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Entretien
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PNEUMATIQUES ET ROUES
Entretien des pneumatiques
Pour un entretien correct, une sécurité
et une économie de carburant
optimales, vous devez toujours
maintenir les pneus aux pressions de
gonflage recommandées et rester
dans les limites de charge et de
répartition des poids recommandées
pour votre véhicule.
Pressions de gonflage
recommandées à froid
La pression de tous les pneus (y
compris la roue de secours) doit être
vérifiée tous les jours lorsque les
pneus sont froids. Le terme « pneus
froids » signifie que le véhicule n’a
pas roulé depuis au moins trois
heures ou a parcouru une distance
inférieure à 1,6 km (1 mile).
Pour une conduite optimale du véhicule
et une usure minimale des pneus,
respectez les pressions recommandées.
Pour connaître les pressions de
gonflage recommandées, reportez-
vous au chapitre « Pneumatiques et
roues » à la section 8.Toutes les caractéristiques
(dimensions et pressions) figurent sur
une étiquette apposé sur le véhicule.
AVERTISSEMENT
- Sous-gonflage des
pneumatiques
Un sous-gonflage important
peut entraîner un échauffement
démesuré entraînant des
éclatements, un déchapage des
pneumatiques ainsi que
d’autres types de dégâts
susceptibles de vous faire
perdre le contrôle du véhicule
et de causer des blessures
graves ou fatales. Le risque est
beaucoup plus élevé lorsqu’il
fait chaud et que vous
conduisez à vive allure pendant
une période prolongée.
ORB070017
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Entretien
Remplacement des pneumatiques
Si le pneu présente une usure
homogène, un témoin d’usure de la
bande de roulement apparaît comme
une bande solide en travers de la
sculpture. L’épaisseur de la bande de
roulement du pneumatique est alors
inférieure à 1,6 mm (1/16 pouces).
Dans ce cas, remplacez le pneu.
N’attendez pas que la bande
apparaisse sur toute la largeur de la
bande de roulement avant de
remplacer le pneu.
(Suite)
Lors du remplacement des
pneus, assurez-vous d’utiliser
des pneus et des roues de
mêmes dimensions, du même
type, de la même marque,
ayant les mêmes bandes de
roulement et offrant la même
capacité de charge.
• L’utilisation de pneus de
dimension et de type différents
peut affecter considérablement
la tenue de route, la conduite, la
garde au sol, la distance d’arrêt,
l’espace entre la carrosserie et
le pneu, le dégagement des
pneus neige et la fiabilité du
compteur de vitesse.
• Il est conseillé de remplacer les
quatre pneus en même temps.
Si cela n’est pas possible ou
pas nécessaire, remplacez les
deux pneus avant ou les deux
pneus arrière ensemble. En
remplaçant un pneu
seulement, vous risquez de
réduire sérieusement la tenue
de route de votre véhicule.
(Suite)AVERTISSEMENT
- Remplacement des
pneumatiques
• Conduire avec des pneus
complètement usés est très
dangereux et réduit l’efficacité
du freinage, la précision de la
direction et la traction.
• Votre véhicule est équipé de
pneus conçus pour offrir une
conduite sûre et une bonne
maniabilité. Utilisez
uniquement des roues et des
pneus du même type et de la
même dimension que ceux
dont votre véhicule est
initialement pourvu. Le non-
respect de cette règle peut
avoir une incidence sur la
sécurité et les performances
de votre véhicule, ce qui peut
occasionner une perte de
contrôle ou un tonneau et
causer des blessures graves.
(Suite)
OEN076053
Témoin d’usure de la bande de roulement
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Entretien
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Remplacement des roues
Si vous remplacez les roues pour
une raison quelconque, veillez à ce
que les nouvelles roues soient
identiques aux roues d’usine en
termes de diamètre, de largeur de
jante, et de décalage.Traction des pneumatiques
La traction des pneus peut être
réduite si vous roulez avec des pneus
usés, incorrectement gonflés ou sur
des surfaces glissantes. Les pneus
doivent être remplacés dès que des
témoins d’usure de la bande de
roulement apparaissent. Pour réduire
l’éventualité d’une perte de contrôle
du véhicule, ralentissez en cas de
pluie, neige ou verglas sur la route.
Entretien des pneumatiques
Outre la pression de gonflage
appropriée, un parallélisme satisfaisant
permet de réduire l’usure des pneus. Si
un pneu présente une usure irrégulière,
faites vérifier le parallélisme par votre
concessionnaire.
Si vous faites monter de nouveaux
pneus, assurez-vous qu’ils soient
équilibrés. Le confort de conduite ainsi
que la durée de vie des pneus en
seront accrus. En outre, un pneu doit
toujours être rééquilibré après avoir été
enlevé de la roue.
AVERTISSEMENT
Une roue aux dimensions
incorrectes peut affecter
sensiblement la durée de vie de
la roue et du roulement, les
performances de freinage et
d’arrêt, la tenue de route, la
garde au sol, l’espace entre le
pneu et la carrosserie, le
dégagement des pneus neige,
l’étalonnage du compteur de
vitesse, l’inclinaison des phares
et la hauteur des pare-chocs.
(Suite)
• Le système ABS compare la
vitesse des roues.
Les dimensions des pneus
peuvent avoir une incidence
sur la vitesse des roues.
Lorsque vous remplacez les
pneus, les 4 pneus doivent
avoir les mêmes dimensions
que les pneus d'origine.
L'utilisation de pneus de
dimensions différentes peut
entraîner un fonctionnement
irrégulier de l'ABS (système
antiblocage de frein) et de
l'ESP (contrôle dynamique de
stabilité) (le cas échéant).
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8
Moteur / 8-2
Dimensions / 8-2
Puìssance d’ampoule / 8-3
Pneumatiques et roues / 8-4
Capacités de charge et de vitesse des pneus / 8-4
Poids/Volume / 8-4
Lubrifiants et capacìtés recommandés / 8-5
Numéro d’identification du véhicule (VIN) / 8-7
Étiquette d’homologation du véhicule / 8-7
Étiquette de pression et spécifìcations des pneus / 8-8
Numéro de moteur / 8-8
Déclaration de conformité / 8-9
Spécifications&Informations consommateurs
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Spécifications&Informations consommateurs
2 8
MOTEUR
Elément 4 Porte5 Porte
Longueur hors tout 4 370 (172)
4 115 (162)
Largeur hors tout 1 700 (66,9)
1 700 (66,9)
Hauteur hors tout 1 457 (57,4)
1 457 (57,4)
Voie avant 175/70R14 1 506 (59,3)
1 506 (59,3)
195/50R16 1 488 (58,6)
1 488 (58,6)
Voie arrière 175/70R14 1 511 (59,5)
1 511 (59,5)
195/50R16 1 493 (58,8)
1 493 (58,8)
Empattement 2 570 (101,2)
2 570 (101,2)
DIMENSIONS
mm (pouces) Elément
Essence Kappa 1,4L Essence Gamma 1,4L Essence Gamma 1,6L Diesel 1,6L
Déplacement
cc (pouces cube) 1 368 (83,48) 1 396 (85,19) 1 591 (97,09) 1 582 (96,54)
Alésage x temps
mm (pouces)
72x84 (2,83x3,31) 77x74,99 (3,03x2,95) 77x85,44 (3,03x3,36) 77,2x84,5 (3,04x3,33)
Ordre d'allumage
1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
Nombre de cylindres
4, En ligne 4, En ligne 4, En ligne 4, En ligne
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Spécifications&Informations consommateurs
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PNEUMATIQUES ET ROUES
ElémentTaille de pneuDimensions
de rouePression gonflage bar (psi, kPa)
Couple ecrous
de roue kg.m
(liv.pied, N.m)
Charge normale Charge maximale
Avant Arrière Avant Arrière
Pneu taille
normale
175/70R14 5,5Jx14
2,2
(32, 220)2,2
(32, 220)2,2
(32, 220)2,2
(32, 220)9~11
(65~79, 88~107)
195/50R16 6,0Jx16
POIDS/VOLUME
Elément Essence 1,4L Essence 1,6L Diesel 1,6L
Poids brut du véhicule
kg (liv.)1 560 (3 439) 1 560 (3 439) 1 650 (3 637)
Volume des bagages
l(pieds cubes)4 Porte 465 (16,4) 465 (16,4) 465 (16,4)
5 Porte370 (13,1)370 (13,1)370 (13,1)
CAPACITÉS DE CHARGE ET DE VITESSE DES PNEUS
ÉlémentDimensions
du pneuDimensions
de la roueCapacité de charge Capacité de vitesse
LI*1Kg SS*2Km/h
Pneu classique175/70R14 5,5J×14 84 500 T 190
195/50R16 6,0J×16 83 487 H 210
*1: Indice de charge
*2: Symbole de vitesse