2013 FIAT PUNTO display

31
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
fig. 21F0M0609m
Reglageknappen TRIP fig. 21
Knappen TRIP, som sitter överst på hö-
ger spak gör att du kan komma åt, med
startnyckeln på läget MAR, visningen av
mätningarna som beskrivs ovan samt noll-
ställa dem för att börja en ny resa:
– Kort nedtryckning för att komma åt vis-
ningen av de olika mätvärdena.
– Lång nedtryckning för att nollställa (re-
set) och inleda en ny körning.Ny körning
Ny resa påbörjas när nollställningen ut-
förts:
– Manuellt av föraren, genom att trycka på
respektive knapp.
– ”Automatiskt” när det ”körda avståndet”
uppnår värdet, i funktion till displayen som
installerats på 3 999,9 km eller 9 999,9 km
eller när ”tiden för resan” uppnår värdet
99:59 (99 timmar och 59 minuter).
– Efter varje frånkoppling och följande
återinkoppling av batteriet.
OBSERVERA! Nollställningen som görs
när ”Trip A” visas, nollställer endast vär-
dena för denna funktion.
OBSERVERA! Nollställningen som görs
när ”Trip B” visas, nollställer endast vär-
dena för denna funktion.Procedur för början av resa
Med startnyckeln på läget MAR, gör en
nollställning (reset) genom att trycka och
hålla ner knappen TRIPi över 2 sekunder.
Stänga trippmätaren
För att lämna funktionen Trip: Håll ner
knappen MENU ESCi över 2 sekunder.

47
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
UTVÄNDIGA LJUS
Vänster spak fig. 39reglerar de flesta ut-
vändiga ljusen.
Den yttre belysningen tänds endast med
startnyckeln på läget MAR.
När man tänder lyktorna tänds även in-
strumentpanelen och de olika reglagen på
instrumentbrädan.
VARSELLJUS (DRL)
(för versioner/marknader där det
förutses)
Varselljusen tänds när startnyckeln står på
MARoch man för vredet till O. Andra ljus
förblir släckta, även kupéljusen. Funktio-
nen för automatisk tändning av varsellju-
set kan aktiveras/avaktiveras med menyn
på displayen (se avsnittet ”Digital display”
och ”Flerfunktionsdisplay” i detta kapitel).
Om varselljuset avaktiveras med brytaren
vriden till läget Otänds ingen lampa.HELLJUS
Med ringen på läget 2dra spaken mot
ratten (2påinstabilt läge).
På instrumentpanelen tänds varningslam-
pa
1.
För att släcka helljusen, dra åter spaken
mot ratten (halvljusen tänds på nytt).
BLINKNINGAR
Dra spaken mot ratten (instabilt läge 1)
oberoende av vridknappens läge. På in-
strumentpanelen tänds varningslampa
1.
PARKERINGSLJUS
Vrid justerringen från läget Otill läge 6
med tändningsnyckeln på STOPeller ut-
dragen ur tändlåset. Parkeringsljusen
tänds. På instrumentpanelen tänds var-
ningslampan 3.
fig. 39F0M0614m
HALVLJUS / POSITIONSLJUS
Vrid justerringen till rätt läge 2med tänd-
ningsnyckeln på MAR. Om du sätter på
halvljuset, slocknar varselljuset, positions-
ljusen tänds och halvljuset fortsätter att
vara på. Varningslampa 3tänds på in-
strumentpanelen.
Vrid justerringen från läget Otill läget 6
med tändningsnyckeln på MAR. Alla po-
sitionsljus, registreringsskyltens ljus och
varselljusen DRL (Daytime Running Lights)
(om installerade) tänds, om de inte avak-
tiveras med hjälp av menyn på displayen.
Varselljusen är ett alternativ
till halvljus vid körning på
plaster där halvljus är påbjudet under
dagstid och tillåtet i områden där det
inte är påbjudet Varselljus kan aldrig
ersätta halvljus vid körning i mörker
eller i tunnlar.
VARNING
Varselljusen ska användas i
enlighet med trafikförord-
ningarna i det land som man befinner
sig i. Observera föreskrifterna.
VARNING

48
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
KÖRRIKTNINGSVISARE
Ställ spaken i (permanent) läge:
❒Uppåt (läge 1): Körriktningsvisaren till
höger aktiveras.
❒Nedåt (läge 2): Körriktningsvisaren till
vänster aktiveras.
På instrumentpanelen tänds regelbundet
varningslampan
¥eller Î.
Körriktningsvisarna slutar automatiskt att
blinka när bilen återgår till körning rakt
fram.
Funktion filbyte
Signalera filbyte genom att föra den vän-
stra spaken till tillfälligt läge under min-
dre än en halv sekund. Körriktningsvisa-
ren på den valda sidan blinkar 5 gånger och
slutar sedan.ANORDNINGEN
”FOLLOW ME HOME”
Tänder för en kort stund belysning som
lyser upp området runt bilen.
Aktivering
Med startnyckeln i läget STOPeller ut-
dragen, dra spaken mot ratten inom 2 mi-
nuter från det att motorn stängs av.
Vid varje förflyttning av spaken kommer
tiden för tändning av ljusen att förläng-
as med 30 sekunder, upp till maximalt
210 sekunder. Efter denna tid släcks lju-
sen automatiskt. Vid varje aktivering av spaken tänds var-
ningslampan
3på instrumentpanelen
under tiden som funktionen förblir aktiv.
Samtidigt visas ett meddelande på display-
en (se kapitlet ”Varningslampor och med-
delanden”). Varningslampan tänds när spa-
ken används för första gången och förblir
tänd tills funktionen inaktiveras automa-
tiskt. Varje förflyttning av spaken ökar ba-
ra den tid ljusen ska vara tända.
Inaktivering
Håll spaken tryckt mot ratten i över 2 se-
kunder.
DIMLJUS MED
KURVLJUSFUNKTION
Kurvljusfunktionen som är integrerad i
dimstrålkastarna förbättrar synvinkeln på
den svängande sidan när antingen körrikt-
ningsvisarna tänds eller man gör stora ratt-
svängningar vid körning under 40 km/h
med halvljuset på Funktionen kan aktive-
ras/avaktiveras med menyn på displayen
(se avsnittet ”Displayfunktioner” i detta
kapitel).
fig. 40F0M0613m

55
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Upplåsning av dörrarna vid olycka
Vid en krock med aktivering av bränslelå-
set, låses dörrarna automatiskt upp för att
tillåta en tillgång till passagerarutrymmet
utifrån och samtidigt tänds takbelysning-
en. Det går alltid att öppna dörrarna in-
ifrån med hjälp av motsvarande spakar.
Om det inte läcker bränsle efter krocken
och bilen kan startas om, återställ bräns-
lelåsets funktion enligt instruktionerna
nedan.
DÖRRLÅS fig. 50
Lås alla dörrar samtidigt genom att trycka
på knappen Apå instrumentpanelens mitt-
konsol oberoende av startnyckelns läge.BRÄNSLELÅSSYSTEM
Bränslelåset aktiveras vid kollisioner och
gör så att:
❒avbrott av bränsleförsörjningen vilket
medför att motorn stängs av,
❒automatisk upplåsning av dörrarna,
❒tändning av innerbelysningen.
Att bränslelåset aktiverats visas medde-
landet ”Bränslelås utlöst, se handboken”
på displayen.
Kontrollera bilen noggrant för att se till att
det inte läcker bränsle, till exempel i mo-
torrummet, under bilen eller nära tanken.
Efter krocken, vrid startnyckeln till STOP
för att inte ladda ur batteriet.fig. 50F0M0618m
Efter krocken, om det luktar
bensin eller om det uppstått
läckor på försörjningssystemet, akti-
vera inte systemet för att undvika
brandrisker.
VARNING

61
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Efter en dörrlåsning med:
❒fjärrkontroll
❒låsbleck
Kan du inte låsa upp dörrarna med knapp
A-fig. 72på instrumentpanelen.
OBSERVERA! När centrallåset är aktiverat
och någon drar i det invändiga handtaget på
en av framdörrarna låses den dörren upp.
Om någon drar i det invändiga handtaget
på en av bakdörrarna låses den dörren upp.
Även vid strömavbrott, t.ex. p.g.a. utlöst
säkring eller bortkopplat batteri, går det
fortfarande att manuellt låsa dörrarna.
Vid körning över 20 km/h låser centrallåset
automatiskt samtliga dörrar om funktio-
nen har aktiverats med inställningsmenyn
(se avsnittet ”Flerfunktionsdisplay” i detta
kapitel).
När dead lock-anordningen
är aktiverad kan du inte
längre öppna dörrarna från insidan.
Se därför till att ingen finns kvar i bi-
len när du lämnar den. Om batteriet
till nyckeln med fjärrkontroll är ur-
laddat är det enda sättet att aktive-
ra anordningen att sätta i nyckelns
metallinsats i något av dörrlåsen en-
ligt tidigare beskrivning. I detta fall
förblir anordningen aktiverad endast
på bakdörrarna. DEAD LOCK-ANORDNING
(berörda versioner/marknader)
Det här är en säkerhetsanordning som
blockerar funktionen för:
❒invändiga handtag,
❒knapp A-fig. 72för låsning/upplåsning,
och förhindrar på så vis att dörrarna öpp-
nas från passagerarutrymmets insida ifall
någon har försökt att göra inbrott i for-
donet (t.ex. vid krossning av en av fön-
sterrutorna).
Dead lock-anordningen är därför det bäs-
ta möjliga skyddet mot inbrottsförsök. Det
rekommenderas därmed att aktivera den
varje gång som bilen lämnas parkerad.Aktivering av anordningen
Anordningen aktiveras automatiskt på al-
la dörrar om knappen
Ápå nyckeln med
fjärrkontroll trycks ned snabbt två gång-
er fig. 70.
Anordningens aktivering signaleras av att
körriktningsvisarna blinkar 3 gånger och
att lysdioden på knappen
A-fig. 72på in-
strumentpanelen blinkar.
Anordningen aktiveras inte om en eller fle-
ra dörrar inte har stängts korrekt. Det för-
hindrar att en person kan gå in i bilen
genom den öppna dörren och bli instängd
i passagerarutrymmet när dörren låses.
Inaktivering av anordningen
Anordningen avaktiveras automatiskt på
alla dörrar i följande fall:
❒då den mekaniska startnyckeln vrids till
öppningsläget på förardörren,
❒vid en upplåsning av dörrarna med fjärr-
kontrollen,
❒när startnyckeln vrids till MAR.
VARNING

70
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
STRÅLKASTARE
RIKTNING AV STRÅLKASTARNA
En korrekt inställning av strålkastarna är vä-
sentlig för förarens komfort och säkerhet
och för de övriga trafikanterna. För att ga-
rantera bästa möjliga sikt under körning
med tända strålkastare ska bilen ha kor-
rekt strålkastarinställning. För en kontroll
och eventuell inställning, kontakta Fiats
servicenät.
REGLERINGSANORDNING FÖR
STRÅLKASTARINSTÄLLNING
Fungerar med startnyckeln i läge MAR
och halvljusen tända. När bilen är lastad
lutar den bakåt och medför att ljusstrålen
höjs. I detta fall är det därför nödvändigt
att på nytt ställa in den korrekt.Strålkastarinställning fig. 94
För inställningen, använd knapparna Òoch
på instrumentpanelen.
Displayen på instrumentpanelen visar lä-
get under inställningen.
Läge 0– en eller två personer i framsä-
tena.
Läge 1– fem personer.
Läge 2– fem personer + last i bagageu-
trymmet.
Läge 3– förare + max tillåten last, allt stu-
vat i bagagerummet.
VARNING! Kontrollera ljusstrålens in-
ställning varje gång som den transporte-
rade lastens vikt ändras.
RIKTNING AV
DIMSTRÅLKASTARE
(berörda versioner/marknader)
För en kontroll och eventuell inställning,
kontakta Fiats servicenät.
fig. 94F0M0103m

72
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
ABS-SYSTEM
Om du aldrig har kört en bil med ABS för-
ut, rekommenderas det att testköra på le-
rigt underlag under säkra förhållanden
under vägtrafiklagen i landet där du befin-
ner dig. Läs dessutom följande anvisningar
noggrant.
ABS är en del av bromssystemet som mot-
verkar att ett eller flera hjul blockeras under
slirning och ger därmed bättre kontroll
över bilen även under nödbromsning. Fun-
gerar för alla väglag och bromskrafter.
Systemet är ett komplement till EBD (Elec-
tronic Braking force Distribution = Elek-
tronisk bromskraftsfördelning) som förde-
lar bromskraften mellan fram- och bakhjul.
OBSERVERA! För maximal effektivitet
i bromssystemet krävs en inkörningssträcka
på ca 500 km (ny bil eller utbytta broms-
belägg/-skivor). Under denna sträcka är det
lämpligt att undvika häftiga, upprepade och
långa inbromsningar.ABS-systemet utnyttjar på
bästa sätt väggreppet, men
kan inte öka det. Kör därför alltid för-
siktigt på hala vägbanor, utan att ta
onödiga risker.
VARNING
SYSTEMETS INVERKAN
ABS-systemets aktivering kan kännas genom
en lätt pulsering på bromspedalen tillsam-
mans med ett ljud. Det anger att hastighe-
ten måste anpassas till typen av väg på vilken
du kör.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(assistans för nödbromsning)
(för berörda versioner/marknader)
Systemet, som inte går att avaktivera, kän-
ner igen nödbromsning (beroende på hur
snabbt bromspedalen trycks ned) och ga-
ranterar en ökning av det hydrauliska
bromstrycket som stöder förarens vilket
medger snabbare och kraftiga ingrepp av
bromssystemet.
OBSERVERA! När Mechanical Brake As-
sist kopplas till kan det höras buller från
systemet. Detta är fullständigt normalt.
Under bromsningen skall bromspedalen
hållas ordentligt nedtryckt.
Om ABS-systemet ingriper
betyder det att gränsen för
väggreppet mellan däcken och väg-
banan har uppnåtts. Minska farten
för att anpassa körningen till väg-
greppet.
VARNING
FELSIGNALERINGAR
Fel på ABS
Signaleras av att varningslampan
>tänds
på instrumentpanelen. Samtidigt visas ett
meddelande på flerfunktionsdisplayen (be-
rörda versioner/marknader) (se kapitlet
”Varningslampor och meddelanden”).
Bromssystemet fungerar fortfarande, men
utan stöd av ABS. Kör försiktigt till när-
maste verkstad i Fiats servicenät för en
kontroll av systemet.

73
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
(för berörda versioner/marknader)
ESP är ett system som kontrollerar bilens
stabilitet och som hjälper att bibehålla färd-
riktningen när däcken förlorar sitt grepp.
Aktiveringen av systemet ESP är därför spe-
ciellt användbart när väghållningen ändras.
Med systemen ESP, ASR och Hill Holder
finns (för versioner/marknader där det för-
utses) systemen MSR (Reglering av mo-
torns bromsmoment vid nedväxling) och
HBA (automatisk ökning av bromstrycket
vid panikbromsning).
SYSTEMETS INVERKAN
Systemets aktivering signaleras av att var-
ningslampan
áblinkar på instrumentpa-
nelen.
När ABS-systemet aktiveras,
och pulseringar känns på
bromspedalen, lätta inte på trycket
utan håll pedalen nertryckt utan tve-
kan. På så sätt kan fordonet stannas
upp inom minsta möjliga avstånd
i förhållande till väglaget.
VARNINGFel på EBD
Signaleras av att varningslampan
>ochxtänds på instrumentpanelen. Samtidigt
visas ett meddelande på flerfunktionsdis-
playen (berörda versioner/marknader),
(se kapitlet ”Varningslampor och medde-
landen”).
Vid en eventuell kraftig inbromsning kan
det hända att bakhjulen låser sig och for-
donet börjar slira. Kör därför mycket för-
siktigt till närmaste Fiat Servicenät för en
kontroll av anläggningen.
Om endast varningslampanxtänds på instrumentpa-
nelen. Samtidigt visas ett meddelande
på flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner/marknader), stanna ome-
delbart bilen och kontakta närmaste
verkstad i Fiats servicenät. En even-
tuell vätskeläcka från den hydraulis-
ka anläggningen kan äventyra broms-
systemets funktion, både ett vanligt
system och ett ABS-system.
VARNING