2013 Hyundai Santa Fe Tableau de bord

Équipements de votre véhicule
132 4
Position phares ( )
Lorsque le commutateur d’éclairage se
trouve en position phares, les feux avant,
les feux arrière, les feux de position, les
feux de la plaque d’immatriculation et les
lumières du tableau de bord sont
allumés.
✽REMARQUE
Pour allumer les phares, le contacteur
d’allumage doit être en position ON.
Allumage des phares
automatique/position de l'AFLS
(le cas échéant)
Lorsque le commutateur d’éclairage se
trouve en position éclairage AUTO, les
feux arrière et les feux avant s’allumeront
et s’éteindront automatiquement en
fonction de la luminosité extérieure.
Si votre véhicule est équipé de l'AFLS
(système de phares adaptatifs), ce
dernier fonctionnera également lorsque
les phares sont allumés.
ODMECO2010
ODMECO2011 ■Type A
■Type B
ODMECO2012

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Équipements de votre véhicule
Changement de sens de
circulation (pour l'Europe)
Utilisez cette fonction lorsque vous
conduisez dans un pays dont le sens de
circulation est inversé.
Elle permet de réduire l'éblouissement
des conducteurs venant en sens inverse.
Suivez la procédure ci-dessous.
1. Sélectionnez “User Settings” (Réglages
utilisateur) en appuyant sur le bouton de
mode ( ) sur le volant.
2. Sélectionnez “Lampe” (Lampe) en
appuyant sur le bouton de déplacement
( ) et le bouton de sélection ( ) du
volant.
ATTENTION
• Ne placez rien par dessus le
capteur (1) situé sur le tableau de
bord afin de garantir le bon
fonctionnement du système
d’éclairage automatique.
• Ne nettoyez pas le capteur à
l’aide d’un produit lave vitre car il
pourrait rester un léger film
susceptible d’entraver le
fonctionnement du capteur.
• Si votre véhicule est équipé de
vitres teintées ou d’autres types
de revêtements du pare-brise
avant, il se peut que le système
d’éclairage automatique ne
fonctionne pas convenablement.
ODMECO2072/ODMECO2072FE ■Type A
ODMECO2073/ODMECO2073FE ■Type B

Équipements de votre véhicule
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Clignotants et signaux de
changement de voie
Le contacteur d’allumage doit être en
position ON pour que les clignotants
fonctionnent. Pour activer les clignotants,
détirez le levier vers le haut ou vers le
bas (A). Les flèches vertes qui clignotent
sur le tableau de bord indiquent le
clignotant activé.
Elles s’arrêteront automatiquement une
fois le virage terminé. Si le voyant
continue à clignoter après le virage,
repositionnez manuellement le levier en
position OFF.Pour signaler un changement de voie,
tirez légèrement le levier de clignotant
vers le haut ou vers le bas et maintenez-
le en position (B). Le levier retournera en
position OFF une fois relâché.
Si un voyant reste allumé, ne clignote
pas ou clignote anormalement, il se peut
qu’une ampoule d’un clignotant ait grillé,
auquel cas elle devra terre changée.
Indicateur de changement de voie sur
simple pression (le cas échéant)
Pour activer une fonction de changement
de file en une touche, déplacez
légèrement le levier du clignotant, puis
relâchez-le. Les signaux de changement
de voie clignoteront 3 fois.
✽REMARQUE
Si un voyant clignote de manière
anormalement rapide ou lente, le
dysfonctionnement peut provenir d’une
ampoule grillée ou d’une connexion
électrique défectueuse dans le circuit.
Voyant des feux antibrouillard
avant (le cas échéant)
Les feux antibrouillard permettent
d’améliorer la visibilité et d’éviter les
accidents en cas de faible visibilité
(brouillard, pluie, neige…).
1. Allumez les feux de position.
2. Placez le commutateur de feux (1) en
position feux de brouillard avant.
3. Pour éteindre les feux de brouillard
avant, placez le commutateur de feux à
nouveau sur la position feux de
brouillard avant ou éteignez les feux de
position.
ODMECO2015ODMECO2026

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Équipements de votre véhicule
Chauffage et climatisation
1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position
souhaitée.
Pour améliorer l'efficacité du
chauffage et du refroidissement ;
- Chauffage:
- Refroidissement:
3. Réglez la commande de la
température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande d’admission d’air
en position air extérieur (frais).
5. Réglez la commande de vitesse du
ventilateur sur la vitesse désirée.
6. Pour activer la climatisation, il vous
suffit de l’allumer.
ODMECL2001
❈ Aérateurs des 2èmeet 3èmerangées (E, F, G, H)
(aérateurs G, H : le cas échéant)
• Le flux d'air des aérateurs des 2
èmeet 3èmerangées est contrôlé par le système de
climatisation à l'avant et sort par le conduit d'aération intérieur au sol. (E, F, H)
• Le flux d'air des aérateurs des 2
èmeet 3èmerangées (E, F, H) peut être plus faible que
les aérateurs du tableau de bord en raison de la longueur du conduit d'aération.
• Fermez les aérateurs (F) en cas de froid. Le flux d'air des aérateurs des 2
èmeet 3ème
rangées peut se refroidir quelque peu au cours du chauffage. (Utilisez les aérateurs
des 2èmeet 3èmerangées (F, G) au cours du refroidissement.)

Équipements de votre véhicule
154 4
Sélection du mode
Les boutons de mode contrôlent la
direction du flux d'air dans le système de
ventilation.
L'air peut être dirigé vers le sol, les
sorties du tableau de bord ou le pare-
brise. Cinq symboles sont utilisés pour
représenter les positions visage, double
niveau, plancher, dégivrage plancher et
dégivrage.
Niveau visage (B, D, F)
Le flux d’air est dirigé vers le haut du
corps et le visage. Par ailleurs, chaque
sortie peut être commandée de manière
à diriger l’air qui en sort.
Niveau sortie double
(B, C, D, E, F, H)
Le flux d’air est dirigé à la fois vers le
visage et le plancher.
Niveau plancher (A, C, D, E, H)
La majorité du flux d’air sort au
niveau du plancher, avec une petite
partie de l’air dirigée vers le pare-brise et
le dégivrage des fenêtres latérales.
Niveau plancher/dégivrage
(A, C, D, E, H)
La majorité du flux d’air sort au niveau du
plancher et du pare-brise, avec une
petite partie de l’air dirigée vers le
dégivrage des fenêtres latérales.
Niveau dégivrage (A, D)
La majorité du flux d’air sort au niveau du
pare-brise, avec une petite partie de l’air
dirigée vers le dégivrage des fenêtres
latérales.
ODMECL2002

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Équipements de votre véhicule
Niveau MAX A/C (le cas échéant)
Pour sélectionner MAX A/C, tournez la
molette de réglage de la vitesse du
ventilateur vers la droite, puis appuyez
sur le bouton MAX A/C.
Le flux d'air est dirigé vers la partie
supérieure du corps et le visage.
Dans ce mode, la climatisation et la
position de recirculation d'air sont
automatiquement sélectionnées.Bouches d’air du tableau de bord
Les ouïes bouches d’air peuvent être
ouvertes ou fermées indépendamment à
l’aide de la molette horizontale.
Vous pouvez également régler la
direction de l’air provenant de ces
bouches en utilisant le levier de
commande des bouches d’air (voir
illustration).
Régulation de la température
Le commutateur de réglage de la
température vous permet de contrôler la
température du flux d'air dans le
véhicule.
Pour changer la température, procédez
comme suit :
• Appuyez sur le bouton (rouge)
pour augmenter la température.
• Appuyez sur le bouton (bleu) pour
baisser la température.
L'état de la température s'affiche sur le
dessus du tableau de bord, en tant
qu'indicateur.
ODM042277ODM042279
ODM042280

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Équipements de votre véhicule
✽REMARQUE
Ne placez jamais rien au dessus du
capteur situé sur le tableau de bord afin
de conserver un contrôle optimal du
système de chauffage et de
refroidissement.
Chauffage et climatisation
manuels
Vous pouvez également commander le
système de chauffage et de climatisation
manuellement, en appuyant sur des
boutons ou en tournant des boutons
autres que le bouton AUTO. Dans ce cas,
le système fonctionne en respectant
l'ordre des boutons sélectionnés.
1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position
souhaitée.
Pour améliorer l'efficacité du
chauffage et du refroidissement ;
- Chauffage :
- Refroidissement :
3. Réglez le régulateur de température
sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande d’admission d’air
en position air extérieur (frais).
5. Réglez la commande de vitesse du
ventilateur sur la vitesse désirée.
6. Pour activer la climatisation, il vous
suffit de l’allumer.
Pour passer en mode de commande
entièrement automatique du système,
appuyez sur le bouton AUTO.
Choix du mode
Le bouton de choix du mode permet de
contrôler la direction du flux d’air dans le
système de ventilation.
Vous pouvez régler la position des ouïes
d’aération de la manière suivante :
Reportez-vous à l’illustration du
« Système de commande manuel de la
climatisation ».
ODM042336
ODM042288

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Équipements de votre véhicule
Niveau visage
Le flux d’air est dirigé vers le haut du
corps et le visage. Par ailleurs, chaque
sortie peut être commandée de manière
à diriger l’air qui en sort.
Niveau sortie double
Le flux d’air est dirigé à la fois vers le
visage et le plancher.
Niveau plancher
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher, avec une petite partie de l’air
dirigée vers le pare-brise et le dégivrage
des fenêtres latérales.
Niveau plancher/dégivrage
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher et le pare-brise, avec une petite
partie de l’air dirigée vers le dégivrage
des fenêtres latérales.Niveau dégivrage
La majorité du flux d’air sort au niveau
du pare-brise, avec une petite partie de
l’air dirigée vers le dégivrage des
fenêtres latérales.Bouches d’air du tableau de bord
Les ouïes bouches d’air peuvent être
ouvertes ou fermées indépendamment à
l’aide de la molette horizontale.
Vous pouvez également régler la
direction de l’air provenant de ces
bouches en utilisant le levier de
commande des bouches d’air (voir
illustration).
ODM042289 ■Type A
■Type BODM042279