2013 CITROEN JUMPER MULTISPACE ECU

On-line uputstvo za upotrebu


On-line pristupi uputstvima za upotrebu Vam omogućavaju
i da pristupite najnovijim raspoloživim informacijama, lako
prepoznatljivim po oznakama, koje se mogu pronaći uz ovu
šemu :

Ako rubrika "MyCitroen" nije dostupna na sajtu brenda u Vašoj zemlji,
možete da se obratite na sledeću adresu vaše uputstvo za upotrebu :
http://service.citroen.com
Odaberite :
Pronađite vaše uputstvo za upotrebu na Internet sajtu CITROËN u
rubrici "MyCitroën".


link za pristup "Specifi čnosti",
jezik,
siluetu modela,
datum izdavanja koji odgovara 1. datumu registracije.
Tamo ćete pronaći vaše uputstvo za upotrebu.


Ovaj lični prostor Vam pruža informacije o Vašim proizvodima i
uslugama, direktan i povlašćen kontakt sa proizvođačem i na taj
način postaje personalizovani prostor (prostor koji je prilagođen
Vama).

4PREDSTAVLJANJE
U okviru samih rubrika, reperi vam skreću pažnju na sadržaj prema
njegovoj važnosti ; Ovaj priručnik je napravljen da bi vam približio novo vozilo i da
biste se što jednostavnije upoznali sa njegovim načinom rada i
korišćenja.
Njegovo čitanje je pojednostavljeno, sastavljanjem 10 lako
prepoznatljivih rubrika, koje ćete primetiti po tome što se bojom
međusobno razlikuju. Ove rubrike objašnjavaju, tematski, sve
funkcije vašeg vozila sa svom mogućnom opremom.
U rubrici 8 ćete naći sve tehničke karakteristike vašeg vozila.
Na kraju dokumenta, nalaze se slike spoljašnjosti i unutrašnjosti
koje vam mogu pomoći da odredite mesto neke opreme ili
funkcije, kao i brojevi strana na kojima se nalaze odgovarajuća
objašnjenja. upućuju vas ka rubrici koja sadrži detaljna objašnjenja neke
funkcije,
upozoravaju vas na važnu informaciju vezanu za korišćenje
opreme,
upozoravaju vas na bezbednost putnika i zaštitu opreme.

3
33
23
4


Unutrašnjost

16

79
Podešavanje sedišta/klupa
91


Zadnja stakla

Zaštita od priklještenja
92
Električni sistem zaštite za decu
26
DECA U VOZILU


Ogledalo za nadzor
91

Dečija sedišta
111

35


Vo z ačko mesto

SPREMNI ZA POLAZAK
2


Pokazivač
je
znak
Rešenje-akcija



Regulator
brzine upaljen. aktiviranog regulatora brzine. Izbor ručnih komandi. Rubrika 3, deo "Komande za
volanom".


Limiter brzine upaljen. aktiviranog limitera brzine. Izbor ručnih komandi. Rubrika 3, deo "Komande za
volanom".


Indikator
promene brzina upaljen. nezavisno upozorenje za
konfigurisanje i gustinu
saobraćaja. Da biste smanjili potrošnju goriva, prebacite manuelni
menjač u veću brzinu.
Vozač na sopstvenu odgovornost odlučuje da li će
poštovati ili ne ovo uputstvo.


Predgrevanje
Dizel motora upaljen. da klimatski uslovi zahtevaju
predgrevanje motora. Sačekajte da se lampica ugasi da biste startovali auto.



Filter čestica upaljen. nepravilnosti u radu filtera za
čestice (nivo aditiva za dizel,
rizik od zapušavanja, ...). Proverite filter u CITROËN mreži ili u stručnom servisu.
Rubrika 6, odeljak "Provere".



Prisustvo vode
u filteru za
gorivo upaljen je i praćen
porukom na
zvučnom signalom. prisustva vode u filteru za
gorivo. Bez odlaganja očistite filter u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Rubrika 6, deo "Provere".


Ključ
održavanja upaljen. da se rok za redovan pregled
približava. Pogledajte listu redovnih servisa u servisnoj knjižici
vašeg vozila. Radi održavnja posetite mrežu CITROËN
ili stručni servis.



Sat upaljen. podešavanja sata. Koristite levi taster instrument table. Rubrika 2,
na početku dela "Vozačko mesto".

43


Menjači i volan

SPREMNI ZA POLAZAK
2


Ručni režim rada

Ručno menjanje brzina pritiskom na menjač.


- izaberite ručicom položaj M
,

- gurnite ručicu prema znaku + da pređete
na viši stepen brzine, od prve do šeste,

- u suprotnom smeru, povucite ručicu
ka znaku - da pređete na niži stepen
brzine.
U ručnom režimu rada, prelazak sa jedne
na drugu brzinu se vrši samo ako to
dozvoljavaju uslovi brzine kretanja vozila
i režima rada motora, u protivnom se
aktiviraju automatske komande.
Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzina
veoma mala, menjač će automatski izabrati
brzinu 1. Prelaz iz položaja D
(automatski režim
rada) u položaj M
(ručni režim rada) je
moguć u svakom trenutku.


Pravilno korišćenje

Nikada nemojte izabrati položaj N
dok se
vozilo kreće.
Nikada nemojte izabrati položaj P
ili R
ako
vozilo nije zaustavljeno.
Na klizavoj podlozi nemojte prelaziti sa
jednog položaja na drugi radi boljeg kočenja.
Rizikujete da oštetite menjač :


- ako istovremeno pritiskate papučice
gasa i kočnice,

- ako insistirate da, u slučaju praznog
akumulatora, premestite ručicu menjača
iz položaja P
u neki drugi položaj.
Dok motor radi na malom broju obrtaja, sa
otpuštenim kočnicama, ako je izbran
položaj R
, D
ili M
, vozilo će se pokrenuti čak
i ako ne delujete na pedalu gasa.
Zato nemojte ostavljati decu bez nadzora
u vozilu dok motor radi
.


Nepravilnost u radu

Na svaki poremećaj u radu uređaja
upozorava vas zvučni signal praćen
porukom "Nepravilnost u radu
automatskog menjača"
na višenamenskom
ekranu i naizmenično paljenje i gašenje
pahulje snega na instrument-tabli.
U tom slučaju menjač radi na
bezbednosnom programu (blokada na
trećem stepenu prenosa). Pri tome ćete
moći da osetite dosta jak udarac kada
izaberete položaj za vožnju unazad, sa P
na
R
i sa N
na R
(ovaj udarac ne predstavlja
opasnost za menjač).
U vožnji ne prekoračujte brzinu od 100 km/h
u okviru dozvoljenih propisa.
Obratite se što pre mreži CITROËN ili
stručnom servisu.

90


Retrovizori i prozori

RETROVIZORI

Ako je vaše vozilo njima opremljeno,
retrovizori su dopunjeni drugim, donjim
ogledalom. Ovo ogledalo je sferičnog oblika
kako bi se povećalo bočno vidno polje.
Predmeti koje primećujete u njemu su vam
bliže nego što deluju. Treba uvek imati ovu
činjenicu u vidu da biste pravilno procenili
udaljenost predmeta i vozila iza vas.
RETROVIZORI I PROZORI

Električno obaranje
Retrovizori se mogu električno sklopiti sa
unutrašnje strane, kada je vozilo parkirano,
a kontakt uspostavljen :


- Postavite komandu A
u centralni
položaj.

- Povucite komandu A
ka unazad.


Retrovizori sa grejačima

Ako je vaše vozilo ima ovu opremu, pritisnite
taster za odmrzavanje zadnjeg stakla. Sklapanje / rasklapanje prilikom
zaključavanja / otključavanja može se
potpuno isključiti. Obratite se CITROËN
mreži ili stručnom servisu.



Spoljašnji retrovizori sa električnom komandom



- Pomerite komandu A
na desno ili
na levo da odaberete odgovarajući
retrovizor.

- Pomerajte komandu B
u sva četiri
pravca da podesite retrovizor.

- Vratite komandu A
u centralni položaj. Sa spoljašnje strane, zaključajte vozilo
pomoću daljinskog upravljača ili ključa.

Električno rasklapanje retrovizora
Električno rasklapanje retrovizora vrši se
putem daljinskog upravljača ili ključem
prilikom otključavanja vozila. Osim ako je
obaranje bilo izabrano pomoću komande A
,
povucite ponovo komandu iz centralnog
položaja ka unazad.

Spoljašnji retrovizori sa ručnomkomandom

Podešavate ih pomičući ručicu u četiri
moguća smera.
Kada se zaustavite, spoljašnje retrovizore
možete da preklopite ručno.

Ako je ležište retrovizora pomereno van svog prvobitnog
položaja, ponovo ga ručno vratite na mesto, kada je vozilo
zaustavljeno, ili ako vam je na raspolaganju ta funkcija
koristite komandu električnog obaranja retrovizora.
Nema opasnosti od lomljena čak ni u slučaju da su
zaleđeni.

92


Retrovizori i prozori

ELEKTRIČNI PODIZAČI PROZORA



1.
Komanda podizača vozača.

2.
Komanda podizača prozora suvozača. Električne funkcije se isključuju :


- približno 45 sekundi nakon prekida
kontakta.

- nakon otvaranja jednih prednjih vrata,
kada je kontakt isključen.


Reinicijalizacija

Nakon ponovnog uključenja akumulatora,
morate da izvršite novu inicijalizaciju zaštite
od uštinuća.
Spustite kompletno prozor, zatim ga
podignite, on će se postepeno podizati
nekoliko santimetara prilikom svakog pritiska
na komandu. Ponovite operaciju sve do
potpunog zatvaranja stakala.
Zadržite pritisak na komandu najmanje
sekundu nakon što se staklo zatvorilo.
Tokom ovih operacija, funkcija zaštite od
uštinuća nije operativna.


Na raspolaganju su vam dva načina rada :

Manuelni mod

Pritisnite komandu ili je povucite ne
prelazeći tačku prekida. Prozor se zaustavlja
čim pustite komandu.

Automatski mod

Pritisnite komandu ili je povucite preko
tačke otpora. Prozor se potpuno otvara ili
zatvara nakon što otpustite komandu. Novim
pritiskom zaustavljate prozor.
Zaštita od uštinuća

Ako je vaše vozilo opremljeno ovim
uređajem, kada se staklo podiže i naiđe na
prepreku, ono se zaustavlja i delimično se
ponovo spušta.
U slučaju naglog otvaranja prozora prilikom
spuštanja stakla, pritisnite komandu sve do
potpunog otvaranja. U naredne 4 sekunde,
povucite komandu sve do potpunog
zatvranja prozora.
Tokom ovih operacija, funkcija zaštite od
uštinuća nije operativna.


Pravilno korišćenje

U slučaju uštinuća prilikom korišćenja
podizača prozora, treba da promenite
smer njihovog kretanja. Da biste to uradili
pritisnite odgovarajuću komandu.
Kada vozač upravlja komandama podizača
prozora suvozača, mora se uveriti da niko
ne ometa pravilno zatvaranje prozora.
Vozač treba da obezbedi da ostali putnici
pravilno koriste podizače prozora.
Obratite posebnu pažnju na decu prilikom
korišćenja podizača prozora.

ESP OFF
98


Bezbednost u vožnji


Ovaj ESP
režim rada podešen
je za uslove slabog klizanja,
na osnovu različitih uslova
prijanjanja koji se svakodnevno
sreću na putu.
Nakon svakog prekida kontakta, sistem se
automatski vraća u ESP režim rada.

Ovaj režim ESP OFF
isključivo
je prilagođen posebnim uslovima
koji se sreću prilikom pokretanja
vozila ili spore vožnje.
Kada se pređe brzina od 50 km/h, sistem se
automatski vraća u ESP režim.
Ovaj režim za sneg
se
podešava u skladu sa uslovima
prijanjanja za oba prednja točka
pojedinačno, prilikom startovanja.
U fazi ubrzavanja, na osnovu procene
trenutnog prijanjanja sistem sprečava
proklizavanje u cilju što boljeg ubrzavanja.

Ovaj mod za sve podloge
(blato,
vlažna trava, ...) dozvoljava veće
proklizavanje točka koji najmanje
prijanja kako bi se omogućilo
oslobađanje točka od blata i uspostavljanje
"prijanjanja" uz podlogu. Istovremeno, na
točak koji najbolje prijanja uz podlogu sistem
deluje u cilju postizanja što boljeg obrtnog
momenta.
U fazi ubrzavanja, sistem smanjuje
proklizavanje kako bi na najbolji način
odgovorio na očekivanja vozača.
Ovaj mod za kretanje po pesku
omogućava slabo proklizavanje
oba pogonska točka istovremeno
kako bi vozilo što lakše
povećavalo brzinu i ograničilo rizik od
blokiranja peskom.
Na pesku, ne koristite druge režime rada
jer će to dovesti do zaglavljivanja vozila u
pesak.