2013 FIAT DUCATO hűtő

14
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
MŰSZERCSOPORT
A Sebességmérő
B Multifunkciós kijelző
C Fordulatszámmérő
D Motor hűtőfolyadék hőmérő,
túlmelegedésre figyelmeztető
lámpával
E Üzemanyagszint-mérő tartalék
üzemanyag figyelmeztető
lámpával
F0N0518m
ábra 10

15
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0332mábra 11F0N0013mábra 12
FORDULATSZÁMMÉRŐ 12. ábra
A fordulatszámmérő a motor percenkénti
fordulatszámát mutatja.
FIGYELMEZTETÉS A motor túlzottan nagy
fordulatszámánál az elektronikus vezérlés korlátozza az
üzemanyag-ellátást, ami a motor teljesítményének
csökkenésében is érzékelhető.
A motor alapjáratánál a fordulatszámmérő fokozatos
vagy hirtelen fordulatszám-változásokat jelezhet.
Ez normális jelenség és nem utal üzemzavarra, mert
előfordulhat például a légkondicionálás vagy
a hűtőventilátor bekapcsolásakor. Alapjáraton
a fordulatszám kismértékű változása egyébként az
akkumulátor töltése miatt is jelentkezhet.MŰSZEREK
A műszerek számlapjának színe és típusa a változattól
függően eltérő lehet.
SEBESSÉGMÉRŐ 11. ábra
A jármű sebességét mutatja.

F0N0014mábra 13F0N0015mábra 14
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
HŐMÉRSÉKLETMÉRŐ MŰSZER 14. ábra
A műszer a motor hűtőfolyadék hőmérsékletét jelzi, és
annak kb. 50 °C-os hőmérsékleténél kezd működni.
A jármű normál üzemeltetése esetén a mutató a skála
középső része körül különböző értékeket mutathat a
gépkocsi üzemi körülményeitől függően.
C Alacsony motor hűtőfolyadék hőmérséklet.
H Magas motor hűtőfolyadék hőmérséklet.
A B figyelmeztető lámpa kigyulladása (a konfigurálható
multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel egyidejűleg)
jelzi, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas; ilyen
esetben állítsuk le a motort, és lépjünk kapcsolatba egy
Fiat márkaszervizzel. ÜZEMANYAGSZINT-JELZŐ MŰSZER 13. ábra
A mutató a tartályban levő üzemanyag mennyiségét
mutatja.
E üres üzemanyagtartály;
F tele üzemanyagtartály (lásd a „Jármű feltöltése” című
részben foglaltakat).
Az A figyelmeztető lámpa felgyulladása azt jelzi, hogy a
tartályban körülbelül 10-12 liter (90-120 literes tankkal
szerelt változatoknál) vagy 10 liter (60 literes tankkal
szerelt változatoknál) üzemanyag maradt. Ne
közlekedjünk majdnem üres üzemanyagtartállyal: az
üzemanyag-ellátás időnkénti kimaradása károsíthatja a
katalizátort.
FIGYELMEZTETÉS Ha a mutató az E mezőben áll,
miközben az A figyelmeztető lámpa villog, az a rendszer
meghibásodását jelenti. Ilyen esetben lépjünk kapcsolatba
egy Fiat márkaszervizzel a rendszer ellenőrzése céljából.
FIGYELMEZTETÉS Ne működtessük a (Webasto)
kiegészítő fűtőberendezést, ha már csak tartalék
mennyiségű üzemanyag áll rendelkezésre.
16
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK

47
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
AZ UTASTÉR FŰTÉSE
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒forgassuk az A gyűrűt a piros mezőbe;
❒forgassuk a C gyűrűt a kívánt pozícióba;
❒a B gombot állítsuk a kívánt sebességfokozatra.
AZ UTASTÉR GYORS FELFŰTÉSE
Az utastér gyors felfűtéséhez az alábbiak szerint járjunk
el:
❒forgassuk az A gombot a piros mezőbe;
❒a belső levegő keringtetés bekapcsolásához forgassuk
az D gombot a
Òszimbólumhoz;
❒forgassuk a C gyűrűt a ©szimbólumhoz;
❒a B gombot forgassuk a 4-szimbólumhoz
(maximális ventilátor sebesség).
Ezt követőn a kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt
kényelmi feltételeknek megfelelő állapotot, és
a párásodás megelőzése érdekében forgassuk a D
gombot a
Úszimbólumra a belső levegő keringtetés
kikapcsolásához.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motor esetén várjunk néhány
percet, amíg a hűtőfolyadék eléri az optimális üzemi
hőmérsékletet. Levegőelosztás beállító C forgatógomb
¶levegőbelépés a középső és oldalsó nyílásokon át;
ßa lábtér melegítése, miközben a műszerfali
levegőnyílásokon át hűvösebb levegő áramlik
mérsékelt időjárási körülmények esetén;
©a lehető legnagyobb levegőmennyiség irányítása
a lábtérbe;
®pozícióba a lábtér fűtéséhez és egyidejűleg a szélvédő
páramentesítéséhez;
-a szélvédő gyors pára- és jégmentesítése.
Belső levegő keringtetés be- és kikapcsoló D
forgatógomb
A belső levegőcirkuláció bekapcsolásához forgassuk a D
gombot a
Òszimbólumhoz.
A belső levegő keringtetés kikapcsolásához forgassuk
a D gombot a
Úszimbólumhoz.
AZ UTASTÉR SZELLŐZTETÉSE
Az utastér szellőztetésének megfelelő beállításához az
alábbiak szerint járjunk el:
❒forgassuk az A gombot a kék mezőbe;
❒a belső levegő keringtetés kikapcsolásához forgassuk
az D gombot a
Úszimbólumhoz;
❒forgassuk a C gyűrűt a ¶szimbólumhoz;
❒a B gombot állítsuk a kívánt sebességfokozatra.

51
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
❒forgassuk a C gyűrűt a ©szimbólumhoz;
❒a B gombot forgassuk a 4-szimbólumhoz
(maximális ventilátor sebesség).
Ezt követőn a kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt
kényelmi feltételeknek megfelelő állapotot, és
a párásodás megelőzése érdekében forgassuk a D
gombot a
Úszimbólumra (a gombon levő led nem
világít) a belső levegő keringtetés kikapcsolásához.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motor esetén várjunk néhány
percet, amíg a hűtőfolyadék eléri az optimális üzemi
hőmérsékletet.
AZ ELÜLSŐ ABLAKÜVEGEK GYORS PÁRA-
ÉS JÉGMENTESÍTÉSE (SZÉLVÉDŐ ÉS
OLDALABLAKOK)
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒forgassuk az A gyűrűt a piros mezőbe;
❒a B gombot forgassuk a 4-szimbólumhoz
(maximális ventilátor sebesség).
❒forgassuk a C gyűrűt a -szimbólumhoz;
❒a belső levegő keringtetés kikapcsolásához forgassuk
az D gombot a
Úszimbólumhoz. Hűtés beállítása
❒az A gombot forgassuk jobbra a hőmérséklet
növelése érdekében;
❒a belső levegő keringtetés kikapcsolásához forgassuk
az D gombot a
Úszimbólumhoz;
❒forgassuk el a B gombot a ventilátor sebesség
csökkentéséhez.
FIGYELMEZTETÉS Az E gomb megnyomására
a légkondicionáló kompresszor csak akkor kapcsol be,
ha a ventilátor sebesség (a B gombbal) legalább az első
sebességfokozatra van beállítva.
AZ UTASTÉR FŰTÉSE
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒forgassuk az A gyűrűt a piros mezőbe;
❒forgassuk a C gyűrűt a kívánt szimbólumhoz;
❒a B gombot állítsuk a kívánt sebességfokozatra.
AZ UTASTÉR GYORS FELFŰTÉSE
Az utastér gyors felfűtéséhez az alábbiak szerint járjunk
el:
❒forgassuk az A gyűrűt a piros mezőbe;
❒a belső levegő keringtetés bekapcsolásához forgassuk
az D gombot a
Òszimbólumhoz;

53
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0043mábra 52
BELSŐ LEVEGŐ KERINGTETÉS
BEKAPCSOLÁSA
Forgassuk a D gombot a
Òszimbólumra.
A szennyezett külső levegő bejutásának megakadályozása
érdekében alagútban vagy forgalmi dugóban tanácsos
a belső levegő keringtetés funkciót bekapcsolni. Kerüljük
a funkció hosszabb ideig tartó használatát, különösen, ha
többen utaznak a járműben, mert jelentősen fokozza az
ablakok párásodási hajlamát.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő keringtetés funkció
használata lehetővé teszi a rendszer működésének (az
utastér felfűtésének vagy lehűtésének) meggyorsítását.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős, hideg időben,
mert ilyenkor jelentősen növeli az ablakok párásodási
hajlamát.
A BERENDEZÉS KARBANTARTÁSA
A légkondicionáló berendezést a téli időszakban is
havonta legalább egyszer, kb. 10 perces időtartamra be
kell kapcsolni. A nyári évszak beállta előtt
ellenőriztessük a berendezés működőképességét egy Fiat
márkaszervizben. A HÁTSÓ ABLAK ÉS A KÜLSŐ
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK PÁRA-
ÉS JÉGMENTESÍTÉSE 52. ábra
(adott változat/piac esetében)
A funkció bekapcsolásához nyomjuk meg az A gombot;
a funkció bekapcsolt állapotát a gomb fénydiódájának
kigyulladása jelzi.
A funkció működtetése időzített, és 20 percnyi működés
után automatikusan kikapcsol. A funkció manuális
kikapcsolásához nyomjuk meg ismét az A gombot.
FIGYELMEZTETÉS Ne ragasszunk címkét, matricát
a hátsó ablak belső felületén lévő fűtőszálakra, mert
ezzel veszélyeztetjük azok megfelelő működését.
A rendszer R134a jelű hűtőközeggel van
feltöltve, amely esetleges szivárgás esetén
nem károsítja a környezetet . Semmi
esetre sem szabad használni a feltöltéshez az R12
jelű hűtőközeget , mert az a rendszer
alkatrészeinek anyagaival nem összeférhető.

Levegőelosztást beállító
nyomógombok (B)
A gombok megnyomásával az alábbi hét
levegőelosztási lehetőség közül
választhatunk:
▲A levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első
oldalablakok felé pára- vagy jégmentesítésre.
˙A levegőáramlás irányítása a műszerfali középső és
oldalsó levegőnyílások felé a felsőtest és az arc
hűtésére a meleg évszakokban.
▼A levegőáramlás irányítása az első és hátsó lábtér
felé. Ez a levegőelosztás beállítás a meleg levegő
természetes felfelé áramlása révén biztosítja az
utastér legrövidebb idő alatti felfűtését, és azonnal
melegérzetet biztosít.
˙
▼A levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló
(melegebb levegő), a műszerfali középső és oldalsó
(hűvösebb levegő) levegőnyílások között. Ez a
levegőelosztás különösen a köztes évszakokban
(tavasszal és ősszel), napsütésben hasznos.
▲
▼A levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló,
valamint a szélvédő és az első oldalablakok pára- és
jégmentesítésére szolgáló levegőnyílások között. Ez
a levegőelosztási mód az utastér megfelelő fűtése
mellett az ablakok párásodásának megelőzését is
biztosítja. Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a rendszer
teljesítőképességét teljesen kihasználva, a lehető
leggyorsabban el akarjuk érni az utastér felfűtését. Ilyen
esetben a rendszer automatikusan szabályozza a
hőmérsékletet, és fix levegőelosztás és a
ventilátorsebesség szabályozása mellett maximális
fűtésnek megfelelő levegőkeveréket állít be.
Sajátos módon, ha a motor hűtőfolyadék hőmérséklete
nem elég magas, a maximális ventilátorsebesség nem
kapcsol be, hogy korlátozza a még nem eléggé meleg
levegő belépését az utastérbe.
A funkció bekapcsolt állapotában minden manuális
beállítás lehetséges.
A funkció kikapcsolásához a hőmérséklet-szabályozó
gomb óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával
állítsuk be a kívánt hőmérsékletet.
❒LO funkció (maximális hűtés):
a hőmérséklet-szabályozó gomb óramutató járásával
ellentétes teljes elforgatása minimális (16 °C) értéket
eredményez.
Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a rendszer
teljesítőképességét teljesen kihasználva, a lehető
leggyorsabban el akarjuk érni az utastér lehűtését. Ilyen
esetben a rendszer automatikusan szabályozza
a hőmérsékletet, és fix levegőelosztás és
a ventilátorsebesség szabályozása mellett maximális
hűtésnek megfelelő levegőkeveréket állít be. A funkció
bekapcsolt állapotában minden manuális beállítás
lehetséges.
A funkció kikapcsolásához a hőmérséklet-szabályozó
gomb óramutató járásával azonos irányú elforgatásával
állítsuk be a kívánt hőmérsékletet.
56
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK

59
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt kompresszor esetén az
utastérbe érkező levegő hőmérséklete nem lehet
alacsonyabb a külső levegő hőmérsékleténél; továbbá
különleges környezeti körülmények mellett az ablakok
gyorsan bepárásodhatnak, mert a levegő
nedvességtartalma nem csökkenthető.
A kompresszor kikapcsolását a motor leállításakor
a rendszer tárolja.
A kompresszor automatikus működtetésének
visszaállításához nyomjuk meg ismét a
√(ilyen esetben
a rendszer csak fűtőberendezésként működik) vagy az
AUTO gombot.
Kikapcsolt kompresszornál, ha a külső hőmérséklet
magasabb a beállított értéknél, a légkondicionáló nem
tud eleget tenni a kérésnek, és ezt úgy jelzi, hogy
a kijelzőn néhány másodpercig villognak a beállított
hőmérsékleteket jelző számjegyek, majd eltűnik az
AUTO felirat.
Kikapcsolt kompresszor esetén lehet nullára csökkenteni
a ventilátor sebességét (minden kivilágított oszlop
eltűnik a kijelzőn).
Bekapcsolt kompresszor esetén a motor indításakor
a ventilátor sebessége a minimálisra csökken (egy oszlop
világít a kijelzőn).
Ablakok gyors pára/jégmentesítése
gomb (D)
A gomb megnyomására a légkondicionáló
endszer automatikusan bekapcsolja
a szélvédő és az oldalablakok
gyors pára- és jégmentesítéséhez
szükséges összes funkciót:❒megfelelő klimatikus feltételek esetén bekapcsolja
a légkondicionáló kompresszort;
❒kikapcsolja a belső levegő keringtetést;
❒beállítja a maximális levegőhőmérsékletet (HI)
mindkét zónában;
❒a motor hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően
beállítja a ventilátor sebességét oly módon, hogy
korlátozza a párásodás megelőzésére nem alkalmas
hideg levegő belépését az utastérbe;
❒a levegőáramlást a szélvédő és az első oldalablakok
felé irányítja;
❒bekapcsolja a hátsó ablak fűtését.
FIGYELMEZTETÉS Az ablakok gyors pára- és
jégmentesítési funkciója kb. 3 percig bekapcsolva marad
azután, hogy a motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő
hőmérsékletet.
A funkció bekapcsolásakor ennek a funkciónak, és
a hátsó ablak fűtés funkciónak a nyomógombjába épített
fénydióda is kigyullad és a FULL AUTO felirat eltűnik
a kijelzőről.
Ha a funkció aktív, manuálisan csak a ventilátor
sebességének szabályozását és a hátsó ablak fűtés
kikapcsolását állíthatjuk.
A gyors pára- és jégmentesítés funkció kikapcsolásához
és az utoljára beállított működési állapot
visszaállításához nyomjuk meg a valamelyik B gombot,
a G belső levegő cirkuláció gombot, az F kompresszor
kikapcsolás gombot vagy az AUTO A gombot.