2013 FIAT PUNTO ESP

121
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
GENERELLE ADVARSLER ................................................. 122
LAV BREMSEVÆSKESTAND ............................................ 122
HÅNDBREMSE TRUKKET ................................................ 122
FEJL PÅ AIRBAG .................................................................. 123
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR .......................... 123
SVIGTENDE OPLADNING AF BATTERI ...................... 124
UTILSTRÆKKELIGT MOTOROLIETRYK -
FORRINGET MOTOROLIE .............................................. 124
FEJL PÅ „DUALDRIVE“ ELEKTRISK
SERVOSTYRING .................................................................. 125
UFULDSTÆNDIG DØRLUKNING ................................ 125
MINIMUMSTAND AF MOTOROLIE .............................. 125
FEJL PÅ EBD-SYSTEMET .................................................... 125
FEJL PÅ INDSPRØJTNINGSSYSTEM
(Multijet-versioner) .............................................................. 126
FEJL PÅ EOBD-SYSTEM (benzinmotorer) ...................... 126
FRAKOBLET AIRBAG I PASSAGERSIDEN ................... 127
FEJL PÅ ABS-SYSTEMET ..................................................... 127
BRÆNDSTOFRESERVE ...................................................... 127
SIKKERHEDSELER IKKE SPÆNDT ................................. 127
FOROPVARMNING AF TÆNDRØR ............................. 128
FEJL PÅ FOROPVARMNING AF TÆNDRØR ............. 128
VAND I DIESELFILTRET .................................................... 128FEJL PÅ BILENS SIKKERHEDSSYSTEM
FIAT CODE ........................................................................... 129
FEJL PÅ UDVENDIGE LYS ................................................. 129
TÅGEBAGLYGTER ............................................................. 129
GENEREL SIGNALERING ................................................. 129
RENGØRING AF DPF (Multijet-versioner) ................... 130
FEJL PÅ ESP-SYSTEMET ...................................................... 130
SLITAGE PÅ BREMSEBELÆGNINGER ........................... 130
FEJL PÅ HILL HOLDER ...................................................... 130
POSITIONSLYS OG NÆRLYS ......................................... 131
FOLLOW ME HOME .......................................................... 131
TÅGEFORLYGTER .............................................................. 131
VENSTRE BLINKLYS ........................................................... 131
HØJRE BLINKLYS ................................................................ 131
AKTIVERING AF ELEKTRISK
„DUALDRIVE“ SERVOSTYRING ..................................... 131
FJERNLYGTER ...................................................................... 131
RISIKO FOR IS PÅ VEJ ........................................................ 132
BEGRÆNSET AKTIONSRADIUS .................................... 132
ASR-SYSTEM ......................................................................... 132
HARSTIGHEDGRÆNSE OVERSKREDET ..................... 132
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
L L
A A
M M
P P
E E
R R
O O
G G
M M
E E
D D
D D
E E
L L
E E
L L
S S
E E
R R

130
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
FEJL VED ESP-SYSTEM
(ravgul)
Lampen lyser, når nøglen drejes
til MARposition, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Hvis kontrollampen ikke slukker, eller for-
bliver tændt under kørslen sammen med
tænding af led’en på kontrollampen ASR
OFF, skal du kontakte Fiats Servicenet.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
BemærkKontrollampens blinken under
kørslen angiver indgreb af systemet ESP.
á
FEJL PÅ HILL HOLDER
(ravgul)
Lampen lyser, når nøglen drejes
til MARposition, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Tænding af kontrollampen angiver en fejl
på Hill Holder systemet. I så fald kontak-
tes Fiats Servicenet hurtigst muligt.
På nogle versioner tændes i stedet kon-
trollampen
á.
På visse versioner viser displayet en spe-
cifik meddelelse herom.
*
SLITAGE PÅ
BREMSEBELÆGNINGER
(ravgul)
Kontrollampen tændes på skærmen når de
forreste bremseklodser er nedslidt; i så
fald skal de skiftes snarest muligt.
På visse versioner viser displayet en spe-
cifik meddelelse herom.d
RENGØRING AF DPF
(Partikelfilter)
I GANG
(kun Multijet-versioner
med DPF – ravgul)
Når nøglen drejes til MARposition tæn-
des kontrollampen, men den skal slukke
efter få sekunder. Kontrollampen er tændt
konstant for at signalere til brugeren, at
DPF-systemet har behov for fjernelse af
de indfangne forurenende stoffer (partik-
ler) via regenereringsprocessen. Kontrol-
lampen tænder ikke hver gang DPF er i re-
generering, men kun når kørselsforholde-
ne kræver signalering til brugeren. For
slukning af kontrollampen er det nødven-
digt at holde bilen i bevægelse, indtil re-
genereringen er afsluttet. Processen varer
i gennemsnit 15 minutter. De optimale
forhold til afslutning af processen
opnås ved at holde bilen kørende med
60 km/t, med motoromdrejninger på over
2000 omdr/min. Tændingen af denne lam-
pe er ikke en defekt på bilen, og det er
derfor ikke nødvendigt at reparere den på
et autoværksted. Sammen med tænding af
kontrollampen viser displayet en specifik
meddelelse (for versioner/markeder, hvor
monteret).
hKørehastigheden skal altid
tilpasses trafikforholdene, og
de atmosfæriske forhold, og overhol-
de de gældende færdselslove. Desuden
er det muligt at slukke motoren selv
med DPF-kontrollampen tændt. Gen-
tange afbrydelser af regenererings-
processen kan dog forårsage tidlig
forringelse af motorolien. Derfor til-
rådes det altid at vente på, at kon-
trollampen slukker, før motoren sluk-
kes, ved at følge anvisningerne oven-
for. Det tilrådes ikke at fuldføre re-
genereringen af DPF med standset bil.
ADVARSEL

134
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
START AF MOTOR
NØDSTART
Hvis lampen
Ypå instrumentpanelet ly-
ser konstant, skal du straks kontakte
Fiats Servicenet.
START MED HJÆLPEBATTERI fig. 1
Hvis batteriet er afladet, kan motoren
startes ved hjælp af et andet batteri med
samme eller lidt større spænding end det
afladte. Start motoren på følgende måde:
❒tilslut de to batteriers positive kabel-
klemmer (mærket +i nærheden af
klemmen) med et egnet kabel;
❒tilslut med et andet kabel den negative
klemme (–) på hjælpebatteriet til et stel-
forbindelsespunkt
Epå motoren eller på
gearet af det køretøj, der skal startes;
❒start motoren;
❒når motoren er startet, fjernes kabler-
ne i modsat rækkefølge af tidligere.
Starter motoren ikke efter nogle få forsøg,
skal du ikke fortsætte, men kontakte Fiats
Servicenet.
Startproceduren bør udøves
af autoriseret personale, da
forkerte manøvrer kan forårsage elek-
trisk stød med stor intensitet. Desuden
er batterivæsken giftig og ætsende.
Undgå derfor at væsken kommer i be-
røring med hud og øjne. Det anbefa-
les, at man ikke nærmer sig batteriet
med åben ild eller tændte cigaretter for
at undgå, at der fremkaldes gnister.
ADVARSEL
fig. 1F0M0414m
ADVARSELDe negative poler på begge
batterier må ikke forbindes direkte: Even-
tuelle gnister kan antænde sprængfarlig gas,
der måtte undslippe fra batteriet. Hvis det
andet batteri er monteret i en bil, må de
to bilers metaldele ikke røre hinanden.
VIGTIGT! For biler udstyret med
Start&Stop henvises der, i tilfælde af start
med hjælpebatteri, til afsnittet "Start&Stop-
system" i kapitlet "Bilens indretning".

165
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
VEDLIGEHOLDELSESPLAN .............................................. 166
VEDLIGEHOLDELSESPLAN .............................................. 167
REGELMÆSSIG KONTROL .............................................. 171
BELASTENDE BRUG AF BILEN ....................................... 171
KONTROL AF VÆSKESTANDE ..................................... 172
LUFTFILTER .......................................................................... 177
POLLENFILTER .................................................................... 177
BATTERI ................................................................................. 177
HJUL OG DÆK .................................................................... 179
GUMMISLANGER ................................................................ 180
FORRUDEVISKER/BAGRUDEVISKER ............................ 180
KAROSSERI ........................................................................... 182
INTERIØR .............................................................................. 184
V V
E E
D D
L L
I I
G G
E E
H H
O O
L L
D D
E E
L L
S S
E E
O O
G G
P P
L L
E E
J J
E E

166
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
BEMÆRK Serviceintervallerne i Vedlige-
holdelsesplanen er fastsat af producenten.
Manglende udførsel af de regelmæssige ef-
tersyn kan medføre bortfald af garantien.
Indgrebene i følge Vedligeholdelsesplanen
udføres af alle værksteder inden for Fiats
Servicenet, på fastsatte tider.
Hvis der under udførelsen af de enkelte
eftersyn konstateres behov for yderligere
udskiftninger eller reparationer, vil disse
kun blive udført med kundens tilladelse.ADVARSEL I tilfælde af mindre uregel-
mæssigheder ved bilens funktion anbefa-
les det at henvende sig til Fiats Service-
net med det samme, og ikke afvente næ-
ste eftersyn.
Hvis bilen bruges hyppigt til anhænger-
træk, skal intervallerne mellem vedlige-
holdelseseftersynene reduceres.VEDLIGEHOLDELSESPLAN
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid under opti-
male forhold.
Fiat har derfor opstillet en vedligeholdel-
sesplan omfattende en række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder, der er fordelt på
eftersyn hver 30.000 km (benzinversioner
Euro 4, Euro 5 og dieselversioner Euro
4) og hver 35.000 km (dieselversioner Eu-
ro 5).
Vedligeholdelsesplanen dækker imidlertid
ikke bilens vedligeholdelsesbehov fuldt ud.
Både i den første tid frem til eftersynet ved
30 000/35 000 km og i perioderne mellem
eftersynene har bilen behov for alminde-
ligt tilsyn som for eksempel systematisk
kontrol og genoprettelse af væskestande,
dæktryk etc.

167
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●●
●●
●●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
VEDLIGEHOLDELSESPLAN
VERSIONER MED BENZINMOTOR EURO 4, EURO 5 OG DIESELMOTOR EURO 4
Kilometer x 1000 30 60 90 120 150 180
Kontrol af dækkenes tilstand og slitage samt evt. justering af tryk
Kontrol af belysningssystemets funktion (lygter, retningsviser- og havariblink,
kabine, bagagerum, instrumentgruppens kontrollamper etc.)
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion inkl. indstilling af dyser
Kontrol af viskerbladenes stilling og slitage
Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i skivebremser
fortil/bagtil (afhængigt af versioner/markeder) samt funktion
af indikator for bremseklodsslitage.
Kontrol af bremsebelægningernes tilstand og slitage i tromlebremser bagtil
Visuel kontrol af: karrosseri udvendigt inkl. undervognsbeskyttelse,
rør og slanger (udstødningssystem, brændstofsystem, kølesystem,
bremsesystem, aircondition), gummidele (hætter, manchetter, bøsninger etc.)
Kontrol, rensning og smøring af hjelm- og bagagerumslås
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand i bremsesystem/hydraulisk
kobling, rudevaskeranlæg, batteri, kølesystem, etc.
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring
Visuel kontrol af drivrem(me) for hjælpeenheder
Visuel kontrol af tandrem for ventilstyring
Kontrol af remspænding og evt. stramning af drivrem(me) for hjælpeenheder
(versioner 1.2 – 1.4 med aircondition)
Kontrol og eventuel justering af ventilløfternes spillerum (versioner 1.2 8V – 1.4 8V)
Kontrol af emissioner i udstødningen
Kontrol af motorstyresystemernes funktion (ved hjælp af diagnosestik)

171
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
BELASTENDE BRUG
AF BILEN
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under én
af følgende specielt krævende betingelser:
❒træk af anhænger eller campingvogn;
❒støvede veje;
❒korte, gentagne strækninger (mindre
end 7-8 km) med udendørstempera-
tur under nulpunktet;
❒motor, der ofte kører i tomgang, el-
ler kørsel på lange strækninger ved
lav hastighed (f.eks. vareudbringning
fra dør til dør), eller i tilfælde af lang-
varig stilstand;
følgende kontroller skal derfor foretages
med kortere mellemrum end anført i Ved-
ligeholdelsesplanen:
❒kontrol af tilstand og slid på forreste
bremseskivers klodser;
❒kontrol af rengøring af låse på motor-
hjelm og bagagerum, rengøring og
smøring af mekanismer;
❒eftersyn af tilstand: Motor, gear, trans-
mission, slangers stive og fleksible
strækninger, (udstødning/forsyning
brændstof-bremser), gummidele (hæt-
ter, muffer, bøsninger, etc.);
❒kontrol af batteriets ladestand og bat-
terivæskestand (elektrolyt);
❒visuel kontrol af tilstand for drivrem-
me til tilbehør;
❒kontrol og eventuel udskiftning af pol-
lenfilter;
❒kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
REGELMÆSSIG
KONTROL
Hver 1.000 km eller før langture: Kontrol
og evt. genoprettelse af:
❒motorkølevæskestand;
❒bremsevæskestand
❒sprinklervæskestand;
❒dækkenes tryk og tilstand;
❒kontrol af belysningssystemets funk-
tion (lygter, blinklys og havariblink,
etc.);
❒rudevisker/vaskeranlæggets drift og pla-
cering/slid af rudevisker/vaskerblade;
Kontrollér og genopret eventuelt motor-
oliestand for hver 3000 km.
Det anbefales a bruge produkter fra
PETRONAS LUBRICANTS, der er udvik-
let og fremstillet specifikt til Fiats person-
biler (se tabellen „Tankning“ i kapitlet
„Tekniske data“).

176
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
ADVARSEL Bremsevæsken optager fugt
fra luften. Hvis bilen fortrinsvis anvendes
i områder med høj luftfugtighed, skal væ-
sken udskiftes oftere end anført i „Vedli-
geholdelsesplanen“.
fig. 7
Kør ikke med tom sprinkler-
væsketank: Sprinklerens funk-
tion er fundamental for forbedring af
udsyn.
ADVARSEL
Visse kommercielle additiver
til frontrudevasker er an-
tændelige. De kan blive antændt ved
kontakt med varme dele i motor-
rummet.
ADVARSEL
Undgå at bremsevæsken kom-
mer i kontakt med lakken, da
den er stærkt ætsende. Hvis
det skulle ske, skal du øjeblik-
keligt skylle med vand.
VÆSKE TIL FOR- OG
BAGRUDEVASKERE fig. 6
Fjern dækslet ved påfyldning af væske A.
Brug en blanding af vand og væsken
TUTELA PROFESSIONAL SC35i
følgende procenter:
30% TUTELA PROFESSIONAL
SC35og 70% vand om sommeren.
50% TUTELA PROFESSIONAL
SC35og 50% vand om vinteren.
Ved temperaturer under –20°C, bruges ren
TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Kontrollér væskestanden gennem behol-
deren.
fig. 6F0M0154mBREMSEVÆSKE fig. 7
Skru dækslet af A:Kontrollér at væske-
standen i beholderen er på maksimum.
Væskestanden i beholderen må ikke over-
stige MAX-mærket.
Hvis der påfyldes væske, anbefales det at
bruge bremsevæsken anvist i tabellen „Væ-
sker og smøremidler“ (se kapitlet „Tekni-
ske data“).
BEMÆRKRengør grundigt beholderens
låg Aog området omkring det.
Ved åbning af dækslet skal du være meget
påpasselig med undgå, at der kommer uren-
heder i beholderen.
Til påfyldning bruges altid en tragt med in-
tegreret filter med masker mindre eller lig
med 0,12 mm.F0M0155m
Bremsevæsken er giftig og
stærkt ætsende. Får man
bremsevæske på sig, skal stedet om-
gående vaskes med vand og neutral
sæbe og skylles grundigt. Kontakt om-
gående en læge ved indtagelse.
ADVARSEL