2013 FIAT FREEMONT Skrzynia biegów

2. Odkleić naklejkę z informacją o ograniczeniu pręd-kości od górnej części pojemnika ze środkiem
uszczelniającym (1) i przykleić ją na tablicy wskaźni-
ków.
3. Natychmiast odłączyć elastyczny przewód dopro- wadzający środek uszczelniający (6) od zaworu
opony, następnie dokręcić zatyczkę na końcówce
elastycznego przewodu i schować uszczelniacz
opon TIREFIT do schowka. Przejść do części (D)
„Jazda”.
•Uwaga! Stalowa koń cówka wtyku za-
silania (8) może być gorąca po użyciu.
• Niedokr\bcenie zatyczki na końcówce
elastycznego przewodu doprowadzającego śro-
dek uszczelniający (6) może spowodować kontakt
środka uszczelniającego ze skórą, z odzieżą lub
zanieczyszczenie wn\btrza pojazdu. Może również
spowodować zanieczyszczenie wewn\btrznych ele-
mentów uszczelniacza opon TIREFIT, co może być
przyczyną trwałego uszkodzenia zestawu.
(A) W przypadku zatrzymania pojazdu w celu
użycia uszczelniacza opon TIREFIT:
1. Zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu i włączyć światła awaryjne. 2. Sprawdzić, czy zawór przebitej opony znajduje się w
dolnym położeniu. Umożliwi to prawidłowe podłą-
czenie elastycznych przewodów (6) i (7) do zaworu
opony i ustawienie uszczelniacza TIREFIT płasko na
ziemi. Takie położenie zapewnia również optymalną
wydajność zestawu podczas wtłaczania środka
uszczelniającego do uszkodzonej opony i prawid-
łowe działanie pompy powietrza. Przed przystąpie-
niem do naprawy opony ustawić pojazd tak, aby
zawór koła znajdował się w opisanym położeniu.
3. Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów) lub w położeniu
włączonego biegu (ręczna skrzynia biegów), następ-
nie wyłączyć zapłon pojazdu.
4. Włączyć hamulec postojowy.
(B) Ustawianie uszczelniacza opon TIREFIT
przed użyciem:
1. Ustawić pokrętło wyboru trybu (5) w położeniu trybu uszczelniania opony.
2. Rozwinąć elastyczny przewód doprowadzający śro- dek uszczelniający (6), następnie zdjąć zatyczkę z
końcówki przewodu.
3. Ustawić uszczelniacz opon TIREFIT płasko na ziemi, tuż przy naprawianej oponie.
297POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

UWALNIANIE UGRZ\bŹNI\bTEGO
POJAZDUJeśli pojazd ugrzązł w błocie, piasku lub śniegu, często
można go wydostać po rozkołysaniu. Obrócić kierow-
nicęwprawoiwlewo,abywygładzić miejsce wokół
przednich kół. Przestawić dźwignię zmiany biegów mie-
dzy położeniemDiR(automatyczna skrzynia biegów)
lub między 2. a wstecznym biegiem (ręczna skrzynia
biegów), delikatnie naciskając na pedał przyspieszenia.
Najlepszy efekt daje minimalny nacisk na pedał przy-
spieszenia dla utrzymania ruchu kołyszącego bez po-
ślizgu kół.
Nadmierna pr\bdkość obrotowa silnika
lub obracanie si\b kół w miejscu może
doprowadzić do przegrzania i uszkodze-
nia skrzyni biegów. Po każdych pi\bciu cyklach
kołysania auta ustawić dźwigni\b zmiany biegów w
położeniuNipozos tawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez przynajmniej minut\b. Zmini-
malizuje to efekt przegrzewania i zmniejszy nie-
bezpieczeństwo uszkodzenia skrzyni biegów pod-
czas podejmowanych prób uwolnienia pojazdu. INFORMACJA:
Nacisnąć przycisk „ESC Off ” (Wyłą-
czanie układu ESC), aby przed przystąpieniem
do kołysania pojazdu ustawić system ESC w
trybie częściowego wyłączenia. (Więcej infor-
macji znajduje się w części „Elektroniczny
układ kontroli hamulców” rozdziału „Poznawanie sa-
mochodu”). Po uwolnieniu samochodu należy nacisnąć
przycisk „ESC Off ” (Wyłączanie układu ESC) ponow-
nie, aby przywrócić aktywne działanie systemu ESC.
• Podczas „kołysania” ugrz\bźni\btego po-
jazdu poprzez przełączanie pomi\bdzy
położeniamiDiRnien ależy dopuszczać
do poślizgu kół w miejscu z pr\bdkością przekra-
czającą 24 km/h, gdyż może dojść do uszkodzenia
układu przeniesienia nap\bdu.
• Nadmierna pr\bdkość obrotowa silnika lub zbyt
szybkie obracanie si\b kół w miejscu może dopro-
wadzić do przegrzania i uszkodzenia skrzyni bie-
gów. Może również spowodować uszkodzenie
opon. Nie dopuszczać do poślizgu kół w miejscu z
pr\bdkością przekraczającą 48 km/h przy włączo-
nym biegu (bez przełączania biegów).
316
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

HOLOWANIE NIESPRAWNEGO POJAZDU
Warunki
holowania Podniesione
koła MODELE Z NAP\b-
DEM NA PRZED- NIE KOŁA -
R\bCZNA SKRZY- NIA BIEGÓW MODELE Z NAP\b-
DEM NA PRZED-
NIE KOŁA - AUTO- MATYCZNA
SKRZYNIA BIE- GÓW MODELE Z NAP\b-
DEM NA WSZYST- KIE KOŁA
Holowanie bez
podnoszenia kół
pojazdu \bADNE• Dźwignia zmiany
biegów w położeniu N
• Wyłącznik zapłonu w położeniu ACC lub
ON/RUN Jeśli skrzynia biegów
działa:
• Dźwignia zmiany
biegów w położeniu N
• Wyłącznik zapłonu w położeniu ACC lub
ON/RUN
• Prędkość maksymalna 40 km/h
• Maksymalna odległość 24 kilometry ZABRONIONE
Podnośnik kół lub
wózek Tylne ZABRONIONE
ZABRONIONE
Przednie TAK TAKZABRONIONE
Platforma WSZYSTKIE NAJLEPSZA METODA NAJLEPSZA METODA TAK
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu, należy stosować
odpowiednie urządzenia holownicze i podnoszące. Na-
leży korzystać wyłącznie ze sprzęgów holowniczych i
innych urządzeń, które są przeznaczone do holowania
zgodnie z instrukcją producenta. Należy korzystać z
łańcuchów zabezpieczających. Sprzęg holowniczy lubinne urządzenie holownicze należy przymocowywać do
głównych belek konstrukcyjnych pojazdu, nie do zde-
rzaków ani wsporników dodatkowych. Należy prze-
strzegać krajowych i lokalnych przepisów prawa doty-
czących holowania pojazdów.
320
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

MODELE Z NAP\bDEM NA PRZEDNIE KOŁA
- R\bCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Zgodnie z wymaganiami producenta żadne z kół holo-
wanego na platformie pojazdu nie powinno dotykać
drogi.
Pojazd można również holować przodem do kierunku
jazdy, z czterema kołami na ziemi, dźwignią zmiany
biegów w położeniu N i wyłącznikiem zapłonu ustawio-
nym w położeniu ACC ON/RUN. W przypadku usterki
skrzyni biegów pojazd należy holować z podniesionymi
przednimi kołami (na platformie, na wózku lub na
podnośniku, który umożliwia transport pojazdu z pod-
niesionymi przednimi kołami).
Nieprzestrzeganie niniejszych zaleceń
dotyczących holowania może doprowa-
dzić do poważnego uszkodzenia skrzyni
biegów. Ograniczona gwarancja na nowy pojazd
nie obejmuje powstałych w ten sposób uszkodzeń.
MODELE Z NAP\bDEM NA PRZEDNIE KOŁA
- AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Zgodnie z wymaganiami producenta żadne z kół holo-
wanego na platformie pojazdu nie powinno dotykać
drogi. Jeśli nie ma możliwości skorzystania z platformy, a
skrzynia biegów działa, można odholować pojazd bez
podnoszenia kół, spełniwszy następujące warunki:
• Dźwignia zmiany biegów musi być w położeniu N.
• Dystans, na jakim odbywa się holowanie, nie powi-
nien przekraczać 24 km.
• Prędkość holowania nie może przekraczać 40 km/h.
Jeśli skrzynia biegów nie działa lub pojazd musi
być holowany z prędkością wyższą niż 40 km/h
albo na odległość większą niż 24 km, wówczas
pojazd należy holować w taki sposób, aby przed-
nie koła NIE dotykały podłoża (przy użyciu cię-
żarówki platformowej, wózka holowniczego lub
urządzenia do podnoszenia kół).
Nieprzestrzeganie zaleceń dotyczących
holowania może być przyczyną poważ-
nego uszkodzenia silnika lub skrzyni bie-
gów. Ograniczona gwarancja na nowy pojazd nie
obejmuje powstałych w ten sposób uszkodzeń.
322
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

(Kontynuacja)
• Nie wolno dopuścić do zanieczyszczenia płynu
hamulcowego płynem na bazie ropy naftowej.
Może to doprowadzić do uszkodzenia elemen-
tów uszczelniających hamulca, powodując jego
cz\bściowe lub całkowite uszkodzenie. Istnieje ry-
zyko wypadku.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
(zależnie od wyposażenia)
Wybór środka smarującegoWażne jest stosowanie odpowiedniego płynu przekła-
dniowego dla zapewnienia optymalnej pracy i trwałości
skrzyni biegów. Należy stosować wyłącznie płyn prze-
kładniowy zalecany przez producenta. Więcej informa-
cji na ten temat znajduje się w części „Płyny, środki
smarne i oryginalne części” rozdziału „Dane tech-
niczne”. Ważne jest stosowanie zalecanego płynu prze-
kładniowego i utrzymywanie go na odpowiednim pozio-
mie. W skrzyniach biegów nie powinno się stosować
żadnych chemicznych substancji przepływających; na-
leży stosować wyłącznie zatwierdzone środki smarne.Specjalne dodatki do płynuProducent wyraźnie odradza stosowanie jakichkolwiek
dodatków specjalnych do płynu. Olej do przekładni au-
tomatycznych (ATF) to produkt specjalistyczny, a stoso-
wanie substancji dodatkowych może ograniczyć jego wydajność. Z tego powodu nie wolno dolewać żadnych
substancji dodatkowych do oleju przekładniowego. Je-
dyny wyjątek od tej reguły stanowią specjalne barwniki,
służące do wykrywania wycieków płynu. Należy unikać
stosowania uszczelniaczy skrzyni biegów, ponieważ
mogą one mieć negatywny wpływ na uszczelki.
Nie stosować chemicznych substancji
przepłukujących w skrzyni biegów, ponie-
waż mogą one doprowadzić do uszkodze-
nia jej podzespołów. Ograniczona gwarancja na
nowy pojazd nie obejmuje powstałych w ten spo-
sób uszkodzeń.
Kontrola poziomu oleju — sześciobiegowa
automatyczna skrzynia biegów
Poziom oleju jest ustalany fabrycznie i nie wymaga
uzupełniania w normalnych warunkach eksploatacji.
Rutynowa kontrola poziomu oleju nie jest konieczna,
więc skrzynia biegów nie ma wskaźnika poziomu. Au-
toryzowany dealer może sprawdzić poziom oleju w
skrzyni biegów za pomocą specjalnego wskaźnika po-
ziomu. W przypadku stwierdzenia wycieku oleju lub
wadliwego działania skrzyni biegów należy niezwłocz-
nie odwiedzić autoryzowanego dealera w celu spraw-
dzenia poziomu oleju w skrzyni biegów. Jazda z niewłaś-
ciwym olejem może spowodować poważne
uszkodzenie skrzyni biegów.
353POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Obsług\b pojazdu należy wykonywać w
placówcedealerskiej marki FIAT. Jeśli
chodzi o wykonywanie we własnym za-
kresie rutynowej obsługi i mniejszych czynności
konserwacyjnych, zalecamy korzystanie z odpo-
wiednich narz\bdzi, oryginalnych cz\bści FIAT oraz
wymaganych płynów; niemniej jednak osoby nie-
doświadczone nie powinny samodzielnie wykony-
wać tego typu czynności.
Wymiana płynu i filtra
Więcej informacji na temat odpowiednich okresów
międzyserwisowych znajduje się w „Harmonogramie
konserwacji”.
Ponadto, jeżeli z jakiegokolwiek powodu zdemonto-
wano skrzynię biegów, należy wymienić płyn i filtr.
R\bCZNA SKRZYNIA BIEGÓW (zależnie od
wyposażenia)
Kontrola poziomu oleju
Przy każdej wymianie oleju sprawdzić wzrokowo
ręczną skrzynię biegów pod kątem wycieków. W razie
potrzeby należy dolać olej, aby utrzymać odpowiedni
poziom.
Sprawdzić poziom oleju poprzez odkręcenie korka
wlewowego. P oziom oleju powinien się znajdować mię-
dzy dolną krawędzią otworu wle wowego apunktem znajdującym się niżej o 4,7 mm od dolnej krawędzi tego
otworu.
Wybór środka smarnego
Należy stosować wyłącznie zalecany przez producenta
olej przekładniowy. Nie dodawać żadnych środków
(oprócz środka do wykrywania nieszczelności). Więcej
informacji na ten temat znajduje się w części „Płyny,
środki smarne i oryginalne części” rozdziału „Dane
techniczne”.
Częstotliwość wymiany oleju
Wymieniać olej w ręcznej skrzyni biegów zgodnie z
„Harmonogramem przeglądów” znajdującym się w ni-
niejszej instrukcji.
ZESPÓŁ TYLNEGO NAP\bDU (RDA) —
WYŁĄCZNIE MODELE Z NAP\bDEM NA
WSZYSTKIE KOŁA
Wybór smaru
Należy stosować wyłącznie smar zalecany przez produ-
centa. Więcej informacji na ten temat znajduje się w
części „Płyny, środki smarne i oryginalne części” roz-
działu „Dane techniczne”.
Kontrola poziomu płynu
Podczas każdej wymiany oleju należy wzrokowo spraw-
dzić szczelność układu. W przypadku wykrycia nie-
szczelności należy sprawdzić poziom płynu, odkręcając
korek wlewu. Poziom płynu powinien się zawierać
354
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

ElementSpecyfikacje płynów i smarów (Oryginalne części)
Paliwo – silnik 2.0 l diesel Zawartość cetanu minimum 50 (mniej niż 15 ppm siarki)
Dodatki do paliwa — silnik Diesla o
poj. 2,0 l Dodatek do silników diesla z formułą ochronną i przeciwzamarzającą. (TU-
TELA DIESEL ART, Contractual Technical Reference Nr F601.L06. Do miesza-
nia z olejem napędowym: 25 cm3 na 10 litrów).* WA\bNE: Nie dodawać ani nie mieszać płynów o
innych parametrach niż te, które zostały opisane powy-
żej.
** W wyjątkowo trudnych warunkach atmosferycz-
nych zaleca się mieszankę 60%
PARAFLU UPi 40%
wody destylowanej.
*** \frodki smarne spełniające przynajmniej normę
ACEA C2 mogą być stosowane w silnikach Diesla w sytuacjach awaryjnych, gdy produkty oryginalne nie są
dostępne. W takim przypadku silnik może nie zapew-
niać optymalnej wydajności. Zaleca się niezwłoczną
wymianę środka smarnego. Używanie produktów o
parametrach niespełniających wymogów specyfikacji
ILSAC GF-5 lub ACEA C2 w zakresie silników diesla
może spowodować uszkodzenie silnika i nie jest objęte
umową gwarancyjną.
PODWOZIEElement Specyfikacje płynów i smarów (Oryginalne części)
Automatyczna skrzynia biegów (zależ-
nie od wyposażenia) Syntetyczny olej spełniający kwalifikację firmy FIAT 9.55550-AV4 (TUTELA
TRANSMISSION FORCE4, Contractual Technical Reference Nr F108.F11)
Ręczna skrzynia biegów (zależnie od
wyposażenia) Syntetyczny olej SAE 75W zgodny z Klasyfikacją FIAT 9.55550-MZ6 (TUTELA
TRANSMISSION GEARFORCE Contractual Technical Reference Nr F002.F10)
Pompa hamulcowa/sprzęgła Płyn syntetyczny spełniający kwalifikację firmy FIAT 9.55597, FMVSS n 116,
DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704 (TUTELA TOP 4, Contractual Technical Refe-
rence Nr F001.A93)
Zbiornik układu wspomagania Syntetyczny olej spełniający kwalifikację firmy FIAT 9.55550-AV4 (TUTELA
TRANSMISSION FORCE4, Contractual Technical Reference Nr F108.F11)
Płyn do spryskiwaczy przedniej/tylnej
szyby Mieszanina alkoholu, wody i środków powierzchniowo czynnych CUNA NC
956-11 (TUTELA PROFESSIONAL SC35, Contractual Technical Reference Nr
F201.D02), certyfikacja FIAT 9.55522
377POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

SPIS TREŚCI
ABS (Układ zapobiegający blokowaniu kół przyhamowaniu) .................... .133, 134, 279
Akumulator ............................. .337
Ostrzeżenie przed gazem ..................338
Umiejscowienie ........................ .337
Wymiana nadajnika bezkluczykowego (RKE) ......14
Akumulator bezobsługowy ................... .337
Alarm (Alarm bezpieczeństwa) ..............16, 279Alarm bezpieczeństwa (Alarm przeciwkradzieżowy)
. .16, 279
Alarm bezpieczeństwa układu zabezpieczenia przed kradzieżą (Alarm przeciwkradzieżowy) ...........16
Alarm przeciwkradzieżowy (Alarm bezpieczeństwa) ....16
Alarm przeciwkradzieżowy pojazdu (Alarm bezpieczeństwa) ..........................16
ang. Lower Anchors and Tether for CHildren (LATCH).......................... .210, 212
Automatyczna regulacja temperatury (ATC) .........78
Automatyczna skrzynia biegów ..............242, 353
Dodawanie płynu ....................... .353
Kontrola poziomu płynu .................. .353
Wymiana płynu i filtra ................... .354
Zakresy biegów .................... .243, 249
Automatyczne odblokowanie, drzwi .............115
Automatyczne światła przednie .................86
Automatyczne zamki drzwi ...................115
Automatycznie opadające szyby sterowane elektrycznie ........................... .122
Automatycznie przyciemniane lusterko ............69
Automatyczny wskaźnik wymiany oleju ............28
Bagażnik dachowy (Półka bagażowa) .............131Benzyna bezołowiowa . . . . . .
.................371
Benzyna, czyste powietrze . ...................373
Benzyna niezanieczyszczająca powietrza ...........373
Benzyna (paliwo) . . . . ..................... .371
Oszczędzanie ...........................29
Bezkluczykowy układ wejścia . . . . . . .............13
Bezpieczeństwo, gazy spalinowe .............125, 227
Bezpieczniki ............................ .309
Bezpieczniki wewnętrzne .................... .309
Bezpieczniki w komorze silnika . ................311
Centrum informacyjne, pojazd . .................21
Ciężar przyczepy . ........................ .261
Ciśnienie powietrza, opony . . . .............276, 362
Czynnik chłodniczy . . ...................... .339
Czynnik chłodniczy układu klimatyzacji ........338, 339
Czynności kontrolne, bezpieczeństwo ............226
Czyszczenie Koła ............................... .357
Pióra wycieraczek szyby przedniej ............342
Czyszczenie osłony panelu wskaźników ...........359
Dbałość

o tapicerkę . . ..................... .358
Dbałość o tkaninę ........................ .358
Dbałość o wygląd wnętrza . . . . . ...............358
Dbanie o lakier .......................... .355
Detonacja poduszki powietrznej . . ..............223
Dodatki, paliwo . . ........................ .373
Dodatkowe gniazdo elektryczne (Gniazdo zasilania) . . .106
Dodatkowe gniazdo zasilania ..................106
Dodatkowe kierunkowskazy, boczne .............306
381POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI