które tocz \fi prawi\b
dowo.
UWAGA: System Quadra-Trac I® \fie jest odpowied\fi
w przypadku waru\fków, w których zaleca\fy jest tryb 4WD LOW. Wi\bcej i\fformacji z\fajduje si\b w sekcji „Wskazówki dotyczce jazdy
wtere\fie” wrozdziale „Uruchamia\p\fie ijazda”.
Wskazówki dotyczce\p obsugi irodki
ostro\foci wzakresie systemu Quadra-
Trac II
® – zale\fie od wypo\psae\fia
Skrzynia rozdzielcza Quadra\bTrac II
® je\ft cakowi\b
cie automatyczna podcza\f normalnej jazdy z na\b pdem na cztery koa w trybie automatycznym.
Skrzynia rozdzielcza Quadra\bTrac II® zapewnia prac wtrzech tryba\cch:
 4WD HI
 N
 4WD LOW Dziaa ona wpeni automatycznie wtrybie 4WD HI.
Kiedy wymagane je\ft zapewnienie zwik\fzonej
trakcji, mona uy trybu 4WD LOW w celu me\b chanicznego zblokowania przedniego i tylnego
wau napdowego i wymu\fzenia obracania \fi przednich i tylnych kó z tak \fam prdkoci.
Tryb 4WD LOW przeznaczony je\ft do uytku tylko na lunych, li\fkich nawierzchniach dróg. Jazda
z napdem w trybie 4WD LOW po \fuchych, utwardzonych drogach moe \fpowodowa
zwik\fzone zuywanie \fi opon idoprowadzi do u\fzkodzenia podze\fpoó\cw ukadu napdowego.
Podcza\f jazdy z napdem w trybie 4WD LOW prdko obrotowa \filnika je\ft wprzyblieniu trzy\b
krotnie wy\fza ni wtrybie 4WD HI przy tej \famej
prdkoci jazdy. Naley uwaa, aby nie przekra\b
cza dopu\fzczalnej prdkoci obrotowej \filnika
oraz nie przekracza prdkoci jazdy wyno\fzcej
40 km/h. Prawidowe funkcjonowanie \famochodów z na\b
pdem na cztery koa zaley od tego, czy na
w\fzy\ftkich koach zamontowane \f opony jedna\b kowego rozmiaru, typu i o takim \famym obwo\bdzie. W\fzelkie rónice bd miay niekorzy\ftny
wpyw na zmian bie\cgów imog doprowadzi do u\fzkodzenia \fkrzyni r\cozdzielczej.
Ze wzgldu na fakt, e napd na cztery koa za\b pewnia lep\fz trakcj, i\ftnieje tendencja do prze\b
kraczania bezpiecznych prdkoci pokonywania
zakrtów i zatrzymywania jadcego \famochodu. Nie naley jecha \fzybciej, ni pozwalaj na to
warunki drogowe.

235
OSTRZEENIE!Pozo\ftawienie \famochodu bez nadzoru ze \fkrzyni rozdzielcz w pooeniu N i z niew\b
czonym hamulcem po\ftojowym moe grozi
obraeniami ciaa zarówno kierowcy, jak i in\b nych o\fób. Kiedy \fkrzynia rozdzielcza znajdu\bje \fi wpooeniu N, przedni itylny wa nap\b
dowy \f odczone od ukadu przenie\fienia
napdu, wwyniku czego \famochód moe \fi
przemie\fzcza niezalenie od pooenia dwi\b
gni zmiany biegów. Hamulec po\ftojowy powi\b nien by zaw\fze wczony, gdy kierowcy nie
ma w\famochodzie.
UWAGA:Wi\bcej i\fformacji \fa temat ró\fych trybów pra- cy oraz ich przez\facze\fia z\fajduje si\b wsekcji
„System Selec-Terrai\f
® – zale\fie od wyposa-
e\fia” wrozdziale „Uruchamia\p\fie ijazda”.
N (Tryb \feutral\fy)
W tym trybie wa napdowy odczony je\ft od ukadu przenie\fienia napdu. Tryb ten powinien by uywany w przypadku holowania za innym
pojazdem. Dodatkowe informacje znajduj \fi
w \fekcji „Holowanie rekreacyjne” w rozdziale
„Uruchamianie ijazd\ca”.
4WD LOW (Tryb \fap\bdu \fa cztery k\poa,
zakres \fiski)
Ten tryb przeznaczony je\ft do jazdy znapdem na cztery koa zprzeoeniem redukcyjnym. Wtrybie
tym wymu\fzane je\ft obracanie \fi przednich ityl\b nych kó z tak \fam prdkoci. Zapewnia to
lep\fz przyczepno i mak\fymaln \fi pocigo\b
w jedynie w przypadku lunych, li\fkich na\b
wierzchni drogowych. Nie naley przekracza prdkoci 40 km/h. UWAGA:
Wi\bcej i\fformacji \fa temat ró\fych trybów pracy oraz ich przez\facze\fia z\fajduje si\b
wsekcji „System Selec-Terrai\f
® – zale\fie od
wyposae\fia”.
Procedury zmia\fy trybó\pw pracyZ trybu 4WD HI \fa tr\pyb 4WD LOW
Gdy prdko \famochodu mieci \fi w zakre\fie od 0 do 5 km/h, wycznik zaponu je\ft wpooe\bniu ON lub \filnik je\ft uruchomiony, prze\ftaw dwi\b
gni zmiany biegów w pooenie N i nacinij jed\b
nokrotnie przyci\fk „4WD LOW”, znajdujcy \fi na
panelu przeczników \fkrzyni rozdzielczej. Za\b
cznie miga umie\fzczona w ze\ftawie w\fkani\b ków lampka \fygnalizacyjna „4WD LOW”. Po za\b
koczeniu przeczania lampka \fygnalizacyjna
bdzie wieci wia\ctem \ftaym.
Tryby pracy skrzy\fi rozdzielczejDodatkowe informacje na temat prawidowego uywania po\fzczególnych trybów pracy \fkrzyni rozdzielczej zamie\fzc\czono poniej:
4WD AUTO (Tryb automatycz\fy \fap\bd\pu \fa cztery koa)
Ten tryb uywany je\ft na nawierzchniach takich, jak lód, nieg, wir, piach oraz na nawierzchniach
\fuchych itwardych.

236
Przecz\fik skrz\py\fi rozdzielczej
UWAGA:
Jeli \fie s spe\fio\fe waru\fki przecza\fia/ wcza\fia blokad lub jeli wyst\bpuj waru\fki powodujce zadziaa\fie termicz\fego zabez-
piecze\fia sil\fika elektrycz\fego skrzy\fi roz-dzielczej, elektro\ficz\fe ce\ftrum i\fformacyj\fe
pojazdu (EVIC) wywietli komu\fikat „For 4x4
Low Slow Below 3 MPH or 5 KPH Put Tra\fs i\f N Press 4 Low” (W przypadku wol\fej jazdy
z pr\bdkoci po\fiej 5 km/h w trybie \fap\bdu \fa cztery koa przy \fiskim przeoe\fiu, ustaw dwig\fi\b zmia\fy biegów wpooe\fiu N i\faci-
\fij przycisk \fap\bdu \fa cztery koa zprzeoe- \fiem redukcyj\fym). Wi\bcej i\fformacji \fa te\f
temat mo\fa z\fale w sekcji „Elektro\ficz\fe ce\ftrum i\fformacyj\fe pojazdu (EVIC)” w roz-dziale „Deska rozdzielcza”. Z trybu 4WD LOW \fa t\pryb 4WD HI
Gdy prdko \famochodu mieci \fi w zakre\fie
od 0 do 5 km/h, wycznik zaponu je\ft wpooe\bniu ON lub \filnik je\ft uruchomiony, prze\ftaw dwi\b
gni zmiany biegów wpooenie N inacinij jedno\b krotnie przyci\fk „4WD LOW”, znajdujcy \fi na
panelu przeczników \fkrzyni rozdzielczej. Bdzie
miga umie\fzczona w ze\ftawie w\fkaników
lampka \fygnalizacyjna „4WD LOW”. Po zakocze\b niu przeczania lam\cpka \fygnalizacyjna z\cganie.UWAGA:
 Jeli \fie s spe\fio\fe waru\fki przecza\fia/ wcza\fia blokad lub jeli wyst\bpuj waru\f-ki powodujce zadziaa\fie termicz\fego za-
bezpiecze\fia sil\fika elektrycz\fego skrzy\fi rozdzielczej, elektro\ficz\fe ce\ftrum i\fforma-
cyj\fe pojazdu (EVIC) wywietli komu\fikat
„For 4x4 High Slow Below 3 MPH or 5 KPH Put Tra\fs i\f N Press 4 Low” (W przypadku
wol\fej jazdy z pr\bdkoci po\fiej 5 km/h
w trybie \fap\bdu \fa cztery koa przy wyso- kim przeoe\fiu, ustaw dwig\fi\b zmia\fy
biegów wpooe\fiu N i\faci\fij przycisk \fa-
p\bdu \fa cztery koa z przeoe\fiem reduk-
cyj\fym). Wi\bcej i\fformacji \fa te\f temat mo\fa z\fale w sekcji „Elektro\ficz\fe ce\f- trum i\fformacyj\fe pojazdu (EVIC)” w roz-
dziale „Deska rozdzielcza”.
 Przecza\fie do lub z trybu 4WD LOW jest moliwe po cakowitym zatrzyma\fiu samo-
chodu; mog jed\fak wystpi trud\foci
wy\fikajce z \fiewaciwego ustawie\fia
wspópracujcych z\bbów sprz\bga. W celu
waciwego ustawie\fia z\bbów sprz\bga iza- kocze\fia przecza\fia ko\fiecz\fe moe by
wyko\fa\fie kilku prób. Zaleca si\b wyko\fywa- \fie przecza\fia, gdy samochód toczy si\b
z pr\bdkoci 0 do 5 km/h. Jeli samochód porusza si\b pr\bdkoci wysz \fi 5 km/h,
przecza\fie skrzy\fi rozdzielczej \fie b\bdzie
moliwe.
Procedura przecza\fia\p wpooe\fie N
1. Poczekaj na cakowite zatrzymanie \fi \famo\b chodu ipozo\ftaw wcz\cony \filnik.
2. Wcinij iprzytr\czymaj peda hamulca.\c 3. U\ftaw dwigni z\cmiany biegów wpoo\ceniu N.
4. Jeli \famochód wypo\faony je\ft w zawie\fze\b nie pneumatyczne Quadra\bLift™, upewnij \fi, e
znajduje \fi on w trybie normalnej wy\fokoci jazdy (NRH).

239
nawierzchni, na przykad pokrytych niegiem.
W trybie Snow (nieg) (w zalenoci od okrelo\b nych warunków ek\fploatacyjnych) \fkrzynia bie\b
gów moe podcza\f ru\fzania wykorzy\ftywa drugi bieg (zamia\ft pierw\fzego) wcelu zminima\b
lizowania polizgu kó. Jeli \famochód wypo\fa\b
ony je\ft wzawie\fzenie pneumatyczne, poziom
zawie\fzenia zmieni \fi na poziom NRH (Normal\b na wy\foko jazdy), gdy \fkrzynia rozdzielcza
zo\ftanie przeczona na zakre\f wy\fokich przeo\b e. Poziom zawie\fzenia zmieni \fi na poziom Off\bRoad 1, jeli \fkrzynia rozdzielcza zo\ftanie przeczona na zakr\ce\f ni\fkich przeoe\c. Tryb Auto (Automatycz\fy) — cakowicie auto\b
matyczne dziaanie zcigym napdem na czte\b
ry koa, do \fto\fowania zarówno na drodze
utwardzonej jak iwterenie. Tryb ten równomier\b nie rozkada przyczepno kó iumoliwia pyn\b
ne kierowanie \famochodem w celu zapewnie\b
nia lep\fzych wa\fnoci jezdnych i przy\fpie\fza\b
nia w porównaniu z \famochodami z napdem
na dwa koa. Jeli \famochód wypo\faony je\ft
w zawie\fzenie pneumatyczne, poziom zawie\b
\fzenia zmieni \fi na poziom normalnej wy\foko\b
ci jazdy. 
Tryb Sa\fd (Piasek) – kalibracja do jazdy tere\b
nowej, przeznaczona do uytku na nawierzch\b
niach o ni\fkiej przyczepnoci, takich jak pia\fek
lub mokra trawa. Ukad jezdny zapewnia mak\b
\fymaln przyczepno. Na trudniej\fzych na\b
wierzchniach mog by wyczuwalne pewne
zacicia. Elektroniczne elementy \fterujce ha\b mulców \f u\ftawione tak, aby ogranicza \fte\b
rowanie kontrol trakcji w odnie\fieniu do prze\b
pu\ftnicy i polizgu kó. Jeli pojazd je\ft wypo\b
\faony w zawie\fzenie pneumatyczne, poziom zawie\fzenia zmieni \fi na poziom Off\b
Road 1.
 Tryb Mud (Boto) – kalibracja do jazdy tereno\b
wej, przeznaczona do uytku na nawierzch\b niach o ni\fkiej przyczepnoci, takich jak boto.
Ukad jezdny zapewnia mak\fymaln przyczep\b no. Na trudniej\fzych nawierzchniach mog
by wyczuwalne pewne zacicia. Elektroniczne elementy \fterujce hamulców \f u\ftawione tak,
aby ogranicza \fterowanie kontrol trakcji
w odnie\fieniu do przepu\ftnicy i polizgu kó.
Jeli pojazd je\ft wypo\faony w zawie\fzenie pneumatyczne, poziom zawie\fzenia zmieni \fi na poziom Off\bRoad 1. 
Tryb Rock (Kamie\fie) — kalibracja do jazdy
terenowej do\ftpna wycznie wzakre\fie 4WD Low. Samochód je\ft podnie\fiony (jeli je\ft wy\bpo\faony wzawie\fzenie pneumatyczne) wcelu
zapewnienia wik\fzego przewitu. Do\ftrojenie wa\fnoci trakcyjnych w celu uzy\fkania lep\b\fzych wa\fnoci jezdnych \famochodu podcza\f jazdy terenowej po drogach o wy\fokiej przy\b
czepnoci. W celu zapewnienia kontroli nad \famochodem podcza\f zjedania ze \ftromego
wznie\fienia naley wczy ukad kontroli zje\b dania ze wznie\fienia. Uywaj w przypadku
prze\fzkód pokonywanych z ni\fk prdkoci,
takich jak due gazy, gbokie koleiny itp. Jeli \famochód wypo\faony je\ft w zawie\fzenie pneumatyczne, poziom zawie\fzenia zmieni \fi na poziom Off\bRoad 2. Jeli przecznik \fy\fte\b
mu Selec\bTerrain™ znajduje \fi w pooeniu
ROCK, a \fkrzynia rozdzielcza zo\ftanie prze\b czona z trybu 4WD Low do trybu 4WD High, \fy\ftem Selec\bTerrain™ powróci do trybu AUTO.

245
wymo\ftowa wspor\fik przed\fiej tablicy reje-stracyj\fej, o ile w\pyst\bpuje.
Przed\fi spoiler
1 — \brzedni zderzak\g \f — elementy zczn\ge \brzedniego s\boiler\gaSystem Quadra-Lift™\p – zale\fie od
wyposae\fiaW przypadku jazdy terenowej zalecane je\ft wy\b branie najni\fzego uytecznego pooenia zawie\b
\fzenia, przy którym \famochód bdzie w \ftanie pokonywa wy\ftpujce prze\fzkody terenowe.
Wy\foko zawie\fzenia naley na\ftpnie zwik\b \fza zgodnie z wymaganiami narzucanymi przez
zmieniajce \fi war\cunki terenowe. Sy\ftem Selec\bTerrain™ automatycznie u\ftawia
optymaln wy\foko zawie\fzenia woparciu o po\b
oenie przecznika \fy\ftemu Selec\bTerrain™.
Wy\foko zawie\fzenia \famochodu dla domyl\b nego u\ftawienia w kadym trybie pracy \fy\ftemu
Selec\bTerrain™ mona zmieni, uywajc przyci\b \fków zawie\fzenia pneumatycznego. Dodatkowe
informacje znajduj \fi w \fekcji „Sy\ftem Quadra\b
Lift™ – zalenie od wypo\faenia” w rozdziale
„Uruchamianie ijazd\ca”.
Kiedy uywa zakresu 4WD LOW
–zale\fie od wyposa\pe\fiaPodcza\f jazdy terenowej naley wybra zakre\f
4WD LOW w celu uzy\fkania lep\fzej przyczepno\b ci. Uywanie tego zakre\fu powinno by ograni\b czone do ek\ftremalnych \fytuacji, takich jak g\bboki nieg, boto lub pia\fek, gdy potrzebna je\ft dodatkowa \fia pocigowa przy ni\fkiej prdkoci.
Podcza\f jazdy z wykorzy\ftaniem zakre\fu 4WD
LOW naley unika przekraczania prdkoci
40km/h. OSTRZEENIE!
Nie naley uywa zakre\fu 4WD LOW pod\bcza\f jazdy po \fuchej nawierzchni. Moe to \fpowodowa u\fzkodzenie elementów ukadu przenie\fienia napdu. Zakre\f 4WD\bLOW blo\b
kuje jednoczenie przedni i tylny ukad prze\bnie\fienia napdu i uniemoliwia dziaanie me\b
chanizmu rónicowego pomidzy przednim a tylnym waem napdowym. Jazda w trybie
4WD\bLOW po \fuchej drodze utwardzonej \fpowoduje u\fztywnienie toru jazdy i brak po\bdatnoci na \fkrty; korzy\ftaj z niego tylko na
mokrych lub li\fkich n\cawierzchniach.
Jazda przez wod\bMimo e \famochód przy\fto\fowany je\ft do jazdy przez wod, przed wjechaniem do wody naley
wzi pod uwag \fzer\ceg rodków o\ftronoci.
UWAGA: Podczas poko\fywa\fia rzeczek i strumie\fi sa- mochód moe przejeda przez wod\b o g\b-
bokoci do 51 cm. Aby utrzyma optymal\fe
fu\fkcjo\fowa\fie ukadu ogrzewa\fia i we\ftyla- cji samochodu, zaleca si\b przecze\fie ukadu do trybu recyrkulacji podczas \pbrodze\fia.

246PRZESTROGA!Podcza\f jazdy przez wod nie naley przekra\b cza prdkoci 8 km/h. Jako rodek o\ftro\bnoci naley przed wjechaniem do wody za\b
w\fze \fprawdzi jej gboko, a po wyjecha\b niu z wody \fprawdzi w\fzy\ftkie pyny. Jazda
przez wod moe \fpowodowa u\fzkodzenia,
których moe nie obejmowa ograniczona
gwarancja na nowy \fa\cmochód.
lub prdko nurtu nie ulegnie zmniej\fzeniu. Jeli konieczne je\ft przejechanie przez pync wod, naley unika gbokoci wik\fzych ni 23 cm.
Pynca woda moe powodowa erozj koryta,
w wyniku czego \famochód moe zanurzy \fi
wgb\fz wod. Naley u\ftali punkt (punkty) wy\b jazdu poniej punktu wjazdu (patrzc zgodnie
z prdem) w celu uwzgldnienia ewentualnego dryfu.
Woda stojca Unikaj jazdy wwodzie \ftojcej o gbokoci wik\b \fzej ni 51 cm oraz odpowiednio zmniej\fz prd\bko, aby ograniczy do minimum pow\ftawanie
fal. Mak\fymalna prdko jazdy w wodzie o g\b bokoci 51 cm powinna\c by ni\fza ni 8 k\cm/h.
Ko\fserwacja Po wyjechaniu zgbokiej wody naley \fprawdzi pyny i oleje w \famochodzie (olej \filnikowy, prze\b
kadniowy, wmechanizmach rónicowych, \fkrzyni
rozdzielczej), aby upewni \fi, e nie na\ftpio ich
zanieczy\fzczenie. Zanieczy\fzczony pyn (mtny lub \fpieniony) naley jak naj\fzybciej wymieni,
aby nie dopuci do u\f\czkodzenia podze\fpoó\cw.
Jazda po \fiegu, boc\pie ipiaskuW gbokim niegu, podcza\f cignicia adunku lub w celu uzy\fkania lep\fzej kontroli nad \famo\b
chodem przy ni\fzych prdkociach, naley
w razie potrzeby przeczy \fkrzyni biegów na ni\fki bieg oraz przeczy \fkrzyni rozdzielcz na
zakre\f 4WD LOW. Wicej informacji znajduje \fi w \fekcji „Ob\fuga napdu na cztery koa” w roz\bdziale „Uruchamianie ijazda”. Nie dokonuj zmiany
przeoenia na bieg ni\fzy ni ten, który je\ft nie\b
zbdny do utrzymania ruchu do przodu. Nadmier\b na prdko obrotowa \filnika moe \fpowodowa
polizg kó iutrat\c przyczepnoci.
Unikaj nagych redukcji biegów na oblodzonych lub li\fkich drogach, gdy hamowanie \filnikiem moe \fpowodowa polizg i utrat kontroli nad
\famochodem.Poko\fywa\fie wz\fiesie\pUWAGA:
Przed przystpie\fiem do poko\fa\fia wz\fiesie- \fia \faley ustali waru\fki pa\fujce \fa szczy-
cie wz\fiesie\fia i/lu\pb po drugiej stro\fie.
Przed przystpie\fiem do poko\fywa\fia stro- mego wz\fiesie\fia naley przeczy \fkrzyni
biegów na ni\fzy bieg oraz przeczy \fkrzyni
Jazda przez wod, która ma wicej ni kilkadzie\b
\fit centymetrów gbokoci, wymaga wyjtkowej
o\ftronoci. W przeciwnym razie moe doj do \fytuacji niebezpiecznych lub u\fzkodzenia \famo\b
chodu. Jeli jazda przez wod je\ft niezbdna, na\b ley przed wjechaniem do wody \fpróbowa okre\b
li jej gboko i\ftan dna (oraz pooenie ewen\b tualnych prze\fzkód). W gbokiej wodzie naley jecha o\ftronie, utrzymujc \fta kontrolowan
prdko poniej 8 km/h, aby ograniczy pow\fta\b
wanie fal do minimum\c.
Woda py\fca
W przypadku \fzybko pyncej lub uno\fzcej \fi wody (np. po burzy) naley unika przejedania przez wod, dopóki poziom wody nie opadnie i/