2013 CITROEN DS4 ECO mode

Quelques définitions…
Cette valeur peut varier à la suite d’unchangement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.
Si des tirets s’affichent durablement en roulant à la place des chiffres,consultez le réseau CITROËN ou unatelier qualifié.
Cette fonction ne s’affiche qu’à partir de 30 km/h.
La consommation de votre véhiculesera supérieure aux valeurs deconsommations homologuées par CITROËN pendant les 5 000 premiers kilomètres parcourus par le véhicule.
Autonomie
(km ou miles)Elle indique le nombre de
kilomètres pouvant être encore parcourus
avec le carburant restant dans le réservoir en
fonction de la consommation moyenne des
derniers kilomètres parcourus.
Dès
que l’autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s’affichent. Après un complément decarburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est recalculée et s’affiche si elle dépasse 100 km.

Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de carburantconsommée depuis quelques secondes.


Consommationmoyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de carburantconsommée depuis la dernière remise à zérode l’ordinateur.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)C’est la vitesse moyenne calculée
depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur (contact mis).
Distance parcourue
(km ou miles) Elle indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro de
l’ordinateur.
Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou heures /
minutes) Si votre véhicule est équipé du Stop & Star t, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact
avec la clé.

Air conditionné automatique bizone Le système d’air conditionné fonctionne moteur tournant.
Fonctionnement automatique
1. Programme automatique confort
Nous vous recommandons
d’utiliser l’un des trois modes AUTOdisponibles : ils permettent de réguler de manière optimisée la
température dans l’habitacle, selon la valeur deconfort que vous avez sélectionnée.
Ces trois modes règlent automatiquement le
débit d’air, selon le ressenti souhaité, tout en
conser vant le respect de la valeur de confortdemandée.
) Appuyez successivement sur la
touche «AUTO»:


- un premier voyant s’allume ; le mode de
réglage «léger» est sélectionné,

- un deuxième voyant s’allume ; le mode
de réglage «moyen» est sélectionné,

- un troisième voyant s’allume ; le mode
de réglage «intense» est sélectionné.
Moteur froid et par temps froid, le débit d’air évolue progressivement vers son
niveau optimum en tenant compte desconditions climatiques extérieures et de la valeur de confor t demandée, afin de limiter une trop grande diffusion d’air froid.
En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoupplus froide ou plus chaude que la valeur de confor t, il n’est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l’écart detempérature.
Ce s
ystème est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

83Confort

2. Réglage côté conducteur 4. Programme automatique visibilité

Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l’habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 oumaximale de 28. )
To urnez la molette 2ou 3vers la
gauche jusqu’à afficher «LO»
ouvers la droite jusqu’à afficher «HI».

Voir paragraphe «Désembuage -
Dégivrage avant».


3. Réglage côté passager
Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la
température à leur convenance.
La valeur indiquée sur l’afficheu
r correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ouFahrenheit.
)Tournez la molette 2 ou 3vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la droite
pour l’augmenter.
Un ré
glage autour de 21 permet d’obtenir unconfort optimal. Selon votre besoin, un réglageentre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.

Reprises manuelles

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les
voyants de la touche «AUTO»
s’éteignent ;
les autres fonctions seront toujours gérées
automatiquement.) Appuyez sur la touche «AUTO»pour revenir en fonctionnement tout
automatique.
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n’est pas disponible.

Balayage automatique
avant
Le balayage de l’essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur,en cas de détection de pluie (capteur derrière
le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à
l’intensité des précipitations.
Mise en service
Donnez une impulsion brève sur lacommande A
vers le bas.
La prise en compte de la demande
est confirmée par un c
ycle de
balayage, accompagné de l’allumage
de ce témoin au combiné et/ou del’affichage d’un message d’activation.


Arrêt

Donnez une nouvelle impulsion brève sur la commande Avers le bas.
La prise en compte de la demande
est confirmée par l’extinction de ce
témoin au combiné et/ou l’affichage
d’un message de neutralisation.
Il est nécessaire de réactiver lebalayage automatique, après chaquecoupure du contact supérieure à uneminute.


Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du balayage
automatique, l’essuie-vitre fonctionnera en
mode intermittent.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Ne masquez pas le capteur de pluie,couplé au capteur de luminosité etsitué au milieu du pare-brise derrière lerétroviseur intérieur.
Lors d’un lavage en stationautomatique, neutralisez le balayage automatique.
En hiver, il est conseillé d’attendre ledégivrage complet du pare-brise avant d’actionner le balayage automatique.

1.Plafonnier avant
2.Lecteurs de car te avant3.Plafonnier arrière4.Lecteurs de car te arrière











Plafonniers

Dans cette position, le plafonnier s’éclaire progressivement :


Plafonniers avant et arrière



- au déverrouillage du véhicule,

- à l’extraction de la clé de contact,

- à l’ouver ture d’une por te,

- à l’activation du bouton de verrouilla
ge dela télécommande, afin de localiser votre
véhicule.
Il s
’éteint progressivement :


- au verrouillage du véhicule,

- à la mise du contact,

- 30 secondes a
près la fermeture de la
dernière porte.
Eteint en
permanence.
Eclaira
ge permanent.
Avec le mode «éclairage permanent», la durée d’allumage varie, suivant lecontexte :



- contact coupé, environ dix minutes,

- en mode économie d’énergie,environ trente secondes,

- moteur tournant, sans limite. Quand le plafonnier avant est enposition «éclairage permanent», le plafonnier arrière s’allumera également, sauf si ce dernier est en position «éteint en permanence». Pour éteindre le plafonnier arrière,mettez-le en position «éteint enpermanence».


Lecteurs de carte avant et
arrière
)
Contact mis, actionnez l’interrupteur correspondant.


Faites attention à ne rien mettre en contact avec les plafonniers.

Il s’allume automatiquement à l’ouverture et s’ét e i nt a u t o m a t iquement à la fermeture ducoffre.





Éclairage de coffre

La durée d’allumage varie, suivant le contexte :


- contact coupé, environ dix minutes,

- en mode économie d’énergie,environ trente secondes,

- moteur tournant, sans limite.

Indicateur de changement de rapport *
de vitesses manuelle.
Fonctionnement
Le système n’inter vient que dans le cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équipement
de votre véhicule, le système peut vouspréconiser de sauter un ou plusieurs rappor ts.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rappor ts intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rappor t ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du s
ystème.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.

- Le s
ystème peut vous proposer, le caséchéant, d’engager un rappor t supérieur.
L’ i n
formation apparaît dans le combiné, sous
la forme d’une flèche accompagnée du rappor t préconisé.


En cas de conduite sollicitantpar ticulièrement les performancesdu moteur (appui for t sur la pédale d’accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rappor t.
Le système ne propose en aucun cas :


- d’engager le premier rapport,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.


*

Suivant motorisation.
Exemple :


- Vous
êtes sur le troisième rapport.

- Vous appuyez de
façon modérée sur la pédale d’accélérateur.

Conduite

Pour obtenir une accélération optimale,par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez lepoint de résistance.
Reprise temporaire du contrôle manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporairement lecontrôle du passage des vitesses à l’aide des commandes sous-volant «+»
et «-»
: si le régime moteur le permet, la demande de changement de rappor t est prise en compte.
Cette fonction vous permet d’anticiper
cer taines situations comme le dépassement
d’un véhicule ou l’approche d’un virage.
Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère ànouveau les rappor ts automatiquement.
Mode manuel
)Sélectionnez la position A.


Mode automatisé
AUTOet le rapport engagéapparaissent sur l’afficheur du combiné.
L
a boîte de vitesses fonctionne en modeauto-actif, sans inter vention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rappor t
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :


- optimisation de la consommation,

- st
yle de conduite,

- profil de la route,

- charge du véhicule.
)
S