2013 Hyundai Santa Fe 4WD

85
TOTALVIKT
Specifikationer & Informationsdekaler - Fordonsdata
Item
Theta II 2,4 R2,0
R2,2
2WD/4WD 2WD 4WD 2WD 4WD
5-sitsig 2.510 kg (5.533 lbs.) 2.510 kg (5.533 lbs.) 2.510 kg (5.533 lbs.) 2.510 kg (5.533 lbs.) 2.510 kg (5.533 lbs.)
7-sitsig 2.510 kg (5.533 lbs.) 2.550 kg (5.622 lbs.) 2.600 kg (5.732 lbs.) 2.550 kg (5.622 lbs.) 2.600 kg (5.732 lbs.)
ltem 5 sitsig 7 sitsig
VDA MIN.
585
l(20,7 cu ft) 516 l(18,2 cu ft)
MAX. 1.680
l(59,3 cu ft) 1.615 l(57,0 cu ft)
Min: Bakom sätesrad 2 och upp till ryggstödets överkant.
Max: Från framsätenas ryggstöd och upp till taket.
BAGAGEUTRYMMET - VOLYM

6
8
Specifikationer & Informationsdekaler - Fordonsdata
SPECIFIKATIONER FÖR OLJOR OCH VÄTSKOR SAMT VOLYMER
Oljor och vätskor av hög kvalitet gör att motorn bibehåller sin prestanda och tillförlitlighet samt medverkar till god bränslee konomi.
Följ nedanstående rekommendationer.
Smörjmedel eller vätska Volym Klassning
Motorolja* 1
* 2
i samband filterbyte Bensinmotor2,4L
4,6
l(4,86 US qt.)
API Service SM*3
, ILSAC GF-4 eller bättre,
ACEA A5 eller battre
3,3L 5,7
l(5,49 US qt.)
Dieselmotor with DPF *
4
6,7 l(7,08 US qt.)
ACEA C3
without DPF * 4
6,7 l(7,08 US qt.)
ACEA B4
Förbrukning motorolja Vid normal körning MAX. 1L / 1500 km -
Vid svåra körförhållanden MAX. 1L / 1000 km -
Manuell växellåda 1,8 ~ 1,9
l
(1,90 ~2,00 US qt.) API GL-4, SAE 75W/85
Automatisk växellåda Bensinmotor
2,4L
7,1
l(7,50 US qt.)
MICHANG ATF SP-IV,
SK ATF SP-IV,
NOCA ATF SP-IV,
HYUNDAI original ATF SP-IV
3,3L
7,8
l(8,24 US qt.)
Dieselmotor R2,2 7,7
l(8,13 US qt.)
Styrservo1,0 l(1,06 US qt.)PSF-4
Kylvätska
Bensinmotor2,4L7,1 ~ 7,4 l
(7,50 ~ 7,51 US qt.)
Etylenglykolbaserad -
För motorer och kylare av aluminium3,3L9,1 l(9,61 US qt.)
DieselmotorR2,0 / R2,29,1 ~ 9,3 l
(9,61 ~ 9,82 US qt.)
Broms/koppling0,7~0,8 l
(0,74~0,85 US qt.)FMVSS116 DOT-3 eller DOT-4
Bakaxelolja (4WD)0,53 l(0,56 US qt.)HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90
(SHELL SPIRAX X eller motsvarande)

87
Specifikationer & Informationsdekaler - Fordonsdata
*1
: Se viskositetstabellen på nästa sida.
* 2
: Anm. Motoroljor med beteckningen Energy Conserving Oil bidrar till god bränsleekonomi genom att de minimerar friktionen i
motorn. Det är inget som man direkt märker. Men på lång sikt bidrar sådana oljor till att hålla nere bränslekostnaderna.
* 3
:
Om motorolja med klassning API SM eller ACEA A5 inte finns tillgänglig på er marknad så kan man istället använda en motorolja m ed
klassning API SL eller ACEA A3.
* 4
: Dieselpartikelfilter
MT : Manuell växellåda
AT : Automatväxellåda Smörjmedel eller vätska
Volym Klassning
Fördelningsväxellådsolja (4WD) 2,4L
R 2,0 / 2,2L 0,6
l(0,63US qt.)
HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90
(SHELL SPIRAX X eller motsvarande)
3,3L 0,68
l(0,72 US qt.)
Bränsle 64
l( 16,90 US gal.)
Referera till ”Bränslerekommendation” i kapitel 1
REKOMMENDERADE MOTOROLJOR
Fabrikat Olja
Bensinmotor Dieselmotor
CASTROL SLX Professional Longtec 0-W30
SLX Professional 5-W30
Professional 5-W40 SLX Professional Powerflow C3 0-W30
Total QUARTZ HKS G-310
QUARTZ INEO MC3 5W-30
QUARTZ INEO MC3 5W-30
Shell HELIX ULTRA AH-E 5W-30
HELIX ULTRA AP 5W-30
HELIX ULTRA 5W-40

745
Service och underhåll
BenämningSymbol AmpereSkyddad komponent
A/BAG IND10AInstrumentpanel
A/BAG10AKontrollenheter för krockkuddar och A/C
MODULE 57.5A
Regnsensor, taklucka, kontrollenhet för Smart Key, BCM, parkeringshjälp, AC,
växelriktarmodul, ICM - relä och säkringshållare (lampreläer hö/vä, bakre
kupéfläktrelä), eluppvärmda baksäten, kontrollenheter för ventilerade framsäten och
värme i framsäten
MODULE 17.5AReglage för Sport-läge, nyckelsolenoid, reglage i mittkonsolen, fönsterhissar bak
REAR FOG LAMP10AICM - relä och säkringshållare (relä för dimbakljus)
MEMORY 210ABCM, däcktryckmodul, minnesmodul för eljusterat förarsäte, förarens/passagerarens
dörrmoduler, automatisk tändnig av lampor & ljussensor, diagnosuttag, A/C
kontrollenhet, instrumentpanel
SMART KEY 27.5ASmart Key kontrollenhet, startspärrenhet
MODULE 310A
BCM, instrumentpanel, däcktryckenhet, kontrollenhet för Smart Parkeringshjälp,
automatiskt avbländningsbar backspegel, kotrollenhet för filhållningsassistans, sensor
för hjulvinkel, A/C kontrollenhet, radio, A/V & Navigationsenhet, 4WD styrenhet,
växellägesindikator (automat), parkeringssensorer hö/vä sidorna bak, eluppvärmda
baksäten, ventilerade framsäten, modul främre sätesvärme, minnesfunktion/förarsätets
inställning, parkeringssensor hö/vä mittre bak, dörreglage, elektrisk parkeringsbroms
SMART KEY 410ASmart Key kontrollenhet, startspärrenhet

Service och underhåll
52
7
BenämningSymbol AmpereSkyddade komponenter
SÄKRING
B+150AMatning av säkringar i kupéns säkringshållare: Säkringarna 22, 27, 32, 37,42
AC INVERTER30AAC växelriktarmodul
HORN15ASignalhornsrelä 13
ACTIVE HOOD LH30AKontrollenhet för huvlyft
ACTIVE HOOD RH30AKontrollenhet för huvlyft
EPB115AKontrollenhet för elektrisk parkeringsbroms
EPB215AKontrollenhet för elektrisk parkeringsbroms
DEICER15ARelä för vindrutedefroster 3
H/LP WASHER20ARelä för strålkastarspolare 14
P/OUTLET25ARelä för eluttag 1
4WD20A4WD styrenhet
AMS10ABatterisensor
TRAILER 215AElanslutning för släpvagn

625
Om något händer
BÄRGNING
Anlita alltid en professionell bärgare
eftersom bilen bör transporteras på flak.
Det går också att använda en s k Dolly vid bärgning.
Information om att dra släp finns i kapitel 5.
4-hjulsdrivna fordon skall alltid bärgas på
så sätt att inga hjul har kontakt med
marken, antingen med bärgare och s.k.
Dolly eller på flaklastbärgare.
På 2-hjulsdrivna fordon är det acceptabelt att bärga med bakhjulen i
backen (utan dolly) medans framhjulenär upplyfta.
Om något är skadat i bakvagnen och
fordonet måste bogseras framhjulen i
backen så se till att framhjulen placeras
på s.k. Dolly.
VIKTIGT
4-hjulsdrivna fordon får inte bärgas med något hjulpar i kontakt medmarken, det kan allvarligt skadatransmission och 4WD-system.
OXM069028 dolly
dolly
VARNING -
Om utrustad
med rolloversensor
Om bilen är utrustad med
sidokrockkuddar och
sidokrockgardin så skall tändningen
stå i läget OFF eller ACC när bilen
bogseras. Om tändningen står i läge
ON så kan sidokrockkuddarna
och/eller sidokrockgardinerna
utlösa då rollover sensorn kandetektera situationen som att bilen
voltar/rullar runt.

Tips för körning
Åtgärder före körning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Tändnings-/rattlås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Start-/stopp-knapp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10
Manuell växellåda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-16
Automatisk växellåda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-19
Fyrhjulsdrift (4WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-24
Bromssystemet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-31 5-31
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-32
. . . . . . . . . . . . . . . 5-34
. . . . . . . . . . 5-40
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-45

(VSM - Vehichle stability management) . . . . . . . . . 5-48
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-49
. 5-49
. . . 5-50
(Downhill Brake Control - DBC) . . . . . . . . . . . . . . . 5-50
Automatisk farthållare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-54
Ställ in en hastighetsgräns . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-58
Filhållningsassistans/vingelvarning (LDWS) . . . . 5-61
5

Tips för körning
24
5
Fyrhjulsdriften är konstruerad för att
kunna leverera kraften till båda
framhjulen och båda bakhjulen för att
uppnå maximal drivkraft. 4WD är
användbart när man behöver extra
drivkraft vid halt väglag som exempelvis
lera, is, snö, vatten mm. Dessa bilar är
inte konstruerade för avancerad offroad-
körning. Enklare offroad-körning på icke
asfalterade vägar och stigar är OK. Det
är viktigt att reducera hastigheten
tillräckligt för att föraren skall kunna
säkerställa säker framfart i gällande
terräng. Generellt så är fäste mot
underlaget mycket sämre än vid normala
vägförhållanden. Föraren måste vara
extra uppmärksam vid körning i backig
terräng vilket kan få bilen att välta. Dessa
faktorer måste noga övervägas vid
körning under dessa förhållanden, det är
alltid föraren som ansvarar för sin egen
och passagerarnas säkerhet. Bromsar vid sväng Det kan kännas som om bilen går
trögt/bromsar när man gör en skarp
sväng på asfalterad väg, detta är en
egenskap för fyrhjulsdrivna fordon
orsakat av skillnaden i rotationshastighet
på hjulen. Skarpa svängar i låg hastighet
skall därför genomföras med storförsiktighet.
FYRHJULSDRIFT (4WD)
VARNING
- Terrängkörning
Detta fordon är primärt konstruerad
för att användas på vanliga vägaräven om det kan framföras med
god framkomlighet i terräng, hursom helst så är bilen inte
konstruerad för att framföras i tuff
terräng. Att framföra fordonet i
terräng där den inte är konstrueradför att framföras han leda till
allvarlig fysisk skada eller döden.
VARNING
Om lampan för 4WD-systemet ( )
tänds har det uppstått ett fel.
Om det inträffar, rekommenderar vi
att du vänder dig till en HYUNDAI-
verkstad för att få felet åtgärdat.
VIKTIGT - 4WD
Vid skarp sväng på asfalterad väg
med fyrhjulsdriften aktiverad så kan det vara svårt att svänga.