
41
2
PRIPRAVENÝ NA ODCHO
D
   
 
Štartovanie a zastavenie vozidla
ŠTARTOVANIE A ZASTAVENIEVOZIDLA 
 
Poloha  MAR 
: jazda. 
  Niektoré príslušenstvá môžu byť v činnosti. 
  Poloha  AV V 
 (Avviemento): štartér. 
  Štartér je uvedený do činnosti. 
  Poloha  STOP 
: zámok riadenia. 
  Zapaľovanie je vypnuté. 
 
 
Správne použitie pri štartovaní 
 
 
Kontrolka blokovania 
štartovania 
   
Ak sa rozsvieti, vymeňte kľúč 
a nechajte si poškodený kľúč 
skontrolovať v sieti CITROËN.  
   
Kontrolka žhavenia diesel 
  Otočte kľúčom až do polohy 
  MAR 
. 
  V chladnom počasí počkajte na 
zhasnutie tejto kontrolky a následne uveďte 
štartér do činnosti (poloha  AV V 
), až pokiaľ 
sa motor neuvedie do chodu. 
  Ak je vonkajšia teplota postačujúca, 
kontrolka sa rozsvieti len na dobu kratšiu 
ako jedna sekunda, môžete naštartovať bez 
čakania.     
Kontrolka otvoreného prístupu 
   
Jej rozsvietenie signalizuje 
nesprávne uzavretie jedného z 
prístupov do vozidla, vykonajte 
kontrolu!  
 
Správne použitie pri zastavení
 
 
Zabezpečte ochranu motora a 
prevodovky 
  V okamihu, keď sa chystáte vypnúť 
zapaľovanie, ponechajte motor v chode 
po dobu niekoľkých sekúnd. Takto získaný 
čas využije turbokompresor na svoje 
spomalenie. 
  Pri vypnutí zapaľovania dbajte na to, aby ste 
nezatlačili na pedál akcelerátora. 
  Zaradenie rýchlostného stupňa po 
zaparkovaní vozidla nie je potrebné.  
 
   
 
Pri nízkych teplotách 
  V horských a/alebo chladných 
oblastiach sa odporúča používať palivo 
typu „zimné obdobie“, ktoré je prispôsobené 
nízkym teplotám prípadne teplotám pod 
bodom mrazu.  
  

42
   
 
Štartovanie a zastavenie vozidla 
 
ASISTENT PRI ROZBEHU VOZIDLA NA SVAHU
 
Táto funkcia je spojená s ESP, uľahčuje 
rozbeh vozidla na svahu a aktivuje sa za 
nasledovných podmienok: 
   
 
-   vozidlo musí byť zastavené, motor v 
chode, noha na brzdovom pedáli, 
   
-   sklon vozovky musí byť väčší ako 5 %, 
   
-   pri rozbiehaní do svahu musí byť 
prevodovka v polohe neutrál alebo so 
zaradeným prevodovým stupňom iným 
ako spätný chod, 
   
-   pri cúvaní do svahu musí byť zaradený 
spätný chod.  
  Funkcia HHC (Hill Holder Control) alebo 
Asistent pri rozjazde vozidla na svahu 
ponúka komfort pri jazde. Nie je to však 
systém pre automatické parkovanie vozidla, 
ani automatická ručná brzda. Činnosť 
 
Zatlačený brzdový a spojkový pedál, 
akonáhle uvoľníte brzdový pedál, ostávajú 
vám približne 2 sekundy, počas ktorých sa 
vozidlo nepohybuje smerom dozadu a teda 
na jeho rozbehnutie nie je potrebné použitie 
parkovacej brzdy. 
  Vo fáze rozjazdu sa funkcia automaticky 
deaktivuje postupným znižovaním brzdného 
tlaku. Počas tejto fázy je možné spozorovať 
hluk typický pre mechanické odpojenie bŕzd, 
signalizujúci blížiaci sa pohyb vozidla. 
 
   
Porucha
 
V prípade poruchy systému sa 
rozsvieti táto kontrolka sprevádzaná 
zvukovým signálom a zobrazením 
potvrdzujúcej správy na displeji. 
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na odborný 
servis, kde vám systém skontrolujú.   Asistent pri rozbehu vozidla na svahu sa 
deaktivuje v nasledovných situáciách: 
   
 
-   ak je uvoľnený spojkový pedál, 
   
-   ak je zatiahnutá parkovacia brzda, 
   
-   pri vyradení motora z chodu, 
   
-   pri neúmyselnom vypnutí motora.  
  

52
   
 
Ovládania pri volante  
 
 
 Voľba funkcie - ON
 
Voľba  ON  
funkciu 
zapne. 
  Ak je vaše vozidlo 
vybavené týmto 
displejom, úkon je potvrdený správou.  
 
 
Naprogramovanie rýchlosti
 
Dosiahnite požadovanú rýchlosť 
akceleráciou, 4. alebo 5. zaradený 
prevodový stupeň. 
  Rýchlosť naprogramujete umiestnením 
ovládača smerom hore (+) po dobu 
približne jednej sekundy. 
  Uvoľnite pedál akcelerátora, vozidlo si bude 
udržiavať túto rýchlosť.  
 
 Vypnutie / deaktivácia funkcie
 
Zatlačte na brzdový alebo spojkový pedál 
alebo nastavte kruhový ovládač do 
polohy  OFF 
, kontrolka zhasne. 
  V prípade aktivácie jedného zo systémov 
ESP alebo ASR je funkcia regulátora 
dočasne neutralizovaná.  
   
 
-  postupne zvýšiť rýchlosť krátkymi 
zatlačeniami; alebo plynulým spôsobom 
pridržiavajúc tlačidlo v hornej polohe 
(znak +), 
Dočasné prekročenie rýchlosti 
 
Počas regulácie je v ktoromkoľvek okamihu 
možné prekročiť naprogramovanú rýchlosť 
tak, že zatlačíte na pedál akcelerátora 
(napríklad pri predbiehaní iného vozidla).  
   
-  znížiť rýchlosť plynulým spôsobom 
pridržiavajúc tlačidlo v spodnej polohe 
(znak -).  
 
 
 
Obnovenie - RES
 
Obnovenie naprogramovanej 
rýchlosti (napríklad následne 
na zatlačenie brzdového alebo 
spojkového pedálu) dosiahnete postupným 
upravením rýchlosti vozidla na požadovanú 
hodnotu a zatlačením na  RES 
. 
  Rozsvieti sa kontrolka, funkcia regulátora 
rýchlosti je obnovená.  
Zmena naprogramovanej rýchlosti v priebehu regulácie 
 
Môžete:  

   
Systém s funkciou hands free Bluetooth
   
Pri zapnutí autorádia môže nastať situácia, že budete musieť 
zadať kód pre prístup k niektorým funkciám. 
  V tomto prípade sa na displeji zobrazí správa " Radio Code 
", po 
ktorej nalsedujú 4 pomlčky. 
  Tento kód, ktorý pozostáva zo 4 čísiel, musí byť zadaný pomocou 
tlačidiel 1 až 6. 
  Pre zadanie kódu máte k dispozícii 20 sekúnd. 
  V prípade zadania nesprávneho kódu vydá autorádio zvukový 
signál a zobrazí sa správa " Radio blocked/wait 
". Zadanie kódu 
je potrebné zopakovať. 
   
 
Váš osobný kód si uschovajte na bezpečnom mieste, 
nikdy nie v interiéri vozidla.  
 
 
 
PRED-VÝBAVA TELEFÓN
 
 
Ak je vo vašom vozidle nainštalovaná sada hands-free môžete 
použiť autorádio a ovládače na volante pre riadenie vašich 
telefonických hovorov. 
  V prípade prichádzajúceho hovoru je autorádio deaktivované a 
zobrazí sa správa " PHONE 
". 
  Hlasitosť môže byť nastavená trvalým spôsobom 
prostredníctvom menu " EXTERNAL AUDIO 
".      
Pri každom nesprávnom zadaní kódu, sa postupne predlžuje 
doba čakania na ďalšie zadanie nového kódu (1 minúta, 
2 minúty, 4 minúty, 8 minút, 16 minút, 30 minút, 1 hodina, 
2 hodiny, 4 hodiny, 8 hodín, 16 hodín, 24 hodín).  
   
 
Jazyk systému bluetooth sa automaticky zosúladí s jazykom 
nastaveným na vašom telefóne.  
 
BLUETOOTH 
 
 
ÚVOD 
 
Tento systém vám umožňuje: 
   
 
-  realizovať a prijímať telefonické hovory prostredníctvom 
Bluetooth
® vášho mobilného telefónu, 
   
-  zobraziť mená vašich kontaktov a telefónne čísla z adresára 
vášho mobilného telefónu na displeji združeného prístroja, 
   
-  použiť hlasové ovládanie pre uskutočnenie volania, správy 
vašich kontaktov, pričom obe vaše ruky ostanú na volante, 
   
-  oboznámiť sa s textovými správami prostredníctvom 
hlasového syntetizátora, integrovaného v systéme, 
   
-  počúvať audio súbory MP3, WMA, AAC, M4A, MP4 a WAV 
prostredníctvom nosiča dát USB, 
   
-  zobraziť informácie práve počúvanej hudobnej skladby na 
displeji autorádia (názov, meno interpreta atď...), 
   
-  hlasovo ovládať prenosný audio prehrávač (typu iPod
®), 
   
-  nabíjať váš prenosný prehrávač (typu iPod
®) prostredníctvom 
USB portu.  
   
Autorádio  
  

   
 
Bezpečnosť pri jazde  
 
 
BEZPEČNOSŤ PRI JAZDE
  PARKOVACIA BRZDA   NÚDZOVÁ VÝ
STRAŽNÁ SIGNALIZÁCIA 
 
Po stlačení tohto tlačidla ukazovatele 
smeru začnú blikať. 
  Môže fungovať aj pri vypnutom zapaľovaní.  
  Používajte ju len v prípade nebezpečenstva 
alebo pri jazde za neštandardných 
podmienok. 
   Zatiahnutie 
 
Potiahnutím parkovacej brzdy znehybníte 
vaše vozidlo. 
  Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte, či je 
správne zatiahnutá. 
  Zatiahnutá alebo nesprávne 
uvoľnená parkovacia brzda je 
signalizovaná rozsvietením tejto 
kontrolky na združenom prístroji.  
  Pri parkovaní na svahu 
nasmerujte kolesá smerom k chodníku a 
zatiahnite parkovaciu brzdu. 
  Po zaparkovaní vozidla nie je potrebné 
zaradiť prevodový stupeň, predovšetkým ak 
je vozidlo zaťažené.  
Uvoľnenie parkovacej brzdy 
 
Parkovaciu brzdu sklopíte tak, že potiahnete 
jej rukoväť a zatlačíte na tlačidlo.   

 11
6
   
 
Bezpečnosť pri jazde  
 
 
PROTIŠMYKOVÝ SYSTÉM KOLIES (ASR) A ELEKTRONICKÝ 
STABILIZAČNÝ SYSTÉM (ESP) 
())
 
Tieto systémy sú doplnkové k systému ABS. 
  ASR je veľmi užitočné zariadenie, ktoré 
umožňuje zachovanie optimálneho prenosu 
hnacej sily kolies a zabraňuje strate kontroly 
nad vozidlom pri akcelerácii. 
  Systém optimalizuje prenos hnacej sily 
kolies na vozovku s cieľom vyhnúť sa 
plávaniu kolies, pričom vstupuje do činnosti 
bŕzd hnaných kolies a motora. Systém 
zlepšuje tiež smerovú stabilitu vozidla pri 
akcelerácii. 
  S ESP udržujte zvolený smer bez otáčania 
volantu do protismeru.   Systém ESP ovplyvňuje činnosť bŕzd 
jedného alebo viacerých kolies a motora 
v situácii, kedy sa dráha vozidla začne 
odchyľovať od dráhy zadanej vozidlu 
vodičom. Následkom účinku systému ESP 
sa vozidlo dostáva do požadovanej dráhy. 
  V určitých prevádzkových podmienkach 
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, 
snehu, piesku ...) môže byť výhodné vyradiť 
z činnosti systém ASR, pričom sa po 
preklzovaní kolies obnoví adhézna väzba 
pneumatiky s vozovkou.  
Činnosť systémov ASR a ESP 
 
V prípade, ak je systém ASR alebo ESP 
aktivovaný, svetelná dióda bliká.    Stlačte toto tlačidlo. 
  Rozsvieti sa kontrolné svetlo tlačidla: systém 
ASR ostane bez vplyvu na činnosť motora, 
ale pôsobí i naďalej na brzdovú sústavu.  
 
 
Porucha
 
V prípade poruchy činnosti 
systému ASR sa rozsvieti 
táto kontrolka, doprevádzaná 
zvukovým signálom a na displeji 
sa objaví potvrdzujúca správa.  

 11
7
5
BEZPEČNOS
Ť
 
 
 
Bezpečnosť pri jazde
  V prípade poruchy činnosti 
systému ESP sa rozsvieti 
táto kontrolka, doprevádzaná 
zvukovým signálom a na displeji 
sa objaví potvrdzujúca správa. 
  Obráťte sa na sieť  CITROËN , kde vám 
systém preveria.  
Správne použitie 
 
Systémy ASR/ESP sú prostriedkom 
zvýšenia bezpečnosti normálnej jazdy, 
avšak nesmú viesť vodiča k zvyšovaniu 
rizika a jazdných rýchlostí.  
  Správna činnosť systémov je podmienená 
dodržiavaním odporúčaní výrobcu v oblasti 
kolies (pneumatiky a disky), brzdového 
systému, elektronických dielov, a taktiež 
postupov pri montáži a zásahoch v sieti 
  CITROËN . 
  Po náraze si nechajte tieto systémy 
skontrolovať v sieti  CITROËN .   
 
 
 
 
 
Inteligentný systém kontroly trakcie 
 
Pomocný systém prenosu hnacej sily na 
povrchoch s nízkou priľnavosťou: (sneh, 
poľadovica, blato....) 
  Táto funkcia umožňuje priebežnú detekciu 
situácií, pri ktorých dochádza k zníženiu 
priľnavosti kolies k podkladu, ktoré môžu 
následne sťažiť rozjazd a následnú jazdu 
vozidla. 
  V týchto situáciách nahradí  Inteligentná 
kontrola trakcie 
 funkciu  ASR 
 tak, že 
prevedie hnaciu silu na koleso s najmenším 
preklzom a tým optimalizuje prenos hnacej 
sily a smerovú stabilitu vozidla. 
   
Aktivácia 
 
Pri naštartovaní vozidla sa funkcia 
deaktivuje. 
  Stlačte tlačidlo umiestnené na prístrojovej 
doske pre aktiváciu funkcie, rozsvieti sa 
kontrolka na tlačidle.   
Táto funkcia je aktívna do približne 30 km/h. 
  Keď rýchlosť prekročí 30 km/h, funkcia sa 
deaktivuje automaticky, ale tlačidlo zostane 
rozsvietené. 
  Funkcia sa automaticky aktivuje, ak rýchlosť 
poklesne pod 30 km/h.   

124
   
 
Airbagy 
 
 
Správne použitie 
 
 
Ak je nimi vaše vozidlo vybavené, 
rešpektujte nasledovné bezpečnostné 
opatrenia, aby boli čelné, bočné a 
roletové airbagy plne funkčné:  
  Na sedadle buďte vždy pripútaní správne 
nastaveným bezpečnostným pásom. 
  Seďte v prirodzenej vertikálnej polohe. 
  Nenechávajte nič medzi cestujúcimi 
sediacimi vpredu a airbagmi (dieťa, zviera, 
predmet,..). 
  Mohli by brániť činnosti airbagov alebo 
poraniť cestujúcich sediacich vpredu. 
  Každý zásah do systému airbag je striktne 
zakázaný s výnimkou personálu siete 
CITROËN. 
  Po nehode, alebo ak bolo vozidlo 
predmetom krádeže,   nechajte si systém 
airbag prekontrolovať.  
Čelné airbagy 
 
Pri riadení vozidla nedržte volant za 
ramená volantu a nenechávajte ruky 
položené na stredovom paneli volantu. 
  Nevykladajte si na prístrojovú dosku na 
strane spolujazdca nohy. 
  V rámci možností sa zdržte fajčenia, 
nafúknutie airbagov by mohlo zapríčiniť 
popáleniny alebo zranenia súvisiace s 
cigaretou alebo fajkou. 
  Volant nikdy nedemontujte, neprederavujte 
alebo nepodrobujte silným úderom.  
Bočné airbagy 
 
Sedadlá neprikrývajte inými ako 
homologizovanými poťahmi. Obráťte sa na 
sieť CITROËN. 
  Nikdy nič neupevňujte alebo nenaliepajte na 
operadlá sedadiel, môže dôjsť k zraneniam 
hrudníka, ramena alebo ruky rozvinutím 
bočného airbagu. 
  Nenakláňajte sa k dverám viac než je to 
nevyhnutné.  
 
 
Roletové airbagy
 
Nič neupevňujte alebo nenaliepajte na 
stĺpiky dverí a nad dvere, v prípade 
rozvinutia roletových airbagov by to mohlo 
spôsobiť zranenia. 
  Nedemontujte upevňovacie skrutky madiel 
nad dverami, tieto slúžia súčasne k 
pripevneniu roletových airbagov.