
Sicurezza dei passeggeri
1.
Apertura del cassettino portaoggetti. 2.
Inserimento della chiave. 3.Selezione della posizione:
"OFF"
(disattivazione), con seggiolino per bambini con "schienale verso la strada",
"ON"
(attivazione) con passeggeroanteriore o seggiolino per bambini "nel senso di marcia". 4.
Estrazione della chiave mantenendo la posizione.
Airbag frontale lato passeggero
186
A.
Spia cintura di sicurezza anteriore sinistra
non allacciata/volutamente sganciata.
B. Spia cintura di sicurezza anteriore destra
non allacciata/volutamente sganciata. C. Spia cintura di sicurezza posteriore destra
non allacciata. D.Spia cintura di sicurezza posteriorecentrale non allacciata.E.Spia cintura di sicurezza posteriore sinistra
non allacciata.
F. Spia di disattivazione dell'airbag frontale passeggero.
G.Spia di attivazione dell'airbag frontale
passeggero.
Cinture di sicurezza ed
airbag frontale passeggero
181, 187

Reostatod'illuminazione fisso. Il reostato d'illuminazione è in corso di
regolazione. È possibile regolare il livello dell'illuminazione dal posto
di guida tra 1 e 16.
Sistema Airbag lato passeggerofissa sul display spiecinture di sicurezza non allacciate e Airbag frontale lato passeggero.
Il comando, situato nel cassettinoportaoggetti, è azionato sulla posizione "ON". L'A ir bag frontale passeggero è attivato.
In questo caso non collocare seggioliniper bambini con schienale verso la strada.
Azionare il comando sulla posizione "OFF"per
disattivare l'Airbag frontale lato passeggero.
In questo caso è possibile collocare un seggiolino per bambini con schienale verso la strada.
Funzionamento
automatico deltergicristallo
fi
ssa. Il comando del tergicristallo è azionato
v
erso il basso. Il funzionamento automatico del ter
gicristallo anteriore
è attivato.
Per disattivare il tergicristallo automatico, azionare ilcomando verso il basso o posizionare il comando del
tergicristallo su un'altra posizione.
Spiaè accesaCausaAzioni/Osservazioni
Stop & Startfissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,stop, code, ...) il sistema Stop & Star t ha messo il motore in modalità STOP. Non appena si accelera per ripar tire, la spia si spe
gnee il motore si riavvia automaticamente in modalitàSTA R T.
lampe
ggiante per alcuni secondi poi si spegne.La modalità
STOP è
temporaneamente non disponibile. oppureLa modalità STA R T si è attivataautomaticamente. Consultare il capitolo "Guida -
§ Stop & Star t" per icasi par ticolari della modalità STOP e della modalitàSTA R T.
Sistema di misurazione dello spazio
disponibile
fissoLa funzione misurazione dello spazio
disponibile è selezionata. Per attivare una misurazione, azionare l'indicatore
di direzione dal lato dello spazio da misurare e non
superare la velocità di 20 km/h. Appare un messaggio
una volta terminata la misurazione.

53Spie di funzionamento
Sistema Airbaglatopasseggerofissa sul quadro
strumenti e/o sul display delle spie dellecinture di sicurezza
e Airbag frontale passeggero.
Il comando situato nel cassettino
portaoggetti, è azionato inposizione " OFF".
L' A i r b a g frontale lato passeggero è disattivato.
Portare il comando su "ON" per attivare l'Airbag frontale lato passeggero. In questo caso non collocare un seggiolino per bambinicon schienale rivolto verso la strada.
Spiaè accesaCausaAzioni/Osservazioni
ESP/ASRfissa. Il tasto in basso a sinistra delcruscotto è attivato, e la relativa spiaè accesa.
L' ESP/ASR è disattivato.
ESP: controllo dinamico di stabilità.
ASR: antipattinamento delle ruote. Premere il tasto per attivare l'E
SP/ASR. La relativa
spia si spegne.
Il sistema ESP/ASR viene automaticamente attivato all'avviamento del veicolo.
In caso di disattivazione, il sistema si riattiva
automaticamente a par tire da 50 km/h.
Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.

185
Sicurezza
Airbag
Sistema progettato per ottimizzare la sicurezza
dei passeggeri (tranne per il passeggeroposteriore centrale) in caso di ur to violento.Questo sistema completa l'azione delle cinture
di sicurezza dotate di limitatore di carico (tranne per il passeggero posteriore centrale).
In questo caso, i sensori elettronici registranoed analizzano gli ur ti frontali e laterali che si
verificano nelle zone di rilevazione dell'urto:
- in caso di ur to violento, gli airbag si gonfiano istantaneamente e proteggono
i passeggeri (tranne il passeggero posteriore centrale); subito dopo l'ur to, gliairbag si sgonfiano rapidamente per non
intralciare la visibilità o l'eventuale uscitadei passeggeri,
- in caso di ur to poco violento, d'impattosulla parte posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag non si gonfiano;
in questo genere di situazione, la cintura
di sicurezza è sufficiente per garantire una protezione ottimale.
Gli airbag non funzionano se ilcontatto non è inserito.Questi equipaggiamenti funzionano unasola volta. Se si verifica un secondo urto (durante lo stesso incidente o inun incidente successivo), l'airbag non funziona.
Zone di rilevazione dell'urto
A.Zona d'impatto frontale.
B. Zona d'impatto laterale.
L'attivazione del o degli airbag èaccompagnata da una leggera emissionedi fumo inoffensivo e da un rumore, dovuti all'attivazione della cartuccia pirotecnica integrata nel sistema. Questo fumo non è nocivo, ma puòrivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione può provocare unaleggera diminuzione della capacità uditiva per un breve periodo di tempo.