2013 FIAT DOBLO COMBI luzes

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SEGURANÇA ARRANQUE
E

CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0V0146mfig. 26
Na ausência da antepara divisória entre a
cabina e o vão de carga, objectos ou pa-
cotes de grandes dimensões poderão ocupar par-
te da zona do passageiro do habitáculo. Certificar-
se de que estes objectos ou pacotes estão bem fixos,
utilizando os respectivos ganchos de retenção,
e não constituem um obstáculo ou perigo nas ope-
rações de condução.
AVISO
ACESSO AOS BANCOS TRASEIROS
(Versões Doblò e Doblò Combi)
Para aceder aos bancos traseiros, abrir uma das portas la-
terais deslizantes (ver parágrafo «Portas» neste capítulo).
BANCO REBATÍVEL EM MESA
(Versões Doblò e Combi, se previsto)
Nalgumas versões está previsto um banco dobrável em
mesa. Recuar completamente o banco no modo de mesa para per-
mitir o completo rebatimento, evitando interferência com o
tablier.
AVISO Movimentar o banco apenas na ausência de pas-
sageiros nos lugares traseiros.
Recolhimento do banco:
❒Abrir a porta do lado do passageiro;
❒Carregar na alavanca A e rebater o encosto para a fren-
te, no sentido indicado pela seta;
❒Actuar no encosto B carregando para baixo: o banco
fica completamente dobrado sobre si mesmo na posi-
ção «em mesa».
Reposicionamento do banco:
❒agir na alavanca A e levantar o encosto para cima.
F0V0201mfig. 26b
Fechar a gaveta do tablier antes de reba-
ter o banco anterior do passageiro, no mo-
do de mesa, para evitar danos.
AVISO

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MOVIMENTAÇÕES DOS BANCOS 3aFILA
Proceder como a seguir:
❒baixar totalmente os apoios de cabeça do banco pos-
terior;
❒deslocar lateralmente o cinto de segurança verificando
se este está totalmente desenrolado e não torcido;
❒levantar a alavanca A-fig. 26c de retenção do encosto
e rebater este último para a frente. A elevação da ala-
vanca é evidenciada por uma «banda vermelha»;
❒puxar a fita B-fig. 26c situada por trás dos encostos dos
bancos e rebater para a frente os bancos e os encostos.
NOTA Nos bancos desdobrados estão previstos elásticos de
fixação no bordo inferior do assento, para fixar o banco reba-
tido às hastes do apoio de cabeça do banco posterior 2
afila.
REMOÇÃO DOS BANCOS 3aFILA
Proceder como a seguir:
❒remover os apoios de cabeça do banco posterior;
❒ remover a cortina de rolo da sua sede; ❒
deslocar lateralmente o cinto de segurança verificando
se a fita está totalmente desenrolada e não torcida;
❒levantar a alavanca A-fig. 26c de retenção do encosto
e rebater este último para a frente. A elevação da ala-
vanca é evidenciada por uma «banda vermelha»;
❒puxar a fita B-fig. 26c situada por trás dos encostos
dos bancos e rebater para a frente os bancos e os
encostos.
❒repor o apoio de cabeça utilizando os furos por baixo
do assento para inserir as hastes;
❒empurrar a alavanca como indicado na fig. 26d;
❒remover o banco das fixações ao pavimento.
REPOSICIONAMENTO DOS BANCOS 3
aFILA
Proceder como a seguir:
❒inserir os ganchos do pavimento fig. 26e;
❒empurrar a alavanca como indicado na fig. 26d e puxar
a mesma para se certificar que o banco esteja fixado
correctamente;
B
A
F0V0205mfig. 26cF0V0206mfig. 26d

ANTEPA R AS
(para versões/mercados, se previstas)
VERSÕES CARGO
Antepara fixa lastrada fig. 27
Separa a parte dianteira do habitáculo do vão de carga.
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❒retirar o apoio de cabeça sob o assento;
❒rebater o assento e o encosto;
❒reposicionar o apoio de cabeça;
❒reposicionar a cortina de rolo da sua sede.
AVISO Certificar-se de que o banco esteja bem fixado
ao pavimento e que a alavanca A-fig. 26c esteja fechada
(«banda vermelha» não visível).
F0V0219mfig. 29F0V0103mfig. 28F0V0102mfig. 27
F0V0207mfig. 26e

F0V0170mfig. 31
ESCADA DE PROTECÇÃO DO CONDUTOR
fig. 30 (para versões/mercados, se previsto)
Em algumas versões, existe uma escada fixa que permite
a protecção apenas do condutor em caso de instabilidade
da carga transportada.
VERSÕES COMBI N1
Antepara fixa fig. 31
(para versões/mercados, se previsto)
Localizada atrás do encosto dos bancos traseiros
F0V0169mfig. 30
Antepara fixa vidrada fig. 28
Possui um vidro central que permite observar a estabili-
dade da carga transportada.
Antepara dupla giratória fig. 29
Caso seja necessário transportar cargas de grandes di-
mensões, é possível abrir a antepara procedendo do
seguinte modo:
❒rebater o banco do passageiro dobrável de ocultação
(ver indicações nas páginas anteriores);
❒a partir do interior do vão de carga, desengatar o per-
no A, presente na parte traseira da antepara, e inseri-
lo na sede B presente no encosto do banco rebatido.
Para reposicionar a antepara, efectuar as operações no
sentido contrário em relação às indicações anteriores.\
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POSTERIORES fig. 33
(para versões/mercados, se previstos)
Para utilizá-los, levante-os para cima.
Para repor os apoios de cabeça em condição de não uti-
lização, premir o botão A e baixá-los até a fazê-los r\
een-
trar na sede no encosto.
Para proceder à extracção, é necessário levantar o apoio
da cabeça até atingir a posição «totalmente extraído»\
(po-
sição de utilização) indicada por um clique.
AVISO Durante o uso dos bancos posteriores, os apoios
de cabeça são sempre mantidos na posição «toda extraíd\
a».
F0V0119mfig. 33F0V0105mfig. 32
APOIOS DE CABEÇA
ANTERIORES fig. 32
São reguláveis na altura e bloqueiam-se automaticamente
na posição desejada.
Regulação
❒regulação para cima: elevar o apoio de cabeça até a ou-
vir o respectivo estalido de bloqueio.
❒regulação para baixo: carregar no botão A e baixar
o apoio de cabeça.
As regulações devem ser executadas só
com o veículo parado e motor desligado.
Os apoios de cabeça devem ser regulados de ma-
neira que a cabeça, e não o pescoço, fique apoia-
da neles. Somente nestas condições exercem a sua
acção protectora.
AVISO
Para desfrutar da melhor forma a acção
protectora dos apoios de cabeça, regular
o encosto de modo a ter o tronco erecto e a ca-
beça o mais próximo possível dos apoios.
AVISO

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F0V0014mfig. 34
VOLANTE
Em algumas versões, o volante pode ser regulado no sen-
tido vertical e axial.
Para efectuar a regulação proceder como segue:
❒desbloquear a alavanca A-fig. 34 empurrando-a para
a frente (posição 1);
❒regular o volante;
❒bloquear a alavanca A puxando-a no sentido do volante
(posição 2).
As regulações só devem ser efectuadas com
o veículo parado e o motor desligado.
AVISO
É expressamente proibida qualquer inter-
venção em pós-venda, com manusea-
mento da direcção ou da coluna da direcção (por
ex. montagem de antifurto), que podem causar,
para além da redução das prestações do sistema
e da garantia, graves problemas de segurança,
bem como a falta de conformidade homologativa
do veículo.
AVISO

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F0V0125mfig. 35F0V0084mfig. 36
ESPELHOS RETROVISORES
ESPELHO INTERNO fig. 35
(para versões/mercados, se previsto)
Está equipado com um dispositivo contra acidentes que
o faz desenganchar em caso de contacto violento com
o passageiro.
Accionando a alavanca A é possível regular o espelho para
duas posições diferentes: normal ou anti-encandeamento.
Durante a marcha os espelhos devem sem-
pre estar na posição A-fig. 36.
Uma vez que os espelhos retrovisores externos são
curvos alteram ligeiramente a percepção da dis-
tância.
AVISO
ESPELHOS EXTERIORES
Recolhimento manual do espelho
Caso seja necessário (por exemplo, quando o volume do
espelho criar dificuldades numa passagem estreita) é possí-
vel dobrar os espelhos deslocando-os da posição A-fig. 36
à posição B.

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Regulação manual
A partir do interior do veículo, operar no dispositivo
A-fig. 37.
Regulação eléctrica
(para versões/mercados, se previstos)
A regulação dos espelhos externos só é permitida com
a chave de ignição na posição MAR.
Proceder como a seguir:
❒seleccionar o espelho desejado (direito ou esquerdo)
através do comutador de luzes A-fig. 38;
❒deslocando o comutador de luzes A para a posição B,
e actuando no mesmo, regular a orientação do espelho
retrovisor exterior esquerdo;
❒deslocando o comutador de luzes A para a posição D,
e actuando no mesmo, regular a orientação do espelho
retrovisor externo direito.
Terminada a regulação, reposicionar o comutador de lu-
zes A na posição intermédia de bloqueio C.
F0V0120mfig. 37F0V0015mfig. 38