2013 FIAT DOBLO COMBI ECU

ACTIVATION RECYCLAGE AIR INTERIEUR
Appuyer sur le bouton D : l’activation de cette fonction
est mise en évidence par l’allumage de la DEL sur le bou-
ton proprement dit.
Il est préférable d’enclencher le recyclage de l’air pendant\
les arrêts dans la circulation ou dans les tunnels, pour évi-
ter que de l’air pollué ne pénètre de l’extérieur.
Eviter d’utiliser cette fonction de manière prolongée, no-
tamment si plusieurs personnes sont à bord, afin d’éviter
l’embuage des glaces.
ATTENTION Le recyclage d’air intérieur permet, selon la
modalité de fonctionnement sélectionnée (« chauffage »
ou « refroidissement »), d’arriver plus rapidement aux
conditions désirées. Il est déconseillé d’enclencher le r\
e-
cyclage d’air intérieur pendant les journées plu-
vieuses/froides afin d’éviter la condensation sur les vitres.
DESEMBUAGE/DEGIVRAGE DE LA LUNETTE
DEGIVRANTE ET DES RETROVISEURS
D’AILE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Appuyer sur le bouton E
(pour activer cette fonction.
L’enclenchement est signalé par l’allumage de la DEL sur
le bouton.
Pour désactiver cette fonction, appuyer à nouveau sur le
bouton E
(.
ATTENTION Ne pas appliquer d’autocollants sur la par-
tie intérieure de la glace arrière près des filaments de la
lunette dégivrante afin d’éviter de les endommager.
Désembuage des vitres
En cas de grande humidité extérieure et/ou de pluie et/ou
de grandes différences de température entre l’intérieur et
l’extérieur de l’habitacle, il est conseillé d’effectuer \
la ma-
nœuvre suivante afin de prévenir la buée sur les vitres :
❒désactiver le recyclage d’air intérieur (DEL sur le bou-
ton D éteinte) ;
❒tourner la manette A sur -;
❒tourner la manette B sur 2 ;
❒tourner la manette C sur -avec possibilité de pas-
sage sur
®si les vitres ne sont pas embuées.
REGLAGE VITESSE DU VENTILATEUR
Pour obtenir une bonne ventilation de l’habitacle, procé-
der comme suit :
❒ouvrir complètement les diffuseurs d’air centraux et
les aérateurs latéraux ;
❒tourner la manette A sur le secteur bleu ;
❒tourner la manette B sur la vitesse souhaitée ;
❒tourner la manette C sur ¶;
❒désactiver le recyclage d’air intérieur (DEL sur le bou-
ton D éteinte).
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CONNAISSANCE DU VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES

CLIMATISEUR MANUEL (pour les versions/marchés qui le prévoient)
COMMANDES fig. 43
A : manette de réglage de la température de l’air (mélange air \
chaud/froid)
B : manette d’activation du ventilateur
C : manette de répartition de l’air
D : bouton d’activation/désactivation du compresseur de climatiseur
E : bouton d’activation/désactivation du recyclage d’air d’habit\
acle
F : bouton d’enclenchement/déclenchement de lunette AR dégivrante (\
pour les versions/marchés, où cela est prévu).
47
CONNAISSANCE
D U VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0045mfig. 43

Une fois le désembuage/dégivrage effectué, agir sur les
commandes d’utilisation normale, pour maintenir les condi-
tions optimales de visibilité.
Désembuage des vitres
En cas de grande humidité extérieure et/ou de pluie et/ou
de grandes différences de température entre l’intérieur et
l’extérieur de l’habitacle, il est conseillé d’effectuer \
la ma-
nœuvre suivante afin de prévenir la buée sur les vitres :
❒appuyer sur le bouton ❄;
❒désactiver le recyclage d’air intérieur (DEL sur le bouton E
éteinte) ;
❒tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒tourner la manette B sur la 2ème vitesse ;
❒tourner la manette C sur -ou sur ®si l’on ne
constate aucun signe d’embuage des vitres.
Le climatiseur est très utile pour accélérer le désembua-
ge des vitres : il suffit donc d’effectuer la manoeuvre de
désembuage comme précédemment décrit et d’activer
l’installation en appuyant sur le bouton
❄.
CHAUFFAGE HABITACLE
Procéder comme suit :
❒placer l’indice de la manette A sur le secteur rouge ;
❒placer l’indice de la manette B sur la vitesse souhaitée ;
❒tourner la manette C sur :
® pour chauffer les pieds et simultanément désembuer le
pare-brise
ßpour chauffer les pieds et maintenir le visage frais (fonc-
tion « bilevel »)
©pour le chauffage diffusé aux pieds des places avant et
arrière.
❒désactiver le recyclage d’air intérieur (DEL sur le bou-
ton E éteinte).
FONCTION RAPIDE
DESEMBUAGE/DEGIVRAGE DES GLACES
AVANT
Procéder comme suit :
❒appuyer sur le bouton ❄;
❒tourner complètement vers la droite la manette A ;
❒tourner la manette B sur -;
❒tourner la manette C sur -;
❒désactiver le recycle d’air intérieur (DEL sur le bouton
E éteinte).
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CONNAISSANCE DU VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES

ACTIVATION RECYCLAGE AIR INTERIEUR
Appuyer sur le bouton E : l’activation de cette fonction est
mise en évidence par l’allumage de la DEL sur le bouton pro-
prement dit.
Il est préférable d’enclencher le recyclage de l’air pendant\
les arrêts dans la circulation ou dans les tunnels, pour évi-
ter que de l’air pollué pénètre de l’extérieur. Évi\
ter tou-
tefois d’utiliser cette fonction de manière prolongée, no-
tamment si plusieurs personnes sont à bord, afin d’éviter
l’embuage des vitres.
ATTENTION Le recyclage d’air intérieur permet, selon la
modalité de fonctionnement sélectionnée (« chauffage »
ou « refroidissement »), d’arriver plus rapidement aux
conditions désirées. L’activation du recyclage d’air d’ha\
-
bitacle est déconseillée si le temps est pluvieux/froid, car
cela risque de provoquer de la buée, surtout si le climati-
seur n’est pas en service.
CLIMATISATION (refroidissement)
Procéder comme suit :
❒placer l’indice de la manette A sur le secteur bleu ;
❒placer l’indice de la manette B sur la vitesse souhaitée ;
❒placer l’indice de la manette C sur ¶;
❒appuyer sur les boutons ❄et E (DELS sur les boutons
allumées).
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE
DÉGIVRANTE ET DES RÉTROVISEURS
D’AILE
(pour les versions/marchés, où cela est prévu)
Appuyer sur le bouton F
(pour activer cette fonction ;
l’activation de cette fonction est mise en évidence par l’al-
lumage de la DEL sur le bouton F (.
La fonction est temporisée et se désactive automatique-
ment après 20 minutes. Pour exclure préventivement cet-
te fonction, appuyer à nouveau sur le bouton F (.
ATTENTION Ne pas appliquer d’autocollants sur la par-
tie intérieure de la glace arrière près des filaments de la
lunette dégivrante afin d’éviter de les endommager.
REGLAGE VITESSE DU VENTILATEUR
Pour obtenir une bonne ventilation de l’habitacle, procé-
der comme suit :
❒ouvrir complètement les diffuseurs d’air centraux et la-
téraux ;
❒placer l’indice de la manette A sur le secteur bleu ;
❒placer l’indice de la manette B sur la vitesse souhaitée ;
❒placer l’indice de la manette C sur ¶;
❒désactiver le recyclage d’air intérieur (DEL sur le bou-
ton E éteinte).
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CONNAISSANCE
D U VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

ENTRETIEN DU CIRCUIT
Pendant la saison froide, le circuit de climatisation doit être
activé au moins une fois par mois pour une durée d’envi-
ron 10 minutes. Avant l’été, faire contrôler l’efficacité\
du
circuit en question auprès du Réseau Après-vente Fiat.
Réglage refroidissement
Procéder comme suit :
❒désactiver le recyclage d’air intérieur en appuyant sur
le bouton E (DEL sur le bouton E éteinte) ;
❒tourner la manette A vers la droite pour augmenter
la température ;
❒tourner la manette B vers la gauche pour diminuer la
vitesse du ventilateur.
RECHAUFFEUR SUPPLEMENTAIRE
(pour les versions/marchés où il est prévu)
Ce dispositif permet un chauffage plus rapide de l’habitacle
dans des conditions climatiques froides et une tempéra-
ture de liquide de refroidissement moteur basse.
Le réchauffeur supplémentaire est activé de façon auto-
matique en tournant la manette A sur le dernier secteur
rouge et en actionnant le ventilateur (manette B) au moins
en première vitesse.
L’extinction du réchauffeur se produit automatiquement
quand on atteint les conditions de confort.
ATTENTION L’allumage du réchauffeur est impossible si
la tension de la batterie n’est pas suffisante.
50
CONNAISSANCE DU VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES

Les choix manuels sont toujours prioritaires sur l’automa-
tisme et sont mémorisés jusqu’à ce que l’utilisateur ré\
tablisse
le contrôle automatique, en appuyant de nouveau sur le bou-
ton AUTO, sauf dans les cas où le système intervient pour
des raisons particulières de sécurité. Le réglage manuel d’\
une
fonction ne remet pas en question le contrôle automatique
des autres.
La température de l’air émis est toujours contrôlée auto-\
matiquement, en fonction de la température sélectionnée
sur l’afficheur (sauf quand le système est éteint ou dans cer-\
taines conditions lorsque le compresseur est désactivé).
Le système permet de régler ou de modifier manuellement
les paramètres/fonctions suivantes : température de l’air ;
vitesse du ventilateur (variation continue) ; réglage de la
distribution de l’air sur sept positions ; activation com-
presseur ; fonction dégivrage/désembuage rapide ; recy-
clage de l’air ; extinction du système.CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
(pour les versions/marchés où il est prévu)
GENERALITES
Le climatiseur automatique règle la température, la quanti-
té et la répartition de l’air dans l’habitacle. Le contrô\
le de la
température est basé sur la « température équivalente »\
: à
savoir que le système maintient en permanence le confort
de l’habitacle en compensant les variations climatiques ex-
ternes éventuelles y compris le rayonnement solaire mesu-
ré par un capteur ad hoc. Les paramètres et les fonctions
contrôlées automatiquement sont :
❒température de l’air sur les aérateurs ;
❒répartition de l’air sur les aérateurs ;
❒vitesse du ventilateur
(variation continue du flux d’air) ;
❒activation du compresseur
(pour le refroidissement/la déshumidification de l’air) ;
❒recyclage d’air.
Toutes ces fonctions peuvent être modifiées manuellement,
c’est-à-dire que l’on peut intervenir sur le système en sé\
-
lectionnant une ou plusieurs fonctions et en modifiant leurs
paramètres. De cette manière, toutefois, on désactive le
contrôle automatique des fonctions sur lesquelles le systè-
me n’interviendra que pour des raisons de sécurité (ex.
risque de buée sur les vitres).
51
CONNAISSANCE
D U VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

G Bouton de commande recyclage d’air.
H Boutons de commande diminution/augmentation dela vitesse du ventilateur.
I Manette d’augmentation/diminution de la températu- re.
L Bouton d’enclenchement/déclenchement de lunetteAR dégivrante et de rétroviseurs extérieurs à com-
mande électrique
(pour les versions/marchés, où cela
est prévu)
.
COMMANDES fig. 44
A Bouton AUTO contrôle automatique de toutes les fonctions.
B Boutons de réglage de distribution d’air.
C Ecran.
D Bouton de commande fonction MAX DEF.
E Bouton de désactivation du système.
F Bouton d’activation/désactivation du compresseur.
52
CONNAISSANCE DU VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
F0V0121mfig. 44

Au cours du fonctionnement complètement automatique
(FULL AUTO), en variant la répartition et/ou le débit de l’ai\
r
et/ou l’enclenchement du compresseur et/ou le recyclage,
l’inscription FULL disparaît. De cette manière, les fonctions
passent du contrôle automatique au manuel jusqu’à ce qu’on
actionne à nouveau le bouton AUTO. Même si une ou plu-
sieurs fonctions ont été activées manuellement, le réglage d\
e
la température de l’air introduit est toujours géré automa-
tiquement, sauf lorsque le compresseur est désactivé : dans
cette condition, en effet, l’air introduit dans l’habitacle ne
peut avoir une température inférieure à celle de l’air exté\
-
rieur.
COMMANDES
Manette réglage température air (I)
Quand on tourne la manette dans le sens des aiguilles d’une
montre/sens inverse, on augmente ou on baisse la tempé-
rature demandée dans l’habitacle.
La température programmée s’affiche à l’écran.
En tournant la manette à fond vers la droite ou vers la
gauche jusqu’à l’amener sur la sélection extrême HI ou LO\
,
les fonctions de chauffage ou de refroidissement maximal
s’enclenchent :
❒Fonction HI (chauffage maxi) :
elle s’enclenche en tournant la manette de la températu-
re dans le sens des aiguilles d’une montre en dépassant la
valeur maximale (32 °C).
UTILISATION DU SYSTEME
DE CLIMATISATION
Le système peut être activé de différentes manières, mais\
il est conseillé de commencer en appuyant sur le bouton
AUTO, puis de tourner le sélecteur pour sélectionner la
température souhaitée sur l’écran. Ainsi, le système fonc\
-
tionnera de manière complètement automatique pour at-
teindre le plus rapidement possible la température de
confort en fonction des programmations effectuées.
Le système régule la température, la quantité et la répar\
-
tition de l’air introduit dans l’habitacle et, par la fonction
recyclage, l’enclenchement du compresseur de climatiseur.
Dans le fonctionnement entièrement automatique, l’unique
intervention manuelle demandée est l’éventuelle activation
des fonctions suivantes :
❒Ò
recyclage de l’air, pour maintenir le recyclage ac-
tivé ou désactivé en permanence ;
❒Z Pour accélérer le désembuage/dégivrage des vitres
avant, de la lunette, et des rétroviseurs d’aile.
Pendant le fonctionnement entièrement automatique du sys-
tème, il est possible de changer la température sélectionnée\
,
la distribution de l’air et la vitesse du ventilateur en agissant,
à n’importe quel moment, sur les boutons et manettes res-
pectives : le système modifiera automatique ses propres ré-
glages pour s’adapter aux nouvelles demandes.
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CONNAISSANCE
D U VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES