2013 CITROEN DS5 stop start

49Contrôle de marche
Si des tirets s’affichent durablement en roulant à la place des chiffres,consultez le réseau CITROËN ou unatelier qualifié.
Cette valeur peut varier à la suite d’unchangement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importantede la consommation instantanée.
Ordinateur de bord, quelques définitions …

Autonomie
(km ou miles)
Elle indique le nombre de
kilomètres pouvant être encore
parcourus avec le carburant
r
estant dans le réservoir enfonction de la consommation
moyenne des derniers kilomètres parcourus.
Dès
que l’autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s’affichent. Après un complément de
carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est
recalculée et s’affiche si elle dépasse 100 km.
Cette fonction ne s’affiche qu’à par tir de 30 km/h.


Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne decarburant consommée depuis quelques secondes.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis
la dernière remise à zéro de
l’ordinateur.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
C’est la vitesse moyenne calculée
depuis la dernière remise à zéro de
l’or dinateur (contact mis).
Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou heures /
minutes)

Si votre véhicule est équipé du Stop & Star t, un compteur de temps cumule les durées de miseen mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact
avec le bouton «STA R T/STOP».

Fonction massage
Cette fonction assure un massage lombaire
au conducteur et ne fonctionne que moteur
tournant ainsi qu’en mode STOP du Stop &Start.


Activation
)
Appuyez sur ce bouton.
Le témoin s’allume et la
fonction massage est
activée pour une durée d’une heure.
Pendant cette durée, le massage se fait par 6 cycles de 10 minutes chacun (6 minutes de massage suivies de 4 minutes de pause).
Au bout d’une heure, la fonction est désactivée,
le témoin s’éteint.


Désactivation

Vous pouvez à tout moment
désactiver la fonction massage en
appuyant sur ce bouton.

Commande des sièges
chauffants
)Utilisez la molette de réglage pour allumer
et choisir le niveau de chauffage désiré :
0 : Arrêt. 1
: Faible. 2
: Moyen.3
: Fort.
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.

93Confort
4. Programme automatique visibilité


Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l’habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 oumaximale de 28. )
Tournez la molette 2ou 3vers la gauche jusqu’à afficher «LO»
ouvers la droite jusqu’à afficher «HI».

Voir paragraphe «Désembuage
- Dégivrage avant».

2-3. Réglage conducteur-passager

Le conducteur et son passager
avant peuvent chacun régler la
température à leur convenance.
La valeur indiquée sur l’a
fficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou
Fahrenheit.
)To urnez la molette 2 ou 3vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la droite pour l’augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d
’obtenir unconfort optimal. Selon votre besoin, un réglageentre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une différence
de ré
glage gauche / droite supérieure à 3.

Reprises manuelles

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les voyants de la touche
«AUTO»s’éteignent ; les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement sauf
l’air conditionné.) Appuyez sur la touche «AUTO»pour revenir en fonctionnement tout
automatique.
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n’est pas disponible.

) Eteignez le dégivrage de la
lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous le jugereznécessaire, car une plus faibleconsommation de courant permetune diminution de la consommationde carburant.

Désembuage -
Dégivrage avant







Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs
)Il est possible d’arrêter lefonctionnement du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de
nouveau sur la touche. Levoyant associé à la touche s’éteint.
Programme automatique visibilité
Marche
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n’est pas disponible.


Arrêt

Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.
)Sélectionnez ce programmepour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-briseet les vitres latérales.
Le s
ystème gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales. )Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité»
ou sur «AUTO», le
voyant de la touche s’éteint et celui de la
touche «AUTO»
s’allume.
Le système se réactive avec les valeursprécédant la neutralisation.

)Appuyez sur cette touche(située sur la façade du
système d’air conditionné)
pour dégivrer la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs.
Le voyant associé à la touches’allume.

Le désembuage - dégivrage de lalunette arrière ne peut fonctionner quemoteur tournant.

Démarrage-arrêt du moteur
)Insérez la clé électronique dans le lecteur.)Appuyez sur la pédale de frein pour les
véhicules à boîte automatique ou boîte
manuelle pilotée ou débrayez à fond pour les véhicules à boîte manuelle.
Démarrage avec la clé
électronique
Démarra
ge avec le système
«Accès et Démarrage Mains
Libres»

Si l’une des conditions de démarrage n’est pas appliquée, un message de rappel s’affiche au combiné. Dans cer tains cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton «STA R T/STOP» pour aider au déverrouillage de la colonne de direction, un message vous en aver tit.
Enboîte manuelle
, placez le levier de vitesses au point mort. Enboîte manuelle pilotée
, placez le levier de vitesses sur N.
En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur Pou N.


Pour les véhicules diesel
,
par température négative, le démarrage ne s’effectueraqu’après extinction du témoin depréchauffage. Si ce témoin s’allume après un appui sur «STA R T/STOP», vous devez maintenir la pédale de frein ou d’embrayageenfoncée jusqu’à l’extinction du témoin et ne pas effectuer un nouvel appui sur «START/STOP» jusqu’au démarrage complet du moteur.
)
Avec la clé électronique à l’intérieur du
véhicule (il n’est pas nécessaire de la
mettre dans le lecteur), appuyez sur la pédale de frein pour les véhicules à boîte
automatique ou boîte manuelle pilotée ou
débrayez à fond pour les véhicules à boîte
manuelle.
) Appuyez sur le bouton «START/
STOP». Le moteur démarre (voir
avertissement ci-après pour les
véhicules Diesel).

)Appuyez sur le bouton « START/
STOP».
Le moteur démarre (voir avertissement ci-après pour les
véhicules Diesel).

La présence de l’«Accès et DémarrageMains Libres» est impératif dans la zone définie.
Pour des raisons de sécurité, ne pas sortir de cette zone en laissant levéhicule en marche.

101Conduite

Arrêt avec la clé
électronique
)Immobilisez le véhicule.


Oubli de la clé

En cas d’oubli de la clé électronique dans le lecteur, un message vous aver tità l’ouver ture de la por te conducteur.



Arrêt avec le système
«Accès et Démarrage Mains
Libres»
)Immobilisez le véhicule.
Si le véhicule n’est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.

Contact sans démarrage
moteur
(position accessoires)
)
Avec la clé électronique à l’intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton « START/STOP».
Le moteur s’arrête et la colonne de direction se verrouille.
)
Appuyez sur le bouton «START/STOP ».
Le moteur s’arrête et la colonne de direction se verrouille.











Protection antivol


Antidémarrage électronique

Les clés contiennent une puce électronique qui possède un code secret. A la mise ducontact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti
par un message sur l’afficheur du combiné.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ;
consultez rapidement le réseau CITROËN.

Avec la cl
é électronique dans le lecteur ou avec la clé de l’Accès et Démarrage Mains Libres àl’intérieur du véhicule ; un appui sur le bouton
«START/STOP», sans aucune action sur les pédales, permet la mise du contact et ainsi d’activer les accessoires.
)Retirez la clé électronique du lecteur.
)
Appuyez sur le bouton «STA R T/STOP», le combiné s’allume mais le moteur ne démarre pas.)
Appuyez de nouveau sur le
bouton, pour arrêter le contact et
permettre ainsi le verrouillage du
véhicule.

Si vous utilisez la position accessoirestrop longtemps, le système passeraautomatiquement en mode économie pour éviter de vider la batterie.

Démarrage de secours avec le
s
ystème «Accès et Démarrage Mains Libres»
Lorsque la clé électronique est dans la zone
définie et que votre véhicule ne démarre pas,
après un appui sur le bouton «STA R T/STOP» : )Insérez la clé électronique dans le lecteur.)Appuyez sur la pédale de frein pour les
véhicules à boîte automatique ou boîte
manuelle pilotée ou débrayez à fond pour les véhicules à boîte manuelle.)Appuyez sur le bouton «START/STOP».
Le moteur démarre.
En cas d’ur
gence uniquement, le moteur peut être arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez environ trois secondes sur le bouton «STA R T/STOP».
Dans ce cas la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s’immobilise.

Si la clé électronique n’est plus dans la zone
définie lorsque vous roulez ou demandez l’arrêtmoteur (ultérieurement), un message apparaîtau combiné.

Arrêt de secours
Clé électronique non reconnue
avec le système «Accès etDémarrage Mains Libres»
)Appuyez environ trois secondes sur le
bouton «START/STOP» si vous souhaitez
forcer l’arrêt du moteur
(attention le redémarrage ne sera pas possible sans la clé).

Stop & Start
Fonctionnement
Passage en mode STOP
du moteur
Le témoin «ECO»
s’allume au combiné et le moteur se met
automatiquement en veille :
-
avec une boîte manuelle pilotée,
à unevitesse inférieure à 8 km/h, enfoncez la pédale de frein ou passez le levier de
vitesse en position N.
Si votre véhicule en est équipé, un compteur
de temps cumule les durées de mise en modeSTOP au cours du trajet. Il se remet à zéroà chaque mise du contact avec le bouton
«STA R T/STOP».
N’effectuez jamais un remplissageen carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement lecontact avec le bouton «STA R T/STOP».
Pour votre confort, en manoeuvre destationnement, le mode STOP estindisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière.Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction
assistée...


Cas particuliers : mode STOPindisponible

Le mode STOP ne s’active pas lorsque :


- la por te conducteur est ouver te,

- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- la vitesse du véhicule n’a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarra
ge (avec
le bouton «START/STOP»),

- le frein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,

- le maintien du confor t thermique dans
l’habitacle le nécessite,

- le désembuage est actif,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, températureextérieure...) le nécessitent pour assurer lecontrôle du système.
Dans ce cas, le t
émoin «ECO»clignote quelques secondes, puis s’éteint. Le
Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s’effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop & Star t permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveausonore à l’arrêt.
Ce fonctionnement est parfaitement
norma
l.