2013 CITROEN JUMPER stop start

222
18


Familiarizare


CONDUCERE


Stop & Start


Trecerea în modul STOP a motorului
Martorul "S"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul intră în
starea de veghe:


- cu o cutie de viteze manuală
; cu
vehiculul în staţionare, treceţi levierul
cutiei de viteze la punctul mort, apoi
eliberaţi pedala de ambreiaj.

Oprirea automată a motorului este
posibilă doar după depăşirea vitezei de
10 km/h, pentru a evita opriri repetate ale
motorului când se circulă lent.

43 Martorul "S"
se stinge şi motorul
reporneşte:

Trecerea în modul START a motorului


- cu o cutie de viteze manuală
; apăsaţi
pedala de ambreiaj.

În anumite cazuri particulare, modul STOP
poate fi indisponibil; martorul "S"
clipeşte
câteva secunde, apoi se stinge.
În anumite cazuri particulare; modul START
se poate declanşa automat; un mesaj
este afişat pe tabloul de bord, însoţit de
martorul "S"
care clipeşte câteva sedunde,
după
care se stinge.

44 Dumneavoastră puteţi neutraliza sistemul în
orice moment prin apăsarea comenzii "S - OFF"
;
martorul de pe tastă se aprinde, însoţit de un
mesaj pe tabloul de bord.
Sistemul se reactivează automat la fi ecare pornire
cu ajutorul cheii'.

Neutralizare / Reactivare

Înainte de alimentarea cu carburant,
înaintea oricărei intervenţii la motor
sau înainte de a părăsi vehiculul, este
imperativă întreruperea contactului cu
ajutorul cheii.

45

30


Postul de conducere


TABLOU DE BORD



1.
Contor kilometri/mile.

2.
Afişaj.

3.
Cadrane de bord.

4.
Turometru.

POSTUL DE CONDUCERE
Afişaj 1 al tabloului de bord



- Oră,

- Kilometri parcurşi/Mile parcurse,

- Autonomie,

- Consum,

- Viteză medie,

- Înălţime fascicul proiectoare,

- Alertă de depăşire a unei viteze
programabilă prin tasta MODE,

- Stop & Start,

- Indicator de întreţinere.



Afişaj 2 al tabloului de bord



- Oră,

- Dată,

- Temperatură exterioară,

- Kilometri parcurşi/Mile parcurse,

- Autonomie,

- Consum,

- Viteză medie,

- Înălţime fascicul proiectoare,

- Alertă de depăşire a unei viteze
programabilă prin tasta MODE,

- Stop & Start,

- Indicator de întreţinere,

- Mesaje de alertă afişate în partea
superioară,

- Radio (frecvenţa ascultată în momentul
respectiv).

37
2
GAT
A de PLE
CAR
E


Postul de conducere

Martor
este
semnalează
Soluţie - acţiune
Temperatură /
Polei martorul de
prezenţă a
poleiului,
temperatura ce
clipeşte însoţită
de un mesaj pe
afişaj. condiţii climatice care
favorizează apariţia poleiului pe
şosea. Fiţi de două ori mai vigilent şi nu frânaţi brusc.
Capitolul 5, secţiunea "Siguranţă în conducere".
Dată 11:00:00 setare: dată.
oră. configurare din meniul MODE. Capitolul 4, secţiunea "Mode".
Înălţime fascicul
proiectoare un reglaj al
farurilor. o poziţie, de la 0 la 3, în funcţie
de cantitatea transportată.

Se reglează folosind comanda din tabloul de bord.
Capitolul 3, secţiunea "Comenzi pe volan".
Cheie întreţinere

a fost atins termenul
pentru o nouă revizie
de întreţinere.
se apropie o revizie de
întreţinere. Ve d eţi lista de verificări din carnetul de întreţinere.
Efectuaţi vizita de întreţinere în reţeaua CITROËN.
Stop & Start aprins. activarea modului STOP
a motorului ca urmare a
staţionării vehiculului. Cănd doriţi sa reporniţi, martorul se stinge şi motorul
reporneşte automat în modul START.
clipitor cateva
secunde, apoi
stins. indisponibilatea momentană a
modului STOP sau declanşarea
automată a modului START. Cazuri particulare a modului STOP şi a modului START.
Consultaţi rubrica corespunzătoare.

43
2
GAT
A de PLE
CAR
E


Pornirea şi oprirea
Sistemul Stop & Start trece motorul
momentan in stare de veghe - mode STOP -
pe durata fazelor de oprire din circulatie
(semafoare, ambuteiaje, altele...). Motorul
porneste din nou automat - mod START -
imediat ce doriti sa reporniti. Repornirea se
efectueaza instantaneu, rapid si in liniste.
Perfect adaptat pentru utilizare urbana,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante si ofera confortul unei linisti totale
la opriri.
STOP & START
Functionare

Trecerea motorului in mod STOP


- Martorul "S"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul
intră în starea de veghe. În
staţionare, treceţi levierul cutiei
de viteze în punctul mort, apoi
ridicaţi pedala de ambreiaj.

Oprirea automata a motorului este
posibila numai cand s-a depasit o
viteza de aproximativ 10 km/h, pentru a
evita opriri repetate ale motorului la rularea
cu viteza mica.

Nu părăsiţi niciodată vehiclulul fără a
întrerupe contactul cu cheia.

Nu alimentati niciodata cu carburant
cand motorul este in mod STOP; este
imperativa taierea contactului cu cheia.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activeaza cand:


- sistemul de iniţializează,

- usa conducatorului este deschisa,

- centura de siguranta a conducatorului
este decuplata,

- aerul condiţionat este activ,

- dezaburirea este activata,

- stergatorul de parbriz este in pozitie de
stergere rapida,

- mersul inapoi este cuplat, pe durata
manevrelor de staţionare,

- unele conditii punctuale (incarcarea
bateriei, temperatura motorului,
regenerarea filtrului de particule,
asistarea la franare, temperatura
exterioara...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului.


Martorul "S"
se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi
se stinge.

45
2
GAT
A de PLE
CAR
E


Pornirea şi oprirea
Neutralizare

In orice moment, apasati pe comanda
"S - OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aprinderea martorului de pe comandă,
însoţită de un mesaj pe ecranul din tabloul de
bord, semnalează realizarea neutralizării.


Daca neutralizarea a fost efectuata
in modul STOP, motorul reporneste
imediat.

Este necesară neutralizarea Stop &
Start, pentru a permite o funcţionare
continuă a aerului condiţionat.
Martorul comenzii rămâne aprins.


Reactivare

Apasati din nou pe comanda "S - OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalata prin stingerea martorului de
pe comanda, insotita de un mesaj pe
ecranul din tabloul de bord care confirmă
reactivarea.


Anomalie de funcţionare

In cazul unei disfunctii a
sistemului Stop & Start, acesta
se dezactiveaza, iar martorul de
service se aprinde continuu, insotit
de un mesaj pe afisajul din bord.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
CITROËN sau la un Service autorizat.
In caz de anomalie in mod STOP, este
posibila repornirea motorului apasand
la fund pedala de ambreiaj sau aducand
maneta de viteze la punctul mort.

Întreţinere


Inainte de orice interventie sub capota,
este imperativa taierea contactului
cu cheia, pentru a evita orice risc de ranire
legat de o declansare automata a modului
START.

Acest sistem necesita o baterie de
tehnologie si de caracteristici specifice
(repere disponibile in reteaua CITROËN sau
la un Service autorizat).
Montarea unei baterii neavând reper
CITROËN antrenează riscuri de disfuncţii
ale sistemului.
Studiaţi rubrica 8 din capitolul "Baterie".

Sistemul Stop & Start se bazează pe o
tehnologie avansată. Orice intervenţie
necesită o calificare deosebită, pe care
reţeaua CITROËN o garantează.

5050


Comenzi pe volan

COMANDA ŞTERGĂTOARELOR
Ştergere continuă lentă: 2 paşi în jos. Nu mascaţi senzorul de ploaie, situat pe
partea centrală superioară a parbrizului.
Pentru spălarea vehiculului, întrerupeţi
contactul sau dezactivaţi ştergătorul
automat.


Spălătorul de parbriz şi spălătorul de
proiectoare
Acţionaţi comanda spre dumneavoastră,
spălătorul de parbriz este însoţit de o repriză
temporizată a ştergătoarelor.
Spălătorul de proiectoare este cuplat cu
spălătorul de parbriz, se declanşează dacă
faza scurtă este aprinsă.


Ştergătoare faţă

Ştergerea este activă numai dacă cheia de
contact este în poziţia MERS
.
Comanda poate avea cinci poziţii diferite:
Ştergere oprită.
Ştergere intermitentă:
1 pas în jos.
În această poziţie, rotind inelul, este posibil
să selectaţi patru viteze:


- intermitent foarte lentă,

- intermitent lent,

- intermitent,

- intermitent rapid.
Ştergere automată cu detector de ploaie

Dacă vehiculul dumneavoastră are această
echipare, cadenţa de ştergere se reglează
automat în funcţie de intensitatea ploii.
Ştergere automată: 1 pas în jos. Este
confirmată printr-o mişcare a ştergătoarelor.
Trebuie reactivată după fiecare întrerupere a
contactului.
În această poziţie, rotind inelul, puteţi creşte
sensibilitatea senzorului de ploaie.

Pentru o bună utilizare

Verificaţi ca ştergătoarele faţă să poată
funcţiona liber, dacă le folosiţi în condiţii de
ger.
Folosiţi-vă de treapta ajutătoare din scutul
faţă pentru a elimina zăpada acumulată la
baza parbrizului şi pe ştergătoare.
Pentru a schimba lamele ştergătoarelor,
consultaţi capitolul 8, rubrica
"Schimbarea unei lame de ştergător".
Pentru a completa nivelurile, a se
vedea capitolul 7, partea "Niveluri". Ştergere continuă rapidă: 3 paşi în jos.
O singură ştergere, trageţi comanda spre
volan.






Pe un vehicul echipat cu sistem Stop &
Start, cat timp comanda stergatoarelor
de parbriz este in pozitia de baleiaj rapid,
modul STOP nu este disponibil.

54

Ventilaţie
VENTILAŢIE

DEJIVRARE
ŞI DEZABURIRE

Mod manual
Orientaţi comanda în această
poziţie pentru repartiţia aerului.
Pentru o eficienţă şi o rapiditate
mai mare a dezgheţării şi a
dezaburirii parbrizului:
Dejivrare lunetă şi oglinzi retrovizoare
Nu funcţionează decât cu motorul
pornit, o apăsare a acestui
buton activează dezaburirea -
dejivrarea rapidă a lunetei şi a
oglinzilor retrovizoare.
Această funcţie se întrerupe automat pentru
a nu consuma cantităţi mari de energie.
Dejivrarea se întrerupe la oprirea motorului,
iar la pornirea motorului intră în funcţiune.
O apăsare pe acest buton opreşte
dejivrarea.


- creşteţi debitul de aer,

- treceţi în acelaşi timp comanda
intrare aer exterior pe
recirculare aer.
Revenirea la poziţia intrare
aer exterior vă permite să
reîmprospătaţ
i aerul în habitaclu.
Parbriz şi geamuri laterale
Gurile de ventilaţie, aflate la baza
parbrizului, şi dispozitivele laterale pentru
geamuri fac dejivrarea şi dezaburirea mai
eficiente. Nu obturaţi aceste intrări ale
aerului în habitaclu.
Filtrul de polen permite filtrarea permanentă
şi performantă a prafului.
Recircularea aerului (pe care o poate activa
şoferul sau pasagerul) permite izolarea
habitaclului de exterior. Totuşi, această
funcţie trebuie activată doar temporar, de
obicei se circulă cu comanda în poziţia
intrare aer exterior deschisă.






Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea
lunetei, modul STOP nu este disponibil.

5
SIGURANŢ
Ă
Centuri de siguranţă
CENTURI DE SIGURANŢĂ
CENTURI DE SIGURANTA IN CABIN
A
Locul conducatorului este echipat cu un
sistem de pretensionare pirotehnică şi
limitatoare de efort.
Bancheta fata este echipata cu doua centuri
de siguranta.
Daca montati o bancheta ca post-echipare,
ea trebuie sa fie echipata cu centuri de
siguranta.
CENTURI DE SIGURANŢĂ PENTRULOCURILE DIN SPATE

Scaunele/banchetele sunt dotate cu centuri
de siguranţă cu trei puncte de ancorare şi de
dispozitive de înfăşurare.
Locul central are un ghidaj şi un dispozitiv
de înfăşurare a centurii, prinse de spătar.
Reglaj pe înaltime

Prindeţi comanda în dreptul semnului şi
culisaţi dispozitivul dinspre partea scaunului
şoferului şi pasagerului lateral.
Centura scaunului central nu este reglabilă
pe înălţime.

Blocare

Trageţi centura prin faţa dumneavoastră, cu
o mişcare lină, verificând ca aceasta să nu
se răsucească.
Blocaţi pana în dispozitivul de prindere.
Verificaţi blocarea şi buna funcţionare a
dispozitivului de blocare automată trăgând
brusc de centură.

Deblocare

Apăsaţi pe butonul "roşu" al prinderii, centura
se retrage automat, dar este recomandat să
însotiti centura in miscarea ei de rulare.


Ca măsură de siguranţă, aceste
manevre nu trebuie efectuate în timpul
rulării.
Martor pentru centuraşoferului necuplată

La pornirea vehiculului, dacă
şoferul nu şi-a fixat centura, acest
martor se aprinde.
CABINA EXTINSA

Locurile din spate sunt echipate fiecare cu
câte o centură de siguranţă retractabilă şi cu
trei puncte de ancorare.
Utilizaţi centura pentru o singură persoană,
pe un singur loc.
În caz de deblocare a centurii
conducătorului auto, modul Stop &
Start nu poate fi activat. Repornirea
motorului nu este posibilă decât cu ajutorul
cheii.