Page 189 of 359
187
Praktické informace
A. Volič polohy "Réparation" (Oprava) nebo"Gonflage" (Huštění).
B. Spínač pro zapnutí "I"
/ vypnutí "O".C.
Tlačítko pro snížení tlaku.D.
Tlakoměr (v barech nebo psi).E.
Přihrádka obsahující:
- kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
- různé koncovk
y pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...
Popis sady
F.Kartuše s vyplňovac
Page 192 of 359
)Otočte volič Ado polohy"Gonflage" (Huštění). )Zcela rozviňte černou hadici H. )Připojte černou hadicikompresoru přímo k ventilku opraveného kola.
)
Připojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V vozidla. ) Nastar tujte motor a nechte ho běžet.
)Upravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B
v poloze "I"
; pro snížení tlaku: spínač B
v poloze "O"
astisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenouna štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla(štítek se nachází na dveřním rámu nastraně řidiče).
Velká ztráta tlaku je příznakem nedostatečně zalepeného místa poškození, proto svěřte opravu vozidla ser visní síti
CITROËN nebo jinému odborný servis.
)Odpojte sadu a uložte ji. )Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty na přibližně200 km.
Dostavte se co nejrychleji do ser visnísítě CITRO
Page 247 of 359
245
Technické charakteristiky
Identifi kační prvky
Různá viditelná označení pro možnost identifikace a dohledání vozidla.
A.Sériové výrobní číslo v motorovém prostoru. To t o číslo je vyraženo na karoserii vblízkosti držáku tlumiče.
Kontrola tlaku huštění musí být prováděna na studených pneumatikách,nejméně jedenkrát měsíčně.
Boční okénko nemůže být označeno,protože je vyrobeno z polykarbonátu.
Nedostatečné nahuštění pneumatik zvyšuje spotřebu paliva.
B.Sériové výrobní číslo na příčce podčeln
