2013 Hyundai Solaris ESP

Знакомство с автомобилем
2
2
Общий вид салОна
1. Кнопка блокировки/разблокированиядверей ..........................................................4-15
2. Переключатель управления положением наружных зеркал заднего вида *..................4-41
3. Центральный переключатель блокировки дверей *...................................... 4-16
4. Кнопка блокировки электрических стеклоподъемников *.................................... 4-28
5. Переключатели управления электрических стеклоподъемников *..........4-24
6. Верньер регулировки яркости подсветки комбинации приборов *..............4-44
7. Кнопка отключения системы ESP *..............5-31
8. Кнопка обогрева рулевого колеса………. 4-37
9. Устройство регулировки угла наклона фар *................................................ 4-77
10. Рычаг открывания крышки топливного бака ................................................................4-32
11. Рычаг открывания крышки багажника (седан) ........................................ 4-19
12. Блок плавких предохранителей ..................7-61
13. Рычаг открывания замка капота ................4-30
14. Педаль тормоза ..........................................5-25
15. Педаль акселератора ..........................5-6, 5-12
16. Средство ручного управления углом наклона рулевого колеса *............................4-37
* при наличии orbr013001
* Реальный автомобиль может отличаться от изображенного.

4 57
Характеристики автомобиля
Индикатор
электронной системы
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP)
(при наличии)
Этот индикатор загорается при пово-
роте ключа зажигания в положение oN
и должен погаснуть в течение пример-
но 3 секунд. Когда система eSP
включена, она контролирует условия
движения автомобиля. Если условия в
норме, индикатор этой системы не
горит. При выходе на скользкое дорож-ное покрытие или при уменьшениисцепления шин с дорогой системаeSP начинает работать.
При этом ее индикатор начинает
мигать, информируя о работе этой
системы.
Но в случае неисправности системы eSP индикатор загорается и не выклю- чается. В такой ситуации рекоменду-
ется обратиться к авторизованному
дилеру компании HYUNdAI для про- верки состояния системы.
Индикатор отключения
системы ESP (при нали-
чии)
Этот индикатор загорается при пово-
роте ключа зажигания в положение oN
и должен погаснуть в течение пример-
но 3 секунд. Для отключения системы
eSP нажмите соответствующую кноп-
ку. Загорится индикатор, указывающий
на отключение этой системы. Если эта
лампа горит при включенной системе
eSP, то в системе возможно наличие
неисправности.
Индикаторы
указателей поворота
Мигающие зеленые стрелки на при-
борной панели отображают направле-
ние, которое показывают указатели
поворотов. Если такая стрелка загора-
ется, но не мигает; мигает чаще обыч-
ного или не загорается совсем, то это
указывает на неисправность системы
указателей поворотов. Для ее устра-нения следует обратиться к авторизо-
ванному дилеру.

5 29
Управление автомобилем
Антиблокировочная тормозная
система (ABs) (при наличии)Система AbS постоянно отслеживает
частоту вращения колес. В момент
приближения блокировки колес, систе-
ма AbS начнет периодически под-
страивать прилагаемое к ним гидрав-
лическое тормозное давление.
Если Вы тормозите в условиях, когда
возможна блокировка колес, то може-
те услышать исходящий от тормозов
тикающий звук или почувствовать его
через педаль тормоза. Это нормаль-
ное явление, свидетельствующее об
активном состоянии системы AbS.
Для получения максимального пре-
имущества от системы AbS в опасной
ситуации не пытайтесь управлять тор-
мозным давлением или “качать” тор-
моза. Как можно сильнее нажмите
педаль тормоза (или насколько это
нужно исходя из ситуации) и предо-
ставьте системе AbS управлять при-
лагаемыми к колесам тормозными
силами.
ОСТОРОЖНО
Системы ABs (или esP) не смогут
предотвратить дорожно-транс-
портное происшествие, если
управление автомобилем будет
осуществляться неправильным
или опасным способом.
Несмотря на то, что управление
автомобилем улучшается в ходе аварийного торможения, всегда
поддерживайте безопасную дис-
танцию между вами и находящи-
мися впереди объектами. В тяже-
лых дорожных условиях следует
всегда снижать скорость.
Тормозной путь автомобилей,
оборудованных антиблокировоч-
ной тормозной системой ABs
(или системой стабилизации кур-
совой устойчивости esP) в опре-деленных дорожных условиях
может быть длиннее, чем у авто-
мобилей без них.
(продолжение следует)
(продолжение)
К этим условиям, в которых сле-
дует снижать скорость, относят-
ся:
• Неровные, щебенчатые илизаснеженные дороги.
• Надетые колесные цепи.
• Дороги с ямами или с различ- ной высотой поверхности.
Не следует проверять функции
безопасности систем ABs (или
esP) на высоких скоростях и на
поворотах. Это опасно для вас и
других.

5 31
Управление автомобилем
Электронная система
стабилизации курсовой
устойчивости (esP)
(при наличии)
Система ESP предназначена для ста-билизации автомобиля на поворотах. Система ESP проверяет, в какомнаправлении Вы устанавливаете руль, и куда действительно движется авто-
мобиль. ESP управляет тормозамиотдельных колес и участвует в систе-
ме управления двигателем с целью
стабилизации автомобиля. Электронная система стабилизации
курсовой устойчивости (ESP) предна-
значена для оказания помощи водите-
лю в поддержании управления авто-
мобилем в неблагоприятных усло-
виях. Она не может заменить безопас-
ные приемы вождения. На эффектив-
ность системы ESP по предотвраще-
нию потери управления влияют такие
факторы, как скорость, дорожные
условия и управляющий сигнал от
поворота руля водителем. Разумный
выбор скорости движения, в частно-
сти, во время поворотов, оставляю-
щий достаточный запас по безопасно-
сти, все равно является вашей обязан-
ностью.
Если Вы тормозите в условиях, когда
возможна блокировка колес, то може-
те услышать исходящий от тормозов
тикающий звук или почувствовать его
через педаль тормоза. Это нормаль-
ное явление, свидетельствующее об
активном состоянии системы ESP.
Orb050009
ОСТОРОЖНО
Никогда не двигайтесь слишком
быстро на плохой дороге или на
поворотах. Система esP не пред-
отвращает дорожно-транспорт-
ные происшествия. Прохождение
поворотов на высокой скорости,
резкие приемы вождения и сколь-
жение по “водяной подушке” на
мокрой дороге все же могут при-
вести к серьезным происше-
ствиям. Только спокойный и вни-
мательный водитель может пред-
отвратить дорожно-транспорт-
ные происшествия, не совершая
действий, приводящих к потере
сцепления с дорогой. Даже при
установленной системе esP все-гда следуйте обычным мерам
предосторожности при вождении
- включая выбор безопасной ско-
рости в соответствии с дорожны- ми условиями.

Управление автомобилем
32
5
]
К­СВЕДЕНИЮ
Когда­ автомобиль­ начнет­ движение
после­ запуска­ двигателя,­ из­ моторно-
го­ отсека­ может­ послышаться­ щел-
чок.­ Это­ нормальное­ явление,­ свиде-
тельствующее­ о­ правильности­ рабо-
ты­ электронной­ системы­ стабилиза-
ции­курсовой­устойчивости. Работа электронной системы
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP)
Условие­включения­системы­ESP
• После поворота ключазажигания в положение ON
(Вкл.) контрольные лампы
ESP и ESP OFF (Система
ESP выкл.) загорятся при-
мерно на 3 секунды, после
чего включится система
ESP.
• Для выключения системы ESP включите зажигание и
нажмите кнопку “ESP OFF”
(загорится индикатор “ESP
OFF”). Для включения систе-
мы ESP нажмите кнопку
“ESP OFF” (индикатор “ESP
OFF” погаснет).
• После запуска двигателя можно услышать слабый
щелчок. Это свидетельству-
ет о работе функции само-
диагностики системы ESP и
не является признаком
неисправности. Во­время­работы
Работа системы ESP сопро-
вождается миганием конт-
рольной лампы ESP.
• Если электронная системастабилизации курсовой
устойчивости работает пра-
вильно, то можно почув-
ствовать слабую пульсацию
автомобиля. Это результат
управления тормозами. Так
и должно быть.
• При выезде с грязного или скользкого участка дороги
обороты двигателя не уве-
личиваются даже при силь-
ном нажатии педали аксе-
лератора. Это сделано с
целью обеспечения необхо-
димой устойчивости и сцеп-
ления автомобиля с доро-
гой и не является призна-
ком неисправности.
-

5 33
Управление автомобилем
Отключение системы ESP
Состояние­ESP­OFF­
(Система­ESP­выкл.)• Чтобы отключить системуESP, нажмите кнопку ESP
OFF (загорится контроль-
ная лампа ESP OFF).
• Если установить ключ зажи- гания в положение LOcK
(Блокировка) при выклю-
ченной системе ESP, то
система ESP останется
выключенной. После запус-
ка двигателя система ESP автоматически включится
снова.
Контрольная лампа
При нормальной работе системы ESP после поворота ключа зажигания в
положение ON (Вкл.) включится и
погаснет контрольная лампа.
Контрольная лампа системы ESP
мигает при срабатывании системы или загорается в случае неисправности системы.
Контрольная лампа ESP OFF загора-
ется при выключении системы с помо-щью кнопки.
n Контрольная лампа ESP
n Контрольная лампа ESP OFFВНИМАНИЕ
Движение на автомобиле с шина-
ми или колесами различного раз-
мера может привести к непра-
вильной работе системы ESP.
При замене шин нужно следить,
чтобы новые шины были анало-
гичны оригинальным по размеру.
ОСТОРОЖНО
Электронной системой стабили-
зации курсовой устойчивости
(esP) следует пользоваться толь-
ко как вспомогательным сред-
ством; водите автомобиль осто-
рожно и снижайте скорость на
поворотах, а также на заснежен-
ных или обледенелых дорогах.
Водите автомобиль на неболь-
шой скорости, не повышая ее во
время мигания контрольной
лампы esP, а также на скользкой
дороге.

Управление автомобилем
34
5
Использование кнопки ESP OFF
(Выключение системы ESP)
Во­время­движения:
• Систему ESP полезно оставлять
постоянно включенной при любой
возможности.
• Чтобы выключить систему ESP во время движения, выберите ровную
дорожную поверхность и нажмите
кнопку ESP OFF.
Никогда не нажимайте кнопку ESP
OFF непосредственно во время рабо-
ты системы ESP (когда мигает конт- рольная лампа ESP).
Если выключить систему ESP непо-
средственно во время ее работы,
автомобиль может выйти из-под конт-
роля.
] К­СВЕДЕНИЮ
• Выключайте­ систему­ ESP­ при­ про- ведении­ испытаний­ автомобиля­ набеговом­ барабане­ (должна­ вклю-
читься­ контрольная­ лампа­ ESP
OFF).
• Выключение­ системы­ ESP­ не
влияет­ на­ работу­ системы­ ABS­ и
тормозной­системы.­
Приемы эффективного
торможения
ОСТОРОЖНО
Никогда не нажимайте кнопку esP
OFF непосредственно во время
работы системы esP.
Если выключить систему esP
непосредственно во время ее
работы, автомобиль может
выйти из-под контроля.
Чтобы выключить систему esP
во время движения, выберите
ровную дорожную поверхность и
нажмите кнопку esP OFF.
ОСТОРОЖНО
• При выходе из автомобиля или его парковке, всегда ставьте
стояночный тормоз в крайнее
положение, и переводите рычаг
селектора в положение
“Парковка”. Автомобиль, на
котором рычаг селектора не
установлен в положение
“Парковка”, а стояночный тор-
моз не задействован, может
случайно тронуться с места и
нанести травму вам или другимлюдям.
• При парковке, во избежание самопроизвольного движения,
которое может причинить вред
пассажирам или прохожим,
следует задействовать стоя-
ночный тормоз автомобиля.

Управление автомобилем
40
5
Раскачивание автомобиля
Если необходимо раскачать автомо-
биль, чтобы высвободить его из снега,
песка или грязи, сначала покачайте
рулевое колесо вправо-влево, чтобы
расчистить место вокруг передних колес.
Затем, для автомобилей с механической
коробкой передач, переключайтесь
между режимами заднего и переднего
хода (1-я передача и задний ход), а для
автомобилей с автоматической коробкой
передач - между режимом “r” (задний
ход) и любым режимом переднего хода.
Не форсируйте двигатель. Колеса долж-
ны вращаться как можно медленнее.Если вам не удастся выбраться посленескольких попыток, то, во избежание
перегрева двигателя и возможного
повреждения коробки передач, придется задействовать другой автомобиль и пре-одолеть опасный участок с помощью
буксировки.
] К­СВЕДЕНИЮ
Перед­тем­как­приступить­к­раскачке
автомобиля,­ необходимо­ отключить
электронную­ систему­ стабилизации курсовой­устойчивости­(ESP).
ОСТОРОЖНО
- Пробуксовывание колес
Не допускайте пробуксовывания
колес, особенно на скоростях
выше 56 км/ч (35 миль/ч).
Пробуксовывание колес с высо-
кой частотой при неподвижном
автомобиле может привести к
перегреву шин с возможностью
их разрыва и ранения окружаю-
щих.ОСТОРОЖНО
Если автомобиль увяз в снегу,
грязи, песке и т.п. вы, возможно,
захотите высвободить его за счет
раскачивания вперед-назад. Не
делайте этого, если вблизи авто-
мобиля есть люди или какие-либо
объекты. В процессе раскачива-
ния автомобиль может неожидан-
но высвободиться из ловушки,
начать движение вперед или назад
и причинить вред окружающим
людям или объектам.
ВНИМАНИЕ
Продолжительная раскачка мо-
жет привести к перегреву двига- теля, повреждению или отказукоробки передач, а также
повреждению шин.